Planète Honda
Showroom => CR-V => CR-V 3 (2007-2012) => Discussion démarrée par: AoS le 10 novembre 2009 à 14:34:57
-
Quels sont vos conseils pour les barres de toit pour CR-V 3?
Les barres Honda coûtent aux alentours de 200€.
Il y a un kit Thule mais est-il vraiment moins cher ?
Sur ebay, on trouve aussi des barres longitudinales comme dans l'image ci-dessous mais je n'ai pas trop confiance :-\
-
Personnellement, ce serait soit les accessoires d'origine, soit Thule.......rien d'autres ;)
-
franchement j'ai acquis les barres et coffre de toit honda
et rien a redire
c'est de l'excellent matériel
un peu chére c'est vrai , mais pas de mauvaise surprise
pour une famille de 4 les vacance d'hiver ou été avec le coffre c'est indispensable
avant j'avais un 807 peugeot et la pas besoin de toit
-
Moi aussi j'utilise les barres Honda avec un coffre Thule et rien à dire elle sont très bien O0
Comme la sécurité des poursuivants en dépend, je préfère aussi utiliser des marques connues ::)
-
Tu l'as payé combien le coffre de toit? Tu as de quoi attacher les skis à l'intérieur?
-
Tu l'as payé combien le coffre de toit? Tu as de quoi attacher les skis à l'intérieur?
Je ne me souviens plus exactement, il doit avoir 6 ans ! peut être dans les 300€. Il est équipé de 2 sangles à l'intérieur qui se fixent au point d'encrage. J'attache mes ski avec des attaches ski, pareil pour ceux de ma femme et de ma fille je mets le tout (skis + baton) dans un sac de transport que je sangle dans le coffre de toit. J'y met également les combinaisons de ski, la luge, et une paire de chaussure de ski, tout ça pour faire la route.
Une fois sur place, je laisse que les ski et les batons (toujours dans le sac de transport) que je sangle dans le coffre de toit et pas de problème O0
-
Quels sont vos conseils pour les barres de toit pour CR-V 3?
Les barres Honda coûtent aux alentours de 200€.
Il y a un kit Thule mais est-il vraiment moins cher ?
Sur ebay, on trouve aussi des barres longitudinales comme dans l'image ci-dessous mais je n'ai pas trop confiance :-\
Sur ebay, ce sont les mêmes que celles proposées pour le CR-V 2 : tu ne peux pas accrocher grand chose dessus, c'est tout plastique (fixations), plus décoratif qu'autre chose :-\
J'ai retrouvé le fil : http://www.planete-honda.com/honda-cr-v/pimp-my-cr-v/msg71205/#msg71205 (http://www.planete-honda.com/honda-cr-v/pimp-my-cr-v/msg71205/#msg71205) ;)
-
Encore un autre modèle.
-
L'idée est séduisante,mais je crains qu'avec un tel profil, ca ne soit bruyant.
Voir aussi la qualité de fabrication. Les points de fixation au VH sont un peu "légers". Il conviendrait d'avoir un système qui exploite les 12 points de fixation et qui repose bien sur les profils fixes.
-
J'ai acheté un peu rapidement les barres de toit Honda car le prix était du même ordre que les "Thule".
Perso, je suis un peu deçu car elles ne sont pas facilement démontables ... une fois montées, il faut les laisser en place ... et ce sont des barres transversales ... elles sont quand même profilées (ovoïdes).
Sinon AoS, tu as un lien concernant le produit trouvé ?
-
...
Sinon AoS, tu as un lien concernant le produit trouvé ?
Existent pour le CR-V 2 ? Même demande que mon compère ZiZi au Top
-
Il est vrai que Lio est bandante ;)
-
Il est vrai que Lio est bandante ;)
Tu parles de la chanteuse, là ??? :idiot2: :coolsmiley: ;D
-
oui ! ;D
-
zztop91, je veux bien racheter tes barres pour 50€ >:D
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=370297330683&viewitem=&sspagename=STRK%3AMEWAX%3AIT
-
AoS, tu me rappelles Goblier dans ses (mauvais) débuts ...
-
Pour info, les 3 premières pages du mode d'emploi ...
C'est assez rudimentaire ...
-
AoS, tu me rappelles Goblier dans ses (mauvais) débuts ...
-1 pour ton karma >:D
Ceci dit, je suis vraiment intéressé par les barres si tu changes de modèle ... pour autant qu'on s'entende sur le prix ^-^
-
AoS, tu me rappelles Goblier dans ses (mauvais) débuts ...
Et bien moi je rétablis la balance : +1 pour le karma ;D
-
@AoS
-1 pour ton karma >:D
Ceci dit, je suis vraiment intéressé par les barres si tu changes de modèle ... pour autant qu'on s'entende sur le prix ^-^
Concernant mon Karma, c'est pas sympa, dans la mesure ou je t'ai scanné le mode d'emploi pour que tu comprennes le problème ...
Sinon, pour l'instant elles ne sont pas à vendre, car je n'ai rien d'autre ... de plus la Suisse c'est pas la porte à coté ...
@Lio : +1 pour le karma ... t'es bien sur d'avoir cliqué ?
-
@AoSConcernant mon Karma, c'est pas sympa, dans la mesure ou je t'ai scanné le mode d'emploi pour que tu comprennes le problème ...
Merci pour le scan mais je ne vois pas où ce situe le problème .... c'est juste long à monter/démonter, non?
Sinon, pour l'instant elles ne sont pas à vendre, car je n'ai rien d'autre ... de plus la Suisse c'est pas la porte à coté ...
Oki. Si un jour tu changes d'avis, tu me dis quand même ;) J'aimerais bien avoir les barres mais pas à 200€ ::)
-
Effectivement cela prend un certain temps à monter et à démonter ...
De plus je pense qu'il ne faut pas s'amuser à les monter et les démonter une fois en place ... Les caches en plastiques qui recouvrent les "vis/écrous de fixation" ne vont pas apprécier ... aussi bien ceux du toit que ceux des barres.
A priori, une fois que les barres sont montées, il faut les laisser en place (esthétisme - /aérodynamisme - ) ...
Je regrette les barres longitudinales du CRV1 :'(
-
De plus je pense qu'il ne faut pas s'amuser à les monter et les démonter une fois en place ... Les caches en plastiques qui recouvrent les "vis/écrous de fixation" ne vont pas apprécier ... aussi bien ceux du toit que ceux des barres.
Ah oui, ça malheureusement on ne voit pas sur la notice ... et, pour moi, c'est exclu de laisser des barres toute l'année :-\
-
Ah oui, ça malheureusement on ne voit pas sur la notice ... et, pour moi, c'est exclu de laisser des barres toute l'année :-\
les défauts que montre la doc :
page 3 : les parties "covers". Clipsées ...
page 3 : les vis ... avec la clé torx ... pas si commode
page 2 : les caches de toit à ouvrir ... ne pas les casser ... les conserver dans la boite à gants.
-
Moi, je les démonte à chaque fois. Certes, cela m'arrive que 2 à 3 fois par an alors pour le moment je les ai montées / démontées une 10aine de fois et aucun problèmes à signaler (y compris avec les caches plastiques) O0
-
et tu mets combien de temps ? une bonne demi-heure ?
-
je dirais plutôt une petite demi-heure (entre 20 et 30 min). Le plus long est de les ranger dans leur carton après démontage :). La première fois j'ai dû mettre 40 min le temps de comprendre dans quel sens on doit les placer, mais maintenant je vais bien plus vite.
-
Un autre inconvénient, c'est que tu ne peux pas régler la distance entre les barres ...
-
@AoSConcernant mon Karma, c'est pas sympa, dans la mesure ou je t'ai scanné le mode d'emploi pour que tu comprennes le problème ...
Sinon, pour l'instant elles ne sont pas à vendre, car je n'ai rien d'autre ... de plus la Suisse c'est pas la porte à coté ...
@Lio : +1 pour le karma ... t'es bien sur d'avoir cliqué ?
Voilà qui est fait ^-^ L'a l'œil le maître ;D
-
Merci Lio ;).
-
ATTENTION !
Sur le site de Thule, il est indiqué qu'un rappel est en cours concernant justement les fixations de barres de toit nécessaires au CRV :
IMPORTANT NOTICE! Thule recalls Rapid Fixpoint XT Fitting kit globally
http://www2.thule.com/default____2873.aspx
-
toujours trouvé que c'était un peu léger comme fixation, par rapport à ce que je connaissais de chez Thule !
-
A priori, 4 tiges filetées de mauvaise qualité à remplacer ...
____________
Rappel de produit
Introduction
Chaque année, Thule lance des solutions de barres de toit pour plus de 100 nouveaux véhicules, soit un total de plus de 1 500 modèles de voitures au niveau mondial. Nous avons récemment découvert qu'une série de nos kits d'adaptation ne sont pas suffisamment sûrs pour être utilisés car un boulon fourni n'offre pas les caractéristiques de dureté requises. En raison de risques importants pour la sécurité des utilisateurs, Thule a mis immédiatement en place un processus de rappel de produit.
Le rappel de produit concerne les clients ayant acheté un kit d'adaptation Thule Rapid Fixpoint XT favbriqué entre le 1er janvier 2008 et le 28 février 2009.
