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Auteur Sujet: CR-V 2.2 i-CTDI Executive Whistler Silver (06/2009)  (Lu 95755 fois)

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Re : CR-V 2.2 i-CTDI Executive Whistler Silver (06/2009)
« Réponse #135 le: 09 septembre 2011 à 16:23:55 »
Positive attitude !!
Honda HRX 476 VYE, Honda UMC 435, Honda UMR 435T,
Mon ex : Honda Accord Tourer 2,2 I-DTEC Luxury gris volcano 2010

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CR-V 2.2 i-CTDI Executive Whistler Silver (06/2009)
« Réponse #136 le: 09 septembre 2011 à 16:30:48 »
Ben moi j'ai hâte de voir les photos du nouveau CR-V 2.0 i-VTEC du patron  8)
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Re : CR-V 2.2 i-CTDI Executive Whistler Silver (06/2009)
« Réponse #137 le: 09 septembre 2011 à 16:41:00 »
i-DTEC  :crazy:
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
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CR-V 2.2 i-CTDI Executive Whistler Silver (06/2009)
« Réponse #138 le: 09 septembre 2011 à 17:15:21 »
i-DTEC  :crazy:

T'es comme moi, tu ne feras pas 2 fois la même erreur  :P
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Re : CR-V 2.2 i-CTDI Executive Whistler Silver (06/2009)
« Réponse #139 le: 09 septembre 2011 à 19:56:59 »
T'es comme moi, tu ne feras pas 2 fois la même erreur  :P

L'i-DTEC, c'est nettement mieux que l'i-CTDI, non?  :crazy:
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

Maverick

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Re : Re : CR-V 2.2 i-CTDI Executive Whistler Silver (06/2009)
« Réponse #140 le: 09 septembre 2011 à 20:31:54 »
L'i-DTEC, c'est nettement mieux que l'i-CTDI, non?  :crazy:
Un I-DTEC "standard" reste planté loin derrière un I-CDTI optimisé... 

Et à ce que j'ai lu sur d'autre post je risquerais pas une optimisation sur un fragile I-DTEC ( je pense pas voir lu de casse moteur sur un ICTDI, un volant moteur ou un turbo ca reste des broutilles.. )
« Modifié: 09 septembre 2011 à 20:33:46 par Maverick »

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« Réponse #141 le: 09 septembre 2011 à 22:53:50 »
L'i-DTEC, c'est nettement mieux que l'i-CTDI, non?  :crazy:

C'est vrai.......tu vas voir plus souvent ton concessionnaire !!  >:D
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« Réponse #142 le: 09 septembre 2011 à 22:54:35 »
Un I-DTEC "standard" reste planté loin derrière un I-CDTI optimisé... 

Et à ce que j'ai lu sur d'autre post je risquerais pas une optimisation sur un fragile I-DTEC ( je pense pas voir lu de casse moteur sur un ICTDI, un volant moteur ou un turbo ca reste des broutilles.. )

La casse du i-DTEC, ce n'est pas un problème de moteur..........c'est un rappel qui n'a pas été fait à temps  ;)
« Modifié: 09 septembre 2011 à 23:30:53 par Harry »
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Re : Re : Re : CR-V 2.2 i-CTDI Executive Whistler Silver (06/2009)
« Réponse #143 le: 10 septembre 2011 à 06:44:04 »
Un I-DTEC "standard" reste planté loin derrière un I-CDTI optimisé... 

Certes mais je ne cherche pas les performances brutes et surtout, je n'ai pas envie de prendre des risques.

Quand tu vois ce qui arrive à jbutton (casse moteur), il s'en sort encore bien financièrement ... si Honda analyse la voiture et découvre que la programmation de l'ECU n'est pas celle d'orgine, je pense que tu peux dire "bye bye" à toute intervention financière de Honda  :-[
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« Réponse #144 le: 10 septembre 2011 à 11:47:07 »
D'autant plus que les 150 ch du i-DTEC sont bien suffisants pour se faire plaisir  ;)
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Re : CR-V 2.2 i-CTDI Executive Whistler Silver (06/2009)
« Réponse #145 le: 12 septembre 2011 à 21:39:40 »
J'ai fait un peu de nettoyage vers ici
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Re : CR-V 2.2 i-CTDI Executive Whistler Silver (06/2009)
« Réponse #146 le: 26 septembre 2011 à 10:37:45 »
Petite virée dans les Vosges ... un mélange de nationale, autoroute (petit 124 GPS en Suisse et petit 134 GPS en France), cols, ...

Conso moyenne: 6.75L/100km sur 775km (on a remis 52L alors qu'on roulait depuis un moment avec 0km d'autonomie et 0 barre au niveau de la jauge à carburant  :-X )

Mon turbo siffle peut-être un peu ... mais la conso reste très raisonnable  O0
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Re : CR-V 2.2 i-CTDI Executive Whistler Silver (06/2009)
« Réponse #147 le: 26 septembre 2011 à 10:45:44 »
Trés raisonnable, j'suis à 6.7 à l'ODB pour le Week End.

Peut être n'aurais-je pas du prêter mon Tourer à certains  ::)
Eccureuil : Skoda Superb combi III.2 L&K 2l TDI 190chvx (2019).
Noisette : Jazz 1.4 I-VTEC BVM Luxury bleue électrique (2011). Pour le plaisir : Mazda MX-5 type NC 1,8l - gris (2008).
Ex: CX-5 Skyactiv-D 175 chvx Selection AWD (2018). CR-V 4 2.2 I-DTEC Exclusive Navy AT Red Pearl (2014). CR-V 4 2.2 I-DTEC BVM Exécutive Navy argent titane (2012). Accord Tourer 2.2 I-DTEC BVM Exécutive (2008) blanc bi-ton.

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Re : CR-V 2.2 i-CTDI Executive Whistler Silver (06/2009)
« Réponse #148 le: 26 septembre 2011 à 10:56:13 »
Le mien indiquait 7.0L/100km à l'ODB  ;)

Ceci dit, je pense que vous avez dû faire plus d'autoroute que nous: le trajet Lausanne --> Moutier --> Taintrux donnait "318 km dont 190 km sur voies rapides"
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Re : CR-V 2.2 i-CTDI Executive Whistler Silver (06/2009)
« Réponse #149 le: 26 septembre 2011 à 11:11:08 »
"Au plus court"  :)

Pour nous, 491 dont 456 de voies rapides  ;)
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