Planète Honda
Showroom => CR-V => CR-V 3 (2007-2012) => Discussion démarrée par: kiss_cool le 02 novembre 2014 à 09:32:04
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Bonjour à a tous.
Je viens à vous car je suis en quête depuis quelques semaines a présent d'un CR-V.
j'en ai trouvé un qui me convient et je pense que l'on và faire affaire.
CR-V 2011 i-DTEC 150cv 2.2L
Pack Executive
61 000km
Entretiens ok, 2eme main.
Je n'ai jamais eu de voitures JAP, je pars assez "fort" car j'étais tenté par un Q7 ou un X5 au départ mais j'en ai "marre" de rouler en Allemande même si je n'ai pas à me plaindre, mais trop de "détails" qui font que l'on est tenté d'aller voir ailleur.
Pour infos:
Je suis fonctionnaire de Police, Marié, 2 enfants bientôt 3 je travail à Marseille et Habite en Ardéche (AUBENAS)
quelques photos de ma "futur" acquisition:
(http://img.imagesia.com/fichiers/qg/img-0077_imagesia-com_qgcm_large.jpg) (http://imagesia.com/img-0077_qgcm)
(http://img.imagesia.com/fichiers/qg/img-0070_imagesia-com_qgcn_large.jpg) (http://imagesia.com/img-0070_qgcn)
(http://img.imagesia.com/fichiers/qg/img-0073_imagesia-com_qgcl_large.jpg) (http://imagesia.com/img-0073_qgcl)
(http://img.imagesia.com/fichiers/qg/img-0066_imagesia-com_qgck_large.jpg) (http://imagesia.com/img-0066_qgck)
A+
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elle m'a l'air bien sympa cette voiture
le tout , c'est qu'elle soit bien entretenue
a t'elle une extension de garantie de 2 ans de + (5 ans ) prise par les anciens proprios
j'ai eu une luxury de 2007 (140cv) qui m'a donné entièrement satisfaction vendue à 135 k km
comme tu as l'air de rouler , tu n'auras pas de problème de FAP
pour la place , il y en a et tes 3 "minots "seront à l'aise
bien sur , il n'est pas donné comme tous les CC mais celui des Aciéries (Marseille Rabateau) est très bien
j'en ai été content
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je travail à Marseille et Habite en Ardéche (AUBENAS)
tu fais quand même pas le trajet tous les jours ? t'as deux vies ? madame est au courant ;D
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Je n'ai jamais eu de voitures JAP, je pars assez "fort" car j'étais tenté par un Q7 ou un X5 au départ mais j'en ai "marre" de rouler en Allemande même si je n'ai pas à me plaindre, mais trop de "détails" qui font que l'on est tenté d'aller voir ailleur.
Bienvenue!!! O0
Peux-tu nous en dire plus sur le passage cité?? De quels détails parles-tu?
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Coucou a tous.
Merci de vos reponses.
C'est grace a japazur Marseille quz je suis tombé sous le charme du cr-v, ils en avaient un en boite auto et pack luxury 24k€.
Non je dispose d'une colloc sur Marseille depuis quelques annees.
Mes passages sur les "ex" qui sont toutes d'origines Allemandes...
Decu des sav, des suivis, des nouvelles finitions, du pris abherant des entretiens, bref... Le sentiment d'etre pris pour un con... Le pere de mon meilleur ami est concessionnaire Honda Marine et il m'a convaincu de faire un tour a Marseille...
Quelques questions:
les pneus semblent s'user a vitesse grand V. Est ce une generalité ?
Y'a t'il eu des pb's de volant moteur ou embrayage ?
Faisant presque que de l'autoroute je me demande quelle serait ma conso ? Je roule au regulateur a 130.
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Pour les pneus, ce n'est pas normal en conduite "normale" (surtout sur autoroute) ... si c'est le cas, faut peut-être faire vérifier la géométrie. L'usure est-elle régulière?
Pour les problèmes d'embrayage et volant-moteur, les modèles i-CTDI (l'ancien moteur diesel) ont été pas mal touchés par ces soucis mais les modèles i-DTEC semblent épargnés O0
Par contre, ils ont le FAP ::) ... mais si tu fais beaucoup d'autoroute, cela ne devrait pas être un souci pour toi.
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tu mets des michelins qui tiendront bien plus longtemps crois en mon expérience
les Dunlops grand treck ,n'avaient tenu que 35 kkm
si tu dois faire un parallélisme , fais le faire chez Honda (speedy et les autres ne sont pas bien faits )toujours mon expérience , un peu plus cher mais mieux
puisque tu es de Marseille , Japazur appartient à Parascandola , le CC Citroen d'Aubagne qui a aussi suzuki et chevrolet
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Ok merci les copains.
L'ancien proprio a remonté les Dunlop GrandTrek ST30 comme ce fut recommandé par Honda Monaco...
Y'a un crv blanc a Aubenas de 2013 je vais aller le voir demain avec mon epouse pour qu'elle se fasse une idee du bestiaux. Merci poulou du conseil, je suis neophyte en jap j'etais parti pour un tiguan il y'a quelques semaines ensuite j'ai vu pour des Q7 de 2007 mais trop de bornes et l'entretien chez Audi ca pique... Je suis blasé de lacher 550€ pour une vidange et 3 filtres...
Ensuite je me suis orienté sur bmw avec X1 et X5 mais le x1 n'est pas assez habitable pour 3 enfants en vacance.
Dernierement j'ai lu un comparo CRV vs Tiguan. Je trouve pas ca equilibré, c'est comme comparé une berline avec une smart...
Bref ! Il me plait ce suv !
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Dernierement j'ai lu un comparo CRV vs Tiguan. Je trouve pas ca equilibré, c'est comme comparé une berline avec une smart...
Bref ! Il me plait ce suv !
+1
Le Tiguan est un nain comparé au CR-V, de plus la fiabilité de VW est bien moins bonne que celle de Honda ;)
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si tu comptes le garder , tu peux comme je voulais le faire , avoir 2 jeux
un jeu pneus été et un en pneus hiver si tu roules souvent sur routes enneigées
plutôt que rester sur des mixtes
comme on l'a dit , quand tu en uses un , tu n'uses pas l'autre
mais les mixtes sont bons aussi
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+1
Le Tiguan est un nain comparé au CR-V, de plus la fiabilité de VW est bien moins bonne que celle de Honda ;)
Un nain, je n'irais pas jusque là. Le coffre est plus petit, c'est certain et la banquette arrière est plus adaptée à 2 passagers qu'à 3 (tunnel central assez imposant) mais pour le reste, le Tiguan n'est pas si mal au niveau habitabilité. Je pense d'ailleurs que des adultes ou grands enfants sont mieux installés à l'arrière d'un Tiguan qu'à l'arrière du CR-V (plus de hauteur pour les jambes).