Les kits Rapid Fixpoint XT suivants sont concernés :
3050, 3056, 3061, 3066, 3068, 3069, 3071, 3077, 3080.
Les pièces détachées suivantes sont concernées :
50960, 50961, 50962, 50996.
Des tests internes ont démontré qu'un boulon de ce kit de pieds ne respecte pas les normes de sécurité de la société. La dureté inadéquate du boulon le rend fragile et représente un risque de cassure en cas de contrainte. Le danger réside dans le fait que le boulon de la fixation puisse casser net pendant l'utilisation (avec ou sans charge) ce qui, dans le pire des cas, peut entraîner une fixation lâche de la barre et de la charge pendant la conduite. « Jusqu'à présent, aucun incident ne nous a été rapporté. Toutefois, pour éviter toute exposition des clients, nous avons décidé de rappeler les kits de tous les pays dans lesquels nous avons vendu ce produit », précise Magnus Welander, président du secteur de marché.
Comment savoir si mes barres de toit Thule sont concernées par le rappel ?
1. Votre véhicule apparaît-il dans la liste ci-après ?
HONDA CR-V, utilitaire sport 5 portes, 02-06
CITROËN C4 Picasso, polyvalent 5 portes, 07 (avec point de fixation)
CITROËN C4 Grand Picasso, polyvalent 5 portes, 07 (avec point de fixation)
HYUNDAI i30, break 5 portes, 07-
KIA Cee'd, break 3 portes, 07-
KIA Cee'd, break 5 portes, 07-
KIA Pro Cee'd, break 3 portes, 08-
MERCEDES classe A (C169), break 3 portes, 05-
MERCEDES classe A (W169), break 5 portes, 05-
MERCEDES classe B (W245), break 5 portes, 05-
SUBARU Impreza (Mk.III.), break 5 portes, 07-
SUBARU Impreza (Mk.III.), berline 4 portes, 07-
FORD Mondeo, (MK.II), break 5 portes, 01-03, 04-07
FORD Mondeo, (MK.II), berline 4 portes, 01-03, 04-07
MAZDA 3, berline 4 portes, 04-
MAZDA 3, break 5 portes, 04-
MAZDA Axela, berline 4 portes, 04- (JPN)
MAZDA Axela, break 5 portes, 04- (JPN)
MAZDA 6 (Mk I), berline 4 portes, 02-04, 05-07
MAZDA 6 (Mk I), break 5 portes, 02-04, 05-07
MAZDA Atenza (Mk I), berline 4 portes, 02-07 (JPN)
MAZDA Atenza (Mk I), break 5 portes, 02-07 (JPN)
MAZDA CX7, utilitaire sport 5 portes, 06-
MAZDA CX9, utilitaire sport 5 portes, 07-
MAZDA Demio, break 5 portes, 07-
MAZDA Mazda 2, break 5 portes, 07-
MAZDA CX7, utilitaire sport 5 portes, 06-
MAZDA 6 (Mk.II.), break 5 portes, 08-
MAZDA 6 (Mk.II.), berline 4 portes, 08-
MAZDA Atenza (Mk.II.), break 5 portes, 08-
MAZDA Atenza (Mk.II.), berline 4 portes, 08-
MITSUBISHI Lancer, berline 4 portes, 07-
MITSUBISHI Lancer, break 5 portes, 08-
MITSUBISHI Lancer EVO X, berline 4 portes, 08-
FORD Territory, utilitaire sport 5 portes, 03-
MAZDA 5, polyvalent 5 portes, avec point de fixation, 04-
MAZDA Premacy, polyvalent 5 portes, 04-
Si la réponse est Oui, passez à l'étape 2.
Si la réponse est Non, vous pouvez continuer à utiliser vos barres de toit Thule en toute sécurité.
2. Vos barres de toit Thule sont-elles de type Thule Rapid Fixpoint XT 751 ou Thule Rapid Fixpoint XT Low 753 utilisant l'un des kits d'adaptation Rapid Fixpoint concernés ?Thule fabrique des barres de toit pour tous les types de toits de voiture et pour les voitures indiquées, il se peut qu'il existe plusieurs autres possibilités. Pour savoir si vos barres de toit sont du type concerné, consultez les descriptions suivantes :
Votre véhicule possède des barres longitudinales et vos barres de toit Thule sont de celles qui se serrent autour des barres ? Vos barres de toit Thule sont de celles qui se serrent autour du bord du toit de la voiture à l'aide d'une patte en métal ? Vos barres de toit sont boulonnées dans des points de fixation préinstallés, intégrés au toit de la voiture (généralement placés sous un petit capot) ?
Vous n'êtes pas concerné. Vous n'êtes pas concerné. Vous possédez peut-être des barres de toit concernées. Passez à l'étape 3.
etc ...
-
A priori, 4 tiges filetées de mauvaise qualité à remplacer ...
Mon expérience était plutôt que les écrous (fixés à la carrosserie) et destinés à recevoir ces tiges filetées étaient le problème: filetage insuffisant et métal trop tendre. Il suffit d'introduire une tige filetée un peu de travers, et le filet est foutu. Et pour remplacer l'écrou, bonjour...
-
Bonjour,j'utilise pour ma part les barres d'origine et j'en suis content avec un coffre green valley.Je m'en suis servi 8 fois sans problèmes,je pense qu'il vaut mieux utiliser les produits d'origine.
-
Bonjour à tous,
J'ai les barres Honda qui sont assez "design" sur le véhicule, mais pas forcément très adaptées aux coffres de ski. Elles sont ovoides, pas réglables et l'écart avec la carosserie est relativement faible ce qui rend difficile la mise en place du coffre de toit avec des crochets. Sans dire que les vis de fixations des barres n'ont pas l'air si costaud que ça, que les caches plastiques s'abiment rapidement. Alors je ne démonte plus les barres et je roule avec!
-
ça ne donne pas très envie d'acheter les barres Honda, ce que tu nous dis là ! ::)
-
Pourtant, moi j'en plutôt content (et pierre aussi...) O0
-
Pourtant, moi j'en plutôt content (et pierre aussi...) O0
Tu n'as pas de difficulté pour la mise en place d'un coffre de toit, comme le signale prépa-masqué ?
-
Bonjour à tous,
J'ai les barres Honda qui sont assez "design" sur le véhicule, mais pas forcément très adaptées aux coffres de ski. Elles sont ovoides, pas réglables et l'écart avec la carosserie est relativement faible ce qui rend difficile la mise en place du coffre de toit avec des crochets. Sans dire que les vis de fixations des barres n'ont pas l'air si costaud que ça, que les caches plastiques s'abiment rapidement. Alors je ne démonte plus les barres et je roule avec!
Je suis parfaitement d'accord avec toi. Je viens de faire la même expérience en installant mon coffre de toit pour les vacances de ski. Je confirme que la mise en place de mon Thule Ocean était assez sportive >:( Par ailleurs, je trouve que le porte-charge Honda est placé bien trop en arrière => j'ai du perçer mon coffre pour y ajouter des trous..... :(
Je roule également non-stop avec le porte-charge, primo je fais peu d'autoroute (donc peu de bruit aérodynamique) et secondo ma femme le trouve assez plaisant (ça fait un peu plus baroudeur) ;)
-
Tu n'as pas de difficulté pour la mise en place d'un coffre de toit, comme le signale prépa-masqué ?
Effectivement, la mise en place du coffre est un peu sport (surtout pour les attaches éloignées) mais je l'utilise deux fois par an pour le ski ^-^, alors ce n'est pas dramatique...Et c'était tout aussi difficile avec mon ancien Scenic (pourtant la hauteur de barres était plus importante!). La seule chose à faire c'est d'enlever l'alliance et la montre pour éviter de rayer le toit en passant les bras sous le coffre ::)
-
Je suis parfaitement d'accord avec toi. Je viens de faire la même expérience en installant mon coffre de toit pour les vacances de ski. Je confirme que la mise en place de mon Thule Ocean était assez sportive >:( Par ailleurs, je trouve que le porte-charge Honda est placé bien trop en arrière => j'ai du perçer mon coffre pour y ajouter des trous..... :(
Je roule également non-stop avec le porte-charge, primo je fais peu d'autoroute (donc peu de bruit aérodynamique) et secondo ma femme le trouve assez plaisant (ça fait un peu plus baroudeur) ;)
Je suis d'accord avec ta femme; j'ai des photos du CR-V 3 équipé de barres de porte-charge Honda et cela donne une certaine allure au véhicule. Aux USA/ Canada, pas mal de CR-V sont dans ce cas. Est-ce que leur présence permanente a une incidence sur la consommation ?
-
Est-ce que leur présence permanente a une incidence sur la consommation ?
Cela doit être minime ;)
-
utlisant des barres de toit d'origine honda, je suis à la recherche de porte ski et non d'un coffre de toit.
quelle marque s'adapte t il le mieux?
-
Je suis parfaitement d'accord avec toi. Je viens de faire la même expérience en installant mon coffre de toit pour les vacances de ski. Je confirme que la mise en place de mon Thule Ocean était assez sportive >:( Par ailleurs, je trouve que le porte-charge Honda est placé bien trop en arrière => j'ai du perçer mon coffre pour y ajouter des trous..... :(
Je roule également non-stop avec le porte-charge, primo je fais peu d'autoroute (donc peu de bruit aérodynamique) et secondo ma femme le trouve assez plaisant (ça fait un peu plus baroudeur) ;)
Même pb que toi car j'ai aussi un coffre thule ocean. Donc mise en place plutôt sportive du coffre mais seulement 2 fois par an.....Je le fais d'ailleurs bientôt car je pars au ski en Suisse.....
