Nouveaux membres pour poster dans toutes les sections du forum vous devez vous présenter =>Nouveaux membres : présentez-vous ICI !>>> ATTENTION => REVISION des Règles de conduite de Planète Honda - Point III <<<
J'ai déjà entendu parler de cas similaires en Belgique ... mais c'étaient lors de collisions en chaîne. Dans ce cas-ci, ytournai semblait indiquer que l'arrière du CR-V était nettement plus endommagé que l'avant donc c'est relativement facile de prouver que, vu la violence du choc, il était techniquement impossible de ne pas toucher la voiture de devant.
Comment ça l'inverse ? Tu n'est quand même pas tenu responsable des dégats causés par celui qui te rentre dedans !
Et bien, relis mon post initial (16:34), c'est exactement ce que je disais.
Vi vi on est bien d'accord, sauf que quand tu es projeté dans le véhicule de devant, en France c'est le dernier véhicule qui prend tous les tords !
Dans tous les cas un petit courrier d'accompagnement pour bien expliquer ce qui s'est passé peut etre utile.Je suis passé d'un 100 % en tort a 100 % exonéré suite a un courrier explicatif avec croquis a l'appui.
Mais la logique et les assurances ne font pas toujours bon ménage.
C'est surtout que les assureurs ont leur propre logique : encaisser les cotisations et débourser le moins possible en indemnisations. D'où les torts partagés ou les exclusions d'indemnisation à la première occasion ...
Tsss tsss tsss tu ne va pas toi aussi être pessimiste avec les assureurs. C'est pas comme ça que vous allez remonter le moral à Ytournai en étant négatif comme ça. Faut pas mettre tout le monde dans le même panier hein
Faut pas mettre tout le monde dans le même panier mais les assureurs qui défendent tes intérêts, c'est aussi répandu que les banquiers qui essayent de te faire gagner de l'argent
Ils font leur boulot.