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le crv est plus grand de partout
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le crv est plus grand de partout
O0 +10, quand on a le choix entre prendre le tiguan du beauf et mon CR-V, tous crient le CR-V, ce ne sont pas des enfants, enfin si des grands enfants pensionné comme moi, le + agé va sur ses 73 printemps, je suis le + jeune avec mes 57ans, y a pas photos entre les deux, le CR-V nettement + grand de partout, plus confortable et plus silencieux ;)
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si tu comptes le garder , tu peux comme je voulais le faire , avoir 2 jeux
un jeu pneus été et un en pneus hiver si tu roules souvent sur routes enneigées
plutôt que rester sur des mixtes
comme on l'a dit , quand tu en uses un , tu n'uses pas l'autre
mais les mixtes sont bons aussi
Je faisais ça avec une A3 TDI 140 en 17" j'avais touché 4 jantes en 17" pour 100€ elles étaient un peu marqués mais ça le faisait bien pour la neige...
et je permutais les neufs derriére et les "usés" devant.
Comme ça financièrement j'étais plus a l'aise.
en tout cas merci de votre activité sur ma pre'z, je dois aller voir cette aprés celui qui est par chez moi. Sinon hier j'ai eu le proprio du noir par TPH qui m'a dit qu'il conservait volontairement les 4 saisons en Dunlop car il était trés a cheval sur les principes d'Honda.
Du coup moi je mettrais ce que je veux ultérieurement.
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les dimensions en 18 n'existaient que chez Dunlop à sa sortie
elle n'existaient pas non plus chez Michelin quand je l'ai acheté en 2009
je n'ai pu les avoir qu'en 2001
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les dimensions en 18 n'existaient que chez Dunlop à sa sortie
elle n'existaient pas non plus chez Michelin quand je l'ai acheté en 2009
je n'ai pu les avoir qu'en 2001
+1 ... le choix n'est pas énorme dans cette dimension.
Le Dunlop a été arrêté, il me semble. Il y a eu le Michelin Latitude Sport qui est très bon mais c'est un pneu 100% été et il me semble que Michelin a aussi arrêté de le fabriquer dans cette dimension. Par contre, ils font le Michelin Latitude Tour maintenant dans cette dimension .... qui est un peu toutes saisons.
Il y avait aussi un Pirelli dans cette dimension mais qui n'est pas un pneu "SUV" donc déconseillé sur le CR-V.
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les dimensions en 18 n'existaient que chez Dunlop à sa sortie
elle n'existaient pas non plus chez Michelin quand je l'ai acheté en 2009
je n'ai pu les avoir qu'en 2001
>:D no coment >:D
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les dimensions en 18 n'existaient que chez Dunlop à sa sortie
elle n'existaient pas non plus chez Michelin quand je l'ai acheté en 2009
je n'ai pu les avoir qu'en 2001
2001, c'est l'année où l'espace-temps a fait des noeuds, juste après la déconnexion de HAL par Dave Bowman.
M'étonne pas que ce soit après 2009, du coup ;)
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2011 il eusse fallut que je me relise
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>:D no coment >:D
2001, c'est l'année où l'espace-temps a fait des noeuds, juste après la déconnexion de HAL par Dave Bowman.
M'étonne pas que ce soit après 2009, du coup ;)
Rhooo ... ça va hein le club des adultes :crazy:
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LoL
Merci les potes.
J'ai appelé Honda Japazur a Marseille, le commercial m'a dit c'est un peu avec lequel on peut faire 30k km si les pressions sont respectés et en roulant souple mais avec le 4 roues motrices non permanent on a tendence a se faire plaisir...
Je vais tres certainement monter a Monaco le prendre sem prochainne
-
LoL
Je vais tres certainement monter a Monaco le prendre sem prochainne
Tu vis sous le niveau de la mer ? :o :crazy:
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Tu vis sous le niveau de la mer ? :o :crazy:
non , sous le niveau de l'ISF
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LoL
Merci les potes.
J'ai appelé Honda Japazur a Marseille, le commercial m'a dit c'est un peu avec lequel on peut faire 30k km si les pressions sont respectés et en roulant souple mais avec le 4 roues motrices non permanent on a tendence a se faire plaisir...
:o
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il veut vouloir dire qu'il peut ENCORE faire 30 kkm
pour la pression , je mettais 200 - 300 g de plus que préconisé
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:o
30k km = 30.000km ;)
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J'avais compris.
Je m'étonnais juste de la rapidité de l'usure de pneumatiques en conduite souple...
c'est... comment dire... :blesse-ambulanciers:
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il veut vouloir dire qu'il peut ENCORE faire 30 kkm
pour la pression , je mettais 200 - 300 g de plus que préconisé
Ah? Tu crois?
Je ne l'ai pas compris comme cela. ???
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même moi , j'ai réussi à faire 35 kkm avec les dunlops (beaucoup plus avec les Michelins )
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J'avais compris.
Je m'étonnais juste de la rapidité de l'usure de pneumatiques en conduite souple...
c'est... comment dire... :blesse-ambulanciers:
En fait, cela dépend tellement des trajets parcourus ... sur mon CR-V 3 i-CTDI, j'ai gardé les Dunlop 60.000km ... sur le CR-V 3 i-VTEC, on les a changé après 32.000km (la conduite n'était pas plus musclée mais nettement plus de petits trajets urbains).
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Il y a eu le Michelin Latitude Sport qui est très bon mais c'est un pneu 100% été et il me semble que Michelin a aussi arrêté de le fabriquer dans cette dimension. Par contre, ils font le Michelin Latitude Tour maintenant dans cette dimension .... qui est un peu toutes saisons.
Je n'ai pas le CRV sous la main : c'est bien 225 60 18 sa monte, non ?
Le latitude sport se trouve encore (peut être du stock).
Et a priori, le latitude tour n'est pas un pneu toutes saisons, mais un pneu été aussi.
http://www.allopneus.com/find?activite=1&type=1&marque=106&d1=225&d2=60&d3=18&d4=&d5=&variante=&saison=e (http://www.allopneus.com/find?activite=1&type=1&marque=106&d1=225&d2=60&d3=18&d4=&d5=&variante=&saison=e)
Voir aussi pneus online.
