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COMBIEN CONSOMME EN MOYENNE VOTRE CR-V 2 ou 3 - 2,2 i-CTDI

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Auteur Sujet: Consommation des CR-V 2 et 3 (2.2 i-CTDi & i-DTEC)  (Lu 565309 fois)

Hors ligne nadar

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Re : CONSOMMATION DES CR-V 2 et 3 (2.2 i-CTDi & i-DTEC)
« Réponse #630 le: 26 mars 2008 à 17:43:18 »
Bah ! 1 litre de conso en plus, sur 100 000 km, ça représente 1000 €.
Combien tu as payé pour la peinture "black pearl" et pour les roues de 18" ?
Il faut toujours relativiser !
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019); Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ (acheté en 03/2022)

jeanmi921

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Re : CONSOMMATION DES CR-V 2 et 3 (2.2 i-CTDi & i-DTEC)
« Réponse #631 le: 26 mars 2008 à 17:51:59 »
J'attends de faire le plein ce week-end pour donner la consommation de la Golf sur les derniers 1 000 km (j'en suis à 830 km au compteur partiel et l'aiguille vient de passer sous le quart). Pratiquement 1 000 km avec un plein de 55 l, ça me change un peu du CRV (que je ne regrette pas).  :)

Hors ligne Harry

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Re : CONSOMMATION DES CR-V 2 et 3 (2.2 i-CTDi & i-DTEC)
« Réponse #632 le: 26 mars 2008 à 22:50:13 »
Maintenant, quant on voit la dimension des roues (du 18''), et la cylindrée, je me demande réellement s'il y a moyen de faire mieux...

Si, si...on peut faire mieux  :)
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Hors ligne Darth_Vador2

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Re : CONSOMMATION DES CR-V 2 et 3 (2.2 i-CTDi & i-DTEC)
« Réponse #633 le: 27 mars 2008 à 11:37:50 »
Si, si...on peut faire mieux  :)

Et... tu aurais une recette ?  ;)
7 février 2018 - actuel : Volkswagen Sharan 2.0 TDI 150 DSG-6
15 juin 2012 - 7 février 2018 : Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI 130 Ecoflex Dark Mahagony
22 février 2008 - 15 juin 2012 : CR-V III 2.2 CTDI Executive Nighthawk Black Pearl - Pack Aero

Jeannot

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Re : CONSOMMATION DES CR-V 2 et 3 (2.2 i-CTDi & i-DTEC)
« Réponse #634 le: 27 mars 2008 à 11:43:38 »
Et... tu aurais une recette ?  ;)

Faire pousser la voiture par Madame...  ::)





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Re : CONSOMMATION DES CR-V 2 et 3 (2.2 i-CTDi & i-DTEC)
« Réponse #635 le: 27 mars 2008 à 11:59:55 »
Et... tu aurais une recette ?  ;)

Je dois reconnaitre que je ne fais quasiment jamais de ville, en tout cas pas de ville embouteillée  ;)

Pour le reste, je ne fais rien de particulier : passage des rapports vers 2500 tr/mn (de temps en temps une petite poussée jusqu'à 4000 histoire de décrasser un peu le moteur  ;)) et je m'en tiens aux vitesses légales.
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Re : CONSOMMATION DES CR-V 2 et 3 (2.2 i-CTDi & i-DTEC)
« Réponse #636 le: 27 mars 2008 à 20:15:52 »
Je dois reconnaitre que je ne fais quasiment jamais de ville, en tout cas pas de ville embouteillée  ;)

Pour le reste, je ne fais rien de particulier : passage des rapports vers 2500 tr/mn (de temps en temps une petite poussée jusqu'à 4000 histoire de décrasser un peu le moteur  ;)) et je m'en tiens aux vitesses légales.

