Planète Honda
Showroom => CR-V => CR-V 2 (2002-2006) => Discussion démarrée par: tienen le 03 janvier 2011 à 20:18:32
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Quelqu'un sait si les sièges conducteurs sont les mêmes chez Honda que chez Toyota. car j'ai dû revendre mon RAV4 3 portes à cause de l'assise et surtout du bruit infernal venant de l'arrière
Merci
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il va de soit que je parle du siège pour la CR-V 2 que je viens d'acheter :idiot2:
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Honda et Toyota sont deux constructeurs différents, les sièges sont donc différents...
je ne comprends pas bien ce que tu voudrais savoir ... :idiot2:
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Ben il voudrait être sûr qu'il ne va pas se démantibuler la hanche comme dans son RAV4.
Mais ... tu n'as pas fait un essai de ton CRV 2 avant de l'acheter, Tienen ? :o
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J'ai attendu 7 années pour m'acheter une RAV-4 automatique 3 portes modèles 2005. Je l'ai enfin trouvé le 15 .12 2011 et le 28.12 avec 500km dans le dos j'ai dû m'en débarrasser car outre le bruit infernal du roulement arrière, l'assise m'a coincé les hanches et le bassin avec pour résultat : 2 jours alité et une séance chez un chiro. Une revente illoco presto du GRAVE 4 avec perte financière. Le 31 je suis donc monté dans la CR-V 2 de septembre 2004 avec BVA et la miracle...que du bonheur. Mais un doute m'assaille car je me dis houps assise japonaise peut- être le même fabricant. D'après le chiro il me faut désormais une bonne assise et j'espère de tout coeur que c'est le cas avec un le CR-V 2.
Voilà pourquoi cette question car malheureusement même si j'habite en Suisse mon portefeuille est vide Merci toyota :tickedoff:
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Ben il voudrait être sûr qu'il ne va pas se démantibuler la hanche comme dans son RAV4.
Mais ... tu n'as pas fait un essai de ton CRV 2 avant de l'acheter, Tienen ? :o
OUi bien sur j'ai fait un essai mais de 20 minutes à propos si on parle de voiture on peut dire une RAV-4 une CR-V, etc si l'on parle du modéle on peut dire un RAV4 un CR-V etc bref que dire..... :-\
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. D'après le chiro il me faut désormais une bonne assise et j'espère de tout coeur que c'est le cas avec un le CR-V 2.
Voilà pourquoi cette question car malheureusement même si j'habite en Suisse mon portefeuille est vide Merci toyota :tickedoff:
le confort, c'est ce qui m'avait fait me diriger vers le crv, je peux te rassurer, tu n'auras plus mal au dos ;)
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Nous ici on dit en général un RAV, un CR-V et un HR-V (quoi que certains disent une HR-V ^-^ ;D ) ;)
Je roule en CR-V 2, jamais de problèmes de dos ... sauf une raideur un peu générale après plus de 1000-1100 km d'affilée ;)
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le confort, c'est ce qui m'avait fait me diriger vers le crv, je peux te rassurer, tu n'auras plus mal au dos ;)
Merci Merci :love: :love: :love: j'ai hâte de le réceptionner (le véhicule) :2funny: en fin de semaine et puis je la conduirai (la voiture) :2funny: pendant 2heures de suite et je vous fais un compte rendu. Soit je deviens un usager des transports communs soit je vais à Rome canoniser Saint CR-V
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Cela reste un véhicule confortable mais assez rustique tout de même ;) Tu ne vas pas rouler dans un salon ambulant (Volvo), les sièges sont fermes mais pour ma part je préfère ce type de confort ;)
Pour le bruit, le CR-V 2 comme malheureusement quasi toutes les Honda ne filtre que très moyennement les bruits de roulage (surtout arrière). la monte de pneus joue énormément dans ce bruit : jette immédiatement les Bridgestone dueler 684T s'il y en a. Je roule à présent en Vredestein Quatrac 3 qui sont très bien.
Vas lire la section pneus : http://www.planete-honda.com/pneus/quelle-est-pour-vous-le-meilleur-pneu-pour-le-cr-v-ii/ (http://www.planete-honda.com/pneus/quelle-est-pour-vous-le-meilleur-pneu-pour-le-cr-v-ii/) et http://www.planete-honda.com/pneus/avis-experience-sur-vredestein-quatrac-2/ (http://www.planete-honda.com/pneus/avis-experience-sur-vredestein-quatrac-2/)
Tu peux aussi parcourir le lien sur mon CR-V dans ma signature ;)
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De toute façon je me dis après RAV-4 tout est mieux
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je vais un peu gâcher l'ambiance. les sièges du CRV-2 ne sont pas mal conçus (quoique très largement en retrait par rapport à ma Volvo précédente... :-[). Mais sur route sinueuse, le roulis trop important et le mauvais maintien latéral combiné à l'absence de repose-pied efficace m’obligeaient à adopter une position de conduite très peu orthodoxe: siège avancé et jambes écartées pour prendre appui sur la portière et sur la poignée de frein à main (intégrée au TDB). Ca devenait très vite pénible... Sur autoroute, pas de problème particulier par contre.
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Quelle taille fais-tu ?
Pour ma part 1m80 / 73-75 kg selon les moments ;D et pas de soucis, sauf ... que j'ai bricolé très vite un repose-pied plus efficace (quasi inexistant d'origine >:().