Le Latitude Tour semble être plus économe que le Sport (C vs E) et un peu moins bon sous la pluie (C vs B)
A noter que sur le site Michelin, ils ne proposent plus que le Latitude Tour, référencé pneu été.
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Je n'ai pas le CRV sous la main : c'est bien 225 60 18 sa monte, non ?
Le latitude sport se trouve encore (peut être du stock).
Et a priori, le latitude tour n'est pas un pneu toutes saisons, mais un pneu été aussi.
http://www.allopneus.com/find?activite=1&type=1&marque=106&d1=225&d2=60&d3=18&d4=&d5=&variante=&saison=e (http://www.allopneus.com/find?activite=1&type=1&marque=106&d1=225&d2=60&d3=18&d4=&d5=&variante=&saison=e)
Voir aussi pneus online.
Le Latitude Tour semble être plus économe que le Sport (C vs E) et un peu moins bon sous la pluie (C vs B)
Sur le site Michelin, le Latitude Tour est indiqué comme "M+S": http://www.michelin.ch/fr/pneus/michelin-latitude-tour-hp (http://www.michelin.ch/fr/pneus/michelin-latitude-tour-hp) ... et il y a une nouvelle version du Latitude Sport (le "3") http://www.michelin.ch/fr/pneus/michelin-latitude-sport-3#tab-tyres-benefits (http://www.michelin.ch/fr/pneus/michelin-latitude-sport-3#tab-tyres-benefits) mais qui démarre avec une largeur à 235 mais c'est bien probable qu'il reste encore pas mal de stock.
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Sur le site Michelin, le Latitude Tour est indiqué comme "M+S": http://www.michelin.ch/fr/pneus/michelin-latitude-tour-hp (http://www.michelin.ch/fr/pneus/michelin-latitude-tour-hp) ... et il y a une nouvelle version du Latitude Sport (le "3) mais qui démarre avec une largeur à 235 mais c'est bien probable qu'il reste encore pas mal de stock.
C'est rigolo : quand je regarde Michelin, moi il est donné Eté le Latitude Tour ?
http://www.michelin.fr/pneus/pneu-auto#type=type_2&brand=honda&range=cr-v&model=cr-v%20iv&engine=2.2%20dtec%20150&year=2011&selectedFitment=225-60-18-100-H&selectedFilter=summer&fronthighwaypressure=2.3&frontnormalpressure=2.3&rearhighwaypressure=2.5&rearnormalpressure=2.3&retainFitment=225-60-18-100-H&selectedIndexOption=0 (http://www.michelin.fr/pneus/pneu-auto#type=type_2&brand=honda&range=cr-v&model=cr-v%20iv&engine=2.2%20dtec%20150&year=2011&selectedFitment=225-60-18-100-H&selectedFilter=summer&fronthighwaypressure=2.3&frontnormalpressure=2.3&rearhighwaypressure=2.5&rearnormalpressure=2.3&retainFitment=225-60-18-100-H&selectedIndexOption=0)
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il est M + s
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C'est rigolo : quand je regarde Michelin, moi il est donné Eté le Latitude Tour ?
http://www.michelin.fr/pneus/pneu-auto#type=type_2&brand=honda&range=cr-v&model=cr-v%20iv&engine=2.2%20dtec%20150&year=2011&selectedFitment=225-60-18-100-H&selectedFilter=summer&fronthighwaypressure=2.3&frontnormalpressure=2.3&rearhighwaypressure=2.5&rearnormalpressure=2.3&retainFitment=225-60-18-100-H&selectedIndexOption=0 (http://www.michelin.fr/pneus/pneu-auto#type=type_2&brand=honda&range=cr-v&model=cr-v%20iv&engine=2.2%20dtec%20150&year=2011&selectedFitment=225-60-18-100-H&selectedFilter=summer&fronthighwaypressure=2.3&frontnormalpressure=2.3&rearhighwaypressure=2.5&rearnormalpressure=2.3&retainFitment=225-60-18-100-H&selectedIndexOption=0)
Bon, il faut dire qu'ils n'ont pas l'option "toutes saisons" sur le site Michelin ... et qu'il est clairement plus typé été qu'hiver (il y a le Michelin Alpin sinon) mais il porte bien la mention M+S
(http://runflat.ru/upload/iblock/4fd/Latitude_Tour_HP_ZP_2.jpg)
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Bon, il faut dire qu'ils n'ont pas l'option "toutes saisons" sur le site Michelin ... et qu'il est clairement plus typé été qu'hiver (il y a le Michelin Alpin sinon) mais il porte bien la mention M+S
(http://runflat.ru/upload/iblock/4fd/Latitude_Tour_HP_ZP_2.jpg)
Ben voilà, ça c'est convaincant ! O0
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Merci de vos réponses aussi rapide les gars !!
Tant que je ne bouffe pas un train tous les 20 000 km ça me và :)
Sinon il y'a des petits détails qu'il faut que je sache sur le CR.V ?
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nous
t'écoutons attendons tes questions ;)
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Sinon il y'a des petits détails qu'il faut que je sache sur le CR.V ?
Non, on préfère te laisser la surprise ... sur la qualité des plastiques, par exemple :-X
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oui ça parait que c'est équivalent à du Dacia... je suis un peu blasé mais j'ai été déjà trés déçu de la 320d e92 que j'avais... avec des plastiques de merde.... et c'etait une BMW...
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En fait, cela dépend tellement des trajets parcourus ... sur mon CR-V 3 i-CTDI, j'ai gardé les Dunlop 60.000km ... sur le CR-V 3 i-VTEC, on les a changé après 32.000km (la conduite n'était pas plus musclée mais nettement plus de petits trajets urbains).
Quand j'ai vendu mon CR-V 3 (45 000 km), les pneus AR étaient encore les ST30, ils avaient fait un séjour de 15000 km à l'AV, et il ne leur restait guère plus de 5000 km avant d'atteindre les témoins légaux...
Donc 50 000 km pour moi, mais à l'époque je privilégiais les autoroutes, et malgré l'avis de certains (dont toi), je pense que les grandes vitesses usent plus vite les pneus AV (plus forte force de traction + angle de pincement qui s'ouvre).
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Non, on préfère te laisser la surprise ... sur la qualité des plastiques, par exemple :-X
On lui parle pas du pont qui grogne ? >:D ^-^
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On lui parle pas du pont qui grogne ? >:D ^-^
Non, on va d'abord le laisser changer les pneus vu qu'il pensera que cela provient de là ... puis, éventuellement, on lui dira avant qu'il remplace les roulements >:D
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OK patron, c'est toi qui décides ... à moins que kiss_cool me paie très cher pour que je parle du pont qui grogne >:D
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Quand j'ai vendu mon CR-V 3 (45 000 km), les pneus AR étaient encore les ST30, ils avaient fait un séjour de 15000 km à l'AV, et il ne leur restait guère plus de 5000 km avant d'atteindre les témoins légaux...
