Mais qui peut m'expliquer pourquoi ces débats sur le vredestein ? est-il aussi bruyant qu'on le dit?

Mais qui peut m'expliquer pourquoi ces débats sur le vredestein ? est-il aussi bruyant qu'on le dit?

Justement, les Vredestein Quatrac 3 ne SONT PAS bruyants pour le moment contrairement aux Michelin 4x4 Synchrone que j'avais avant (devenus très bruyants avec le temps). 

Le TCS (Suisse) estime que le vredestein quatrac 3 consomme 1,2 litre en plus/ 100 km que les autres pneus d'où sa rétrogradation dans la classe peu recommandable. Qu'en penses-tu ?

Je te crois mais voici l'article tiré du test 2008 Pneus TCS :

Les deux nouveaux pneus Goodyear toutes saisons, le Vector 4 Seasons et le Vredestein Quatrax 3 ont été testés sur leurs performances en tant que pneus d'hiver et la recommandation ne vaut donc que pour la saison hivernale. Le Goodyear ne présente pas d'avantages notables sur chaussée sèche par rapport à un pneu d'hiver. Malgré quelques signes de faiblesse sur chaussée humide ou enneigé, il peut convaincre certains automobilistes à cause d'une usure faible. Le Vredestein est dans le groupe de tête sur chaussée sèche, sans présenter toutefois d'avantages majeurs par rapport à un pneu d'hiver. Ses points faibles se constatent sur chaussée humide, enneigée ou verglacée.
Les pneus Quatrac 3 pourrait se classer dans la catégorie "recommandé". Mais on constate une consommation supplémentaire d'essence de 1.2 l/100 km (+ 15%) par rapport aux meilleurs pneus. En raison de la nouvelle grille d'évaluation de la consommation d'essence, le Quatrac 3 a donc reçu la mention "non recommandé". Les produits Nankang, Marshal et Wanli ont été évalués "non recommandé" pour leur manque de performance sur chaussée mouillée.

C'est assez fort, selon les bruits il aurait certains avantages à décrier certaines marques comme quoi.........après les banques 

c'est pas la première fois qu'on a l'impression ici que le TCS raconte un peu n'importe quoi.