Planète Honda
Showroom => CR-V => CR-V 3 (2007-2012) => Discussion démarrée par: SunsetBoulevard le 22 mars 2022 à 17:02:53
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Bonjours à tous ,
Propriétaire d'une Honda CRV-3 2008 , il devient impératif de changer les amortisseurs de cette nipponne qui affiche 180 000 Km. :-[
Je suis tenté d'installer de bien meilleurs amortisseurs que ceux d'origine sur le véhicule.
Les suspensions , depuis l'acquisition, ont toujours été inconfortables , bruyantes avec un train avant spécialement instable.
C'est le seul défaut réel , mais connu depuis le départ , que l'on peut déclarer sur cette Honda.. :-[
Aujourd'hui les amortisseurs avant fuient.....ce qui en clair donne une autre bonne raison de les changer. ;)
Question : Quels seraient les amortisseurs COMPATIBLES de qualité qui cumulent , tenue de route et confort ? :phone:
Cette question est valable pour le train Avant ET Arrière....
Je reste attentif à vos commentaires , expériences ou suggestions
Merci à vous
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http://www.planete-honda.com/suspensions/remplacement-amortisseurs-cr-v-3/msg502602/#msg502602 (http://www.planete-honda.com/suspensions/remplacement-amortisseurs-cr-v-3/msg502602/#msg502602)
Voici ce que j'avais monté sur mon ex cr-v 3 2.0i-vtech et c'était nickel, un poil plus ferme que l'origine mais pas inconfortable et tenue de route au top avec en plus des michelins latitude sport 3 O0
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Bonjour Jeff , tu es de ceux qui est le plus éloigné de la Métropole......mais quelle rapidité ! O0
Je vais étudier tes informations
Merci à toi
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pour moi aucun amortisseur ne sera supérieur à de l'origine, ce qui m'étonne c'est que tu trouves un crv3 inconfortable.... car avec de l'origine, c'est un pullman, j'en ai eu 3 et pareil sur les 3.
les seuls valables autres que honda seront des b4 bilstein, mais un petit cran en dessous de l'origine.
Peut être justement que si tu as eu ton crv en occaz, le précédent proprio avait changé les amortisseurs par du bas de gamme genre monroe ou autre
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pour moi aucun amortisseur ne sera supérieur à de l'origine, ce qui m'étonne c'est que tu trouves un crv3 inconfortable.... car avec de l'origine, c'est un pullman, j'en ai eu 3 et pareil sur les 3.
les seuls valables autres que honda seront des b4 bilstein, mais un petit cran en dessous de l'origine.
Peut être justement que si tu as eu ton crv en occaz, le précédent proprio avait changé les amortisseurs par du bas de gamme genre monroe ou autre
Mes amortisseurs d'origine étaient mort a 70000mk sans raison particulière, les kyb sont made in japan aucune raison qu'ils soient moins bon ce n'est pas du Monroe.
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Kyb, c'est bien mais ne remplissent pas le cahier des charges honda concernant détente et compression, specifiques au crv, et qui lui donnent son confort incomparable.
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De mémoire c'était d'origine des amortisseurs de marque nissin, après niveau suspension le crv3 est moins confortable que le 5 qui est moins confortable que ma 407 (amortissement piloté) et avec les kyb franchement malgré les routes pourries de par chez moi , vraiment rien à redire, et la tenue de route était bien améliorée dans le sinueux.
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Question de ressenti, pour moi le CR-V 5 n'est pas plus confort que le 3, sauf point de vue silence, limite un peu trop souple en suspension, bien qu'il ne se couche pas en virage.
J'ai ei des kyb sur un vitara, quand je suis passé aux bilstein, le jour et la nuit...
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Bonjour ,
Vos remarques sont intéressantes . Je vais identifier la référence de mes amortisseurs .
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Question de ressenti, pour moi le CR-V 5 n'est pas plus confort que le 3, sauf point de vue silence, limite un peu trop souple en suspension, bien qu'il ne se couche pas en virage.
J'ai ei des kyb sur un vitara, quand je suis passé aux bilstein, le jour et la nuit...
Pour info les kyb que j'avais monté étaient des excel G bitube à gaz.
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Pour info les kyb que j'avais monté étaient des excel G bitube à gaz.
idem, j'ai pas aimé du tout, en fait ils sont compatibles avec une multitude de vehicules contrairement aux origines spécialements étudiés en fonction d'un cahier des charges constructeur..mais bon, je bien que je suis un maniaque du confort, et que ça reste un élément assez subjectif
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Bonjour à tous ,
Les amortisseurs Avants et Arrières sont des Nissin Showa .....montés d'origine je présume - ( photo jointe de chaque )
Le comportement du CRV-3 est désastreux :
- Tremblements train Avant très importants jusque dans le volant , sur la moindre aspérité de la route ; la Honda est dans l'incapacité totale d'absorber le moindre relief. >:(
- Le véhicule tangue littéralement d'avant - arrière , ce qui ne semble pas surprenant puisque les amortisseurs fuient.