Donc 50 000 km pour moi, mais à l'époque je privilégiais les autoroutes, et malgré l'avis de certains (dont toi), je pense que les grandes vitesses usent plus vite les pneus AV (plus forte force de traction + angle de pincement qui s'ouvre).
Quand je vois comment les pneus avant de la Jazz sont déjà attaqués après 32 000 km, j'ai tendance à être du même avis qu'AoS : l'utilisation urbaine semble faire plus de mal aux pneus que l'usage routier.....à moins que ce soit les Bridgestone Turanza qui souffrent d'une gomme s'usant trop rapidement.
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Quand je vois comment les pneus avant de la Jazz sont déjà attaqués après 32 000 km, j'ai tendance à être du même avis qu'AoS : l'utilisation urbaine semble faire plus de mal aux pneus que l'usage routier.....à moins que ce soit les Bridgestone Turanza qui souffrent d'une gomme s'usant trop rapidement.
Ma comparaison avec AoS avait le mérite de porter sur exactement les mêmes pneus, avec le même véhicule.
Mais il est possible que la ville soit pire que l'autoroute à km égaux, oui. Je comparais plus l'autoroute avec la route en fait ...
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Quand je vois comment les pneus avant de la Jazz sont déjà attaqués après 32 000 km, j'ai tendance à être du même avis qu'AoS : l'utilisation urbaine semble faire plus de mal aux pneus que l'usage routier.....à moins que ce soit les Bridgestone Turanza qui souffrent d'une gomme s'usant trop rapidement.
A moins que ce soit ... femme au volant, gomme qui reste dans le tournant :buck2:
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A moins que ce soit ... femme au volant, gomme qui reste dans le tournant :buck2:
;D
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Lol le pont qui grogne semblerait qu'il faut vidanger le pont arriere tous les ans si pas d'usage 4x4 d'ou ce bruit louche...
Vu les routes d'ardeche ca ne sera guerre difficile.je suis amplement rassuré sur ces problemes de pneus.
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Lol le pont qui grogne semblerait qu'il faut vidanger le pont arriere tous les ans si pas d'usage 4x4 d'ou ce bruit louche...
Vu les routes d'ardeche ca ne sera guerre difficile.je suis amplement rassuré sur ces problemes de pneus.
Tous les ans, c'est peut-être un peu exagéré mais c'est sûr que l'échéance prônée par Honda (1ère vidange à 100.000km) est complètement irréaliste.
Ceci, cela ne semble pas forcément lié à une utilisation ou non en 4x4. Avec la neige en hiver ici, nous sollicitons bien le différentiel arrière ...et cela ne nous a pas empêché d'avoir le souci du différentiel qui couine ::)
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Mais l'huile de différentiel a été modifiée par Honda, non?
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Mais l'huile de différentiel a été modifiée par Honda, non?
Oui ... et les CR-V 4 ne semblent d'ailleurs pas touchés par ce souci.
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Mon CR-V 3 restylé (2011) ne semble pas touché non plus. Enfin on verra bien au service 40'000km que je vais effectuer tout prochainement.
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Mon CR-V 3 restylé (2011) ne semble pas touché non plus. Enfin on verra bien au service 40'000km que je vais effectuer tout prochainement.
Si tu n'as pas le bruit/grognement, il n'y a pas de raison de faire la vidange.
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Tous les ans, c'est peut-être un peu exagéré mais c'est sûr que l'échéance prônée par Honda (1ère vidange à 100.000km) est complètement irréaliste.
Ceci, cela ne semble pas forcément lié à une utilisation ou non en 4x4. Avec la neige en hiver ici, nous sollicitons bien le différentiel arrière ...et cela ne nous a pas empêché d'avoir le souci du différentiel qui couine ::)
On ne vidange que si on constate un effet de "frein" au roulage ou bien entendu le grognement.
Ce grognement vient de la condensation de l'humidité dans le différentiel, cette eau s'émulsifiant avec l'huile ce qui engendre le bruit ;)
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Ok fort prenant tout ça...
Merci des infos
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:police:
Me voila definitivent proprio du crv !!!
600 km a son volant en 2 jours...
Un super confort, du couple a souhait, une souplesse de conduite exaltante, un moteur discret mais coupleux ! Un silence de malade meme en flirtant avec la barre des 180 compteur.
Seule chose a revoir la qualité du cuir du soufflet de levier de vitesses craqué
Le velour ou alcantara sent fort. Demain nettoyage interieur et exterieur.
Mais je n'en reste que tres satisfait !!!
Petit truc: il n'a pas la camera de recul je suis un peu blasé par contre il a la preparation pour en faire usage.
J'ai desactivé tous les bips insupportable des radars etc... J'aime conduire avec un soupçon de musique sans parasites sonores...
Petites questions:
les phares en "auto" restent tout le temps allumé
Pourquoi on peut pas acceder a certains menus en roulant mais accessible frein a main tiré ?
Merci.
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Les phares "auto" se coupent après un certain temps, te permettant de rejoindre ta maison avec de la lumière
Accès à certaines fonctions uniquement à l'arrêt et frein serrer c'est une question de bon sens et de sécurité O0
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Enfait les phares auto restent allumé meme en plein jour et ils font office feux diurnes ?
Parcontre ils se coupent immediatement, ils ne restent pas allumés comme un "coming home".
Je trouve un peu "osé" que de bloquer certains menus sous pretexte que l'on soit en "circulation" alors qu'on peut acceder au clavier du tph et on peut composer un numero ou chercher un correspondant...
La camera de recule peut s'installer en 2nde monte ou c'est un travail de titan pour "pas grand chose" ? Merci.
J'ai vu qu'on pouvait brancher des ecrans dvd... Ce poste alpine semble super polyvalent mais pouvons nous l'exploiter reellement ?
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Bienvenue,
sur mon crv (alcantara exécutive également), j'ai accès à tous les menus du gps, même en roulant, peut être l'ancien proprio avait touché quelques fils ...
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Les phares auto ne devraient pas rester allumés tout le temps ... peut-être une modif de l'ancien propriétaire pour avoir des feux diurnes ???
Regarde si le capteur de luminosité au haut du pare-brise n'a pas été obscurci.
