L'important c'est la charge réelle, à mon avis limitée par le système de fixation, 4 pas de vis dans de la tôle ... Même si les barres sont plus solides, la fixation reste légère ...

c'est pourtant la même fixation et les mêmes points d'ancrage qu'avec le système d'origine non?

Justement, les points d'ancrages ne sont pas géniaux ...  pour une fois, je suis d'accord à 100% avec Nadar !

Comme sur le crv2 donc, mais on est est bien forcé de s'y fixer à ces points d'ancrage.... il est bien évident qu'ils n'ont pas fait un système génial comme sur le grand cherokee, mais soit on utilise ce qui est dispo dans le commerce, soit on se fait une fabrication maison,soit on abandonne l'idée de transporter quelque chose sur le toit, dommage, car lorsqu'on veut transporter des objets longs, c'est quasi impossible avec le crv3 alors que c'était faisable avec les crv 1et 2 grâce au hayon. C'est un des rares points de regression du crv3 par rapport à ses ancêtres

j'ai vu sur je ne sais plus quel modèle récent, un système ingénieux: une partie des barres longitudinales se détache et devient barre transversale.

si quelqu'un cherche des barres d’origine pour son CRV 3 il y a une personne qui en vend sur le bon coin pour 70euros
 j'aurais du attendre!!   
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/294874284.htm?ca=21_s

Bien vu       

pour 52 $ , ça vaut le coup
combien pour l'envoie

sur les miennes , j'y ai mis 2 poutres , une de chaque cotés
j'avais plus peur pour mon toit en verre