Le maintien latéral est en effet pas au top et sur route montagneuse en attaquant un peu ce dernier montre ses limites c'est vrai, et d'autant plus vrai, que les sièges sont en cuir comme ceux du CR-V que possédait nadar et ceux du mien.
Je conduis loin du volant et même en montagne, je n'ai jamais dû m'avancer comme le décrit nadar. Pour le roulis, le CR-V 2 2005/2006 en présente, oui, mais je n'ai jamais été aussi gêné par ce dernier que nadar... Nous roulions avec des pneus d'indice de charge différente (98 pour lui, 102 pour moi) et nos perceptions étaient assez divergentes. mais je viens de plusieurs monospace (dont un sharan avant le CR-V) et là on peut parler de roulis ^-^
je roule en Vredestein Quatrac 3 98H maintenant et je dois dire que je n'ai pas noté une grande différence (en négatif) sur route de montagne (Pyrénées Orientales entre Perpignan et l'Andorre) entre ces pneus et les Michelin 4x4 Synchrone 102H que j'avais avant ;) (si ce n'est un confort général supérieur et un bruit de roulage bien moins marqué).
Une fois le CR-V en appui sur un côté on peut y aller très fort et franchement. Je n'ai quasi jamais pu le faire décrocher du train arrière à l'inverse du Sharan que j'avais avant ;)
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Je fais 174 pour 74 kg avant les fêtes ::) et le CR-V est bien monté en vredestein quatrac 3 donc je le receptionne demain et je vous tiens au courant
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Je fais 174 pour 74 kg avant les fêtes ::) et le CR-V est bien monté en vredestein quatrac 3 donc je le receptionne demain et je vous tiens au courant
C'est Lio66 qui va être content :angel:
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Pas spécialement, juste que je cherchais un vrai pneu tout temps et que ces Vredestein gomme mixte semblent effectivement marier l'eau et le feu : un pari perdu d'avance qui semble pourtant être tenu O0
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Mais qui peut m'expliquer pourquoi ces débats sur le vredestein ? est-il aussi bruyant qu'on le dit?
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Question à Lio66 : avec le temps exécrable du mois de décembre en Belgique, comment se comportait ton CR-V avec tes Vredestein ?
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Mais qui peut m'expliquer pourquoi ces débats sur le vredestein ? est-il aussi bruyant qu'on le dit?
Justement, les Vredestein Quatrac 3 ne SONT PAS bruyants pour le moment contrairement aux Michelin 4x4 Synchrone que j'avais avant (devenus très bruyants avec le temps). O0
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Question à Lio66 : avec le temps exécrable du mois de décembre en Belgique, comment se comportait ton CR-V avec tes Vredestein ?
Impeccable, va lire ICI (http://www.planete-honda.com/pneus/avis-experience-sur-vredestein-quatrac-2/msg124761/#msg124761) ;)
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Le TCS (Suisse) estime que le vredestein quatrac 3 consomme 1,2 litre en plus/ 100 km que les autres pneus d'où sa rétrogradation dans la classe peu recommandable. Qu'en penses-tu ?
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Le TCS (Suisse) estime que le vredestein quatrac 3 consomme 1,2 litre en plus/ 100 km que les autres pneus d'où sa rétrogradation dans la classe peu recommandable. Qu'en penses-tu ?
Totalement inepte et non réel ! :uglystupid:
Je ne note aucune différence de conso. Si tu vas lire le fil sur mon CR-V tu verras ce que j'en dis avec le temps ;)
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Je te crois mais voici l'article tiré du test 2008 Pneus TCS :
Les deux nouveaux pneus Goodyear toutes saisons, le Vector 4 Seasons et le Vredestein Quatrax 3 ont été testés sur leurs performances en tant que pneus d'hiver et la recommandation ne vaut donc que pour la saison hivernale. Le Goodyear ne présente pas d'avantages notables sur chaussée sèche par rapport à un pneu d'hiver. Malgré quelques signes de faiblesse sur chaussée humide ou enneigé, il peut convaincre certains automobilistes à cause d'une usure faible. Le Vredestein est dans le groupe de tête sur chaussée sèche, sans présenter toutefois d'avantages majeurs par rapport à un pneu d'hiver. Ses points faibles se constatent sur chaussée humide, enneigée ou verglacée.
Les pneus Quatrac 3 pourrait se classer dans la catégorie "recommandé". Mais on constate une consommation supplémentaire d'essence de 1.2 l/100 km (+ 15%) par rapport aux meilleurs pneus. En raison de la nouvelle grille d'évaluation de la consommation d'essence, le Quatrac 3 a donc reçu la mention "non recommandé". Les produits Nankang, Marshal et Wanli ont été évalués "non recommandé" pour leur manque de performance sur chaussée mouillée.
C'est assez fort, selon les bruits il aurait certains avantages à décrier certaines marques comme quoi.........après les banques :2funny:
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J'ai déjà lu cet article en effet. Tout ce que je puis te dire c'est que je ne confirme absolument pas ce retour d'avis.
Je suis enchanté de ces pneus, entre autre surtout sous la pluie et sur routes inondées (quand il pleut énormément) O0
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c'est pas la première fois qu'on a l'impression ici que le TCS raconte un peu n'importe quoi.