La fonction "coming home" n'est apparue que sur le CR-V 4.
Pour les fonctions bloquées, il y a en effet moyen de désactiver cela: http://www.planete-honda.com/cr-v-3/activer-le-menu-destination-du-gps-sur-alpine-ine-s900r-frein-a-main-baisse/ (http://www.planete-honda.com/cr-v-3/activer-le-menu-destination-du-gps-sur-alpine-ine-s900r-frein-a-main-baisse/)
Pour le rajout de la caméra de recul: http://www.planete-honda.com/cr-v-3/camera-de-recule-avec-un-alpine-ine-s900r/ (http://www.planete-honda.com/cr-v-3/camera-de-recule-avec-un-alpine-ine-s900r/)
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Ok merci des infos.
Journee nettoyage interieur et exterieur et passage de la carosserie a la quick clay, l'aspect est plus nette et brille !
Demain forte pluie de prevue... Ca sera l'occasion de tester le 4x2 2x4...
Il est possible d'installer des belles barre de toit chromé avec des marches pieds ?
Les appuis tetes avant peuvent ils recevoir des ecrans dvd pour les passagers ar ?
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Pour les barres de toit et marche-pieds tu devrais voir un Cc Honda, pour les DVD, il existe un système embarqué qui coûte une fortune (~1 600€).
Mais il est tout à fait possible d'installer des solutions génériques que l'on trouve dans le commerce.
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ok merci :)
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bonjours,super ton crv je pense que tu est content car c'est une surperbe véhicule moi j'ai le luxury de 2012 auto aucun probléme 60000km
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Bonjour a tous oui j'en suis tres content ! Deja 2300 km a son cerceau ! Un vrai bonheur quotidien.
La voiture parfaite pour chacun d'entre nous n'existant pas...
Certains detaillent me derrangent un peu:
•Impossibilité de retirer les sieges AR en totalité.
•Coffre un peu petit pour des grosses valises.
•Tapis de sol de qualité moyenne.
•Aeration centrale qui reste toujours ouverte.
•Voiture qui chasse un peu lorsque la route est humide dans les virages.
•Vitres AV qui saccadent a la descente lorsqu'elles sont mouillées.
•Qualité du bluetooth j'ai eu beau le RAZ, alpine n'est pas genial dans ce milieu.
•Aucun rangements pour le couvre coffre (toile qui se deroule pour cacher le coffre)
•Cuir du siege AV conducteur qui est deja tres usé pour 60k km c'est pas top...
Je suis allé chez feuvert, 79€ de pose pour la cam de recul, on m'a conseillé une sous marque mais je poserai une Alpine.
Conso 7,5L/100 a 130 km/h tres raisonnable pour le poids du bébé !
questions:
Qui a deja procédé a une reprogrammation de la carto d'injection ?
Shiftech annonce 190cv et plus de 400nm de couple.
Mais si je passe par cette case c'est pour baisser la consommation.
Merci bon we
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Si tu veux bousiller plus rapidement ton volant bi-masse avec plus de couple, c'est une excellente idée. Sinon, trève de plaisanterie, tu peux demander conseil à un membre nommé Maverick par MP. De mémoire, il est passé du coté obscur de la force. Il a un véhicule avec 5 anneaux maintenant ...
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Si tu veux bousiller plus rapidement ton volant bi-masse avec plus de couple, c'est une excellente idée. Sinon, trève de plaisanterie, tu peux demander conseil à un membre nommé Maverick par MP. De mémoire, il est passé du coté obscur de la force. Il a un véhicule avec 5 anneaux maintenant ...
Je crois qu'il n'a pris qu'une voiture à 4 anneaux ;)
Sinon, il y a un sujet dédié: http://www.planete-honda.com/moteur/optimisation-moteur-electronique/ (http://www.planete-honda.com/moteur/optimisation-moteur-electronique/)
Concernant les autres points:
- retirer les sièges AR en totalité, c'est possible (je l'ai fait pour ramener des meubles chez le suédois) mais c'est un peu long (pas prévu pour)
- pour les grosses valises, le fait de pouvoir coulisser la banquette vers l'avant peut aider
- cuir usé ... étonnant, le mien était encore en bon état passé 100.000km mais il souffre probablement plus avec le soleil du sud
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mon cuir était encore en bon état pour ses 140 000 km
bien sur , je le nettoyais et passais ce qu'il fallait
avec mes 112kg , il en voyait pourtant
pour la puissance , pourquoi pas si ça avait été une automatique
ou alors , faire attention aux démarrages brusques néfastes aux volants bi-masses
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Je crois qu'il n'a pris qu'une voiture à 4 anneaux ;)
Lui, il a le modèle olympique ! :crazy:
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Lui, il a le modèle olympique ! :crazy:
Modèle olympique pour un champion du monde, c'est cela que tu insinues? >:D ;D
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Bonjour a tous, merci de vos reponses.
Je connais les risques de la reprog pour la boite de vitesses.
VM, embrayage, fourchette de synchro...
C'est "normal" je dirais.
Pour le bluetooth j'ai resolu le probleme en plaçant le micro du coté conducteur dans l'angle superieur.
Merci alpine france pour l'info. Il etait possible que d'autres cabled produisaient une interference parasite.
Deja 4000 km a son volant !
Je suis toujours aussi satisfait du produit.
Je vais changer le tapis conducteur qui est tout frippé et qui se met en boule...
Pour la camera la HCE C117D sera l'elue apres moultes lectures ici et la sue differents avis d'utilisateurs. Et alpine m'a recommandée celle-ci.
Merci a tous.
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Modèle olympique pour un champion du monde, c'est cela que tu insinues? >:D ;D
Un as de la pédale ! (Moteur à tartines).
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Bonjour,
Questions pneus depuis 2009 je monte sur mes CRV (J'en suis au troisième) des pneus Michelin Latitude ALPIN et je les laisse toujours montés.
Je vais souvent en montagne et je trouve que ces pneus sont un très bon compromis et en plus très résistants.
Sur mon premier véhicule j'ai fait 75000 km avec un train complet .Pneus michelin montés après des pneus japonnais qui m'ont fait 30000km.
J'ai changé à 105000 km mais je ne connais pas la suite de l'histoire car j'ai vendu mon véhicule à 144000 km pneus non usés.
Sur mon deuxième véhicule j'ai monté les mêmes pneus à 44000 km et je viens de le vendre à 98000 km pneus non usés
Pneus un peu chers mais on s'y retrouve sur la durée.
MARC
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Tu roules en Alpin toute l'année?
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Je roule en alpin toute l'année.
