Auteur Sujet: pneu neige utiles ou mode 4x4 suffisant? (Lu 50502 fois)

AoS · « **Réponse #15 le:** 01 novembre 2010 à 21:43:00 »

Citation de: Lio66 le 01 novembre 2010 à 19:23:56

Avoir un jeu de chaîne (à mettre à l'arrière) n'est pas du luxe si on monte assez souvent en montagne l'hiver

A l'avant, non

i-VTEC · « **Réponse #16 le:** 01 novembre 2010 à 22:14:30 »

Citation de: Grigou69 le 01 novembre 2010 à 18:49:53

Les chaînes sont rarement obligatoires....
Et avec un 4x4 la police regarde rarement quelle est la nature des pneus. Si elle le fait, la mention M+S et un peu de baratin doivent suffire

Pareil en Suisse

i-VTEC · « **Réponse #17 le:** 01 novembre 2010 à 22:17:18 »

Citation de: AoS le 01 novembre 2010 à 21:43:00

A l'avant, non

A l'avant oui! Ou encore mieux aux 4 roues!!

Lio66 · « **Réponse #18 le:** 01 novembre 2010 à 22:17:55 »

Contrairement à ce que l'on pense d'habitude, sur un SUV réactif, qui transfère du couple vers l'arrière, il vaut mieux - si un seul jeu de chaînes, les mettre à l'arrière pour augmenter le grip du train arrière, les roues avant patinant et entretenant le renvoi vers l'arrière qui lui va "gripper" le sol...

Lio66 · « **Réponse #19 le:** 01 novembre 2010 à 22:18:27 »

Citation de: i-VTEC le 01 novembre 2010 à 22:17:18

A l'avant oui! Ou encore mieux aux 4 roues!!

Et bien non

AoS · « **Réponse #20 le:** 01 novembre 2010 à 22:21:17 »

Citation de: Lio66 le 01 novembre 2010 à 22:17:55

Contrairement à ce que l'on pense d'habitude, sur un SUV réactif, qui transfère du couple vers l'arrière, il vaut mieux - si un seul jeu de chaînes, les mettre à l'arrière pour augmenter le grip du train arrière, les roues avant patinant et entretenant le renvoi vers l'arrière qui lui va "gripper" le sol...

Heuuu ... ce n'est pas ce qui est indiqué dans le manuel du CR-V

Je pense que mettre des chaînes à l'arrière augmente le diamètre des roues arrière, ce qui peut être interprété comme un patinage par le différentiel RT4WD --> risque de surchauffe.

i-VTEC · « **Réponse #21 le:** 01 novembre 2010 à 22:29:26 »

Citation de: AoS le 01 novembre 2010 à 22:21:17

Heuuu ... ce n'est pas ce qui est indiqué dans le manuel du CR-V

Je pense que mettre des chaînes à l'arrière augmente le diamètre des roues arrière, ce qui peut être interprété comme un patinage par le différentiel RT4WD --> risque de surchauffe.

Je partage ton avis.

Grigou · « **Réponse #22 le:** 01 novembre 2010 à 22:45:14 »

Citation de: i-VTEC le 01 novembre 2010 à 22:29:26

Je partage ton avis.

Je partage aussi.
En plus, discuter de la meilleure position pour la motricité alors qu´il n´y a pas vraiment besoin de chaînes en traction...

nadar · « **Réponse #23 le:** 02 novembre 2010 à 00:16:15 »

tu as déjà eu l'occasion de le conduire, le CRV sur la neige ?

Grigou · « **Réponse #24 le:** 02 novembre 2010 à 09:36:22 »

Citation de: nadar le 02 novembre 2010 à 00:16:15

tu as déjà eu l'occasion de le conduire, le CRV sur la neige ?

