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Ce n'est pas la voiture qui tue, mais ce qu'on en fait. Et puis tu roules moins vite avec une épave qu'avec une voiture neuve.
c'est ce qui guette les conducteurs d'insight trop zélés: le compteur envahi par les feuilles !
Tu me décourages là car j'attends un hypothétique CR-V 4 hybride (essence sur base d'un 2.0 ou 2.4) + plug in électrique réellement efficace, peut-être en boîte auto...Là aussi ce serait un avis négatif de ton côté ?
Je sais compter, mais je ne fais que constater ce que je vois depuis quelques années; libre au client de prendre ses risques et ne pas appliquer les conseils de son concessionnaire.Radio allumé, tu alimentes aussi nombre de calculateurs car, multiplexage aidant, l'ensemble du bus CAN est en activité, cela entend:- PGM / Diesel- VSA, ABS et compagnie- Module de clim- Combiné d'instruments- SRS- Boîte à fusibles- BVA- Réseau de bord- ...Et, comme chez Mercedes, la passerelle central du réseau multiplexé est... la radio.
Juste une question, vous faites comment pour allumer le GPS avec le contact coupé hormis le fait de laisser la clef sur la première position, et donc la c'est volontaire sinon je ne voit pas !
Merci pour l'explication, assez convaincante. Juste un étonnement : elle consomme combien, la boîte à fusibles ?
il ne devrait normalement pas y avoir de différences d'un crv à un autre,il m'est arrivé d'écouter la radio pendant plus de 20 min, et j'ai redémarré sans problème, peut être qu'il ne faut pas que les cd ou dvd tournent ? La radio seule consomme peut être moins?
Je pense que certains l'écoutent avec la clé de contact dans la mauvaise position ... la moitié de la voiture est dans ce cas sous tension ...