Salut l'amateur d'aligot saucisse 
Je veux plus de diesel. Merci pour ta réponse en tout cas, je crois que je vaus oublier la BVA
Quand je pensais aux Honda pour changer mon Espace, je pensais qu'il faisait des gros moulins à riz façon Civic ou Intergra Type R
Mais, je me suis trompé 
Rien à voir, mais je lorgne aussi sur un S-Max 2.5 T, mais difficile à trouver d'occasion
C'est sûr qu'un S-Max 2.5T aura plus de pêche qu'un CR-V 2.0 (et l'habitabilité sera aussi plus proche de ton espace) mais la consommation ne sera pas non plus la même .... 11.38L/100km sur spritmonitor pour les S-Max 2.5T BVA face à 9.8L/100km pour le CR-V 2.0 BVA.
Quant aux moteurs "pointus" comme ceux qu'on retrouve dans les Civic Type-R ou Integra Type-R ... ils ne seraient pas adaptés à des véhicules comme le CR-V car ils favorisent avant tout la puissance à haut régime plutôt que le couple à bas régime (ce qu'on recherche sur un SUV).
Le couple maxi est d'ailleurs le même ... 193Nm pour la Civic Type-R contre 192Nm pour le CR-V ... mais le couple maxi est situé plus bas sur le CR-V (4200tr/min vs 5600tr/min).
Pour avoir du couple, il n'y a pas de miracle ... c'est grosse cylindrée ou turbo ou assistance d'un moteur électrique (hybride) ... et il n'y a rien de tel sur le CR-V

Il reste quand même une option ... Honda Allemagne a importé une série de CR-V 2.4 i-VTEC BVA 2008/2009 (le même moteur qui équipe les CR-V US). Il est un peu plus gourmand mais un peu plus puissant (166ch) et doit avoir un couple plus important (je n'ai pas le chiffre en tête).
En plus, il doit y avoir moyen de faire des bonnes affaires (il y en a même encore des neuves sur autoscout24.de).