Ben pour info c'est pareil sur la prius !! Il reste 8l dans le reservoir quand l'autonomie est a 0 !!
De quoi faire presque 200km...Sont pas doués les japs avec l'electronique....

Je pense que c'est surtout une volonté de leur part, d'alerter le conducteur bien avant qu'il ne soit réellement en danger de panne sèche.
Qu'on trouve ça judicieux ou pas, c'est autre chose, mais faire un ODB précis n'a rien de très compliqué.....Honda ou Toyota n'aurait pas de mal à le faire s'ils le souhaitaient.   

Je pense comme Harry que c'est voulu ... ils doivent avoir trop peur qu'un conducteur tombe en panne sèche alors que l'ODB indiquait encore quelques km d'autonomie.

Oui, c'est un coup à se retrouver convoqué au Département de la Justice américaine et a devoir rappeler toutes les voitures   

Si l'ODB nous prenait pas le choux sans arrêt avec des messages de partout dès qu'on appuie sur un bouton (quand on est à 0 autonomie), ça serait effectivement qu'un détail...

Pas ce souci sur le CR-V 

Désolé, mais c'est du grand n'importe quoi ! On peut apprécier une marque sans pour autant l'absoudre de toutes ses conneries.
En effet, faire un ODB "conservatif", qui donc vous protège un peu en exagérant légèrement la conso et donc en minimisant un peu l'autonomie, OK ... Mais afficher 0 km alors que l'on peut encore en faire normalement 150 à 180, c'est risible, je dis risible car le vrai mot pour moi c'est ridicule et totalement non justifiable  

Je pense qu'Harry exagérait un petit peu le trait en disant qu'on pouvait faire encore 150km  

J'ai fait le plein hier ...  l'ODB donnait 7.9L/100km de moyenne, une autonomie de 30km et j'ai mis 49 litres. Il restait donc 9 litres dans le réservoir à une moyenne de 7.9L/100km ça fait 114km - 30km d'autonomie restante, cela fait 84km d'autonomie en plus.

De plus, je n'ai jamais dit que c'était génial qu'Honda fasse cela ... j'ai juste dit que je pensais que c'était voulu dans un but d'ultra-sécurité.

Ma réponse n'était nullement une attaque vers toi  , mais à ce stade l'ultra-sécurité tourne à la bêtise car cela va entraîner au contraire des pannes sèches le jour où pour une raison quelconque le VH va consommer un peu plus et que son propriétaire va se dire : "il me reste encore de quoi faire 80 à 100 km" 

Comme je l'ai déjà ... j'ai des collègues qui sont tombés en panne sèche avec des voitures dont l'ODB indiquait plusieurs dizaines de km restants (Audi A6 notamment). Pour moi, c'est bien plus grave 

Pour le reste, il y a toujours l'allumage du voyant de réserve qui se fait comme c'était le cas sur le CR-V 2.

Comme je l'ai déjà ... j'ai des collègues qui sont tombés en panne sèche avec des voitures dont l'ODB indiquait plusieurs dizaines de km restants (Audi A6 notamment). Pour moi, c'est bien plus grave 

Pour le reste, il y a toujours l'allumage du voyant de réserve qui se fait comme c'était le cas sur le CR-V 2.

       Le voyant ne s'allume pas avant que l'ODB affiche 0 km d'autonomie ?

Si ce n'est pas couplé (dans un sens c'est mieux) alors pourquoi donner une indication fausse quand le voyant n'est pas allumé  

     Le voyant ne s'allume pas avant que l'ODB affiche 0 km d'autonomie ?

Si, si bien sûr, il s'allume avant le 0 km