Il y a Pirelli qui a sorti des pneus 4 saisons, me semble-t-il ?

De toute façon, un pneu prévu pour 4 saisons sera moyen tout le temps.

Oui mais un 4x4 n'est pas comparable à une berline 2 roues motrice.

et puis, ça fait tourner l'industrie locale...
ce qui est incroyable, c'est qu'on s'est tous fait baiser en quelques années par les fabricants de pneus qui on réussi à rendre leurs produits tellement mauvais en hiver que ça oblige tout le monde à acheter 2 trains de pneus !

Bienvenu dans la société de l'hyper-consommation et du gaspillage !

Pour l'hiver  l'Ignis est chaussée de 4 Alpins de chez BIb et je n'ai pas encore été bloqué, même sur de la neige bien tassée limite glace .

j'ai regardé, les pneus ce sont des BF goodricht en effet et non des bridgestones....
par contre .... j'insiste, vu que les CRV 2003 étaient montés en 205/60/16, quelqu'un voit il une contre-indication autre que la sempiternelle loi, tel que rapport de pont ou de boite?

regardes donc ici:

http://www.miata.net/garage/tirecalc.html

si la taille que tu veux mettre diffère de quelques % (disons <3%) en plus ou en moins, techniquement, ça ne devrait pas poser de problème. La voiture tirera un peu plus court ou un peu plus long, et les indications de compteur kilométrique et de vitesse seront un peu différentes, mais rien de grave

Légalement, c'est très différent: seules les dimensions et types homologués peuven,t être utilisés. En général, c'est indiqué sur une étiquelle dans le montant de portière. Si c'est différent, tu peux être verbalisé (assez peu de risque), mais en cas d'accident (victime ou responsable), l'assurance peut refuserd'intervenir pour véhicule non conforme.
Seule exception: tu peux monter des pneus de dimension homologuée, mais avec un indice de vitesse inférieur d'une valeur (par exemple mettre du H=210 km/h à la place de V=240 km/h, mais uniquement si les pneus sont labélisés M+S et s'il y a un autocollant visible du conducteur, rappellant la vitesse maxi.


http://www.pneus-sport.com/html/idx_slp.html