Bonjour à toutes et tous
Je me suis inscrite sur ce forum un peu désespérée et plutôt en colère. Merci d'avance à celles et ceux qui auront le courage de lire (et la bravoure de répondre
)
J'ai acheté mon CRV (diesel, boite auto de 2010) chez Honda en concession en 2014 avec environ 120000km. Pourquoi ce véhicule: ma passion étant les chevaux mais pas sous le capot, il me fallait un véhicule pour tracter 1,5T, en sécurité, qui ne tombe pas en panne tous les 4 matins, qui puisse me sortir de certaines situations, agréable à conduire avec van chargé. Je me suis donc orientée vers ce CR-V. Plutôt contente du véhicule même si problèmes informatiques/électroniques récurrents, je le trouve quand même fort sympa.
J'ai eu une première petite panne en octobre dernier, aussitôt arrivée aussitôt repartie (plus de problème, plus de voyant, dès le lendemain), et la même 1 mois plus tard mi-novembre. Cette fois-ci je décide de passer à mon petit garage habituel, ils font le diagnostic: problème de capteur PMH. On va organiser les réparations mais au moment de partir, je ne peux plus tourner la clé. Verdict du garagiste: neiman à changer. Au bout de 15 jours, le garagiste n'a pas de nouvelles de Honda pour avoir un devis pour les pièces (neiman + capteur). Mon garagiste m'informe aussi qu'il va plutôt falloir passer par Honda car en changeant le neiman, il faudra faire une reprogrammation/code ou je ne sais quoi que seul Honda peut effectuer. A savoir que pendant ce temps-là, mon CR-V est planté devant chez moi: j'ai réussi à le ramener mais on ne peut plus du tout tourner la clé, il faudra le remorquer...Avec cette annonce, je prends la décision de le faire remorquer chez le concessionnaire Honda de mon secteur.
J'appelle donc Honda pour prévoir le remorquage chez eux et les réparations. Et c'est là que ça commence à devenir fun. Déjà, le chef d'atelier (CA) m'annonce 1 mois de délai pour prendre en charge ma voiture (fin décembre donc), avec une pièce qui ne sera livrée que 2 voire 3 semaines plus tard, et le tout pour un montant de plus de 2000€
. (Pour ceux qui se diraient "mais quelle pigeonne": moi, je suis pas mécano, c'est pas mon métier, donc je fais confiance aux pros, j'ai pas le choix. Et je pensais qu'avec Honda, j'échapperais aux arnaques). Après hésitation (il a 235000km, est-ce que je garde mon van, etc) je finis par accepter. Pendant ce temps-là, je suis sans voiture, je dois emprunter, me faire emmener, ou louer. La concession ne propose même pas un véhicule de prêt - et ne le proposera jamais: à ce jour mon CR-V est toujours en panne chez le concessionnaire.
Avec les fêtes de fin d'année, on a l'occasion de discuter avec d'autres personnes et "on" me dit la même chose: c'est ultra cher, c'est pas possible, ça coûte pas tant que ça, et pourquoi pas un d'occasion, etc. Bon moi, ça me turlupine, parce que bon, 2000€ quand même! Donc dès janvier, j'essaie de contacter la concession pour voir s'il n'y a pas une solution moins coûteuse, parce que bon, ça fait cher et il a quand même pas loin de 250000 bornes, pour une pièce qui ne semblent même pas valoir la moitié en neuf sur d'autres modèles. Passons sur le fait que j'ai dû appeler plusieurs fois dans la semaine, qu'ils ne connaissent pas le répondeur, que personne ne prend la peine de me rappeler comme promis. Le vendredi soir, j'ai le CA qui me dit que c'est la meilleure solution: il fait faire le neiman spécifiquement pour la voiture pour ne pas avoir à changer de clés. Un nouveau neiman avec jeu de clés est plus cher, un autre neiman d'occasion ferait 2 jeux de clés, et de toute façon, il ne fait pas de pièces d'occasion car il ne connait/travaille pas avec des réseaux de pièces d'occasion. Soit.
J'ai le détail de la facture, la pièce: 1523€ HT.
Ma question est donc: est-ce qu'il y avait une autre solution que Honda pouvait/aurait dû me proposer ? (hors débrouille, encore une fois, les voitures c'est pas mon rayon, je m'en remets aux pro)
PS: j'ai de gros doutes sur cette concession car ils m'ont laissé repartir avec le CR-V en m'assurant qu'il n'y avait aucune panne de capteur. Même pas une semaine après, je dois sortir de la 4 voies en warning et à 70km/h parce qu'il tombe en panne (heureusement je ne tractais pas...). C'était la fameuse panne "qu"il n'y a[avait] pas au diag ni dans l'historique". Quand j'ai rappelé pour avoir des explications, j'ai eu droit à "bah si on vous l'a dit", "ah non alors c'est l'autre", "c'est lequel déjà votre véhicule", "non il n'y avait rien du tout", "c'est votre garagiste qui a dû effacer l'historique"...Bref, je soupçonne très fortement que le CA m'ait menti: soit sur le diagnostic qu'il m'a affirmé avoir fait mais qu'il ne s'est pas donné la peine de faire (il m'avait dit qu'il ne facturerait pas un 2ème diag pour le capteur, le 1er diag étant celui du neiman); soit il s'est trompé de véhicule/client. A savoir que mon histoire de capteur n'est toujours pas réglée, qu'ils ne m'ont pas proposé une seule fois un véhicule de prêt et qu'ils sont incapables de me dire quand je pourrai le récupérer (ni même de me tenir au courant de l'évolution des travaux), le tout pour une note supplémentaire qui s'élèvera à 900€. En somme, panne neiman + panne capteur = 3000€ .
Et pour la blague, après avoir effectué quelques recherches sur le web, il semblerait que ce CA ne soit à ce poste que depuis 3 ou 4 mois, et une offre d'emploi pour son poste a été publiée ce lundi...J'ai aussi contacté Honda France mais ils se lavent complètement les mains des problèmes et me renvoient au directeur de la concession.
Edit pour fautes
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