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Auteur Sujet: CR-V 3 restylé (2010)  (Lu 668712 fois)

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Re : CR-V 3 restylé (2010)
« Réponse #675 le: 24 janvier 2010 à 11:58:13 »
Citation de: Harry le 24 janvier 2010 à 11:44:06
C'était succinct la présentation du CR-V  :-X
oui..mais il ont le mérite de lui consacrer un peut de termps d'antenne et sans le massacrer  ::)  déjà pas mal  ;)
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Re : CR-V 3 restylé (2010)
« Réponse #676 le: 25 janvier 2010 à 19:35:16 »
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Re : CR-V 3 restylé (2010)
« Réponse #677 le: 25 janvier 2010 à 19:58:40 »
c'est quand même timide ce CRV 3 restylé l'ajout en gros du pack aéro pour le reste il n'y a pas non plus de quoi tombé à la renverse   :-\
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CR-V 3 restylé (2010)
« Réponse #678 le: 25 janvier 2010 à 22:05:52 »
Citation de: chla86 le 25 janvier 2010 à 19:58:40
c'est quand même timide ce CRV 3 restylé l'ajout en gros du pack aéro pour le reste il n'y a pas non plus de quoi tombé à la renverse   :-\

Et encore, il ne s'agit pas du pack aéro : c'est tout simplement les pare-chocs qui ont été redéssinés  ;)
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Re : CR-V 3 restylé (2010)
« Réponse #679 le: 26 janvier 2010 à 14:31:11 »
Confirmation que la garde au sol baisse sur le CR-V 2010 i-DTEC: 17cm contre 18.5cm pour le modèle essence (ou les modèles essence et diesel non restylés).
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Re : CR-V 3 restylé (2010)
« Réponse #680 le: 26 janvier 2010 à 14:35:15 »
Qu'est-ce qui explique cette diminution  ???  ?
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Re : Re : CR-V 3 restylé (2010)
« Réponse #681 le: 26 janvier 2010 à 14:41:03 »
Citation de: Lio66 le 26 janvier 2010 à 14:35:15
Qu'est-ce qui explique cette diminution  ???  ?

J'imagine que le moteur descend plus bas  ???
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Benoit_Rouyer

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Re : CR-V 3 restylé (2010)
« Réponse #682 le: 26 janvier 2010 à 15:07:29 »
Surement le FAP.

Il vient d'arriver a La Rochelle gris alabaster cuir noir, 2.2 i DTEC Luxury Innova BVA.
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Re : Re : CR-V 3 restylé (2010)
« Réponse #683 le: 26 janvier 2010 à 15:08:46 »
Citation de: Ben le 26 janvier 2010 à 15:07:29
Surement le FAP.

Il vient d'arriver a La Rochelle gris alabaster cuir noir, 2.2 i DTEC Luxury Innova BVA.

Le FAP n'est pas plus près du moteur au niveau des pipes d'échappement sur le iDTEC ?  ???

Donc pour moi situé dans le haut moteur ...
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CR-V 3 restylé (2010)
« Réponse #684 le: 26 janvier 2010 à 15:10:34 »
Citation de: Ben le 26 janvier 2010 à 15:07:29
Surement le FAP.

Il vient d'arriver a La Rochelle gris alabaster cuir noir, 2.2 i DTEC Luxury Innova BVA.

Hé, Petrus, Vincent37 ça devient bon là.....ils ont franchis la Manche  :P
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Re : CR-V 3 restylé (2010)
« Réponse #685 le: 26 janvier 2010 à 15:12:33 »
Trouvé cette présentation qui date de 2008 à Detroit avec images et explications

Effectivement le FAP est en-dessous

« Modifié: 26 janvier 2010 à 15:14:54 par Lio66 »
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Re : Re : Re : CR-V 3 restylé (2010)
« Réponse #686 le: 26 janvier 2010 à 15:13:24 »
Citation de: Lio66 le 26 janvier 2010 à 15:08:46
Le FAP n'est pas plus près du moteur au niveau des pipes d'échappement sur le iDTEC ?  ???

Donc pour moi situé dans le haut moteur ...

Exact ... et le CR-V 2007-2009 i-CTDI avait déjà le FAP dans la plupart des pays européens sans incidence sur la garde au sol.
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Re : Re : CR-V 3 restylé (2010)
« Réponse #687 le: 26 janvier 2010 à 15:14:21 »
Citation de: Ben le 26 janvier 2010 à 15:07:29
Il vient d'arriver a La Rochelle gris alabaster cuir noir, 2.2 i DTEC Luxury Innova BVA.

Alors ... la qualité intérieure a-t-elle nettement progressé? As-tu déjà fait un essai? Quid de l'insonorisation et du confort?
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« Réponse #688 le: 26 janvier 2010 à 15:18:05 »
Citation de: AoS le 26 janvier 2010 à 14:31:11
Confirmation que la garde au sol baisse sur le CR-V 2010 i-DTEC: 17cm contre 18.5cm pour le modèle essence (ou les modèles essence et diesel non restylés).

Les nouveaux pare-choc AV et AR n'y sont-ils pas pour quelque chose ? ne descendent-ils pas plus bas pour favoriser l'aéro ?
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Re : CR-V 3 restylé (2010)
« Réponse #689 le: 26 janvier 2010 à 15:29:28 »
Citation de: Harry le 26 janvier 2010 à 15:18:05
Les nouveaux pare-choc AV et AR n'y sont-ils pas pour quelque chose ? ne descendent-ils pas plus bas pour favoriser l'aéro ?

Non, ça n'a pas l'air  :(

A l'avant, il y a des petits déflecteurs sous le pare-choc qui doivent "prévenir"


A l'arrière, le pot d'échappement est de toute façon plus bas que le pare-choc
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