SInon, je laisse également les barres en place, ce qui donne, à mon avis, du cachet au véhicule.
-
Je le fais d'ailleurs bientôt car je pars au ski en Suisse.....
Tu vas où? ;)
-
utlisant des barres de toit d'origine honda, je suis à la recherche de porte ski et non d'un coffre de toit.
quelle marque s'adapte t il le mieux?
Le système Thule est à mon avis pas mal :
http://www.cdiscount.com/auto/accessoires-remorque-portage/thule-porte-ski-deluxe-4paires/f-1331406-THU726000.html
Par contre je ne sais pas s'il s'adapte parfaitement ...
-
Bonjour,j'utilise pour ma part les barres d'origine et j'en suis content avec un coffre green valley.Je m'en suis servi 8 fois sans problèmes,je pense qu'il vaut mieux utiliser les produits d'origine.
J'ai tendance aussi à penser que les produits d'origine font courir moins de risques. Par contre, le revers de la médaille est bel et bien là : le prix. Au fait, combien coûtent les barres Honda pour le CR-V 3 ? Peut-on espérer obtenir des ristournes sur des accessoires une fois la vente réalisée ?
-
l'avantage des marges généralistes (de qualité) est qu'on peut réutiliser une partie du système quand on change de voiture (il faut juste racheter les embases).
Et franchement, pour avoir comparé les barres proposées par Honda à celles de Thule, il n'y a pas d'hésitation à avoir (en faveur de Thule)
-
Tu vas où? ;)
A grindelwald. Mais j'en suis juste revenu. Super poudreuse :D et lmoitié-soleil.... :(
-
allez voir sur ebay uk les prix pour les accessoires honda défient toutes concurrence tel enjoliveur d'anti brouillard 16 euros il ya des barres de toit mont-blanc a moins 150 euros
-
J'ai finalement acheté d'occase 2 barres Thule avec fixations CR-V 3 + porte-ski pour ~140€.
Un point en faveur des "pieds" Thule, c'est qu'ils sont équipés d'une serrure. Je ne sais pas si elle tient bien longtemps (c'est juste le cache en plastique qui est verrouillé) mais cela complique un peu la tâche du voleur qui voudrait piquer les barres.
-
J'ai installé pour la 1x les barres de toit ce soir ... je comprends pourquoi certains les laissent toute l'année :-\
Pas bien compliqué mais il m'a bien fallu une petite heure ::) Bon, les prochaines fois, cela devrait aller plus vite, j'espère.
Au fait, j'ai la flemme de ressortir pour aller chercher le manuel du CR-V :-[
Vous vous souvenez de la charge maximale sur le toit du CR-V 3 avec toit vitré (je précise car je sais que cela fait une différence sur la Civic) ???
-
et c'est pour cela que je n'ai encore jamais monté les miennes d'origine Honda ... pas cool la fixation ...
-
charge de 70Kg maxi
ces barres , sont adaptés au profil de l'auto mais sont trop courbes
de plus , on ne peut pas les ranger dans le coffre sans les démonter complètement
si j'avais su , j'aurais pris des adaptables , droites et plus faciles à ranger
mais pas trop belles pour les laisser dessus
-
charge de 70Kg maxi
Ok. Merci. Pas de différence donc entre le toit vitré ou en tôle?
Pour les barres, j'ai les Thule donc elles sont droites ... mais c'est vrai que c'est moins esthétique ::)
Par contre, elles sont bien plus basses que les barres sur le CR-V 2. O0
-
j'ai transporté 2 bastaings (poutres) de 7x20 de 4m50
une de chaque coté
il n'y a que l'espace entre les barres trop court qui me chagrine
-
Je pense essayer de trouver des barres dans l'autre sens comme le CRV1 ... c'était top ... je mettais les Thules très rapidement ... moins de15 min ...
-
Pour les barres, j'ai les Thule donc elles sont droites ...
J'ai des Thule profilées, et elles sont légèrement courbées.
De toutes façons, même profilées, elles font encore du bruit à grande vitesse => il faut les enlever. Donc, à refaire, je pense que je prendrais les non profilées droites: c'est plus pratique pour fixer des objets plats (armoire, échelles, etc.), et c'est plus pratique à ranger.
-
Quelques photos des barres Thule.
-
Salut, je viens d'acheter mon CRV et j'ai opté pour le barres Thule, moins chers, moins large pour tout adapter et surtout elles se ferment a clè pas comme celle de Honda. Montage facile et pas de soucis.
Attention juste aux coffre de toit longs..... Galère pour ouvrir le coffre.
-
Au fait, une petite photo avec le coffre de toit ;)
-
je viens d'enlever les miennes ; celle d'origine
si je tenais l'ingénieur qui les a pondues ; je l'étranglerais
on ne peut même pas les ranger dans le coffre sans les démonter complètement
-
et oui ... je voudrais des barres latérales tellement pratiques ...
-
pas pratiques pour un poil , trop courbes mais , mais , esthétiques
c'est pour cela que je les avais laissé ; je n'avais pas d'autoroutes à faire en Corse
-
Moi, je les ai posé sans les visser et retirer aussitôt ... pour l'instant j'en ai pas eu l'usage ... j'ai utilisé le fourgon d'un ami ...
-
je les avais laissé au cas où j'aurais eu à ramener un cochon :2funny:(http://)
-
Au fait, une petite photo avec le coffre de toit ;)
Le problème des barres Thulé est qu'elles rehaussent beaucoup la charge transportée, ce qui ne contribue vraiment pas à améliorer l'aérodynamisme du véhicule. Le vide entre le toit du CR-V et le coffre de toit est très important ...
-
Au fait, une petite photo avec le coffre de toit ;)
Sacrément propre ce CR-V ::)........y compris les jantes ;)
-
Le problème des barres Thulé est qu'elles rehaussent beaucoup la charge transportée, ce qui ne contribue vraiment pas à améliorer l'aérodynamisme du véhicule. Le vide entre le toit du CR-V et le coffre de toit est très important ...
C'est rare de voir des coffres de toit affleurants !
-
Cela doit être minime ;)
A partir de quel seuil estimes-tu que ce n'est pas minime ?
Je dirais que les barres seules coûtent 1/2 l/100, au jugé... sans parler du bruit très gênant pour certaines.
-
Sacrément propre ce CR-V ::)........y compris les jantes ;)
Normal, il est passé à l'entretien récemment ;D
Par contre, je n'ose pas faire de photo de l'intérieur :-X
Sinon, j'ai enlevé les barres de toit cette après-midi ... c'est quand même bien plus rapide à démonter qu'à monter ;) ;)
-
Sinon, j'ai enlevé les barres de toit cette après-midi ... c'est quand même bien plus rapide à démonter qu'à monter ;) ;)
tu as ces barres là ?
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/2011-HONDA-CRV-CR-V-ROOF-RACKS-CROSS-BARS-CROSSBARS-/110609324321?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item19c0d45921 (http://cgi.ebay.com/ebaymotors/2011-HONDA-CRV-CR-V-ROOF-RACKS-CROSS-BARS-CROSSBARS-/110609324321?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item19c0d45921)
-
tu as ces barres là ?
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/2011-HONDA-CRV-CR-V-ROOF-RACKS-CROSS-BARS-CROSSBARS-/110609324321?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item19c0d45921 (http://cgi.ebay.com/ebaymotors/2011-HONDA-CRV-CR-V-ROOF-RACKS-CROSS-BARS-CROSSBARS-/110609324321?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item19c0d45921)
Non, j'ai les Thule: http://www.planete-honda.com/honda-cr-v/barres-de-toit-cr-v-3/msg138806/#msg138806 (http://www.planete-honda.com/honda-cr-v/barres-de-toit-cr-v-3/msg138806/#msg138806)
Celles que tu montres doivent être des copies chinoises des barres Honda ;)
-
Des copies au design très proches des barres Honda.
-
Des copies au design très proches des barres Honda.
non, les copies chinoises sont moins chères:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Honda-CR-V-CRV-Cross-Bars-Roof-Rack-07-08-09-2010-OE-/190451176152?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Make%3AHonda (http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Honda-CR-V-CRV-Cross-Bars-Roof-Rack-07-08-09-2010-OE-/190451176152?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Make%3AHonda)|Model%3ACR-V|Year%3A2008&hash=item2c57c652d8
-
non, les copies chinoises sont moins chères:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Honda-CR-V-CRV-Cross-Bars-Roof-Rack-07-08-09-2010-OE-/190451176152?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Make%3AHonda (http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Honda-CR-V-CRV-Cross-Bars-Roof-Rack-07-08-09-2010-OE-/190451176152?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Make%3AHonda)|Model%3ACR-V|Year%3A2008&hash=item2c57c652d8
Je ne suis pas persuadé que ce soit un produit différent que celui que tu as montré avant. :(
-
à vrai dire je n'ai pas encore étudié la question, mais il va falloir que je m'y mette , car les barres sont indispensables pour moi ( toujours quelque chose à transporter)
-
les barres de toit Honda ne font aucun bruit et sont + esthétiques : c'est tout
les tulles le sont moins mais je les aurais préférées
plus faciles à poser , sans doute, et plus faciles à ranger aussi
et plus faciles à charger aussi (droites)
-
à vrai dire je n'ai pas encore étudié la question, mais il va falloir que je m'y mette , car les barres sont indispensables pour moi ( toujours quelque chose à transporter)
Moi aussi ! C'est gênant de ne rien pouvoir transporter de long.
