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Auteur Sujet: CR-V 3 - Douche par temps de pluie  (Lu 11503 fois)

phil

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Re : CR-V 3 - Douche par temps de pluie
« Réponse #15 le: 23 août 2010 à 11:41:31 »
C'est comme les accelerateurs des toyota americaines ?
Plus serieusement il se peut tres bien qu'un defaut particulier puisse exister parfois ( et malheurement pour le proprio) mais les conclusions ne sont souvent pas aussi radicales.

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Re : Re : CR-V 3 - Douche par temps de pluie
« Réponse #16 le: 23 août 2010 à 13:49:25 »
C'est comme les accelerateurs des toyota americaines ?
Je ne suis pas sûre d'avoir compris l'esprit de ta remarque ... le problème semble avéré, non ?

http://www.slate.fr/story/13529/toyota-rappel-3,8-millions-voitures-accelerateurs

C'est le plus grand rappel de véhicules jamais arrivé sur le marché automobile aux Etats-Unis. Toyota, le premier constructeur automobile au monde, a annoncé mercredi 25 novembre qu'il allait rappeler 3,8 millions de véhicules commercialisés aux Etats-Unis pour remplacer ou réparer leurs pédales d'accélérateur compte tenu du risque de voir l'accélérateur rester bloqué.
Toyota et le ministère des transports américain demandent d'abord aux concessionnaires du constructeur japonais de réduire dès janvier la course de la pédale des véhicules concernés par le défaut de fabrication le temps que l'accélérateur de remplacement soit disponible. Il ne devrait pas être avant le mois d'avril 2010. Sur certains véhicules, un système de frein de secours sera aussi installé.

Dès septembre, Toyota avait alerté ces clients sur des problèmes pouvant survenir avec les pédales d'accélérateur de plusieurs de ces véhicules dont: la Prius, le modèle hybride le plus vendu au monde, la Camry, la berline la plus vendue aux Etats-Unis, et un certain nombre de voitures de la gamme de luxe Lexus. Le constructeur japonais recommandait alors de retirer le tapis de sol à l'emplacement du conducteur.

Ce rappel est le plus important jamais réalisé aux Etats-Unis. Il est la conséquence d'un accident survenu en août 2009 à une Lexus ES350 qui a tué un agent de police californien et trois membres de sa famille. La Lexus, dont l'accélérateur était bloqué, avait atteint la vitesse de 200 kilomètres heures avant de heurter un 4X4, de faire plusieurs tonneaux et de s'enflammer. Un membre de la famille paniqué avait, peu avant l'accident, appelé les secours pour expliquer que l'accélérateur de la voiture était bloqué et que le conducteur était incapable de ralentir et d'arrêter le véhicule. L'appel s'était brutalement interrompu sur le cri d'une femme et la voix de quelqu'un demandant à tout le monde de se tenir et de prier.

Au Japon, le président de Toyota Akio Toyoda avait qualifié l'accident «d'extrêmement regrettable» et «présenté ses sincères condoléances» à la famille des victimes.

Le gouvernement américain a attribué au moins cinq décès à des problèmes d'accélérateurs sur des Toyota et a reçu des témoignages d'une centaine d'incidents. Un spécialiste américain des problèmes de sécurité automobile considère lui que jusqu'à 2 000 incidents ayant coûté la vie à 16 personnes et en ayant blessés 243 pourraient être potentiellement liés à des défaillances de la commande de l'accélérateur.

Hors ligne Harry

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CR-V 3 - Douche par temps de pluie
« Réponse #17 le: 23 août 2010 à 14:21:37 »
Mouais.........aux Etats-Unis, l'emballement médiatique prend souvent le pas sur le reste.
Le fait qu'un spécialiste, américain, pense que 2 000 incidents "pourraient potentiellement" être liés à des défaillances de la commande d'accélérateur me laisse dubitatif  ???........en clair, il ne sait pas !!

Chez nous, on a eu droit au régulateur des Renault, qui ne répondait plus et sur lequel même les freins n'avaient plus d'effet. On n'a jamais eu le fin mot de l'histoire.   
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Re : CR-V 3 - Douche par temps de pluie
« Réponse #18 le: 23 août 2010 à 14:48:45 »
Sauf qu'aux USA, cela plus de 30 ans qu'ils utilisent le "Cruise Control" ...

Concernant l'affaire renault, on ne sera jamais ... mais perso si j'ai trouvé le Cruise control très utile aux USA, (j'ai fait + de 40 000 kms dans ce pays) son intérêt est à mon avis moindre en France. La circulation est plus dense, on roule plus vite et la conduite est moins cool ... on est rarement tout seul sur une route ... son utilisation requiert une certaine attention et quelques précautions ...
« Modifié: 23 août 2010 à 14:54:06 par zztop91 »

Hors ligne Harry

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CR-V 3 - Douche par temps de pluie
« Réponse #19 le: 23 août 2010 à 15:27:41 »
A t'on réussi a reproduire une situation où le système de freinage d'un véhicule, dont le régulateur ne répond plus ou dont la pédale d'accélérateur est coincée dans le tapis, n'est pas suffisant pour l'arrêter ou au moins le ralentir ?  ???   
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Re : CR-V 3 - Douche par temps de pluie
« Réponse #20 le: 23 août 2010 à 15:44:29 »
Harry, je ne sais pas ...
Quelques éléments :
- Déjà en boite automatique les options de freinage sont plus limitées ... et pas de débrayage possible ...
- Si l'assistance au freinage ne fonctionne plus la pédale est très très dure ...