Attention le pneu Michelin latitude alpin est un compromis entre un pneu route et un vrai pneu contact.
Quand tu fais le bilan des montages et remontages cela revient moins cher de les laisser monter toute l'année.
Conseils d'EUROMASTER où je suis client.
Par contre , je pense que le véhicule et bien sûr la conduite contribuent largement à la durée de vie que j'annonce.
Sur un RV4 les mêmes pneus ont fait à peine 40000 km source EUROMASTER.
Marc
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J'ai eu des Michelin Alpin sur Xsara puis Touran, en hiver seulement : les deux donnaient à la direction ce flou caractéristique des pneus hiver, quelle que soit la marque (l'effet "paillasson en virages").
Rien de bien méchant : puisqu'on supporte ce flou pendant 5 mois, on peut très bien le supporter 12 mois, mais pour moi de ce point de vue ce sont de vrais pneus hiver.
+1 pour la longévité ;)
D'ailleurs ils durent tellement longtemps qu'il vaut mieux en effet les user en dehors de la saison hivernale, sinon ils deviennent vite trop vieux ce qui diminue leur efficacité hivernale.
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merci pour ces retours ;)
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bonjour à tous,
67 500 km déjà pour mon CR-V.
Tout và bien j'ai pu échanger avec un autre propriétaire qui avait la 60ene la semaine passé sur un parking, le sien de 2010 avait 110 000km et RAS !
a ce rythme dans 2 mois je fais la vidange des 15 000km.
je ne sais pas si je dois aller chez Honda le faire ou si je peux m'adresser a un professionnel genre Midas ou un spécialiste des voitures JAP ?
Si quelqu'un qui est a Marseille peut me rencarder c'est cool.
merci.
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La fréquence d'entretien est tous les 20.000km ... ou tous les ans mais tu sembles rouler pas mal.
Poulou13 pourra te renseigner. Il me semble qu'il avait dit que la concession à Marseille est sérieuse mais assez chère.
Ton CR-V est encore sous garantie ou pas?
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Si il est garantie fait le faire par Honda, sinon un petit garage fera aussi bien l'affaire et cela te coutera bcp moins chers.
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La fréquence d'entretien est tous les 20.000km ... ou tous les ans mais tu sembles rouler pas mal.
Poulou13 pourra te renseigner. Il me semble qu'il avait dit que la concession à Marseille est sérieuse mais assez chère.
Ton CR-V est encore sous garantie ou pas?
tous les 20k ? l'ancien proprio le faisait tous les 15k km :/
Japazur me propose 350€ l'entretien... je trouve ça en effet honéreux pour une vidange d'huile, échange filtre huile, filtre à air, divers points de contrôles Honda et un passage a la valise... c'est vraiment pas justifier.
Il ,n'est plus sous garantie...
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s'il n'est plus sous garantie , un petit mécano pourrait faire l'affaire en y mettant de bons produits
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l'huile , tu la prends au super marché (total 9000 par ex )
les filtres , tu les commandes chez Oscaro
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Slt a tous, merci de vos réponses.
En effet je ne suis plus sous garantie donc ça ne sert à rien que j'ail en concession je pense...
N'importe quelle huile fera l'affaire tant qu'elle répond a un indice de viscosité correct donc.
Merci de vos réponses :)
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N'importe quelle huile fera l'affaire tant qu'elle répond a un indice de viscosité correct donc.
Non, il faut une huile "Low SAPS" à cause du filtre à particules.
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oui , mais reste dans les marques comme ELF ou Total
ces nouvelles huiles ont un peu baissé en prix (50 - 60 €/5L)
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Pour choisir...
http://www.total.fr/lubrifiants/developpement-durable/les-huiles-low-saps.html (http://www.total.fr/lubrifiants/developpement-durable/les-huiles-low-saps.html)
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Si il est plus sous garantie fais l'entretien toi meme vidange filtre c est pas bien compliqué apparemment c'est le filtre a gazoil qui est chiant a changer
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Bonsoir a tous, 70 230 km ce soir. J ai fais changer mes plaquettes AR qui étaient HS et purger le lokheed de frein chez midas. 120€ l opération... je trouve ça pas excessif
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Ça va c'est correct moi je vais changer mes plaquettes bientot je ferai la purge chez honda
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OK,
Pour les pneus j ai un copain qui me fait les 4 à 300/350€ avec 15/20% d'usure sur Marseille.
Faut que je me renseigne pour cette caméra de recule et que je la fasse monter des que j ai le temps...
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Je n'achète que du pneus neuf et de mémoire pour le Crv en 16 les 4 équilibré + valve 440€TTC.
Pour la caméra de recul faut savoir si tu as une entrés vidéo pour cela et surtout la prendre en Ip6 et infrarouge. ;)
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Je n'achète que du pneus neuf et de mémoire pour le Crv en 16 les 4 équilibré + valve 440€TTC
j'ai du 18" et les 4 sont à pas loin de 600€ montés équilibrés...
et j'ai me concernant JAMAIS monté de pneus neuf en 10 ans de permis mais avec plus de 40 000km par an depuis ces 4 dernières années...
Question:
Au CT, le CR V est considéré comme une voiture ou un 4x4 ?
Le prix sera plus chére qu'une voiture tourisme ?
Sinon ce jour j'ai acquis les tapis AV + AR en textile pour 47€ j'en suis content vu la gueule que tiraient les miens...
merci
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Au Ct le CRV est considéré 4x4 donc surplus de 10 ou 15€ :crazy:
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Ct passé... 72€ !
J ai un rippage excessif Signalé, 15m sur 1km !
Sinon j'ai pu constater au banc que le cr-v est un 4x4 a part entière ! Le train arrière tourne aussi en meme temps que le train avant Il n'y a aucuns déclenchements électroniques tout est mécanique !!!
Je suis bluffé de la technologie aussi simple d honda !
Vraiment beau et puis il y a aucuns suintements tout est clean !
J'ai pu le tester un peu ce matin sur neige ça tien Pas mal mais avec 4 nokian ca doit etre la folie
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O0 sa fait plaisir de voir un Ct nickel ;)
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O0 sa fait plaisir de voir un Ct nickel ;)
:coolsmiley: Avec Honda, c'est très fréquent, en Belgique, bien souvent à l'entrée, on entend déjà les commentaires, "tiens une Honda, ça ira vite il n'y a rien à faire" ;)
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Oui c'est souvent ce que me dit mon garagiste le peu de fois qu'il me voie pour l'entretien et au CT idem O0 :angel:
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Oui c'est souvent ce que me dit mon garagiste le peu de fois qu'il me voie pour l'entretien et au CT idem O0 :angel:
pour la Legend du Pater...
