Planète Honda
Showroom => CR-V => CR-V 2 (2002-2006) => Discussion démarrée par: erichonda le 22 juin 2013 à 17:38:19
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bonjour a tous.
je viens de changer moi même les amortisseur de mon CRV 2 de 2003.
lorsque je prends un virage serré la ou les roues avant couinent (ripage).
avec le volant droit , en tendant une ficelle de l'arrière à l'avant je remarque un pincement des roues avant de 1 cm environ sur les 2 roues .(plus écartées sur l'avant):
roues arriere | |
roues avant / \
est ce normal???
la voiture ne tire pas d'un coté ou de l'autre , je lache sans pb le volant.
merci.
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justement , mercredi , je fais changer mes amortisseurs AV et une géométrie sera obligatoire
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bonjour a tous.
je viens de changer moi même les amortisseur de mon CRV 2 de 2003.
lorsque je prends un virage serré la ou les roues avant couinent (ripage).
avec le volant droit , en tendant une ficelle de l'arrière à l'avant je remarque un pincement des roues avant de 1 cm environ sur les 2 roues .(plus écartées sur l'avant):
roues arriere | |
roues avant / \
est ce normal???
la voiture ne tire pas d'un coté ou de l'autre , je lache sans pb le volant.
merci.
bonjour
non c'est pas normal. c'est pas a cause qu'une voiture tire pas a droite ou a gauche que le pinçement est bon
pincement égale a 0 +ou - 1
d'aprés le croquis vous avez de l'ouverture vous allez manger du pneu intérieur
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Heeeuuuu, pour moi il n'a pas d'ouverture du train avant... mais l'inverse.
Je recommande de toute façon de faire vérifier les réglages du train avant ET arrière (tout est réglable) soit chez un spécialiste de la géométrie soit chez Honda. ;)
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Désolé d'après le sens de marche, la distance entre jante avant est plus grande que la distance arrière
voila avec quoi je régle le pinçement
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tout le monde n'a pas ça chez lui mon Jacky
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tout le monde n'a pas ça chez lui mon Jacky
oui bien sur, je luis conseille de faire régler au plus vite le pinçement vu le prix des pneus
moi je vais changer les coupelles d'amortisseurs sur ma jazz j'attend les piéces aprés réglage du pinçement obligatoire
enfin un peu de travaille sur ma jazz .
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Désolé d'après le sens de marche, la distance entre jante avant est plus grande que la distance arrière
voila avec quoi je régle le pinçement
Oui tu as raison, j'ai dissocié les deux schémas ;)
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bonjour à tous.
à quoi correspond "front caster angle 1°45' +- 1°" dans les ref de dépannage?
merci.
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avant de faire un réglage quelconque toujours penser a rouler une cinquantaine de kms pour tasser la suspension apres avoir comprimer et decomprimer les ressort ,sinon les valeurs sont fausses du fait que la hauteur de caisse est differente de l origine
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bonjour à tous.
à quoi correspond "front caster angle 1°45' +- 1°" dans les ref de dépannage?
merci.
bonjour
je viens de lire ceci:
"L'ouverture
On dit qu'il y a ouverture quand les plans de roues tendent à se croiser derrière le train roulant étudié. On mesure cette valeur en degrés et minute.
En général, l'ouverture se retrouve sur les roues avant. Il y a deux raisons à cela :
la première est que la plupart des voitures actuelles sont des tractions. Le couple appliqué aux roues avant entraîne naturellement un pincement du train et l'ouverture permet de le compenser.
La deuxième raison est que cela entraîne un comportement routier moins incisif, le train avant étant moins directif. Cela augmente la stabilité (tendance au sous-virage) associé au pincement à l'arrière."
ce qui correspond à ce que j'ai sur le CRV...et les 1 cm que j'ai serait les 1°45' non? ???
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Oui vous avez raison, il y a encore quelque années les propulsions on mettait du pincement et les tractions de l’ouverture sur le train avant, le but toujours s’approché de 0 en roulant. Sauf cas contraire maintenant on met 0 sur le train avant (les trains roulant on évolué)
Est on a généralement toujours du pincement sur l’arrière généralement 2
Ex ; ma jazz une traction 0 a l’avant, l’arrière pas réglable avec un pincement de 2
Regardez les données techniques de votre véhicule. Mais moi après une dépose de suspension je contrôle toujours le pincement
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Oui tu as raison, j'ai dissocié les deux schémas ;)
pas grave :)
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Equilibrage d’un chameau Un arabe se présente au garage et demande au mécanicien :
- Peux-tu équilibrer mon chameau ? Il court un peu de travers.
- Oui, dit le mécanicien, qu’il monte sur le pont.
Le Marocain fait monter le chameau sur le pont. Et là le mécanicien écrase avec force les testicules du chameau entre deux briques. Le chameau, plein de douleur, saute du pont et fonce tout droit dans le désert et très vite disparait de la vue.
- Voilà, dit le mécanicien, il court droit maintenant.
- Ah oui, dit l’arabe, et comment je vais le récupérer maintenant ?
- Pas de problème, répond le mécanicien, monte sur le pont !
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Géniale ta blague ;D ;D ;D
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Et elle est bien à sa place, dans le bon fil ! :-\