bonjour a tous!

comme dit dans le titre, je viens de racheter le CRV de mon père.

il a fait viré la roue de secour avec son coffre, et fait lissé l'arrière. (je mettrais des photos si ca peut intéresser quelqu'un)

j'ai déja eus quelques Honda... sur 2 et 4 roues.

civic '94 1.3, 1.6 ESI (année, ?) et '94 1.6 ESI  ( que je n'aurais jamais du vendre, le nouveau proprio l'a entourée autour d'un arbre 3 semaines plus tard  ... heureusement, il n'a rien eut... mais visiblement il roulait comme un idiot... ) et 600 et 900 hornet.

bref.

plusieurs petites questions et interrogations :

- le régulateur de vitesse ne fonctionne pas, mon père ne s'en ai jamais servi. j'ai vérifié les fusibles, mais tout va bien.. y a t'il des antécédents sur un tel problème?

- les rétros qui selon lui se rabattent seuls avec la vitesse... je pense démonter le bouzin et voir ce qui ne va pas... j'ai déjà vus des posts la dessus, mais il semble que ce soit lors du "dépliage" des rétro que viennent les problème.. moi, visiblement, c'est l'inverse.. bref.

- j'aimerais mettre une prise "AUX" pour brancher un lecteur externe sur jack 3.5 ... mais je ne voudrais pas changer le poste qui a le GPS intégré, et qui va bien... est ce possible? j'ai lu que c'est du alpine modifié ( firmware ) par Honda...

- mon père ayant trouvé qu'il prenait trop de roulis en virage, il a fait poser des ressorts courts... n'étant pas tout neuf en méca, je sais que des ressorts courts sans amortos a tige courte font forcer ces derniers.. mais je me pose la question sur le reste des trains roulant... je risque une usure prématurée de ceux ci... quelqu'un a déja fait cette modif?

bref.

beaucoup de questions, et je cherche encore pour tout cela.

a pluche tout le monde !!!

salut ! merci de ta réponse, mais malheureusement, j'ai déjà essayé ça se soir en rentrant du taf... sans plus de succès...

salut ! merci de ta réponse, mais malheureusement, j'ai déjà essayé ça se soir en rentrant du taf... sans plus de succès...

Tu l'as essayé sur autoroute/voie rapide? Il me semble qu'on ne peut l'activer sur les 2-3 premiers rapports et en dessous d'une certaine vitesse (style 50-60km/h).

Bonjour,

Selon le revendeur de boitier usb/sd/aux Yatour, il faut commander un câble en plus quand on a l'autoradio GPS. D'ailleurs un forumeur vend ce câble. Ça doit être pareil pour le Xcarlink.

Pour le bouton Cruise, mon ampoule a grillé mais le bouton marche toujours. Peut-être que cette pièce claque facilement ?

Pour le reste j'en sais rien. Preneur des photos de l'arrière, même si je pense les avoir vues sur FA.

J'avais eu le cas aussi sur mon CR-V 2.

Idem pour moi 

Pas top quand même comme colmatage... Et dire qu'au Japon ils sont sortis d'origine comme cela...

Perso, je regrette ce type de montage ... c'est pratique d'avoir une vraie roue de secours, qui prend peu de place !

  joli, ça lui va bien, ce p'tit cul