J'ai donc laissé le CRV3 chez le concessionaire vendredi. un autre CRV3 était en révision ce même jour, idéal pour comparer les bruits.
le bruit de l'autre CRV3 était comparable, bruit de soufflerie ou roulement à la déccélaration 2200 à 1000tr/mn. par conséquent si le turbo est en cause, on risque une épidémie chez Honda.
Effectivemment il s'agit plus d'un bruit de turbulence dans la boite à air, en touchant les conduits on peut parvenir à l'atténuer. En essayant de plus amples investigations, en démontant le turbo par exemple , on risquerait peut être de l'endommager réellement. En conclusion faut pas toucher !! çà marche on touche pas.