tout à fait
ma saab m'a couté un bras et une jambe cette année (4000€ au bas mot : 2 révisions, 4 pneus neufs, et suite à un trottoir pris à 60 géométrie totale, roulement et moyeux, belette de barre stabilisatrice, silentbloc de barre stab, silentbloc de triangle de suspension, coupelle d'amortisseur et palier numéro1 + en aparté et hors accident 2 cardans à 1683€ l'assommoir) bref à tel point qu'il y a encore 2 semaines, je me demandais si j'allais la garder encore longtemps et revenir chez honda.
sauf que n'ayant plus de prêt à rembourser, et n'ayant pas ce type de frais chaque année car je me prends pas des trottoirs à tout va, la saab je vais en tirer des cacahuetes si je veux la faire reprendre car c'est une saab ou y passer 6 mois si je la vends moi même, et je devrai prendre un nouvel emprunt pour prendre la honda à un kilométrage descend.
Sauf que ce nouvel emprunt me coutera toujours plus cher que d'entretenir la saab, qui il faut le dire à 123000 kms sort juste du rodage comme une honda.
Donc finalement je vais peut être la garder et la honda viendra plus tard et en essence à cout sûr me concernant.
Mais dans ton cas le 2,0 essence t'aurai sans doute couté moins cher en entretien ça c'est certain.