C'est fini oui 

Puis de toutes façons, il faut rajouter le prix de l'embrayage car il est remplacé lui aussi......ça doit faire pas loin de 4 mois de LOA, tout ça !! 

Ce sont des accessoires d'origine chez Oscaro ?

C'est bien LUK qui fabrique les volants moteur pour le 2.2 i-CTDI en tout cas.

Les 10 ch et 10 Nm supplémentaires du i-DTEC ne doivent effectivement pas changer fondamentalement les sensations par rapport au i-CTDi 

Pour ce qui est de la concurrence, ils sont quelques-uns à être dans le même peloton : que ce soit le Tiguan, le Kuga, le Rav4......ils se tiennent tous à quelques chevaux près, idem pour le couple.

Toujours cette rengaine de la conso plus elevee !! Désole mais pour la plupart les proprios d'automatiques n'ont que rarement eut le meme vehicule en BM apres une boite auto ! Or comme je le dis souvent une boite auto remet en cause notre vision europeenne latine de la conduite et de se fait est difficile a vraiment "maitriser" rapidement. Du coup en passant d'une BM a une BA presque tous les conducteurs ( moi y compris) consomment plus et de facon plus ou moins importante suivant la qualite de la boite . Par contre une fois le "mode d'emploi" bien assimilé je pense toujours qu'avec une bonne BA on ne consommera pas plus ! ( et c'est la qu'un repassage en BM permettrait de le confirmer). Ce n'est pas malheureusement dans la presse auto people qu'on trouvera confirmation , car il est aussi evident que la conduite "sport" ne permet pas d'exploiter les ressources d'une BA qui permettent de rattraper son moindre rendement mecanique ( reel lui , je ne dis pas le contraire la).

En ce qui me concerne, le choix est fait : le confort et l'agrément de la BVA vaut largement les quelques décilitres supplémentaires 

C'est surtout en ville que la différence est la plus significative, tout du moins de ce que j'avais pu constater avec le Cherokee.

Si c'était juste une question de "technique de conduite", je ne vois pas pourquoi Honda n'arriverait pas à obtenir des meilleurs chiffres pour les consos normalisées.

Sur le CR-V essence, ils arrivent à obtenir un écart faible (0.1-0.2L/100km) au détriment des performances ... et sur le diesel, il y a presque 1L/100km de différence malgré des performances en retrait  

Qui parle de mauvaise foi , tu n'as aucune experience longue duree en terme de BA ou je me trompe?

effectivement, à part quelques locations au USA, qui je dois dire ne m'ont pas laissé un souvenir impérissable.
Mais détrompes-toi, je n'ai rien contre les BA. Je trouve (comme Harry) que c'est idéal quand on roule en ville ou quand on a la flemme.
Et comme je l'ai déjà dit, pour moi, consommer 1 l de plus ou de moins, ce n'est pas important, si on ramene cela au coût global (ou à ce que coûtent d'autres "petits plaisirs"
Mais de là à prétendre qu'une BA consomme moins qu'une BM...

Une boite auto est plus lourde et plus énergivore étant donné le nombre de pièces en mouvement plus élevés, c'est normal qu'elle consomme plus. Aussi, pas ou peu de frein moteur, etc...