Je ne l'ai que depuis un mois et demi, et comme il a des pannes, je ne saurais prétendre être exact. Mais l'ordinateur de bord indique 6,6. Mais deux choses m'inquiètent
- d'abord, souvent, lors d'une accélération, le curseur va jusqu'à 20 litres au cent. Est-ce normal ?
- ensuite, je trouve que l'aiguille du réservoir descend très vite. J'ai fait 600 km, et il me reste un quart avant la panne. J'ai l'impression que le plein (68l) ne permet de faire que 700 km. Du coup, ça fait comme conso : 10,2 litres, ce qui fait beaucoup. Comment expliquer ces incohérences avec l'ODB ?
Bon j'ai un voyant moteur allumé, donc ça doit consommer plus aussi.

Pour l'accélération tu me rassures. Je pensais qu'elle avait un souci.

Ensuite 58 litres, ça fait du 12 litres au 100, alors que l'Odb du tableau de bord m'indique 6,6.... Je ne sais plus à quel saint me vouer : le réservoir ? L'auiguille ? L'odb trop flatteur ?
Je vérifierai au prochain plein.

Bon sang, je suis naze, ou bien la grippe me gagne. Je ne sais quel calcul foireux j'ai fait.  En fait, puisque j'espère bien faire 700 km (au moins) sur un plein,ça ferait 58 divisé par 7 = 8,2.....

Me voilà un peu rassuré...  si j'arrive à réparer cette histoire de capteur de temperature (ou de pot catalytique), et si je n'ai pas de mauvaises surprises, elle me coûtera plus en gazole que mon C4 picasso, mais comme elle ne m'aura coûté que 5000 euros, ça peut être rentable.

mais mon vendeur a un certain amour du mensonge).

C'est risqué pour l'injection de rouler sur la réserve?