-
j'y ai transporté deux poutres de 70x200x4500
une de chaque coté
-
C'est rare de voir des coffres de toit affleurants !
Oui, mais ça existe néanmoins :) :
-
idéal pour transporter des feuilles de papier ou des tranches de jambon
-
On n'achète pas nécessairement un coffre de toit pour transporter un cheval.
Ce coffre doit bien faire 300 litres, ce qui n'est pas négligeable. On peut certainement y ranger des vêtements, des sacs de couchage, etc. de toutes façons, il ne faut rien placer de lourd dans un coffre. Et question de rentrer dans les parkings, ça doit quand même être plus facile ! et je ne parle pas de la consommation.
Pour ma part, j'ai abandonné le coffre qui me servait surtout à transporter des voiles de planche à voile et des combis par une galerie de toit sur laquelle je place 2 petites valises étanches qui peuvent se mettre dans la voiture quand je stationne dans un endroit pas très sûr.
-
Je pense que ce coffre profilé est parfait pour mettre les skis et autres planches de surf.
-
Je pense que ce coffre profilé est parfait pour mettre les skis et autres planches de surf.
ca y ressemble, grâce à sa forme un peu incurvée.
-
il doit coûter un bras mais il faut reconnaître qu'il est beau
-
Un bras, je ne sais pas, mais pas loin de 1000 $....
http://www.packlineusa.com/index.html (http://www.packlineusa.com/index.html)
-
je n'ai jamais monté le mien sur mon CRV
acheté 1050 f en 1996 chez feu vert Annecy
bien moins beau , c'est vrai
faut dire que nous ne sommes + que 2 pour un CRV immense et les banquettes AR coulissantes bien pratiques
il a fait beaucoup + de km sur les voitures de mes amis que sur les miennes
-
il est très beau certes, mais je doute qu'on puisse y rentrer des valises, ou il reste encore la solution de s'en servir comme valise, et d'y empiler directement les fringues
-
pas bien haut
peut on y mettre des moonboots en largeur :idiot2:
-
il est très beau certes, mais je doute qu'on puisse y rentrer des valises, ou il reste encore la solution de s'en servir comme valise, et d'y empiler directement les fringues
Ma femme avait trouvé des grands sacs en plastique hermétique dans lesquels tu peux faire le vide avec un aspirateur ... très pratique pour les combis de ski, etc...
-
Ma femme avait trouvé des grands sacs en plastique hermétique dans lesquels tu peux faire le vide avec un aspirateur ... très pratique pour les combis de ski, etc...
exact, trés pratique, la mienne y range les couettes
-
c'est vrai que les doudounes sont moins grosses qu'avant avec les nouvelles fibres O0
-
je viens d'enlever les miennes ; celle d'origine
si je tenais l'ingénieur qui les a pondues ; je l'étranglerais
on ne peut même pas les ranger dans le coffre sans les démonter complètement
Tout pareil avec celles de l'Insight :fight:
-
il est très beau certes, mais je doute qu'on puisse y rentrer des valises, ou il reste encore la solution de s'en servir comme valise, et d'y empiler directement les fringues
tu mets des valises dans ton coffre de toit ? ???
-
avec une simple galerie, on peut aussi utiliser des sacs étanches (de plongée).
-
quand je n'avais que ma polo (fourmi), un gros sac poubelle épais faisait l'affaire
4 dans la voiture pour aller aux sports d'hiver et tous les habits adéquats qui prenaient de la place
il fallait bien en mettre à l’extérieur
-
avec une simple galerie, on peut aussi utiliser des sacs étanches (de plongée).
en fait tu ne crois pas si bien dire, j'ai des "valises" qui s'apparentent presque à des sacs de plongée, extras plats mais étanches, l'intérêt c'est surtout d'éviter de se porter le coffre de toit entier jusqu'à la chambre d'hotel
-
hep , portier !!!!!
-
en fait tu ne crois pas si bien dire, j'ai des "valises" qui s'apparentent presque à des sacs de plongée, extras plats mais étanches, l'intérêt c'est surtout d'éviter de se porter le coffre de toit entier jusqu'à la chambre d'hotel
O0
-
avec une simple galerie, on peut aussi utiliser des sacs étanches (de plongée).
Le Thule Ranger a pas l'air mal sinon ;)
(http://images.caradisiac.com/images/0/2/8/2/50282/S7-Thule-Ranger-le-premier-coffre-de-toit-pliable-170155.jpg)
(http://images.caradisiac.com/images/0/2/8/2/50282/S7-Thule-Ranger-le-premier-coffre-de-toit-pliable-170154.jpg)
(http://images.caradisiac.com/images/0/2/8/2/50282/S7-Thule-Ranger-le-premier-coffre-de-toit-pliable-170149.jpg)
(http://images.caradisiac.com/images/0/2/8/2/50282/S7-Thule-Ranger-le-premier-coffre-de-toit-pliable-170146.jpg)
(http://images.caradisiac.com/logos/9/9/6/0/139960/S7-Thule-Ranger-le-premier-coffre-de-toit-pliable-50282.jpg)
Juste un peu cher peut-être (~200€) ::)
-
le prix des barres de toit honda
-
ya les roulettes avec ???
-
Le Thule Ranger a pas l'air mal sinon ;)
j'aime bien le concept, mais je trouve que mettre 2 sacs sur une galerie, c'est plus pratique à l'étape (on peut mettre les sacs dans la voiture ou les emporter à l'hotel)
-
-
O0 Je prendrais bien moi aussi :D ;D
-
O0
-
Le Thule Ranger a pas l'air mal sinon ;)
Juste un peu cher peut-être (~200€) ::)
Depuis sa sortie, j' ai toujours trouvé cet accessoire intéressant et bien conçu. Quant au prix, c'est la réputation (et qualité) Thulé qui veut ça. Pour une utilisation épisodique, c'est parfait et évite bien des problèmes de rangement ! :)
-
Bonjour
Question bête dont je n'ai pas trouvé la réponse sur ce forum.
Les barres Honda CRV2 sont elles compatibles avec le CRV3? Parce que je cherche des barres et j'ai peut-être l'occasion d'acheter d'occas des CRV2
-
Bonne question ???
J'aurais tendance à dire non mais cela vaut peut-être la peine de regarder la liste des pièces/kits sur le site de Thule pour comparer.
-
Je ne pense pas. Regarder les côtes du toit ... l'écart n'est pas réglable sur les barres d'origine Honda.
Comme l'en sans doute pensé AoS, si c'est des barres Thule tu pourrais récupérer certaines pièces.
Maintenant un de nos éminents membres, j'ai nommé Elsoniado a vendu son CRV2 et ses barres, alors qu'il a acheter un CRV3 ... et il recherche des barres ... donc ...
-
je le repepette
si tu veux de l’esthétique , prends les barres d'origine Honda
si tu veux du pratique , prends le kit barres thule qui sont droites
-
Bonne question ???
J'aurais tendance à dire non mais cela vaut peut-être la peine de regarder la liste des pièces/kits sur le site de Thule pour comparer.
Non compatibles !
-
Non compatibles !
je confirme, non compatibles, le crv3 est un poil plus large, et le système de fixation n'est pas le même
-
je confirme, non compatibles, le crv3 est un poil plus large, et le système de fixation n'est pas le même
Pour la largeur, avec des barres Thule, cela ne doit pas poser de souci car l'écartement est réglable.
Le système de fixation diffère à quel point de vue?
-
Pour la largeur, avec des barres Thule, cela ne doit pas poser de souci car l'écartement est réglable.
Le système de fixation diffère à quel point de vue?
si la largeur est réglable, (sur mes barres crv2 elle ne l'était pas) alors il faudrait mesurer l'entraxe des trou de fixation
-
Après analyse de vos différentes expériences (Honda vs Thule) et la longue perplexité qui en suivit, je viens finalement d'acheter les barres Honda (203 € TTC).
Montage : 1/2 h environ, c'est plutôt simple.
Le plus chiant a été de mettre les bandes de caoutchouc avant.
Elles paraissent bien, seule petite déception : elles sont noires, je les croyais alu et aurais préféré ... Ca existe en alu ?
-
Elles paraissent bien, seule petite déception : elles sont noires, je les croyais alu et aurais préféré ... Ca existe en alu ?
Oui ... chez Thule ^-^
-
Après analyse de vos différentes expériences (Honda vs Thule) et la longue perplexité qui en suivit, je viens finalement d'acheter les barres Honda (203 € TTC).
Montage : 1/2 h environ, c'est plutôt simple.
Le plus chiant a été de mettre les bandes de caoutchouc avant.
Elles paraissent bien, seule petite déception : elles sont noires, je les croyais alu et aurais préféré ... Ca existe en alu ?
