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J'avais pas noté le porte-vélos, à si haute vitesse, la surconso est expodentielle!
Ces derniers 500 km parcourus sur autoroute avec le CR-V entre BE et FR, je tourne entre 7,9 et 8,2-8,3 ODB à 125 réels en BE et 135-140 réels en FR.Ta conso VH bien chargé avec vélos sur porte-vélos ne me paraît vraiment pas anormale
OK pour l'aérodynamisme ... un peu plus favorable Mais n'oublie pas que tu tires en charge près de 2 tonnes
Est-ce que le FAP provoquerait une surconsommation au dessus d'un certain régime (régénération mise à part) ?
OUFTIIIII va faire chaud ici sous peu
Le porte-vélo était sur le hayon et il n'y avait qu'un vélo d'enfant dessus donc qui ne dépassait pas sur les côtés (un tout petit bout de roue visible dans le rétro).J'avais fait le même trajet avec un coffre de toit (autrement plus invasif au niveau de l'aérodynamisme) à Noël et la conso était à peine plus élevée (mais il est vrai que j'avais roulé 5-10km/h moins vite).
Roue dépassant ou pas, un porte-vélo + vélo(s) ça crée des turbulences, ne cherche pas plus loin et cesse de te tourmenter avec des hypothèses moins crédibles Avec le mien (1 seul vélo mais adulte) à 120 compteur, je consomme encore un peu plus que sans à 133 compteur !
Hé ben Merci pour l'info ... je n'imaginais pas que cela avait une telle incidence Je m'attendais à plus d'augmentation avec le coffre de toit ... mais là, probablement presque 0.5L/100km d'augmentation pour un pauve porte-vélo
Effectivement les turbulences "freinent" bien .. Faut assumer sa passion ..ou acheter un gros monospace ( ou le velo rentre dedans) .
Pour faire rentrer les 5 personnes, leurs bagages, la poussette de la petite, la draisienne de #2 et le vélo du grand ... faut vraiment un gros monospace
dans ce cas de figure, le chrysler" grand voyager" sera parfait pour toi