Génial, il va donc falloir qu'on se mette au surf avec Lio 

En tout cas pas des neiges          (http://www.planete-honda.com/le-bar-honda/blessures-chirurgie-bobos-en-tout-genre-ici/)

Pour ma part, je suis plus à 8 l qu'a 8,5 l sur autoroute. Le FAP n'y est peut-être pas étranger.

Pour ma part, je suis plus à 8 l qu'a 8,5 l sur autoroute. Le FAP n'y est peut-être pas étranger.

J'aurais tendance à dire que la surconsommation dûe au FAP devrait, au contraire, être minime sur autoroute ... car les conditions sont idéales pour la régénération (injection en continu et moteur chaud), non 

Nouveau plein ce matin, même pompe, même type de carburant... hehe sauf moins cher que la semaine passée? 0.919€ chez esso express y'a eu une grosse baisse du prix cette semaine ?

Conso à l'OB, 8.5 principalement autoroute... un rapide calcul conso / km parcourus me donne 8.21, encore un écart de 0.3l / 100 entre l'ob et le réel, bon ca fait que 4% de de tolérance...

Véhicule à 3500km je pense que ca donnera un 7.8L une fois libéré... ca reste 2 bon lites un moins que la plupart de mes amis qui roulent en 4*4 ( Freelander, vitara, Antara.... sauf tiguan et X3 qui sont dans les mêmes valeurs que le CRV)

Tout à fait autre chose je trouve que les suspensions deviennent moins rudes qu'au début sur mauvais revêtement, je sais pas si c'est mon dos qui s'habitue ou si il y a un réel assouiplissement.

un petit gadget attrape couillons magique pour la conso
http://cgi.ebay.fr/FUEL-SAVER-FOR-HONDA-ACCORD-CRV-HRV-PRELUDE-CIVIC-JAZZ_W0QQitemZ350134879807QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item5185aa463f

Sur le 2ème plein tu devais avoir le vent de face, non ?.....parce que sinon 9,3 l/100 ça commence à faire beaucoup.

Un peu de nationale, bcp d'autoroute (130km/h GPS) chargé à bloc et circulation dans Paris: 8.13L/100km.

Sur le plein suivant, un bon bout d'autoroute (toujours chargé à blob et à 130km/h GPS), l'ODB affichait 9.3L/100km.

A noter que sur les derniers pleins, l'ODB affichait systématiquement plus que la conso réelle.

Outre le vent de face et autre la différence se trouve dans le carburant...

pour la première fois je viens de changer de pompe, je suis passé de Esso Express à Esso "Normal" la différence ne s'est pas faite attendre, il consomme pres de 0.5L au 100km de moins pour le même type de parcours et la même conduite

Qd a l'OB idem non seulement il indique 0.2-0.3L en plus que la conso réelle mais en plus les km restants sont alleatoires, sur le dernier plein il est passé sur quelques km de 350 à 500km restant alors que la conso moyenne n'a pas bougé... faudra que l'on me l'explique celle-là :-)

L'autonomie est calculée sur les derniers km ... donc si tu roules style 10-20km à 90km/h, la conso moyenne ne baissera pas forcément (surtout si tu as déjà fait pas mal de km) mais l'autonomie va rapidement augmenter.

l'OB anticipe donc un peu trop rapidement en fonction de la conso des dernires km... de toute facon bientôt l'entretien des 5000km je vais demander si il y a des mise à jour de l'electronique embarquée histoire d'avoir un truc qui calcule un peu plus juste...

Second plein chez Esso normal, toujours  0.5L de moins au 100km que "l'express" le véhicule est effectivement tres sensible à la qualité du carburant.

Ferai un essai chez Shell avec leur super Diesel histoire de voir si la différence se marque aussi...