Et maintenant qu'elles sont montées, tu penses les démonter un jour ?
Montage : 1/2 h environ, c'est plutôt simple... tu trouves ? moins de 10 min les Thules sur un CRV 1 ... quel progrès !
-
Et maintenant qu'elles sont montées, tu penses les démonter un jour ?
Montage : 1/2 h environ, c'est plutôt simple... tu trouves ? moins de 10 min les Thules sur un CRV 1 ... quel progrès !
Ben moi, je les laisse en permanence, je consomme peut être un peu plus mais je ne m'en rend pas compte...alors cela doit être dérisoir ::)
-
Et maintenant qu'elles sont montées, tu penses les démonter un jour ?
Montage : 1/2 h environ, c'est plutôt simple... tu trouves ? moins de 10 min les Thules sur un CRV 1 ... quel progrès !
Sais pas .... si pas de bruit de 0 à 130, je les laisserai ... ou pas.
Une Thule, des Thules ? :)
-
on ne les entend pas
je parle de celle d'origine Honda
très profilées
-
Une Thule, des Thules ? :)
ouais ...
c'est comme "pas de tune", "des tunes" ... ;D
-
Bon, finalement, j'ai opté pour les barres de toit Honda. Elles seront installées jeudi, pose offerte. :) :) Elles me seront utiles, notamment pour des objets longs comme mon échelle. (Je l'ai prêtée pour le déménagement d'un ami; les armoires ne passaient pas par l'escalier ! :-\)
-
D'la tune, une Thule, des tuiles...
-
Pose offerte .... waouw :D
-
Bon, finalement, j'ai opté pour les barres de toit Honda. Elles seront installées jeudi, pose offerte. :) :) Elles me seront utiles, notamment pour des objets longs comme mon échelle. (Je l'ai prêtée pour le déménagement d'un ami; les armoires ne passaient pas par l'escalier ! :-\)
A mon avis, tu as eu tort ...
-
A mon avis, tu as eu tort ...
Pourquoi ? Je ne vais pas avoir des choses en permanence sur le toit. Elles sont bien profilées et de dépasse pas trop du toit. :)
Thulé, j'aime bien, et j'ai déjà investi dans des barres et des portes-vélos de la marque suédoise (du temps où j'avais des Volvos), mais cela ne peut plus servir sur le CR-V :'(. Alors, autant se débarrasser de ce genre d'accessoires avec la voiture à la revente. Je ne vais pas faire collection !!
Si je reviens un jour au break, mes accessoires Thulé re-serviront.
-
Je pense que tu as bien fait car les barres Honda sont plus profilées et elles suffisent largement a transporter de petits objets occasionnellement.Et cerise sur le gâteau en cas de revente du véhicule,c'est un petit plus fort apprécié des acheteurs potentiels
-
Pourquoi ? Je ne vais pas avoir des choses en permanence sur le toit.
T'es sûre ? démontage et remontage peu aisé ... c'est le gros problème ... plus des caches en plastique fragiles ...
-
T'es sûre ? démontage et remontage peu aisé ... c'est le gros problème ... plus des caches en plastique fragiles ...
C'est le cas pour les Thule aussi :-\
A la limite, si le montage/démontage gêne, il vaut mieux acheter les Honda profilées et les laisser en permanence sur le toit.
-
:coolsmiley: C'est bien ce que je compte faire. Va pas aller m'énerver avec des bout de plastiques récalcitrants !! :crazy:
-
encore hier , j'ai (encore) transporté un lit sur mes barres Honda
le seul truc qui n'est pas pratique est qu'elles ne sont pas droites
mais elles sont esthétiques et peuvent rester sur le toit sans gâcher la silhouette et surtout , elles ne font aucun bruit
quant au démontage et remontage , ça va vite avec l'habitude
un petit inconvénient , aussi , c'est l'encombrement dans le coffre
en avançant un peu les sièges AR , on peut les caser sans les démonter entièrement
un autre inconvénient est aussi que ces barres se retrouvent trop rapprochées
Monsieur Honda , remettez les barres longitudinales
:-\
-
Monsieur Honda , remettez les barres longitudinales
:-\
Ce ne sera déjà pas pour le CR-V 4 :-\
(http://www.caranddriver.com/var/ezflow_site/storage/images/media/images/2012-honda-cr-v-_spy-photo_-inline-wide-2/4437746-1-eng-US/2012-honda-cr-v-_spy-photo_-inline-wide-2.jpg)
Par contre, cela m'étonne que tu n'arrives pas à mettre les barres Honda dans le coffre comme cela ???
Les Thule (pourtant plus longues car elles dépassent des fixations) rentrent sans problème même avec les sièges reculés au max ???
-
Vu comme ça le CR-V 4 est presque plus beau que le CR-V 3! >:D
-
oui , on peut les mettre facilement en vrac mais pour les caser sans quelles gênent et pour mes mettre au fond , il suffit d'avancer un peu la (les) banquettes ar
-
Vu comme ça le CR-V 4 est presque plus beau que le CR-V 3! >:D
c'est pas difficile
-
Vu comme ça le CR-V 4 est presque plus beau que le CR-V 3! >:D
le réveillez pas le chauvinisme et la mauvaise foi de notre ami N
-
chauvinisme ?
-
c'est pas difficile
Le chat ne dort toujours que d'un oeil !! Et il a toujours ses griffes prêtes ! ;D ;)
-
Le Forester est tellement plus beau ...
-
Effectivement, ce CR-V 4 est moins laid à mon humble avis, à voir en réalité ;)
Va-t-il sortir en AWD et en Hybride plugin ? ::)
-
Effectivement, ce CR-V 4 est moins laid à mon humble avis, à voir en réalité ;)
Va-t-il sortir en AWD et en Hybride plugin ? ::)
AWD ... cela dépend ce que tu entends par AWD. Si tu t'attends à une répartition permanente entre l'avant et l'arrière (à la Subaru AWD), il y a peu de chance. Si AWD = RT4WD avec une possibilité de blocage du différential à basse vitesse ... c'est déjà plus probable.
Hybrid plugin ... pas avant le restylage en 2015 dans le meilleur des cas AMHA :-\
-
AWD ... cela dépend ce que tu entends par AWD. Si tu t'attends à une répartition permanente entre l'avant et l'arrière (à la Subaru AWD), il y a peu de chance. Si AWD = RT4WD avec une possibilité de blocage du différential à basse vitesse ... c'est déjà plus probable.
Hybrid plugin ... pas avant le restylage en 2015 dans le meilleur des cas AMHA :-\
Je parlais d'une traction intégrale comme sur la Legend, c'est pas un AWD qui y est monté ?
-
Effectivement, ce CR-V 4 est moins laid à mon humble avis, à voir en réalité ;)
Va-t-il sortir en AWD et en Hybride plugin ? ::)
Attendons quand-même de voir la face avant, histoire de reprendre les échanges sur les appendices nasaux !! >:D
J'espère bien que le système 4x4 sera amélioré, même si je ne pourrai sûrement pas changer de si tôt. :)
-
chacun y va de son imagination
attention de ne pas être déçu quand il sortira
mais sa motorisation et sa chaîne cinématique comptera à 75% sur mon choix
-
Je parlais d'une traction intégrale comme sur la Legend, c'est pas un AWD qui y est monté ?
Oui mais je doute qu'ils le montent sur le CR-V ... plus lourd, plus cher et plus énergivore que le RT4WD :-\
-
Bonjour
quelqu'un du forum a il essayé les barres de toit préalpina LP51 en vente sur ebay ?? ;)
-
Bonjour
quelqu'un du forum a il essayé les barres de toit préalpina LP51 en vente sur ebay ?? ;)
Non, par contre les barres Honda sont très bien. Pas d'augmentation de la conso. O0
-
combien as tu payé les barre d'origine STP ??
-
ça vaut aux alentours de 200€
c'est vrai qu'elles sont esthétiques et ne font pas du tout de bruit
mais elles ne sont pas pratiques
elles sont courbes (pas top pour certains transports ) et tiennent de la place dans le coffre
-
merci pour l'info
je ne sais quoi prendre les thules sont pas trés belles mais pratique , les honda jolie mais pas trés pratique , celle que j'ai vu sur ebay semble esthétique et pratique mais étrange que personne ne les ai essayé !! :(
-
Note : il y a les Thules aciers et les Thules Alu, plus jolies ...
-
regardez le lien
http://cgi.ebay.fr/BARRES-DE-TOIT-LA-PREALPINA-LP51-HONDA-CRV-DE-2007-/170665117508?pt=JG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces&hash=item27bc6f0744#ht_2271wt_802 (http://cgi.ebay.fr/BARRES-DE-TOIT-LA-PREALPINA-LP51-HONDA-CRV-DE-2007-/170665117508?pt=JG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces&hash=item27bc6f0744#ht_2271wt_802)
je trouve ces barres esthétiques , et pratique (pas incurvées) et fermeture à cléf
par contre la qualité ??
