Le passage au common rail a déjà dû sérieusement améliorer les choses.

C'est ce que je lis dans la presse auto depuis que les injecteurs-pompes ont été abandonnés ... mais je serais curieux de juger par moi-même. Mon petit doigt me dit qu'il y a progrès, mais pas spectaculaire.

Quand le TdI 2 litres est sorti, j'avais lu qu'il était nettement plus agréable et moins bruyant que le 1,9 et ça m'avait décidé à l'acheter : j'avais juste fait un essai urbain et ne m'étais pas rendu compte de la cacophonie à 130 .
Depuis je me méfie énormément des appréciations journalistiques sur des notions aussi subjectives que le bruit perçu. Quant aux mesures au sonomètre, elles sont au mieux trompeuses (pour un même résultat la perception peut être différente entre 2 VH), au pire mal faites et erronées.

De plus celui-ci était diesel, mon crv essence, je ne sais pas si ça joue aussi...

Le moteur essence étant particulièrement discret sous les 3500tr/min et la BVA tirant assez long, tu es régulièrement dans la  plage basse de régime ... donc, oui, tu entends plus les autres bruits