J'ai pas lu tout le fil, mais ce we, 230 km avec le bateau derrière ( 1 T 100 ) avec 1/3 à 90 km/h et 2/3 à 105 km/h, 12,2 L/100...

D'autres exemples de conso en traction?

Tiens, cela fait quelques fois que je lis sur d'autres forums les conseils d'autres propriétaires d'i-CTDI/i-DTEC qui arrivent à des consos très basses en changeant les rapports à 1900-2000tr/min maxi 
Quelqu'un a déjà essayé cette technique?
Outre le fait que cela me parait difficilement applicable dans ma région plus que vallonnée, je ne trouve pas cela très logique vu que le couple atteint son sommet justement à 2000tr/min.

Sans toujours faire attention au compte-tours, je change assez vite mes rapports (le plus vite possible) et, par une belle journée ensoleillée, m'en revenant de la Ferté Alais par petites routes secondaires en Ile de France (vallonnée) puis dans le Loiret, à 100Km/h maxi, j'ai fait du 6,3 l/100 . Est-ce là une conso. "très basse" ? Je sais pas, mais je suis bien satisfait. Une telle conso. pour une voiture de la taille du CR-V 3 me paraît déjà très appréciable.

Sans toujours faire attention au compte-tours, je change assez vite mes rapports (le plus vite possible) et, par une belle journée ensoleillée, m'en revenant de la Ferté Alais par petites routes secondaires en Ile de France (vallonnée) puis dans le Loiret, à 100Km/h maxi, j'ai fait du 6,3 l/100 .

Serais tu venu voir les z'avions à l'aérodrome de Cerny ce week-end ? 
 

Oui mais c'est bien cela le problème ... pour moi, un diesel est en sous-régime en dessous de 1500tr/min donc si tu passes les vitesses à 1900/2000tr/min, tu passes chaque fois en sous-régime sur le rapport supérieur, non? 

Alors là, effectivement, chapeau bas  . Va falloir que je m'entraîne ! Je viens d'aller chercher ma fille à l'une de ses activités, j'ai roulé en regardant davantage le compte-tours et oui, je passe bien mes rapports entre 1700/1900 tours.

Est-ce grave, docteur ? 

Vu les consommations moyennes que tu affiches dans ta signature ... faut croire que non 

Vu les consommations moyennes que tu affiches dans ta signature ... faut croire que non 

Eh oui, qui veut aller loin (sur un plein) ménage sa monture ...

Mais quand il faut y aller, il faut y aller, et le I-CTDI est alors très vaillant. Les accélérations sont fort bonnes (merci le couple) et cela m'est déjà arrivé de voir des automobilistes quelque peu pantois, regardé mon CR-V 3 d'un drôle d'air en arrivant au feu suivant. Visiblement ils ne pensaient que ce genre d'engin accélérait comme ça !

Mais la satisfaction d'effectuer un kilométrage élevé sur un plein est encore supérieure. 

J'ai fait un essai d'éco-conduite aujourd'hui ... pour comparer la consommation à mon égo-conduite habituelle  

Avant toute chose ... mon dieu, que c'est chiant de conduire en changeant les rapports avant 2000tr/min  
Pour moi, cela ne semble pas du tout naturel. Cela donne l'impression de couper la voiture dans son élan.
D'ailleurs, ce n'est pas tenable en montée  

Bilan consommation donc sur un peu moins de 100km ... 6.7L/100km selon l'ODB. Je pense que cela fait un bon demi-litre de moins que ce que je consommerais en roulant "normalement". Bon, il faut dire que j'ai aussi abaissé un peu ma vitesse sur autoroute ... plutôt 110km/h que 125km/h  

Sinon, j'ai un peu observé mon comportement habituel et cela donne ...
- changement à ~2500tr/min en conduite cool
- changement à ~3000tr/min en conduite normale
- changement à 3500tr/min (voire plus   ) lorsqu'il faut s'insérer dans le trafic