Ca fait donc peut-être longtemps qu'ils ont des enmerdes avec !

Oui, ou alors ils n'arrivent pas à s'en débarasser...

Ce n'est malheureusement pas "ou" mais "ET" !

Pour avoir possédé une R19 diesel 1 ere génération, finition TD (ordinaire) pendant 10 ans , je compatis ...

4 cables d'accélérateurs (le cable se coupait derrière la pédale à ras de l'agraphe plastique), 1 cable de compteur kilométrique, des soufflets de cardants et de directions à changer, deux roulements à l'arrière, 2 commodos feux de routes, 1 biellette de direction, 1 bougie de préchauffage derrière la pompe à injection inchangeable car modèle d'origine trop long, support en tôle de frein à main mal soudé, tarage des injecteurs à 80.000, amortisseurs tous les 60000 kms, pneus good year d'origine (25000 kms) ... au bout de 8/9 ans, tissu des sièges complétement "cuit", serrures de porte AV et mécanisme à changer (Av G), enrouleurs des centures fatigués  ...
Sans compter les pièces d'usure plus classique ...

Et pourtant je prends soin de mes voitures ...

J'espère pour eux que ce n'est pas la même chose avec la Koleos parce que là, en plus, le nom est difficile à véhiculer ....

Baaahhh, pratique d'avoir toujours une cou-lle sous la main ... ou .... sous les fesses