Merci de ton retour lio66 étant depuis quelques temps sur PH  j'ai pu suivre tes déboires du début avec le cr-v 2 donc ton analyse que je trouve censé me fait d'autant plus hésiter.
Ma crainte c'est d'avoir encore d'autres soucis avec mon cr-v après cette grosse réparation (si c'est vraiment la chaîne ) car la je serai vraiment perdant financièrement, en discutant rapidement au téléphone avec mon concessionnaire honda nancy  une reprise serai envisageable même pour une occasion type cr-v 3 car ils en ont 3 en ce moment 2 diesel et 1 essence mais avec quel niveau de reprise ? 2000 euros.
Comme tu le dis le cr-v 2 nous convient à l'usage mais maintenant c'est ma femme qui l'utilise et fait des petits parcours donc pas vraiment bon pour le 2.2 c'est pour cela que je réfléchi à l'utilité de cette réparation et aux éventuels problèmes à venir du à l'utilisation ; et me dit pourquoi pas profiter de ce problèmes pour acquérir dans la douleur un cr-v 3 essence qui dans le temps me coûterait moins cher hors carburant bien sûr.

Réponse semaine prochaine en attendant je croise tout ce que je peux  .
Merci pour ton point de vue.
Bien à toi.

Et si ce n'est que cette poulie, je pense que garder ce CRV est plutôt la meilleure solution sauf envie de changement!

GABY,
Vas voir sur le site oscaro le prix de la poulie, tu vas rigoler du montant par rapport à 2000 € dont tu parlais.

Gaby,
j'espère avoir apaisé ton inquiétude car je me suis  trouvé dans la même situation.
Tiens nous au courant.
Je suis rentré de Reims avec ce bruit à l'époque et l'ai fait changer 2 mois plus tard,à Nice,  soit environ 2500 km après le début du bruit.
Alors tu vois, pas de quoi se précipiter mais c'est un changement qui doit être quand même fait.
Bonne soirée

Merci de ton avis jeanclaudev pourvu que le diagnostic final soit le même.
Petite question à vous amis de PH dans le cas d'un changement de poulie d'alternateur par exemple merci de me confirmer que dans ce cas il n'est pas obligatoire de changer l'alternateur car là aussi ça fait au porte monnaie  .

Salut GAby
Relis bien ce que j'ai écrit.
Pas de voyant allumé, donc l'alternateur charge.
Il faut juste changer la poulie d'alternateur.
Ton alternateur ce sera dans plus de 100 000 km, voire plus encore

Bonsoir amis hondaiste

J'ai déposé ce soir mon cr-v chez mon concessionnaire pour diagnostic demain matin, lors d'une brève discussion avec le responsable atelier il me dit qu effectivement si la poulie d'alternateur est à changer il y a une chance sur deux que l'alternateur soit à remplacer lui aussi coût chez honda 800euros hors taxes  .
J'avais l'intention de faire en même temps une petite révision simple donc je crois que je suis bon pour un billet de plus de 1000euros.
Ça me gonfle