Bonsoir,
oui je confirme pour ma part, jamais d'huile moteur dans la BV contrairement à ce que l"on peut lire sur certaines doc ou autres forums.
Pour ceux qui n'ont pas le choix, me concernant le concessionnaire Honda est à plus 100 km, je vidange avec de l'huile pour "BV manuel" vendue sous d'autres marques.
Aucun souci, ni pour moi ni pour ceux qui m'ont confiés leur CRV, CIVIC.
  A+ Jym.

Egalement, contrôler sa tringlerie de BV, renvoi avec rotule, mouvement latéral insuffisant (jeu).

+1. Vu les symptômes, je regarderai déjà de ce coté avant de vouloir changer la BV.

Bonjour,

concernant votre problème de BV pouvez vous maintenir le contact afin de suivre l'évolution de la remise en état. Cela serait sympa de confirmer si une simple vidange peut remédier le probléme de verrouillage des vitesses.
Pour la recherche de BV, si besoin, voir aussi sur les sites de vente sur le net, "le bon coin" surtout que dans le 74 le CRV est un véhicule courant. Pour ma part, pour une BV de vielle BM 325 e36 je suis passé par une recherche conventionnée "CARUTIL.com"
http://www.carutil.com/pieces-detachees/boite-de-vitesses/Renault/Clio/?gclid=CMqnnqWa0coCFSUewwodkEAJNQ

A+.

Sans vouloir me faire d'ennemis, concernant la périodicité sur le CRV 2 CTDI, il est indiqué 120000 km / 96 mois.

  Pas d'ennemis sur PH, 2 avis valent mieux qu'un, 
 Je mettais simplement ce qui est dans le livret d'entretien du CR-V4, je n'ai pas tout les carnets.

Et surtout insister sur le faite que d'après l'usage, le type de boite et de carburant, l'entretien peut être différent et aussi plus fréquent une fois la première vidange effectuée. Parfois on s'arrêtent de lire à la première ligne et on zappent les points important   

Fais vérifier comme déjà conseillé la tringlerie ou les réglages des câbles entre levier de vitesses et boîte 

Vidange de boite effectuée ce matin. Pas de changement. La vitesse saute toujours uniquement en descente. L'huile était propre, pas de limaille collée au bouchon non plus. J'ai confirmé mon rdv lundi prochain, pour tout faire vérifier avant une dépose et ouverture de la boite... à suivre

Bonjour à tous; après consultation dans 2 garages : avis divergents. L'un me dit ça ne vient pas de la boite, c'est plutôt le différentiel, mais n'est sûr de rien; du coup je suis allé chez Honda , voir si ils connaissaient le problème. Apres essai, : jamais vu ça chez nous qu'il me dit. ça vient de l'intérieur de la boite. Tout ce qui est tringlerie, support boite et moteur c'est OK. Donc voila. Sur le coup, j'ai décidé de temporiser, vu que ça ne saute pas si souvent que ça, mais bon, c'est pas top quand même. Surtout quand je vais en montagne, j'appréhende la descente. Je pense qu'à terme je vais retourner voir le 1er garage qui va démonter, ouvrir et examiner tout ça. et on prendra probablement la décision de changer la boite à moins qu'un problème flagrant et facile à résoudre soit découvert au démontage... On peut rêver ! En tout cas , dur dur pour les finances!! Je communiquerai quand le problème sera résolu. A+