Bonjour,
Un sujet qui fait couler beaucoup d'encre si j'en juge les nombreux posts.
J'ai moi aussi été victime de la panne de jauge à essence sur mon CR-V.
En regardant sur "Pièces Honda", j'ai failli faire une attaque : plus de 800€ l'ensemble jauge-pompe-filtre. Toutefois, 137€ la jauge seule, introuvable ailleurs. Comme je voulais remplacer le filtre (suite E85) et la pompe (préventif tant que c'est ouvert), j'opte donc pour la commande de la jauge neuve. Délai annoncé autour de 3 mois !!!
J'ai fureté un peu plus et trouvé une jauge chez Aliexpress pour 16€ pour les CR-V 3 RE2 et 4. ce sont les 2,4l Canadiens. A ce prix là, je tente ma chance.
Jauge reçue, ainsi qu'un ensemble filtre complet de chez AUTODOC (avec régulateur de pression) et la pompe BOSCH, je fais le remplacement de tout ça.
Pas de difficultés particulières, bien aidé par les tutos existants.
Contact, j'ai une indication cohérente du niveau de carburant au lieu de moins du quart avec la jauge malade. Démarrage impeccable après quelques purges du circuit.
Opération réussie pour un budget raisonnable (moins de 130€ du coup).
C'est reparti pour 200000 km !!.

Voici les pièces utilisées :

Filtre Blue Print : https://www.auto-doc.fr/blue-print/12943900
 
Jauge Aliexpress : https://fr.aliexpress.com/item/32660682358.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.11.21ef5e5bHv6Jsf&gatewayAdapt=glo2fra
 
Pompe BOSCH : https://www.ebay.fr/itm/185771394797,
j'ai dû l'attacher, il manque les ergots. Fonctionne nickel.

Voilà.

Pourquoi tu as remplacé la jauge ? cassée ?

Pardon, je n'avais pas vu la question précédente.
Non, pas de photos.
J'ai vu un tuto sur le forum, voir ci-dessous :

https://www.planete-honda.com/cr-v-4-(2013-)/probleme-de-jauge-essence/msg778262/#msg778262
.
C'est sur un CR-V IV, ce qui tendrait à dire que le problème existerait encore.

Bonjour,

J'ai changé la jauge et tous va bien maintenant. j'ai contrôlé la vieille et j'ai trouvé un écart de 200 Ohms.

Merci à tous

   

Bonjour,

Moi aussi j'ai changé que la jauge pour l'instant elle marche toujours mais bon je n'ai fait que deux pleins.
L'ancien propriétaire avait déjà changer la jauge! c'est donc sa troisième jauge, celle d'origine a fait 170 Mkms au 98 et 95, au E85 c'est la deuxième! maintenant elle a 198 Mkms!

Tu roule aussi au E85?

il semble que les jauges supportent mal le E85 quand tu cherche un peu sur le net tu te rend compte que pas mal de personnes ont des problèmes de jauge avec le E85 et cela sur toutes les marques.

si elle retombe en panne, je pense que je vais me fier qu'aux kms du journalier.

@+

Bonjour 11octobre,

après tes 420 Kms  tu remet combien de litre ?
le réservoir contient 58 L si tu rempli aussi la goulotte cela fais 59 voir 60 litres
donc par exemple si tu remet 52 L  il te restait plus ou moins 7 litres soit plus ou moins 50 Kms après tes 420 Kms pour trouver une station!

j'utilise l'application "Gasoil Now" cela te permet de trouver les stations avec du E85 autour de toi et au juste prix.

Si ma nouvelle jauge tombe en panne je vais en commander une nouvelle  puis protéger les parties électronique et électrique (sauf la piste naturellement) avec du vernis spéciale pour le circuit électronique. 
Si cela marche  je ferais un tuto. 

Oui je suis un rêveur 

@+

Généralement, après 420kms, je dois mettre 50L voir 2L de plus.
Il me semble qu'un jour, j'ai du faire 440kms avec la jauge qui marchait.

Moi j'utilise l'application Essence&Co

J'avais eu la même idée que toi avec un produit imperméabilisant style : Polyuréthane Waterproof Coating
https://www.amazon.fr/imperm%C3%A9able-rev%C3%AAtement-polyur%C3%A9thane-anti-fuite-300g/dp/B0BLXSR2CT/ref=sr_1_6?crid=12LADZK6RT2E2&keywords=polyurethane%2Bwaterproof%2Bcoating&qid=1698346949&sprefix=polyu%2Caps%2C106&sr=8-6&th=1