-
regardez le lien
http://cgi.ebay.fr/BARRES-DE-TOIT-LA-PREALPINA-LP51-HONDA-CRV-DE-2007-/170665117508?pt=JG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces&hash=item27bc6f0744#ht_2271wt_802 (http://cgi.ebay.fr/BARRES-DE-TOIT-LA-PREALPINA-LP51-HONDA-CRV-DE-2007-/170665117508?pt=JG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces&hash=item27bc6f0744#ht_2271wt_802)
je trouve ces barres esthétiques , et pratique (pas incurvées) et fermeture à cléf
par contre la qualité ??
Je doute que la photo corresponde au modèle qui s'adapte sur le CR-V.
-
c'est de la tôle peinte...
Ils indiquent que c'est pour CRV "sans railing". Ca ressemble aux modèles qui viennent s'appuyer dans les encadrement des portes. Si c'est ça, ce n'est pas assez costaud.
Je n'achèterais pas sans pouvoir essayer, ou au moins avoir une photo de ces barres montées sur un CRV.
Si ça ne convient pas et que tu dois les renvoyer à tes frais, ça risque de coûter bonbon.
-
Salut à tous !
Après moult recherches (un peu comme les chaînes neige lol :D), j'ai fait installer les barres d'origine Honda au mois de juin 2011 (236 € TVAC et placées), dans le but d'y installer un coffre de toit Norauto Bermude 950 pour les vacances de juillet... et le ski de cette année ^-^
Bilan :
- avec coffre de toit : adaptation du coffre nickel, n'a pas bougé, barres solides. Seuls bémols avec le coffre, assez grand : l'antenne (a été un peu pliée par le coffre) et le spoiler du kit aero qui a un peu morflé en raison du contact avec le coffre de toit à l'ouverture du haillon (éraflures) :-\ J'aurais dû y penser et le protéger, mais bon, tant pis c'est fait...
- sans coffre de toit : je n'ai jamais enlevé les barres car je les trouve esthétiques. Par contre, il ne faut pas rêver : cela fait du bruit,; question d'aérodynamique. Des bruits à partir de 60 km/h, mais personnellement, cela ne me dérange pas du tout.
Bonne soirée !
Darth
8)
-
Petite question, est-ce que les barres d'origine Honda ont une rainure transversale ? (pour la fixation avec les vis à tête carrée).
-
Petite question, est-ce que les barres d'origine Honda ont une rainure transversale ? (pour la fixation avec les vis à tête carrée).
Pas sûr d'avoir bien compris la question car ces barres ne se fixent pas avec des vis à tête carrée, mais il n'y a pas de rainure transversale autre que celle qui sert à insérer le caoutchouc qui les protège et décore.
-
Oui, je m'était dit hier soir que ma question n'était pas très claire.
J'ai donc trouvé une photo pour l'illustrer.
(http://www.faradworld.com/media/upload/image/fix%20a%20t%202.JPG)
Est-ce que la rainure transversale est en forme de T inversé et permets le passage des vis de fixation du coffre de toit, comme la vis qui est à gauche sur la photo?
-
Petite question, est-ce que les barres d'origine Honda ont une rainure transversale ? (pour la fixation avec les vis à tête carrée).
Sur le CR-V, ce ne sont pas des barres de toit mais un porte-charges transversal.....
-
Salut à tous !
Après moult recherches (un peu comme les chaînes neige lol :D), j'ai fait installer les barres d'origine Honda au mois de juin 2011 (236 € TVAC et placées), dans le but d'y installer un coffre de toit Norauto Bermude 950 pour les vacances de juillet... et le ski de cette année ^-^
Bilan :
- avec coffre de toit : adaptation du coffre nickel, n'a pas bougé, barres solides. Seuls bémols avec le coffre, assez grand : l'antenne (a été un peu pliée par le coffre) et le spoiler du kit aero qui a un peu morflé en raison du contact avec le coffre de toit à l'ouverture du haillon (éraflures) :-\ J'aurais dû y penser et le protéger, mais bon, tant pis c'est fait...
- sans coffre de toit : je n'ai jamais enlevé les barres car je les trouve esthétiques. Par contre, il ne faut pas rêver : cela fait du bruit,; question d'aérodynamique. Des bruits à partir de 60 km/h, mais personnellement, cela ne me dérange pas du tout.
Bonne soirée !
Darth
8)
+1 pour le bruit, mais jusqu'à 80 km/h c'est pas du tout dérangeant et avec la musique en entend presque rien.
Par contre tu aurais dû enlever ton antenne de toit (elle se dévisse!) ;)
-
+1 pour le bruit, mais jusqu'à 80 km/h c'est pas du tout dérangeant et avec la musique en entend presque rien.
Par contre tu aurais dû enlever ton antenne de toit (elle se dévisse!) ;)
mais là, tu oublies d'écouter la radio ;)
-
mais là, tu oublies d'écouter la radio ;)
J'écoute rarement la radio en voiture, presque exclusivement des CD's et puis les infos routières passent quand même..... ;)
-
J'écoute rarement la radio en voiture, presque exclusivement des CD's et puis les infos routières passent quand même..... ;)
Note je dis ça, mais nous n'écoutons nous aussi que des AAC (et MP3) sur clé USB ou iPod connectés sur nos radios ;)
-
moi , c'est le contraire ; je préfère les émissions et sur l'autoroute en congés : c'est 107.7
mais il m'arrive d'écouter mes CD et ma musique enregistrée
-
mais là, tu oublies d'écouter la radio ;)
:uglystupid:
En effet, j'aurais dû l'enlever mais je n'écoute presque que la radio ;)
Tant pis pas grave. Je repars une semaine en février et à mon avis, je ne l'enlèverai pas non plus
-
Oui, je m'était dit hier soir que ma question n'était pas très claire.
J'ai donc trouvé une photo pour l'illustrer.
(http://www.faradworld.com/media/upload/image/fix%20a%20t%202.JPG)
Est-ce que la rainure transversale en forme de T inversé permets le passage des vis de fixation du coffre de toit, comme la vis qui est à gauche sur la photo?
Désolé d'insister, mais je n'ai pas eu de réponse... ??? ???
-
Désolé d'insister, mais je n'ai pas eu de réponse... ??? ???
Tu es lourd hein :buck2:
J'ai les barres Thule malheureusement donc je ne peux te répondre avec certitude ... mais j'aurais tendance à dire que non car les barres Honda sont assez plates donc, à priori, pas de rainure.
-
Si j'ai bien compris la question, il n'y a pas de rainure le long des barres Honda ; un caoutchouc se trouve sur toute la surface longitudinale. :)
-
Tu es lourd hein :buck2:
Oui, je sais, je suis un faux maigre... >:D >:D
-
Si j'ai bien compris la question, il n'y a pas de rainure le long des barres Honda ; un caoutchouc se trouve sur toute la surface longitudinale. :)
La rainure est peut-être sous le caoutchouc, comme les barres d'origine de mon FR-V. (C'est des Montblanc je crois)
-
La rainure est peut-être sous le caoutchouc, comme les barres d'origine de mon FR-V. (C'est des Montblanc je crois)
Ça c'est possible car le caoutchouc s'y insère. Par contre, tu m'excuseras de ne pas enlever le caoutchouc pour vérifier car c'est une misère à remettre pile poil :-\ Mieux vaut donc contacter ton garagiste pour poser la question 8)
Bonne soirée !
-
Il y a bien des rainures sur les barres Honda, du bon coté (ciel) ... Tu peux enlever les caoutchouc, ou ne pas les mettre dès le départ ...
Maintenant, personnellement je ne recommanderai pas ces barres.
-
Il y a bien des rainures sur les barres Honda, du bon coté (ciel) ... Tu peux enlever les caoutchouc, ou ne pas les mettre dès le départ ...
Maintenant, personnellement je ne recommanderai pas ces barres.
Merci, pour vos réponses O0
J'hésite encore avec les Thule qui sont droites et qui se peuvent se verrouiller.
Le fait que les barres Honda soient légèrement courbées ne m'inspire pas confiance,parce que je monte le coffre décalé par rapport à l'axe de la voiture, mais elle sont moins chères.
-
Merci, pour vos réponses O0
J'hésite encore avec les Thule qui sont droites et qui se peuvent se verrouiller.
Le fait que les barres Honda soient légèrement courbées ne m'inspire pas confiance,parce que je monte le coffre décalé par rapport à l'axe de la voiture, mais elle sont moins chères.
Tu veux faire un échange? ^-^
-
Tu veux quoi en échange de tes barres?
-
Tu veux quoi en échange de tes barres?
Des barres Honda ... pas ta femme, je ne la connais pas :crazy:
-
Des barres Honda ... pas ta femme, je ne la connais pas :crazy:
Et si j'achète des Thule? Et ma femme je la garde! :P
-
Et si j'achète des Thule? Et ma femme je la garde! :P
C'est une autre solution en effet :coolsmiley:
-
Et si j'achète des Thule? Et ma femme je la garde! :P
Cela dépend si tu as assez de pistoles pour acheter les barres, sans devoir en plus négocier ta femme avec le vendeur ! Eh oui, c'est dur le marchandage ... >:D
-
Eh oui, c'est dur le marchandage ... >:D
ca dépend à quoi ressemble ta femme...
-
ca dépend à quoi ressemble ta femme...
Elle est beaucoup plus jolie qu'une paires de barres... et j'ai pas écrit balles ou boules :fight: :fight:
-
Elle est beaucoup plus jolie qu'une paires de barres...