Hors ligne Harry

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CR-V 3 - Douche par temps de pluie
« Réponse #21 le: 23 août 2010 à 15:49:27 »
Harry, je ne sais pas ...
Quelques éléments :
- Déjà en boite automatique les options de freinage sont plus limitées ... et pas de débrayage possible ...
- Si l'assistance au freinage ne fonctionne plus la pédale est très très dure ...


Pédale d'accélérateur bloquée, bouton du régulateur qui ne répond plus, assistance de freinage qui ne fonctionne plus.......là c'est carrément le scénario catastrophe !!  ^-^
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Re : CR-V 3 - Douche par temps de pluie
« Réponse #22 le: 23 août 2010 à 16:07:36 »
La loi de Murphy ...
souviens toi de la plateforme en mer du Mexique ...
« Modifié: 23 août 2010 à 16:25:28 par zztop91 »

Hors ligne Grigou

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Re : CR-V 3 - Douche par temps de pluie
« Réponse #23 le: 23 août 2010 à 16:10:47 »
A t'on réussi a reproduire une situation où le système de freinage d'un véhicule, dont le régulateur ne répond plus ou dont la pédale d'accélérateur est coincée dans le tapis, n'est pas suffisant pour l'arrêter ou au moins le ralentir ?  ???   

Sans se lancer dans des calculs pénibles (mais abordables avec des notions de terminale scientifique), on sait tous qu'il faut bien moins de temps pour faire passer avec les freins une voiture de tourisme, genre Renault (la Gouna par exemple) de 130 km/h à 0 km/h, que pour la faire passer avec le moteur de 0 à 130 km/h ...

Dans la mesure où l'énergie produite ou absorbée est la même (il s'agit de produire un delta de 130 km/h dans les 2 cas), on conclut que les freins absorbent bien plus de puissance que le moteur n'en produit.
Qui plus est, la comparaison est faite pour un moteur utilisé pas loin de son maxi de puissance, en moyenne (puisqu'on cherche à passer de 0 à 130 le plus vite possible, on appuie à donf et on monte au régime maxi).
Or les situations de blocage du régulateur n'impliquent pas forcément que le moteur soit à pleine puissance (130 km/h, c'est plutôt du mi-puissance sur une Gouna de 150 cv).

Mais bon, de quelque bout qu'on prenne la question, les freins sont plus puissants que le moteur donc arrêteront toujours la machine infernale.

Suffit juste d'appuyer fort dessus... (très fort si panne d'assistance, c'est peut-être effectivement là que les choses peuvent se corser)

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Re : CR-V 3 - Douche par temps de pluie
« Réponse #24 le: 23 août 2010 à 16:32:24 »
Le tout est de savoir si l'electronique du regulateur de vitesse est commune à celle du freinage ... à celle de l'assistance, à celle de l'ABS ...

Hors ligne nadar

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Re : CR-V 3 - Douche par temps de pluie
« Réponse #25 le: 23 août 2010 à 17:05:26 »
Mouais.........aux Etats-Unis, l'emballement médiatique prend souvent le pas sur le reste.
Le fait qu'un spécialiste, américain, pense que 2 000 incidents "pourraient potentiellement" être liés à des défaillances de la commande d'accélérateur me laisse dubitatif  ???........en clair, il ne sait pas !!

Chez nous, on a eu droit au régulateur des Renault, qui ne répondait plus et sur lequel même les freins n'avaient plus d'effet. On n'a jamais eu le fin mot de l'histoire.   

même avis. Les "incidents" affectant Toyota sont arrivés à un moment très "opportun" pour ralentir la chute vertigineuse des constructeurs US. Et quand on connaît le patriotisme des américains, on peut se dire que les journalistes ne sont pas différents.
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Ex Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ 03/2022 - 02/2024.  Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019);

Guezor

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Re : Re : CR-V 3 - Douche par temps de pluie
« Réponse #26 le: 23 août 2010 à 17:14:37 »
même avis. Les "incidents" affectant Toyota sont arrivés à un moment très "opportun" pour ralentir la chute vertigineuse des constructeurs US. Et quand on connaît le patriotisme des américains, on peut se dire que les journalistes ne sont pas différents.

Et les constructeurs Américain qui donnent des leçons, il y a de quoi rire, entre les affaires Pinto ... Convair ... Explorer,  ils n'ont peur de rien  ;)


Hors ligne nadar

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Re : CR-V 3 - Douche par temps de pluie
« Réponse #28 le: 23 août 2010 à 23:10:41 »
intéréssant. Vous aviez déjà entendu parler de boîtes noires à bord des automobiles ?
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Re : Re : CR-V 3 - Douche par temps de pluie
« Réponse #29 le: 23 août 2010 à 23:31:12 »
intéréssant. Vous aviez déjà entendu parler de boîtes noires à bord des automobiles ?

Je pense que cela deviendra obligatoire d'ici moins de 10 ans  ;)
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