Dernière chose, après on parle d'autre chose.
Regarde à tout hasard si le petit tuyau qui est branché sur la vanne EGR n'est pas enlevé ou détérioré.

Bien relire aussi les passages concernant mon problème turbo... Honda Perpignan avait tenté d'abord de remplacer l'électrovanne qui commande le turbo mais elle n'était pas en cause...

cadeau :

http://www.planete-honda.com/technique/les-codes-pannes-honda-odb2-en-anglais/msg256811/#msg256811

 
P0234 - Turbocharger Engine Overboost Condition
P0235 - Turbocharger Boost Sensor 1 Circuit
P0236 - Turbocharger Boost System
P0237 - Turbocharger Boost Sensor Circuit Low Voltage
P0238 - Turbocharger Boost Sensor Circuit High Voltage
P0239 - Turbocharger Boost Sensor 2 Circuit
P0240 - Turbocharger Boost Sensor 2 Performance
P0241 - Turbocharger Boost Sensor 2 Circuit Low Voltage
P0242 - Turbocharger Boost Sensor 2 Circuit High Voltage
P0243 - Turbocharger Wastegate Solenoid 1
P0244 - Turbocharger Wastegate Solenoid 1 Performance
P0245 - Turbocharger Wastegate Solenoid 1 Low Voltage
P0246 - Turbocharger Wastegate Solenoid 1 High Voltage
P0247 - Turbocharger Wastegate Solenoid 2
P0248 - Turbocharger Wastegate Solenoid 2 Performance
P0249 - Turbocharger Wastegate Solenoid 2 Low Voltage
P0250 - Turbocharger Wastegate Solenoid 2 High Voltage
P1236: Boost Pressure Control Negative Deviation



Il est clair, et comme le souligne justement AOS, que cela serait trop beau de croire qu'un problème X engendre une réponse Y avec le code erreur qui correspond ! En d'autres termes, un problème avec un élément peut entraîner/occasionner la conséquence de multitude d'autres code erreur, sans pour autant avoir de relation direct avec le problème initial.  Ce n'est pas souvent aussi simple, qu'on aimerait que cela le soit ...
Ce sont des indications, et c'est je trouve déjà pas mal. Après il faut les  interpréter, et là, c'est pas toujours facile ... 


Cdlt

ok en Français ca existe pas la liste des codes honda

Je ne pense pas ... mais c'est quand même nettement plus simple de récupérer les codes et puis de chercher avec le numéro du code. La traduction est généralement pas très compliquée.

 

Merci d'arrêter d'ouvrir des nouveaux sujets

salut,
Merci pou l'info.
tu viens nous préciser le modèle, l'année et son Kilométrage stp ?
Cdlt

Le diesel ya pas à dire ça consomme moins 

bonjour mon crv a 171000km il fait des accoups a froid lorques je roules a faible vitesse et bas regimes  1200t/mn et lorsque j accelere il roule bien pas de soucis je viens de faire nettoyer la vanne egr vidange huile et filtre et filtre a gasoil il a un an 10000km  vous auriez une idee la vanne egr qui fait des sienne ?

J'ai fusionné ton message avec ton sujet précédent car cela peut servir aux gens d'avoir tout l'historique des soucis pour t'aider à diagnostiquer.

A mon avis, il va falloir regarder du côté des injecteurs si la vanne EGR a été nettoyée et que tu n'as pas de voyant/code d'erreur qui s'affiche.