Il me semblait que c'était du Pioneer (du moins l'autoradio) ... mais sans garantie.

Au fait, on attend toujours un petit compte-rendu entre CR-V non restylé et CR-V restylé de ta part 

Je sais pas si la question a déjà été posée:

- quelqu'un connait t'il la marque de l'autoradio et des HP du CR-V 3 restylé (version sans GPS)??

En tout cas, sur mon CRV restylé Idtec executive Navi (c'est à dire avec un GPS Alpine bas de gamme), les HP étaient de la daube. Je les ai fait changer par d'autres, venant de chez Honda aussi, mais plus chers, et la différence de qualité est énorme. J'ai gardé les anciens, que j'ai sous les yeux. Il n'y a pas de marque. Il y a les inscriptions suivantes :

EAS suivi de chiffres
THA suivi de chiffres

Le moteur (du HP) est ridiculement petit. C'est le genre HP en carton à 2 balles.

A propos Droopy, tu connaitrais pas la marque pour la Jazz 2004   

?
je me rappel plus..(lors du démontage pour l'ajout de la prise aux. nous avions vu la marque..mais ma mémoire  )

Tu as le système audio avec caisson de basse ou sans ?

Sans ... seules les éditions spéciales (Elegance Lifestyle) ont maintenant le système audio "premium" (chargeur 6CD, subwoofer) ... et les phares au xénon.

Je n'avais pas de caisson non plus sur mon CR-V 3, mais j'étais plutôt satisfait aussi du son.
Maintenant, faut reconnaitre que le caisson de basse donne de la profondeur et le résultat est plutôt sympa   

quelle est la différence de jantes 18 (look) entre un luxury et un innova tous deux de 2010
s'il y en a
merci

Pas de différence. Ce sont celles-ci:



En Suisse, les versions Executive Advanced Safety (équivalent Innova) 2012 ont des jantes spécifiques ... mais il s'agit d'une série spéciale.

L'autre jour, je suis allé testé un CR-V 3 i-DTEC BVM d'occasion (j'avais jamais eu l'occasion d'essayer ce moteur sur le CR-V 3 restylé).

Mes impressions par rapport au CR-V 3 i-CTDI:
- bruit du moteur à l'extérieur: 100% diesel 
- bruit du moteur à l'intérieur: vraiment bien filtré 
- au niveau insonorisation bruits aéro/pneus: pas noté de grosse différence
- au niveau du moteur: un peu plus souple, un peu plus de pêche et l'étagement 2ème/3ème est effectivement meilleur
- conso: je pense que c'est kif-kif
- embrayage un peu plus souple/léger ... mais bon, je compare aussi à mon CR-V qui n'est pas neuf. A noter qu'en relisant le dossier du CR-V 2010, ils parlent du rattrapage automatique de l'embrayage comme une nouveauté ... donc il n'y aurait pas sur nos CR-V i-CTDI? 
- commande de boite un peu moins accrocheuse
- direction un peu plus agile, il me semble
- confort pareil
- qualité des matériaux: mieux au niveau des poignées de portes intérieures et seuils de porte/coffre ... sinon, pas vu de changement
- freinage identique
- odb plus complet

Pas pu tester le GPS car il n'y avait pas le DVD dans le lecteur 

Donc quand même une belle évolution sauf pour:
- les plastiques
- insonorisation des bruits de roulement
- les pare-chocs 100% peints sur la version Executive ... je n'aime pas trop au niveau du look et je crains que cela soit plus fragile

Yes 

Tout pareil ... je roule l'été avec des roues de CR-V 3