ben vive la paresse alors !!

ben vive la paresse alors !!

Je plussoie 

Non, l'i-VTEC n'a pas de turbo 

As-tu déjà essayé une BVA ?
La consommation est effectivement un peu plus élevée, essentiellement en zone urbaine. Sur route et autoroute la différence est probablement très faible voire inexistante.

Et la boîte auto, c'est la même sur l'ivtec et idtec ? J'ai peur si je prends une auto de ne plus avoir le réflexe de débrayer si je conduis une voiture à boîte manuelle.

Et la boîte auto, c'est la même sur l'ivtec et idtec ? J'ai peur si je prends une auto de ne plus avoir le réflexe de débrayer si je conduis une voiture à boîte manuelle.

au pire, tu vas caler

Dommage qu'on ne puisse pas avoir le moteur 2.4 de 180cv. Les mandataires ne le proposent pas non plus, semble-t-il.

normal, les conso sont quand même plus elevées que sur le 2L , donc pour la france..........

Et la boîte auto, c'est la même sur l'ivtec et idtec ? J'ai peur si je prends une auto de ne plus avoir le réflexe de débrayer si je conduis une voiture à boîte manuelle.

Ce sont des BVA5 sur l'i-VTEC et l'i-DTEC mais ce n'est pas la même base (la boite auto du diesel a été dérivé de la boite auto qui équipe les V6 de la marque, comme la Legend, pour pouvoir absorber plus de couple).

Je conduis souvent des voitures de location en boite auto (surtout quand je vais dans des pays où on conduit à gauche) mais tu récupères vite l'habitude de rouler en manuel ... c'est comme le vélo, cela ne s'oublie pas 

Le 2.4 est dispo en Russie et c'est vrai que certains mandataires en proposaient l'année dernière mais il s'agissait de la version non restylée qui faisait 166ch, je crois.

Ceci dit, la conso est quand même bien plus élevée sur le 2.4 qui est un moteur encore de l'ancienne génération "K" et le couple n'est pas beaucoup plus élevé. A choisir, je prendrais quand même le 2.0, je pense.

Couple 2.4i-vtec, 22 à 4200
0-100 km/h   11,3s
0-400 m   18,1
de 60-100 en 4 de la BVA    7,4
Conso urbaine 13,1
Hors agglo 7,4
Mixte   9,5
CO2   225

Couple 2.0i-vtec 19,2 à 4200
0-100 km/h   12,2s
0-400 m   17,2s
de 60-100 en 4 de la BVA 10,4
Conso urbaine 11,1
Hors agglo 6,8
Mixte   8,4
CO2   193

Le 2,4 litres a quand même plus de coffre (2mkg de plus, ce n'est pas rien), et cela se voit en reprise de 60 à 100 ou il gagne 3 secondes dans l'exercice comparé eu 2,0l, ce qui la aussi est considérable.

Par contre, pas de secret comme le souligne AOS, le 2,4 est porté sur la boisson, surtout en ville!