Ca, c'est du compliment ... on voit que la St-Valentien approche, tu t'échauffes déjà :D
-
Elle est beaucoup plus jolie qu'une paires de barres... (...)
Aïe ! Il ne faudrait pas que la paire de barres mène à la paire de baffes ! :angel: ;)
-
Elle est beaucoup plus jolie qu'une paires de barres... et j'ai pas écrit balles ou boules :fight: :fight:
il y a effectivement des modèles profilés.
Et certains qui peuvent porter jusqu'à 100 kg.
Je suis rassuré.
-
Bonsoir à tous
je suis nouveau sur ce forum j'ai un CR V LUXURY de 12/07 totalisent 77000km.J'ai monté ces barres elles sont un peu longue à installer mais elles me semblent de bonne qualité
ci joint le lien du site de vente en ligne
http://www.accessoires-voiture.fr/barre-de-toit-cr-v/barre-de-toit-cr-v-cam-totus-da16467v17091.htm (http://www.accessoires-voiture.fr/barre-de-toit-cr-v/barre-de-toit-cr-v-cam-totus-da16467v17091.htm)
amicalement
bidou
-
Bonsoir et la bienvenue à toi ! O0
Personnellement, à ce prix-là, j'ai de gros doutes :-\
-
Idem, j'aurais pas confiance .....
Pour ma part, j'ai acheté les barres de toit HONDA l'été dernier (220 €) et j'en suis plus que satisfait. Le montage est plus que simple et rapide (10 minutes en tout et pour tout) et la forme ne gêne en rien le montage d'un coffre de toit.
-
Moi non plus; Je suis satisfait des barres Honda, solidement installées; elles sont profilées et n'ajoutent vraiment pas beaucoup de bruit en circulation à vitesse rapide. Je préfère mettre plus au départ, que de risquer d'être déçu par un produit meilleur marché, voire de devoir faire un double achat en cas de problème.
-
Pour ceux qui ont de l'argent à dépenser:
http://www.ebay.co.uk/itm/HONDA-CRV-2007-ROOF-RAILS-ROOF-RACK-SKI-ROOFRACK-BAR-/250174920431?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3a3f9656ef (http://www.ebay.co.uk/itm/HONDA-CRV-2007-ROOF-RAILS-ROOF-RACK-SKI-ROOFRACK-BAR-/250174920431?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3a3f9656ef)
-
Pour ceux qui ont de l'argent à dépenser:
http://www.ebay.co.uk/itm/HONDA-CRV-2007-ROOF-RAILS-ROOF-RACK-SKI-ROOFRACK-BAR-/250174920431?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3a3f9656ef (http://www.ebay.co.uk/itm/HONDA-CRV-2007-ROOF-RAILS-ROOF-RACK-SKI-ROOFRACK-BAR-/250174920431?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3a3f9656ef)
Bof ... pas super bien intégré mais surtout la partie "utile" de la barre semble très courte :-\
-
j'aimais mieux mon système...
-
Bof ... pas super bien intégré mais surtout la partie "utile" de la barre semble très courte :-\
et puis , ça appuis sur la vitre : pas très bon
-
sur quelle vitre ??
-
j'aimais mieux mon système...
c'était la belle époque
-
j'aimais mieux mon système...
Bricolage maison ? Il a fait l'objet d'un calcul de contraintes ? Ca m'a l'air un peu space, vu de loin ... :o
-
sur quelle vitre ??
la baie vitrée
-
Bricolage maison ? Il a fait l'objet d'un calcul de contraintes ? Ca m'a l'air un peu space, vu de loin ... :o
ca tenait super bien. Et aucun bruit aérodynamique avec les barres longitudinales.
-
si ça t'interesse, tu peux commencer à lire à partir d'ici
http://www.forum-auto.com/automobile-pratique/discussions-libres/sujet263798-3360.htm (http://www.forum-auto.com/automobile-pratique/discussions-libres/sujet263798-3360.htm)
-
ça ne nous rajeunit pas....
-
ça ne nous rajeunit pas....
non, pas vraiment, mais je viens de me rendre compte que les liens vidéos des crv vibrants ne fonctionnent plus.....
-
ils ont sans doute trop vibré !
-
Merci pour le lien elso ;)
La fixation des planches sur les barres est costaude, je m'inquiétais en fait pour les fixations des barres longitudinales sur le VH, qui me semblaient (sur la photo) en porte-à-faux ...
-
en fait, il s'agissait de longues vis en inox, au pas des supports du CRV, qui traversaient les barres en alu. J'y avais mis des écrous nylstop qui servaient d'entretoises.
Ca a pris pas mal de temps la première fois pour régler les entretoises sans forcer sur les filets côté CRV, mais une fois que c'était réglé, plus de problème.
-
Je dois recevoir mes barres de toit début de semaine :) , finalement j'ai pris celles d'origine sur le bon coin moitié prix
Pour ceux qui ont des portes skis sur ces barres lesquelles puis je mettre ???
-
Des barres italiennes qui peuvent supporter jusqu'à 75 kg, C'est plus que les honda d'origine non?
http://cgi.ebay.fr/BARRES-DE-TOIT-LA-PREALPINA-LP51-HONDA-CRV-DE-2007-/170665117508?pt=JG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces&hash=item27bc6f0744 (http://cgi.ebay.fr/BARRES-DE-TOIT-LA-PREALPINA-LP51-HONDA-CRV-DE-2007-/170665117508?pt=JG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces&hash=item27bc6f0744)
pour un remplacement des rétro à moindre coût chez le même vendeur: ça vaut le coup de changer la paire vu le prix des "origines", surtout en noir, ça passe avec toutes les couleurs de carrosseries, si on ne veut pas les peindre
http://cgi.ebay.fr/RETROVISEUR-DROIT-HONDA-CRV-2006-2010-ELECTRIQUE-NOIR-/180723952279?pt=JG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces&hash=item2a13fcaa97 (http://cgi.ebay.fr/RETROVISEUR-DROIT-HONDA-CRV-2006-2010-ELECTRIQUE-NOIR-/180723952279?pt=JG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces&hash=item2a13fcaa97)
-
j'avais vu cette annonce mais certain menbre du forum m'ont dissuadé
-
Des barres italiennes qui peuvent supporter jusqu'à 75 kg, C'est plus que les honda d'origine non?
http://cgi.ebay.fr/BARRES-DE-TOIT-LA-PREALPINA-LP51-HONDA-CRV-DE-2007-/170665117508?pt=JG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces&hash=item27bc6f0744 (http://cgi.ebay.fr/BARRES-DE-TOIT-LA-PREALPINA-LP51-HONDA-CRV-DE-2007-/170665117508?pt=JG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces&hash=item27bc6f0744)
L'important c'est la charge réelle, à mon avis limitée par le système de fixation, 8 (4x2) pas de vis dans de la tôle ... Même si les barres sont plus solides, la fixation au véhicule reste légère ...
Edit : quelques précisions ...
-
même avis. Ca ne m'inspire pas confiance, surtout en résistance à l'arrachement (genre planches à voiles sur une nationale, quand il y a du mistral et qu'on croise des camions...
-
L'important c'est la charge réelle, à mon avis limitée par le système de fixation, 4 pas de vis dans de la tôle ... Même si les barres sont plus solides, la fixation reste légère ...
c'est pourtant la même fixation et les mêmes points d'ancrage qu'avec le système d'origine non?
-
c'est pourtant la même fixation et les mêmes points d'ancrage qu'avec le système d'origine non?
Justement, les points d'ancrages ne sont pas géniaux ... pour une fois, je suis d'accord à 100% avec Nadar !
-
Justement, les points d'ancrages ne sont pas géniaux ... pour une fois, je suis d'accord à 100% avec Nadar !
Comme sur le crv2 donc, mais on est est bien forcé de s'y fixer à ces points d'ancrage.... il est bien évident qu'ils n'ont pas fait un système génial comme sur le grand cherokee, mais soit on utilise ce qui est dispo dans le commerce, soit on se fait une fabrication maison,soit on abandonne l'idée de transporter quelque chose sur le toit, dommage, car lorsqu'on veut transporter des objets longs, c'est quasi impossible avec le crv3 alors que c'était faisable avec les crv 1et 2 grâce au hayon. C'est un des rares points de regression du crv3 par rapport à ses ancêtres
-
Les barres longitudinales du CRV1 me convenaient parfaitement ...
-
j'ai vu sur je ne sais plus quel modèle récent, un système ingénieux: une partie des barres longitudinales se détache et devient barre transversale.
-
J'ai reçu et monté les barres d'origine Honda c'est vrai que c'est nickel
au final elle m'ont couté 95e frais de port compris sur le bon coin O0
a la question sur la rainure sur les barre d'origine c'est oui une rainure de 9mm , profondeur du logement pour l'insert 13mm largeur du logement sous la rainure 21mm
-
si quelqu'un cherche des barres d’origine pour son CRV 3 il y a une personne qui en vend sur le bon coin pour 70euros
j'aurais du attendre!!
