Bonjour à tous

Le véhicule : CRV III, 140 000 km, Diesel, 2,2 litres 140 chevaux

Le problème : après avoir changé le volant bi masse ou moteur, je constate un sifflement vu niveau de l'alternateur.

La suite :

1) Voyant de batterie qui s'allume et qui s’éteint
2) Voyant de batterie qui reste allumé
3) Essuie glace trop faible (pluie)
4) Témoin de ABS, TSV, Danger, EPV et autres initiales qui s'allument et enguirlandent le tableau de bord.
5) Indicateur de vitesse qui indique une vitesse nulle alors que je roulais à 120.
6) Tout s'éteint et le CRV ralentit jusqu' s'arrêter

Je vous fait part du dépannage en plein autoroute et loin de 100 km du domicile.

C'est peut être l'alternateur ? la batterie a été changée il y a 5  mois (Bosch)

Je vous enverrais photos et vidéo dans un autre message.

Qui a déja eu ce problème ?

Merci de vos réponses

P.S : je trouve ce site génial, et n'hésiterais pas à aider quelqu'un dans la difficulté si je peux....

Waw la rapidité !

Demain, le mécano de Honda passe voir la malade.
Je donnerais la suite de son diagnostic.

Hondasan ? tu as eu aussi le sifflement ? la honte aux feux rouges ?

Non SVP ne me parle pas de rapidité,

je pense qu'il parlait du délais de réponse de ta part 

et c'est déja beaucoup car tu aurais pu attendre demain ( enfin ce matin ) pour répondre !!

Je parlais aussi de la rapidité de réponse.... demain je vous dis tout. Photos et vidéos

  Allez alors bonne nuit PH 

Photos et Vidéo....

  Le premier témoin à sa manifester après le témoin batterie à été celui de préchauffage, suivi de ESP puis un autre que je n'ai pas eu le temps de voir vraiment, puis tous c'est éteint compte tour + tachygraphe à zéro alors que je roulais encore et que le moteur tournait lui aussi, mais tous les témoins étaient éteint 

  Putain merde, non seulement vous avez le soleil, mais en plus les réparations sont données, chez nous l'alternateur seul, c'est minimum 300€