1 jamais vu... bien sur et "ça c'est de la bagnol...."
2 ça ira vite comme toute les Honda..... :love:
3 rien comme dab.. enfin une ou deux bricoles car il ne peuvent plus faire de CT vierge >:D
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3 rien comme dab.. enfin une ou deux bricoles car il ne peuvent plus faire de CT vierge >:D
Ah et pourquoi, pour le CRV2 (passé en 12/2014) le Ct était vierge ;)
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Je n'ai eu que des CT vierges en 10 ans soit 4 CT sur mon Accord gen7.
Des remarques positives sur cette voiture j'en ai toujours eu de la part des contrôleurs du CT, des monteurs de pneus... Ça rassure toujours! Maintenant à Honda de continuer dans la bonne voie...
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Honda... Continuer dans la bonne voie ? :idiot2: ???
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J espere que le crv4 est aussi bien si ce n est mieux que ce crv 3 car je compte bien que ca soit le suivant sur la liste !
Ce probleme de rippage excessif ne vous alerte pas ???
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J espere que le crv4 est aussi bien si ce n est mieux que ce crv 3 car je compte bien que ca soit le suivant sur la liste !
Ce probleme de rippage excessif ne vous alerte pas ???
Un règlage de parallélisme tout simplement;
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Bonjour à tous.
Me voilà déjà à 80k km soit 20k parcouru depuis Novembre 2014...
J'ai passé commande d'un soufflet de levier de vitesses car le mien est déchiré, 8€ port inclus sur la bay provenance Bulgarie.
J'ai eu une "mésaventure" dernièrement, un voyant qui s'allume c'etait celui de la crevaison.... en effet j'avais un pneu dégonflé et le voyant est resté je ne savais pas comment le faire partir (habitué aux DEUTCHs ou nous sommes trop assistés) j'ai compris qu'il fallait faire une "RAZ" de l'ordi de bord.
Sous peu mon épouse và accoucher à tout moment, nous pourrons essayer son confort avec 2 ados derrière et un fauteuil bébé soit 5 personnes et partir 8 jours en vacances du côté de la SUISSE.
J'ai acheté le nécessaire de vidange (filtres et huile) il faut que je le fasse faire par mon ami à Marseille.
Toujours aussi satisfait de mon CR-V III, je suis vraiment heureux d'avoir fais ce pas et d'être rentré dans le milieu des Jap avec Honda.
Je discute souvent avec des proprios ou des utilisateurs dés lors que l'occasion s'y prête avec peut importe le model, Jazz, Civic, Accord, CR-V et tous sont convertis soit Toy soit Honda.
J'ai appris dernièrement que Honda était le 1er fabriquant et vendeur de moteurs et de véhicules au monde (voiture et moto mixées)
Je suis en quête d'une moto en ce moment justement et mon choix s'oriente vers une Transalp ou un NC 700 X, pour faire de l'agglomération en majeur partie ça suffira amplement.
Je pense m'en séparer en Septembre car nous habiterons Marseille, mon épouse gardera sa Clio 4 et je prendrais donc une moto et à côté je chercherai une Honda Essence avec un budget de 3 à 4k € ça suffira à me déplacer les jours ou il pleut ou alors chercher et amener les enfants ici et là :)
Super week end à tous et à bientôt ;)
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;) tu devrais "flouter" tes plaques sur les photos ;)
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merci du conseil, je l'ai fais durant des années mais ça sert à rien...
puis je garde pas mes voitures assez longtemps pour avoir des problémes...
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Salut à tous,
Une question concernant le CR-V.
La courroie d'accessoire est à faire à quel kilométrage ou quelle année ?
J'ai fais la révision des 80 000km:
Huile Moteur
Filtre à Huile
Filtre à Habitacle
Mais difficile de trouver le filtre à air chez un revendeur je l'ai commandé sur internet j'ai pris celui ci NIPPARTS N1324076
Mes pneus avant son quasi mort je pense que je vais monter les Latitude HP mais les prix me rebutent lol !
Cependant je ne peux pas me permettre d'avoir une voiture de famille mal chaussée on ne sait jamais ce qui peut arriver...
Je me suis aperçu que mon pneu avant droit s'user moins vite que mon pneu avant gauche... Pression des pneus idem partout (2,4)
Je ressens des petites vibrations dans le volant et la voiture tire légèrement à droite mais à peine.
Amitiés.
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Hello moi je l'ai changé recemment 98 500km il me semble que c'est 5 ans ou 100 000km max
J'ai également monté les latitude tour hp c'est le top ils sont silencieux c'est pas donné mais comme tu dis vaut mieux etre bien chaussé !!
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J'oubliais pour les pièces tu devrais les acheter sur le net pièces d'origine livraison rapide et bien conditionnée :
http://www.coxmotorparts.co.uk/honda-crv-2007-2012-crv-c-18_298.html
http://www.lingshondaparts.com/
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Coucou.
Merci des infos.
Je vais pas faire languir cette courroie... dans le doute... 5ans en janvier et 86 000 au compteur.
Si pas trop compliqué je le fais moi.
Merki pour les sites.
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Bonjour me revoilou 91 300km soit 30 000km en moins d'un an.
Le temps de changer les pneus avant est arrivé j'ai donc moi meme fais 30k km et l ancien 12 000 vu ke kilométrage de la facture ce qui fait 42 000 km pour des Dunlop ST30 avec 90% de trajets hors agglomération entre Marseille et Aubenas...
J'ai écouté les conseils et j ai monté les Michelin Latitud Tour HP. Je n'ai plus roulé depuis car nous avons déménagés a Marseille donc la voiture roule a prese depuis 2 mois 70% en ville...
Toujours rien a signaler sur la voiture si ce n'est les plaquettes avant qui couinnent en permanence au freinage !!! C'est insupportable! Il ya encore de la garniture pourtant des petits problèmes d'électronique les commutateurs de volume + ou - s'inversent avec le changement de piste ou de fréquences radio et le bouton du radar de recul la led be s'allume plus elle est eteinte en permanence.
J'aimerai le vendre pour racheter le même en 2.0 ivtec vu que c'est mon épouse qui s'en sert quotidiennement le CRV bouffe 10L/100 en moyenne et je crain que l'EGR, le FAP voir le turbo n'apprécient guère ce changement d'utilisation brutale!!!!
Sinon j'ai enfin acheté ma moto une Honda NC700X ! J'en suis heureux !