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/294874284.htm?ca=21_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/294874284.htm?ca=21_s)
-
En plus, C RV qui les vend :D
-
Bien vu O0 ;D :2funny: ;D
-
Il va bientôt me falloir des barres de toit pour transporter des matériaux( longues planches de coffrage)
j'ai retenu 2 solutions: -soit ça
http://www.ebay.com/itm/07-10-2007-2011-Honda-CRV-CR-V-OEM-OE-FACTORY-STYLE-BLACK-ROOF-RACK-CROSS-BAR-/130696925059?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item1e6e24cf83&vxp=mtr (http://www.ebay.com/itm/07-10-2007-2011-Honda-CRV-CR-V-OEM-OE-FACTORY-STYLE-BLACK-ROOF-RACK-CROSS-BAR-/130696925059?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item1e6e24cf83&vxp=mtr)
-soit une fabrication maison (pas évidente d'ailleurs concernant les fixations)
Car après avoir vu les honda d'origine (chez Poulou) je me refuse à payer 200 euros pour ça.....
-
pour 52 $ , ça vaut le coup
combien pour l'envoie
-
pour 52 $ , ça vaut le coup
combien pour l'envoie
En étant pessimiste, au total taxes + port , on est à 110 euros, ce qui est déjà cher, de plus c'est la même marque que celles de mon ancien crv2 (achetées au canada) qui étaient très résistantes, elles sont données pour75 kg, mais en réalité je pense que ce doit être 75 kg par barre, enfin je pense.
-
sur les miennes , j'y ai mis 2 poutres , une de chaque cotés
j'avais plus peur pour mon toit en verre
-
si tu en as besoin , je te les prête : suffit de ne pas en avoir besoin ensemble
-
si tu en as besoin , je te les prête : suffit de ne pas en avoir besoin ensemble
c'est sympa, mais tu sais bien que je ne planifie jamais les moments ou j'en ai besoin ou pas, je vais tout de même me pencher sur une fabrication maison
-
J'ai vu ça sur le bon coin
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/318655564.htm?ca=21_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/318655564.htm?ca=21_s)
sinon celle sur ebay sont vraiment identiques au barres d'origine
-
60 euros, c'est le tiers du prix neuf ... bon affaire ...
-
J'ai vu ça sur le bon coin
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/318655564.htm?ca=21_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/318655564.htm?ca=21_s)
sinon celle sur ebay sont vraiment identiques au barres d'origine
j'avais vu ça sur le bon coin, mais le gars ne voulait pas les envoyer, il faut les prendre sur place
-
une petite balade par là bas, tu en profites pour aller voir les crocodiles tu passes les prendre et c'est bon
-
une petite balade par là bas, tu en profites pour aller voir les crocodiles tu passes les prendre et c'est bon
360 km aller retour, l'affaire est moins intéressante....
-
40l
c'est pour cela que tu fais d'une pierre 2 ou 3 coups
tu passes par la ferme des crocos, pour les enfants , ensuite , les gorges de l’Ardèche
a Alba la Romaine , je connais une chambre d’hôtes
petite balade en amoureux
-
bon , j'y vais
-
bon , j'y vais
Chercher les barres? :o
-
De toute façon il a du garder mon mail, s'il ne les vend pas sur place il me recontactera sans doute
-
C'est Poulou qui va faire une belle ballade en amoureux et profiter de la chambre d’hôtes ...
-
je dois aller à Collioure à la fin du mois
pas le même chemin
mais je dois aller voir mon ami à Lagnieu un de ces jours (semaines )
j'en profiterai pour voir Grigou sauf que je ne crois pas être en odeur de sainteté auprès de lui en ce moment
-
je dois aller à Collioure à la fin du mois
pas le même chemin
mais je dois aller voir mon ami à Lagnieu un de ces jours (semaines )
j'en profiterai pour voir Grigou sauf que je ne crois pas être en odeur de sainteté auprès de lui en ce moment
Fais un bonjour à mes PO de ma part et achète des anchois au sel + du vin "collioure" en rouge et blanc O0
-
on a loué un truc avec mon B-frère et B- soeur et l'oncle et tante de mon épouse et je peux vous dire qu'ils ne sont pas manchots
j'ai intérêt à faire un régime avant et en prévoir un solide après
-
Voilà, mes barres de toit sont à vendre ici : http://www.planete-honda.com/petites-annonces/%28a-vendre%29-barres-de-toit-origine-honda-pour-cr-v-3/ (http://www.planete-honda.com/petites-annonces/%28a-vendre%29-barres-de-toit-origine-honda-pour-cr-v-3/)
Bonne soirée à tous !
Darth
:coolsmiley:
-
Un système assez innovant et pratique pour éviter de stoker ses barres de toit , puisqu'elles s'insèrent directement dans le support.Dommage que ce soit un petit peu cher: 219£ +36£'port) = 255£= 295 euros
http://www.ebay.co.uk/itm/HONDA-CRV-07-ROOF-RAILS-ROOF-BARS-SKI-RACK-CROSS-BAR-/360213134185?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item53de603b69 (http://www.ebay.co.uk/itm/HONDA-CRV-07-ROOF-RAILS-ROOF-BARS-SKI-RACK-CROSS-BAR-/360213134185?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item53de603b69)
-
tu oublies le toit pano en Europe
là , ce sont des voiture US avec un toit ouvrant si il y en a
-
tu oublies le toit pano en Europe
là , ce sont des voiture US avec un toit ouvrant si il y en a
Non c'est un site anglais....
-
oui , mais tu ne peux pas le mettre sur la tienne ; non ??
-
oui , mais tu ne peux pas le mettre sur la tienne ; non ??
Qu'est ce qui t'en empêche? Regarde les photos du montage en bas, ça ne touche justement pas le toit dirait on.Mais de toute façon je trouve le prix trop élevé.
-
au moins , tu pourras laisser tes barres dans le coffre sans qu'elles te prennent de la place
celles que j'ai vont bien montés mais monstrueuses quand tu veux les ranger
-
prix élevé mais concept génial !
-
au moins , tu pourras laisser tes barres dans le coffre sans qu'elles te prennent de la place
celles que j'ai vont bien montés mais monstrueuses quand tu veux les ranger
Tu as mal regardé les photos, l’intérêt de ce concept c'est que tu ne ranges plus les barres dans le coffre, mais tu les reclipse en barres latérales.
-
quand je ne veux pas voir ; je ne vois pas ;)
-
Un système assez innovant et pratique pour éviter de stoker ses barres de toit , puisqu'elles s'insèrent directement dans le support.Dommage que ce soit un petit peu cher: 219£ +36£'port) = 255£= 295 euros
http://www.ebay.co.uk/itm/HONDA-CRV-07-ROOF-RAILS-ROOF-BARS-SKI-RACK-CROSS-BAR-/360213134185?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item53de603b69 (http://www.ebay.co.uk/itm/HONDA-CRV-07-ROOF-RAILS-ROOF-BARS-SKI-RACK-CROSS-BAR-/360213134185?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item53de603b69)
Système effectivement attractif, qui semble bien conçu. :)
Sinon, les barres Honda sont aussi très bien, moins chères, et n'entrainent pas de réelle surconsommation. :)
-
Hello à tous,
Pas eu le temps de me présenter car c'est vendredi, faut pas que je tarde, j'ai pas de lumière à mon vélo... J'y retournerai, promis.
A signaler, en mode petit prix, modèle qui se fixe à l'aide de l'ouverture de porte et non pas au système de fixations Honda.
Ce qui permet d'ajuster/augmenter la distance entre les 2 barres. Bien utile si on transporte un paddle ou des objets longs.
https://www.rameder.fr/barres-de-toit-f-lli-menabo-tema-118866-06247-1.html (https://www.rameder.fr/barres-de-toit-f-lli-menabo-tema-118866-06247-1.html)
Bon week-end.
-
Hello à tous,
Pas eu le temps de me présenter car c'est vendredi, faut pas que je tarde, j'ai pas de lumière à mon vélo... J'y retournerai, promis.
C'est rigolo ça comme excuse....
Il était aussi possible de consacrer les quelques minutes de cette annonce à une présentation, et y revenir plus tard pour l'annonce, non ?
::)
-
Bonsoir. Elles sont bien celles là, montage ou on veut, pas chères, rapides à monter.
https://www.ebay.co.uk/itm/201688999314?hash=item2ef599e592:g:t7oAAOxyMZ5RnPiN (https://www.ebay.co.uk/itm/201688999314?hash=item2ef599e592:g:t7oAAOxyMZ5RnPiN)
-
Bonsoir. Elles sont bien celles là, montage ou on veut, pas chères, rapides à monter.
https://www.ebay.co.uk/itm/201688999314?hash=item2ef599e592:g:t7oAAOxyMZ5RnPiN (https://www.ebay.co.uk/itm/201688999314?hash=item2ef599e592:g:t7oAAOxyMZ5RnPiN)
J'ai quand même des doutes sur le montage de ce type de barres vu la ligne "tombante" au niveau des portes arrières sur le CR-V 3
(https://www.carissime.com/p/honda/cr_v_3_r_e_a.jpg)
-
les barres que j'ai pour la Jazz, de marque Cruz, sont conçues pour compenser la ligne de toit tombante: le support arrière est monté légèrement décalé poour que la barre (profilée) soit à peu près horizontale.
(je ne m'en étais pas rendu compte au premier montage et j'ai pu tout recommencer :'()
-
en effet ça ne va pas ...........
-
en effet ça ne va pas ...........
pattes trop courtes ?
-
oui