Tu penses que j´écrirais ce que j´écris sans avoir testé ?
2 jours après livraison du CRV j´avais déjà fait un essai de situations diverses à Courchevel (dont un démarrage en côte sur rampe à 15% qui m´avait bluffé), qu´on peut trouver sur PH.
Le CRV équipé de pneus M+S d´origine et pas trop usés n´a pas besoin de chaînes ou de pneus hiver en traction, sauf peut-être sur de la vraie glace avec forte pente (situation pas encore trouvée).
Autant je comprends qu´on puisse mettre des pneus hiver pour passer la saison plus tranquille, autant je ne vois pas l´intérêt d´acheter des chaînes de peur de ne pas pouvoir monter en station.
Et pour descendre les 2 kms enneigés qu´on peut parfois rencontrer en fin de séjour suite à une nuit de tempète, suffit d´aller doucement 5 mn derrière la file de voitures-bouchon, ça prendra moins de temps et énergie que monter puis démonter une paire de chaînes !

nadar · « **Réponse #25 le:** 02 novembre 2010 à 09:46:25 »

Citation de: Grigou69 le 02 novembre 2010 à 09:36:22

Le CRV équipé de pneus M+S d´origine et pas trop usés n´a pas besoin de chaînes ou de pneus hiver en traction,

Le problème est qu'on rencontre rarement des situations où on est que "en traction". Et au freinage sur glace ou neige, les pneus hiver offrent un avantage considérable sur les pneus M+S.

Pour les chaines, à mon avis ça sert juste en cas de contrôle de police. Et mon expérience est moins optimiste que la tienne, car j'ai dû à 2 reprise rebrousser chemin et faire plusieurs dizaines de km pour contourner un barrage (ce qui m'a fait passer par des routes bien plus difficiles que celles qui étaient contrôlées...)

Grigou · « **Réponse #26 le:** 02 novembre 2010 à 10:22:04 »

Nous sommes donc d´accord sur l´utilité des chaînes...

Il était où ton barrage de police ? Et avais-tu un engin à 4 RM? Avec quel type de pneus ?

Lio66 · « **Réponse #27 le:** 02 novembre 2010 à 12:04:28 »

Citation de: AoS le 01 novembre 2010 à 22:21:17

Heuuu ... ce n'est pas ce qui est indiqué dans le manuel du CR-V

Je pense que mettre des chaînes à l'arrière augmente le diamètre des roues arrière, ce qui peut être interprété comme un patinage par le différentiel RT4WD --> risque de surchauffe.

ce que je vous livre provient des différents forums SUV dont un en particulier sur les Sorento ainsi que de lectures à droite et à gauche sur Internet. Certains monteurs de pneus interrogés m'ont confirmé cela aussi... Alors que ou qui croire ?

L'argument diamètre différent est bidon me semble-t-il car les chaînes ne recouvrent pas la totalité du pneu, il s'enfonce jusqu'à sa bande de roulement dans la neige, son diamètre "perçu" sera donc celui de la roue, les 8 mm de maillons s'enfonçant un peu plus...

A Grigou : je n'ai jamais mis de chaînes sur mes derniers VH depuis 1999 : Mitsubishi Space Wagon 2.0TD, VW Sharan 1.9 TDi (savonnette sur mouillé et sur neige) et CR-V/HR-V. J'ai un jeu de chaînes au cas où

Pour le reste vous faites comme bon vous semble mais discuter avec la Police ... pas toujours gagné cela surtout avec le caractère marqué de certains d'entre vous (nous)

Grigou · « **Réponse #28 le:** 02 novembre 2010 à 17:08:02 »

Je crois que notre ami cmn a maintenant de quoi juger :

- pour monter, besoin de rien, sauf si poulagas zélés

- pour le reste, avis contrastés comme d'habitude... avec une large majorité pro-pneus hiver, comme toujours

nadar · « **Réponse #29 le:** 02 novembre 2010 à 17:33:31 »

Citation de: Grigou69 le 02 novembre 2010 à 10:22:04

Nous sommes donc d´accord sur l´utilité des chaînes...

Il était où ton barrage de police ? Et avais-tu un engin à 4 RM? Avec quel type de pneus ?

- Passo del Rombo, côté autrichien. me souviens pas du nom schleu. Flics autri, mais surtout chiens
- col de l'Iseran, en venant de Vald'Isère. Flics obtus, comme toujours en Fr.

Ils ne voulaient pas que les chaînes soient placées, mais juste montrer qu'on en avait. A la limite, j'aurais pris les chaînes que j'avais sur ma R4, c'était bon !

Dans les 2 cas avec mon CRV2 tout neuf, en pneus BF Goodrich (M+S) tous neufs

Il n'y a qu'en Italie qu'on arrive (parfois) à discuter.

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