Il y a eu le Michelin Latitude Sport qui est très bon mais c'est un pneu 100% été et il me semble que Michelin a aussi arrêté de le fabriquer dans cette dimension. Par contre, ils font le Michelin Latitude Tour maintenant dans cette dimension .... qui est un peu toutes saisons.

Je n'ai pas le CRV sous la main : c'est bien 225 60 18 sa monte, non ?

Le latitude sport se trouve encore (peut être du stock).

Et a priori, le latitude tour n'est pas un pneu toutes saisons, mais un pneu été aussi.

http://www.allopneus.com/find?activite=1&type=1&marque=106&d1=225&d2=60&d3=18&d4=&d5=&variante=&saison=e

Voir aussi pneus online.

Le Latitude Tour semble être plus économe que le Sport (C vs E) et un peu moins bon sous la pluie (C vs B)

A noter que sur le site Michelin, ils ne proposent plus que le Latitude Tour, référencé pneu été.

Sur le site Michelin, le Latitude Tour est indiqué comme "M+S": http://www.michelin.ch/fr/pneus/michelin-latitude-tour-hp  ... et il y a une nouvelle version du Latitude Sport (le "3) mais qui démarre avec une largeur à 235 mais c'est bien probable qu'il reste encore pas mal de stock.

C'est rigolo : quand je regarde Michelin, moi il est donné Eté le Latitude Tour ?

http://www.michelin.fr/pneus/pneu-auto#type=type_2&brand=honda&range=cr-v&model=cr-v%20iv&engine=2.2%20dtec%20150&year=2011&selectedFitment=225-60-18-100-H&selectedFilter=summer&fronthighwaypressure=2.3&frontnormalpressure=2.3&rearhighwaypressure=2.5&rearnormalpressure=2.3&retainFitment=225-60-18-100-H&selectedIndexOption=0

C'est rigolo : quand je regarde Michelin, moi il est donné Eté le Latitude Tour ?

http://www.michelin.fr/pneus/pneu-auto#type=type_2&brand=honda&range=cr-v&model=cr-v%20iv&engine=2.2%20dtec%20150&year=2011&selectedFitment=225-60-18-100-H&selectedFilter=summer&fronthighwaypressure=2.3&frontnormalpressure=2.3&rearhighwaypressure=2.5&rearnormalpressure=2.3&retainFitment=225-60-18-100-H&selectedIndexOption=0

Bon, il faut dire qu'ils n'ont pas l'option "toutes saisons" sur le site Michelin ... et qu'il est clairement plus typé été qu'hiver (il y a le Michelin Alpin sinon) mais il porte bien la mention M+S

Merci de vos réponses aussi rapide les gars !!

Tant que je ne bouffe pas un train tous les 20 000 km ça me và

Sinon il y'a des petits détails qu'il faut que je sache sur le CR.V ?

Sinon il y'a des petits détails qu'il faut que je sache sur le CR.V ?

Non, on préfère te laisser la surprise ... sur la qualité des plastiques, par exemple 

En fait, cela dépend tellement des trajets parcourus ... sur mon CR-V 3 i-CTDI, j'ai gardé les Dunlop 60.000km ... sur le CR-V 3 i-VTEC, on les a changé après 32.000km (la conduite n'était pas plus musclée mais nettement plus de petits trajets urbains).

Quand j'ai vendu mon CR-V 3 (45 000 km), les pneus AR étaient encore les ST30, ils avaient fait un séjour de 15000 km à l'AV, et il ne leur restait guère plus de 5000 km avant d'atteindre les témoins légaux...
Donc 50 000 km pour moi, mais à l'époque je privilégiais les autoroutes, et malgré l'avis de certains (dont toi), je pense que les grandes vitesses usent plus vite les pneus AV (plus forte force de traction + angle de pincement qui s'ouvre).

On lui parle pas du pont qui grogne ? 

Non, on va d'abord le laisser changer les pneus vu qu'il pensera que cela provient de là ... puis, éventuellement, on lui dira avant qu'il remplace les roulements 

Quand j'ai vendu mon CR-V 3 (45 000 km), les pneus AR étaient encore les ST30, ils avaient fait un séjour de 15000 km à l'AV, et il ne leur restait guère plus de 5000 km avant d'atteindre les témoins légaux...
Donc 50 000 km pour moi, mais à l'époque je privilégiais les autoroutes, et malgré l'avis de certains (dont toi), je pense que les grandes vitesses usent plus vite les pneus AV (plus forte force de traction + angle de pincement qui s'ouvre).

Quand je vois comment les pneus avant de la Jazz sont déjà attaqués après 32 000 km, j'ai tendance à être du même avis qu'AoS : l'utilisation urbaine semble faire plus de mal aux pneus que l'usage routier.....à moins que ce soit les Bridgestone Turanza qui souffrent d'une gomme s'usant trop rapidement.