bonjour a tous.
je viens de changer moi même les amortisseur de mon CRV 2 de 2003.
lorsque je prends un virage serré la ou les roues avant couinent (ripage).
avec le volant droit , en tendant une ficelle de l'arrière à l'avant je remarque un pincement des roues avant de 1 cm environ sur les 2 roues .(plus écartées sur l'avant):

 roues arriere    |    |
 

 roues avant     /     \   

est ce normal???

la voiture ne tire pas d'un coté ou de l'autre , je lache sans pb le volant.


merci.
           

bonjour a tous.
je viens de changer moi même les amortisseur de mon CRV 2 de 2003.
lorsque je prends un virage serré la ou les roues avant couinent (ripage).
avec le volant droit , en tendant une ficelle de l'arrière à l'avant je remarque un pincement des roues avant de 1 cm environ sur les 2 roues .(plus écartées sur l'avant):

 roues arriere    |    |
 

 roues avant     /     \   

est ce normal???

la voiture ne tire pas d'un coté ou de l'autre , je lache sans pb le volant.


merci.
         

bonjour
non c'est pas normal.   c'est pas a cause qu'une voiture tire pas a droite ou a gauche que le pinçement est bon
pincement  égale a 0 +ou - 1
d'aprés le croquis vous avez de l'ouverture vous allez manger du pneu intérieur

Désolé d'après le sens de marche, la distance entre jante avant est plus grande que la distance arrière


  voila  avec quoi je régle le pinçement

tout le monde n'a pas ça chez lui mon Jacky

 oui bien sur, je luis conseille de faire régler au plus vite le pinçement vu le prix des pneus
 
 moi je vais changer les coupelles d'amortisseurs sur ma jazz j'attend les piéces aprés réglage du pinçement obligatoire
enfin un peu de travaille sur ma jazz .

bonjour à tous.

à quoi correspond "front caster angle 1°45'  +- 1°" dans les ref de dépannage?

merci.
“ƒ
“ƒ

bonjour à tous.

à quoi correspond "front caster angle 1°45'  +- 1°" dans les ref de dépannage?

merci.
“ƒ
“ƒ

bonjour
je viens de lire ceci:
"L'ouverture
On dit qu'il y a ouverture quand les plans de roues tendent à se croiser derrière le train roulant étudié. On mesure cette valeur en degrés et minute.

En général, l'ouverture se retrouve sur les roues avant. Il y a deux raisons à cela :
la première est que la plupart des voitures actuelles sont des tractions. Le couple appliqué aux roues avant entraîne naturellement un pincement du train et l'ouverture permet de le compenser.
La deuxième raison est que cela entraîne un comportement routier moins incisif, le train avant étant moins directif. Cela augmente la stabilité (tendance au sous-virage) associé au pincement à l'arrière."

ce qui correspond à ce que j'ai sur le CRV...et les 1 cm que j'ai serait les 1°45'  non?

Oui tu as raison, j'ai dissocié les deux schémas 

 pas grave

Géniale ta blague