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14 juin 2025 à 11:20:13

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Auteur Sujet: Changement suspension CRV-3 2008 : Amortisseurs-Coupelles-Butées-soufflets  (Lu 6439 fois)

Hors ligne elsoniado

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Il doit y avoir moyen de bidouiller une patte de fixations monté avec un collier sur l'amortisseur de seconde monte par exemple.
surement, mais je n'ai plus de crv3 sous la main pour regarder ça
Hr-v sport real time 1999
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Hors ligne SunsetBoulevard

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Jeff , oui il semble possible de bricoler-rajouter une patte sur des amortisseurs Bilstein B4 .....même si le technicien de MTK Tuning m'a déconseillé de le faire par soudure ( risque échauffement interne de l'amortisseur , du gaz...) mais plutôt par rajout de collier.

Option 1 , mettre des Amortisseurs Bilstein B4 en bricolant pour conserver le correcteur d'assiette.

Option 2 : mettre des Monroe Adventure à l'avant et à l'arrière , technologie bitube au gaz , et compatibles avec phare xénon .....mais sont-ils confortables ??? en clair sont-ils à la hauteur de ce qu'ils prétendent ?

Micro aux experts
Merci
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Hors ligne Jeff.Corse

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J'ai un souvenir que monroe n'était pas top en qualité mais ca remonte, Après il y a sachs aussi
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Hors ligne elsoniado

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Je viens de virer les monroe adventure de mon vieux hrv, une horreur, bruyants inconfortables, pompe à velo. Surtout jamais monroe
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Aie ! Quand les avais-tu achetés Elsoniado ?
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Pas moi, le précédent proprio, j'aurai jamais mis ça, ça venait de feu vert, j'ai la facture. Les silentblocs étaient montés à l'envers, ça faisait un couinement du diable. J'ai monté des b4, j'ai tout de suite retrouvé un vrai vehicule
Hr-v sport real time 1999
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Si tu trouves des kyb ou des sachs un peu moins cher tu peux y aller aussi
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Hors ligne Lio66

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Changement suspension CRV-3 2008 : Amortisseurs-Coupelles-Butées-soufflets
« Réponse #37 le: 07 avril 2022 à 19:01:49 »
Les kyb sont les amortisseur d'origine, non ?
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Hors ligne elsoniado

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Les kyb sont les amortisseur d'origine, non ?
sur crv3? Non, je ne pense pas
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Hors ligne Jeff.Corse

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C'était du Nissin d'origine sur mon ex ivtec.
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C'était du Nissin d'origine sur mon ex ivtec.
comme sur la plupart des motos honda
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Oui tout à fait les amortisseurs d'origine sont des Nissin Showa.
J'avais inclus une photo de chaque AV et AR un peu plus haut
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Hors ligne SunsetBoulevard

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Bonjour ,

Juste un mot pour clore ce sujet :
Remplacement des Amortisseurs +Coupelles + Butées + soufflets
Avant BilsteinB4
Arrière Monroe Adventure de très bonne qualité (.... suite délai très très long sur commande Bilstein)
Tous deux compatible Xénon . Les voyants TSA et VSA qui s'allumaient en permanence restent désormais définitivement éteints.
Possédant logiciel AutoCom Delphi et connecteur OBD , la connexion sur le véhicule le confirme.
Le confort et tenue de route sont au rendez-vous.  O0
Merci pour votre coopération et remarques .


Il me faut maintenant éradiquer ce bruit de roulement métallique arrière qui inonde le CRV depuis son acquisition en 2013.
Même le changement des roulements arrières n'avaient absolument rien modifié.....
Encore du boulot avant de partir en vacances.... :-\
CR-V3 - 2,2L  i-CTDI Luxury Pack 2008

Hors ligne haga

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Et la tarification cela donne quoi ? fait chez Honda ou indépendant ? Merci
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

Hors ligne SunsetBoulevard

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le devis Honda atteint 2100 € .
Pièces approvisionnées chez Oscaro et main d'œuvre intégrale chez garage indépendant ( ancien chef mécano Mercedes)
Cout divisé par 2.5 fois
CR-V3 - 2,2L  i-CTDI Luxury Pack 2008