Même problème en auto qu'en moto... honda a vraiment de a peinture de merde faut dire ce qui est... ça ne vaut pas une allemande en qualité de peinture!
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Toujours rien a signaler sur la voiture si ce n'est les plaquettes avant qui couinnent en permanence au freinage !!! C'est insupportable! Il ya encore de la garniture pourtant des petits problèmes d'électronique les commutateurs de volume + ou - s'inversent avec le changement de piste ou de fréquences radio et le bouton du radar de recul la led be s'allume plus elle est eteinte en permanence.
;) Plutôt qu'un système électrique couteux, Honda place sur ses plaquettes une lamelle qui "couine" quand tu arrives à la limite d'usure, par expérience quand cela commence, j'enlève ces lamelles car comme tu le dis, si bien, il reste de la matière et effectivement tu peux encore faire 10 à 20MKm d'après l'usage que tu fais de tes freins
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et oui , ça consomme ces bêtes là quand on nous ne leur faisons pas voir l'autoroute de temps en temps pour qu'elles se défoulent
bon choix pour les bibendoms , ils te feront plus de Km
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Oui Honda met une petite lamelle d'acier qui crisse des que les plaquettes sont à changer! J'ai croisé une Civic 9 rouge et ça crissait fort!!! De la à faire 20 mKm, je ne pense pas !
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De la à faire 20 mKm, je ne pense pas !
;) J'ai dis de 10 à 20MKm, d'après usage, en admettant qu'à 91MKm ses plaquettes sont d'origine et qu'il continuait à faire ses grands trajet Aubenas-Marseille c'est plus que réalisable, maintenant s'il a "immigré" vers Marseille et qu'il, enfin sa moitié, ne fait plus que de la ville, c'est vrai que 5MKm est plus correcte O0
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Dans ces cas, OK! Moi, je change avant que cela fasse du bruit! En général vers 60000km en BVA, ça va et ça permet de refaire 60000km avec un nouveau jeux de plaquettes et conserver ces disques!
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bonsoir à tous :)
merci de vos réponses en effet, j'avais vu ce systeme de "témoin sonore d'usure des plaquettes" que je trouve finalement bien ! ça évite les galères de cables qui se rompt et qui ne communique plus le bon signal et qui par conséquent affichera une erreur à au tableau de bord... :fight:
A présent en effet nous ne roulons quasi plus, là Mardi où nous allons fais Marseille Aubenas Allé/Retour dans la journée.... D'ou mes idées de nous axer plutôt sur l'essence que le gazoil.... moins d'encrassement moins de risques de casses de pièces moteurs et autres, malgré que je sois pointilleux et ne fasse le gazoil qu'avec du diesel excellium.
J'espére que le moteur essence est aussi agréable que le diesel...
Ma femme souhaite peut être garder encore ce CRV Diesel pendant 18/24 mois puis le vendre pour acheter en essence le CR V IV. Cependant j'ai comme l'impression qu'en terme de volume de chargement il est nettement inferieur et la place aux assises arrière parait bien moins accueillante...
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Ma femme souhaite peut être garder encore ce CRV Diesel pendant 18/24 mois puis le vendre pour acheter en essence le CR V IV. Cependant j'ai comme l'impression qu'en terme de volume de chargement il est nettement inferieur et la place aux assises arrière parait bien moins accueillante...
Le IV que le III ? :idiot2:
A cause de la banquette qui ne coulisse plus ?
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Non banquettes au max. Il semble plus petit aux places arrières et coffre...
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Non banquettes au max. Il semble plus petit aux places arrières et coffre...
Pour avoir eu le CR-V 3 et le CR-V 4, je n'ai pas eu l'impression que le 4 soit plus petit à l'arrière et/ou dans le coffre.
Cependant j'ai comme l'impression qu'en terme de volume de chargement il est nettement inferieur et la place aux assises arrière parait bien moins accueillante...
Ce qui est sûr c'est que le CR-V 4 n'est pas nettement inférieur en volume de chargement ;)
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Pour avoir testé les 2 aux places arrieres ::)...le CRV 4 est comme la civic 9 en leger recul par rapport à la version precedente c'est exact! Mais ca reste bon !
Un bemol sensible toutefois dans le cas du CRV4 , c'est le confort de position de la banquette arriere nettement moins bon car banquette positionnée trop bas! sans doute a cause du nouveau systeme de pliage.
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Avec mon epouse on est allé chez Honda marseille hier.
Mon crv est repris 12 500€.
Selon le commercial il est plus avantageux de rouler au diesel qu'à l'essence pour lui un moteur essence est synonyme de "gouffre financier" et quoiqu'il en soit le diesel régnera toujours en maître des motorisations en france...
Mais comme je le dis souvent... "tous les cons vont a la ville" il prêche sa bonne paroisse je pense car a l écouter un essence est réservé aux fortunés voulant consommer comme un Cayenne !
Bref déçu ou quoi ?!
Déçu oui car je n'ai jamais etait croyant en la motorisation diesel...
Je me suis en effet trompé le crv 4 est mieux que le 3 et semble plus volumineux! C'était une fausse idée que je m'étais faite l'intérieur est très soigné! Avec des formes fortes agréables, sacré changement du 3 au 4.
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Selon le commercial il est plus avantageux de rouler au diesel qu'à l'essence pour lui un moteur essence est synonyme de "gouffre financier" et quoiqu'il en soit le diesel régnera toujours en maître des motorisations en france...
Mais comme je le dis souvent... "tous les cons vont a la ville" il prêche sa bonne paroisse je pense car a l écouter un essence est réservé aux fortunés voulant consommer comme un Cayenne !
Bref déçu ou quoi ?!
Déçu oui car je n'ai jamais etait croyant en la motorisation diesel...
Tu n'es pas le 1er à relater ce type de discours même chez Honda.
Je n'y ai pas eu le droit lors de l'achat du CRV. Au contraire, le commercial, un petit jeune, m'a invité à bien réfléchir entre essence et diésel, et à défendu la motorisation essence lorsqu'il m'a vu faire la grimace. ;D
Je me suis en effet trompé le crv 4 est mieux que le 3 et semble plus volumineux! C'était une fausse idée que je m'étais faite l'intérieur est très soigné! Avec des formes fortes agréables, sacré changement du 3 au 4.
Hé hé ! O0
Et je dirais même concernant l'intérieur du CRV : celui du HRV lui met certes une petite claque en termes de modernisme et pourtant au final je crois que l'espace réel et ressenti me font préférer celui du CRV.
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:afro: