Exporte le vers Fouras car on fixe notre choix de plus en plus là (on va certainement y faire un raid bientôt pour voir une maison... Wait & see  )

En effet ... c'est peut-être la carte de visite du vendeur Mazda laissé négligemment dans la voiture qui a fait son effet 

Entretien des 80.000km hier ...

Je leur ai dit que je trouvais le turbo plus bruyant que celui de Grigou même si Lio66 avait trouvé le sifflement tout à fait normal 
Ils ont testé, comparé à un autre CR-V i-CTDI, trouvé aussi qu'il sifflait plus, contacté Honda Suisse .... qui accepte un remplacement préventif du turbo sous garantie 

Comme ils ont fait un essai routier pour le turbo, ils ont aussi trouvé que la pédale d'embrayage faisait un bruit horrible (sic). Cela ne m'a jamais vraiment choqué/dérangé ... j'ai l'impression que le bruit varie en fonction de la manière dont on appuie sur la pédale d'embrayage.
Enfin soit, ils vont me remplacer également le maître-cylindre (pièce modifiée) pour éliminer ce bruit 

Rien d'autre à signaler ... on verra sur la facture s'ils ont remplacé le fitlre à gasoil ou toujours pas 

J'ai amené mon CR-V ce matin pour faire changer le turbo et le maître-cylindre d'embrayage ... mais quand je suis revenu au garage à 18h, il était toujours sur le pont avec le turbo par terre (ils ont pris du retard à cause de goujons récalcitrants qui ne voulaient pas se défaire même en chauffant) 

Bref ... je suis reparti en Civic i-DTEC 

J'ai récupéré mon CR-V qui ne siffle presque plus (la différence est flagrante ... surtout à la décélération où il n'y a plus aucun sifflement).
Pourvu que cela dure. 
J'ai vu le turbo (sacré pièce quand même) mais pas pensé à prendre de photo  Ils vont le renvoyer chez Honda.