- Bruit de roulement métallique en permanence en provenance du train Arrière et qui résonne dans tout le véhicule, et ce malgré des pneumatiques peu bruyants. Pneus actuels Michelin CrossClimate.
Ce ronronnement était déjà présent lors de l'acquisition en 2013 , et malgré un changement immédiat des roulements arrières ( SKF - VKBA 7441 ) , ce roulement métallique est toujours resté en intensité égale .....je n'ai jamais compris pourquoi. C'est très très pénible.
1) Quels sont les meilleurs amortisseurs compatibles Avant et Arrières qui cumulent :
- Confort
- Silence
- Tenue de route
2) Le changement des amortisseurs à l'arrière peut-il supprimer ce roulement métallique ,ou la cause pourrait-elle être ailleurs ?
Merci à vous.
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Effectivement, si tes amortisseurs fuient, c'est que tu n'as plus d'amortisseurs.... Le problème c'est que si tu as roulé longtemps comme ça, tes ressorts ont du en prendre un coup, ainsi que les divers silentblocs.
Donc pour moi, commencer par changer les amortisseurs, les seuls equivalents au confort de l'origine, des bilstein B4, pas des B6 à vocation plus sportive. Une fois les amortisseurs changer sonder les divers bruits persistants ou pas et changer au fur et a mesure les silentblocs
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Bonsoir Elsoniado..........et merci pour tes précos , que je vais suivre O0
J'avais bien aimé cette citation " je suis un maniaque du confort" , car moi également.
Sinon ce bruit de roulement métallique qui sort du train arrière et qui existe depuis l'achat du véhicule , t'évoque-t-il qq chose ?
Pour rappel j'avais remplacé les roulements arrières ....mais qui n'ont jamais supprimé ce bruit :(
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Pas d'idee spontanément, mais pour avoir eu 3 crv3, aucun ne faisait de bruit, et dans les 3, confort royal
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Pas de problème au niveau du pont ? vidange ? les garnitures du frein de parc qui frotte dans les tambours ?
J'ai eu la même chose avec les amortisseurs morts trépidations, vibrations au freinage et comportement de chalutier ivre.
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Bonjour Elsoniado , aurais-tu les références complètes des amortisseurs Bilsten Avants et Arrières montés sur ta Honda ?
Merci
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je ne les ai jamais changé sur crv3, mais pour tous mes autres véhicules, je commande là, je te mets le lien pour crv3, à vérifier en leur posant la question si on peut les monter quand même avec feux xénons
https://www.racing-concept.com/recherche/bz3uzp/bilstein-b4/honda/cr-v-iii-re_-06-2006-/2.2-i-ctdi-4wd-re6-140-cv (https://www.racing-concept.com/recherche/bz3uzp/bilstein-b4/honda/cr-v-iii-re_-06-2006-/2.2-i-ctdi-4wd-re6-140-cv)
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Merci de ton retour ...;effectivement j'étais en train de vérifier la compatibilité avec les phares au xénon
A ce propos , quel est le rapport entre certains types d'amortisseurs et les phares au xénon......çà m'intéresse !
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Merci de ton retour ...;effectivement j'étais en train de vérifier la compatibilité avec les phares au xénon
A ce propos , quel est le rapport entre certains types d'amortisseurs et les phares au xénon......çà m'intéresse !
j'imagine réglage de l'assiette automatique
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j'imagine réglage de l'assiette automatique
+1 ... je crois qu'il y a un capteur fixé sur un des amortisseurs arrières.
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+1 ... je crois qu'il y a un capteur fixé sur un des amortisseurs arrières.
Exact ;)
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Je viens de mettre le CRV 3 sur un pont élévateur ; effectivement il existe bien un capteur sur les amortisseurs arrières
En revanche j'ai vu vu un capteur sur le train avant mais qui est placé ailleurs que sur l'amortisseur
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sur le triangle inférieur
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Donc, soit tu prends des origines qui seront top mais vont te coûter un bras,
Soit tu essaies de voir si ces capteurs sont adaptables pour l'arriere. A mon avis s'il est sur le triangle devant pas de souci, pour l'arriere les phares ne se reajusteront pas en cas de coffre chargé et tu risques d'eblouir ceux d'en face
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Oui Elsoniado , mais je souhaitais installer des amortisseurs Bilstein B4 à l'avant ainsi qu'à l'arrière.
