J'ai trouvé moins cher car le site m'a fait croire que la BVA rendait obligatoire le moteur le plus puissant (en fait c'est l'inverse).
La version 1,8 L de 136 ch est largement suffisante et déjà bien coupleuse, consomme très nettement moins (114 g de CO2, c'est tout dire), évite de prendre une version d'office suréquipée (sièges cuir, entre autres) et me coûterait 5000 € de moins ...
Ce serait plutôt celle-ci, donc.
A ce stade, un essai s'impose, je dirais même (mais uniquement si le CC dispose de modèles essence DSG, sinon il ira se faire empapaouter).