Là est la clef ... moi non plus je ne dépasse 2500 tr  :D en 6ième mais je suis à 7,6
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Re : CONSOMMATION DES CR-V 2 et 3 (2.2 i-CTDi & i-DTEC)
« Réponse #637 le: 27 mars 2008 à 21:31:21 »
Là est la clef ... moi non plus je ne dépasse 2500 tr  :D en 6ième mais je suis à 7,6

Idem pour moi sur autoroute, et effectivement, ma conso moyenne sur un trajet autoroutier tourne autour de 7,2 et 7,6  ;)

Pour avoir eu le pied un peu plus lourd ce week-end, entre 140 et 150 compteur  :-X.....je suis à 8.0 l  ;)
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Re : CONSOMMATION DES CR-V 2 et 3 (2.2 i-CTDi & i-DTEC)
« Réponse #638 le: 27 mars 2008 à 21:35:43 »
Hum Hum. Je suis la plupart du temps à 8.5 - 8.7 ??
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Re : CONSOMMATION DES CR-V 2 et 3 (2.2 i-CTDi & i-DTEC)
« Réponse #639 le: 27 mars 2008 à 21:40:07 »
7.2l/100km sur les 2 derniers pleins ... malgré de nombreux embouteillages et l'une ou l'autre escapade en montagne  ^-^

Mon secret ... Shell Diesel "Classique"  >:D
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

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Re : CONSOMMATION DES CR-V 2 et 3 (2.2 i-CTDi & i-DTEC)
« Réponse #640 le: 27 mars 2008 à 21:49:35 »
7.2l/100km sur les 2 derniers pleins ... malgré de nombreux embouteillages et l'une ou l'autre escapade en montagne  ^-^

Mon secret ... Shell Diesel "Classique"  >:D

7.2....pas mal  ;)

Tu cherches à me rejoindre sur le podium de spritmonitor ?  :D
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Re : CONSOMMATION DES CR-V 2 et 3 (2.2 i-CTDi & i-DTEC)
« Réponse #641 le: 27 mars 2008 à 22:12:46 »
7.2....pas mal  ;)

Tu cherches à me rejoindre sur le podium de spritmonitor ?  :D

Va falloir que je m'achète un autre CR-V car avec un historique de 88.000km à 7.65L/100km de moyenne, il va falloir que je roule pas mal pour faire baisser ma moyenne  ^-^
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Re : CONSOMMATION DES CR-V 2 et 3 (2.2 i-CTDi & i-DTEC)
« Réponse #642 le: 27 mars 2008 à 22:34:30 »
A propos de conso, j'ai comme l'impression que rouler avec le régulateur a tendance à la faire augmenter  ???....ce qui devrait en principe être plutôt l'inverse  ::)

Par ailleurs je serais curieux de savoir quel est l'impact sur la conso lorsqu'on roule avec les feux de croisement + la clim + le GPS + l'Ipod + le lecteur DVD ?  ::).....tous ces consommateurs d'énergie, ça doit forcément avoir un effet négatif.
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Re : CONSOMMATION DES CR-V 2 et 3 (2.2 i-CTDi & i-DTEC)
« Réponse #643 le: 27 mars 2008 à 22:37:51 »
A propos de conso, j'ai comme l'impression que rouler avec le régulateur a tendance à la faire augmenter  ???....ce qui devrait en principe être plutôt l'inverse  ::)

Lorsque tu as une montée, le régulateur va forcer pour maintenir la vitesse --> conso supérieure.

L'idéal pour la consommation serait un régulateur d'accélérateur au lieu d'un régulateur de vitesse  ;)
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Re : CONSOMMATION DES CR-V 2 et 3 (2.2 i-CTDi & i-DTEC)
« Réponse #644 le: 27 mars 2008 à 22:40:48 »
Lorsque tu as une montée, le régulateur va forcer pour maintenir la vitesse --> conso supérieure.

L'idéal pour la consommation serait un régulateur d'accélérateur au lieu d'un régulateur de vitesse  ;)

C'est vrai, mais même sans régulateur, on laisse rarement la vitesse chuter.....enfin c'est mon cas : en général j'appuie sur l'accélérateur pour plus ou moins maintenir ma vitesse initiale.
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