Planète Honda
Showroom => CR-V => CR-V 3 (2007-2012) => Discussion démarrée par: alliance le 01 décembre 2012 à 23:14:10
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Bonjour à tous
Le véhicule : CRV III, 140 000 km, Diesel, 2,2 litres 140 chevaux
Le problème : après avoir changé le volant bi masse ou moteur, je constate un sifflement vu niveau de l'alternateur.
La suite :
1) Voyant de batterie qui s'allume et qui s’éteint
2) Voyant de batterie qui reste allumé
3) Essuie glace trop faible (pluie)
4) Témoin de ABS, TSV, Danger, EPV et autres initiales qui s'allument et enguirlandent le tableau de bord.
5) Indicateur de vitesse qui indique une vitesse nulle alors que je roulais à 120.
6) Tout s'éteint et le CRV ralentit jusqu' s'arrêter
Je vous fait part du dépannage en plein autoroute et loin de 100 km du domicile.
C'est peut être l'alternateur ? la batterie a été changée il y a 5 mois (Bosch)
Je vous enverrais photos et vidéo dans un autre message.
Qui a déja eu ce problème ?
Merci de vos réponses
P.S : je trouve ce site génial, et n'hésiterais pas à aider quelqu'un dans la difficulté si je peux....
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Je viens de subir le même sort avec une Civic 1.7 diesel de 8 ans et demi et 225.000 bornes en deux temps.
1er temps démontage alternateur retour chez spécialiste qui répare et reconfigure les alternateurs, pour s'entendre dire qu'il est bon sur banc de test, remontage sur voiture test tout OK
2ème tempo, après 60Km idem que tous tes symptôme décrit, redémontage retour avec coups de gueule expliquant qu'il faut chaque fois démonter tout l'avant de la voiture pour accéder à l'alternateur, excuses du service avec prise en charge sous garantie de l'alternateur et de le M.O.
Explication: test sur banc pas dans la même position que sur voiture, peut être une pièce intérieur défectueuse, qui a bougé, alors conseil pour la différence de prix prends un neuf, plutôt qu'un échange standard ;)
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Waw la rapidité !
Demain, le mécano de Honda passe voir la malade.
Je donnerais la suite de son diagnostic.
Hondasan ? tu as eu aussi le sifflement ? la honte aux feux rouges ? :)
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Waw la rapidité !
Hondasan ? tu as eu aussi le sifflement ? la honte aux feux rouges ? :)
Non SVP ne me parle pas de rapidité, cela a duré deux grosses semaine :uglystupid: démonter tout l'avant cela ne se fait pas sur 1h, en plus panne imprévue petit garage très grande compétance, mais peut de personnel, 2 associés, donc ils travaillaient sur ma voiture entre les rendez-vous accordé au préalable à la clientèle, deux semaines sans MA voiture cela parait une éternité.
Pas de sifflement, enfin je pense pas, rien entendu, enfin entre bruit moteur diesel et musique assez fort, j'me rappelle pas. ;)
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Non SVP ne me parle pas de rapidité,
je pense qu'il parlait du délais de réponse de ta part :)
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je pense qu'il parlait du délais de réponse de ta part :)
J'y peux rien j'étais là au bon moment c'est tout :angel:
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et c'est déja beaucoup car tu aurais pu attendre demain ( enfin ce matin ) pour répondre !!
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Je parlais aussi de la rapidité de réponse.... demain je vous dis tout. Photos et vidéos
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Je parlais aussi de la rapidité de réponse.... demain je vous dis tout. Photos et vidéos
:coolsmiley: Allez alors bonne nuit PH ;)
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tu as eu aussi le sifflement ? la honte aux feux rouges ?
De toute façon, roulez en diesel, c'est (mal) la honte ! ;) N'est-ce pas jaques ?
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Photos et Vidéo....
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Photos du tableau de bord en roulant en 6ème :)
Vitesse nulle? Non, c'est la situation qui l'est ! :)
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>:( Le premier témoin à sa manifester après le témoin batterie à été celui de préchauffage, suivi de ESP puis un autre que je n'ai pas eu le temps de voir vraiment, puis tous c'est éteint compte tour + tachygraphe à zéro alors que je roulais encore et que le moteur tournait lui aussi, mais tous les témoins étaient éteint :-\
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Aucun doute .... C'était bien l'alternateur...
Coût total des réparations : 30 €
Tout marche maintenant après 3 h de manip....
:police: :afro: ;D :angel: :crazy:
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:'( Putain merde, non seulement vous avez le soleil, mais en plus les réparations sont données, chez nous l'alternateur seul, c'est minimum 300€ :tickedoff:
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Il pleuvait ce jour la ..... pas de soleil :)
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Aucun doute .... C'était bien l'alternateur...
Coût total des réparations : 30 €
Tout marche maintenant après 3 h de manip....
:police: :afro: ;D :angel: :crazy:
30€ ... pièces et main d'oeuvre? :o :idiot2:
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non non , pas de pièces changées..... juste M.O :)
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non non , pas de pièces changées..... juste M.O :)
Ils ont donc réparé l'alternateur sans changer aucune pièce? ???
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A ce prix, je ne vois que la courroie retendue ? ???
Ce qui correspond au bruit ... ;)
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J'oubliais..... plus un café NESPRESSO à 1 € !
Le gars mérite.. même pour avoir tendue la courroie.