Je remarque que les sites de revente de pièces Auto proposent , comme amortisseurs compatibles , uniquement des Bilstein B4 " pour véhicule sans feux xénon"...?
Alors que , sauf erreur de ma part , ma CRV-3 2008 I-CTDI possède des phares xénon.
Je suis perdu
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C'est ce que je te disais plus haut je pense qu'aucune marque seconde monte ne proposera des amortisseurs compatible xenon. Donc soit tu prends des origines chez honda et ça va te coûter dans les 600 euros, soit tu essaies de combiner quelque chose avec ces capteurs et des seconde monte
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http://www.pourchier.com/ (http://www.pourchier.com/) regarde la aussi pour comparer les prix des amortisseurs, boite très pro aussi.
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C'est ce que je te disais plus haut je pense qu'aucune marque seconde monte ne proposera des amortisseurs compatible xenon. Donc soit tu prends des origines chez honda et ça va te coûter dans les 600 euros, soit tu essaies de combiner quelque chose avec ces capteurs et des seconde monte
Il doit y avoir moyen de bidouiller une patte de fixations monté avec un collier sur l'amortisseur de seconde monte par exemple.
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http://www.pourchier.com/ (http://www.pourchier.com/) regarde la aussi pour comparer les prix des amortisseurs, boite très pro aussi.
j'ai déjà commandé chez eux , en effet très pro, ils sont aux arnavaux, mais délai de fou.
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Il doit y avoir moyen de bidouiller une patte de fixations monté avec un collier sur l'amortisseur de seconde monte par exemple.
surement, mais je n'ai plus de crv3 sous la main pour regarder ça
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Jeff , oui il semble possible de bricoler-rajouter une patte sur des amortisseurs Bilstein B4 .....même si le technicien de MTK Tuning m'a déconseillé de le faire par soudure ( risque échauffement interne de l'amortisseur , du gaz...) mais plutôt par rajout de collier.
Option 1 , mettre des Amortisseurs Bilstein B4 en bricolant pour conserver le correcteur d'assiette.
Option 2 : mettre des Monroe Adventure à l'avant et à l'arrière , technologie bitube au gaz , et compatibles avec phare xénon .....mais sont-ils confortables ??? en clair sont-ils à la hauteur de ce qu'ils prétendent ?
Micro aux experts
Merci
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J'ai un souvenir que monroe n'était pas top en qualité mais ca remonte, Après il y a sachs aussi
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Je viens de virer les monroe adventure de mon vieux hrv, une horreur, bruyants inconfortables, pompe à velo. Surtout jamais monroe
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Aie ! Quand les avais-tu achetés Elsoniado ?
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Pas moi, le précédent proprio, j'aurai jamais mis ça, ça venait de feu vert, j'ai la facture. Les silentblocs étaient montés à l'envers, ça faisait un couinement du diable. J'ai monté des b4, j'ai tout de suite retrouvé un vrai vehicule
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Si tu trouves des kyb ou des sachs un peu moins cher tu peux y aller aussi
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Les kyb sont les amortisseur d'origine, non ?
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Les kyb sont les amortisseur d'origine, non ?
sur crv3? Non, je ne pense pas
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C'était du Nissin d'origine sur mon ex ivtec.
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C'était du Nissin d'origine sur mon ex ivtec.
comme sur la plupart des motos honda
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Oui tout à fait les amortisseurs d'origine sont des Nissin Showa.
J'avais inclus une photo de chaque AV et AR un peu plus haut
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Bonjour ,
Juste un mot pour clore ce sujet :
Remplacement des Amortisseurs +Coupelles + Butées + soufflets
Avant BilsteinB4
Arrière Monroe Adventure de très bonne qualité (.... suite délai très très long sur commande Bilstein)
Tous deux compatible Xénon . Les voyants TSA et VSA qui s'allumaient en permanence restent désormais définitivement éteints.
Possédant logiciel AutoCom Delphi et connecteur OBD , la connexion sur le véhicule le confirme.
Le confort et tenue de route sont au rendez-vous. O0
Merci pour votre coopération et remarques .
Il me faut maintenant éradiquer ce bruit de roulement métallique arrière qui inonde le CRV depuis son acquisition en 2013.
Même le changement des roulements arrières n'avaient absolument rien modifié.....
Encore du boulot avant de partir en vacances.... :-\
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Et la tarification cela donne quoi ? fait chez Honda ou indépendant ? Merci
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le devis Honda atteint 2100 € .
Pièces approvisionnées chez Oscaro et main d'œuvre intégrale chez garage indépendant ( ancien chef mécano Mercedes)
Cout divisé par 2.5 fois
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Merci O0
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pas trop cher le devis honda avec de la pièce origine !
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Non, c'est vrai,, quasiment le prix d'un crv3 de 200000km >:D