Planète Honda
Showroom => CR-V => CR-V 2 (2002-2006) => Discussion démarrée par: centerless le 06 novembre 2012 à 21:38:45
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bonjour a tous!
comme dit dans le titre, je viens de racheter le CRV de mon père.
il a fait viré la roue de secour avec son coffre, et fait lissé l'arrière. (je mettrais des photos si ca peut intéresser quelqu'un)
j'ai déja eus quelques Honda... sur 2 et 4 roues.
civic '94 1.3, 1.6 ESI (année, ????) et '94 1.6 ESI :D :love: ( que je n'aurais jamais du vendre, le nouveau proprio l'a entourée autour d'un arbre 3 semaines plus tard :'(... heureusement, il n'a rien eut... mais visiblement il roulait comme un idiot... :tickedoff: ) et 600 et 900 hornet.
bref.
plusieurs petites questions et interrogations :
- le régulateur de vitesse ne fonctionne pas, mon père ne s'en ai jamais servi. j'ai vérifié les fusibles, mais tout va bien.. y a t'il des antécédents sur un tel problème?
- les rétros qui selon lui se rabattent seuls avec la vitesse... je pense démonter le bouzin et voir ce qui ne va pas... j'ai déjà vus des posts la dessus, mais il semble que ce soit lors du "dépliage" des rétro que viennent les problème.. moi, visiblement, c'est l'inverse.. bref.
- j'aimerais mettre une prise "AUX" pour brancher un lecteur externe sur jack 3.5 ... mais je ne voudrais pas changer le poste qui a le GPS intégré, et qui va bien... est ce possible? j'ai lu que c'est du alpine modifié ( firmware ) par Honda...
- mon père ayant trouvé qu'il prenait trop de roulis en virage, il a fait poser des ressorts courts... n'étant pas tout neuf en méca, je sais que des ressorts courts sans amortos a tige courte font forcer ces derniers.. mais je me pose la question sur le reste des trains roulant... je risque une usure prématurée de ceux ci... quelqu'un a déja fait cette modif?
bref.
beaucoup de questions, et je cherche encore pour tout cela.
a pluche tout le monde !!!
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Bienvenu ;)
Pour le régulateur de vitesse tu dois d'abord activer la fonction en appuyant sur l'interrupteur inférieur situé à gauche du volant sous le petit vide-poche (une lumière verte s'allume alors), "CRUISE" s'allume en vert au tableau de bord si tu appuies sur SET avec les commandes au volant en roulant.
(http://t3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcS5yXdkApen5wOU_TEA5-9m_E6qPLd93jGWdRbnSvIRr20mKGxo) (http://www.hondasuv.com/images/crv/2005_Honda_CR-V_SE_vsa.jpg) (http://www.rockauto.com/getimage/getimage.php?imagekey=1190981&imageurl=http%3A%2F%2Fwww.rockauto.com%2Finfo%2FAirtex%2F1S9526.jpg)
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salut ! merci de ta réponse, mais malheureusement, j'ai déjà essayé ça se soir en rentrant du taf... sans plus de succès...
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Si pas de fusible claqué, je ne vois pas ... sauf si l'interrupteur "CRUISE" est HS... A faire contrôler par Honda je pense.
Pour les rétros, je ne comprends pas bien quand tu dis : j'ai déjà vus des posts la dessus, mais il semble que ce soit lors du "dépliage" des rétro que viennent les problème.. moi, visiblement, c'est l'inverse Si je comprends ce que tu veux dire, en roulant à vitesse plus élevée, les rétros se déclipent et se replient contre les vitres, les deux ? Cela peut venir d'une usure (mais là je m'interroge car à peine 70.000 km :idiot2: ) des ergots les bloquant...
Schéma éclaté rétro : http://www.lingshondaparts.com/honda_car_parts_selection_pfk.php?block_01=17SKN501&block_02=B__4300&block_03=18883 (http://www.lingshondaparts.com/honda_car_parts_selection_pfk.php?block_01=17SKN501&block_02=B__4300&block_03=18883)
Pour les ressorts, je déconseille car je crains que tes amortisseurs souffrent ... Mais je ne suis pas un spécialiste des trains roulants... Modif faite chez Honda ?
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salut ! merci de ta réponse, mais malheureusement, j'ai déjà essayé ça se soir en rentrant du taf... sans plus de succès...
Tu l'as essayé sur autoroute/voie rapide? Il me semble qu'on ne peut l'activer sur les 2-3 premiers rapports et en dessous d'une certaine vitesse (style 50-60km/h).
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pour les retro, oui, c'est exactement ca... visiblement, ils se replieraient a vitesse élevée ( 110 - 140 km/h). je vais les démonter pour voir s'il n'y a pas un pb sur un ergot ou autre chose...
pour le régulateur, quand j'appuie sur la touche "cruise", le voyant vert s'allume. et rien d'autre. j'ai essayé tous les boutons du régulateur... bref, pas cool.
et effectivement, j'ai essayé a 90 km/h et jusqu'a 140 sur autoroute... et rien.
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Bonjour,
Selon le revendeur de boitier usb/sd/aux Yatour, (http://www.hightech-privee.com/interface-usb-honda/162-honda-cr-v-2.html) il faut commander un câble en plus quand on a l'autoradio GPS. D'ailleurs un forumeur vend ce câble. Ça doit être pareil pour le Xcarlink.
Pour le bouton Cruise, mon ampoule a grillé mais le bouton marche toujours. Peut-être que cette pièce claque facilement ?
Pour le reste j'en sais rien. Preneur des photos de l'arrière, même si je pense les avoir vues sur FA.
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Pour le bouton Cruise, mon ampoule a grillé mais le bouton marche toujours. Peut-être que cette pièce claque facilement ?
J'avais eu le cas aussi sur mon CR-V 2.
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J'avais eu le cas aussi sur mon CR-V 2.
Idem pour moi ;)
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"il a fait viré la roue de secour avec son coffre, et fait lissé l'arrière"
Il a eu raison! j'ai fais ça aussi :
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Pas top quand même comme colmatage... Et dire qu'au Japon ils sont sortis d'origine comme cela...
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yep. j'ai complètement zappé les photos de l'AR. je fais ça demain dans la journée et je les met demain soir.
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Perso, je regrette ce type de montage ... c'est pratique d'avoir une vraie roue de secours, qui prend peu de place !
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Déjà posté mais j'avais vu ce CR-V sur Auderghem (près de chez moi à BXL)
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O0 joli, ça lui va bien, ce p'tit cul :D
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O0 joli, ça lui va bien, ce p'tit cul :D
Vu le petit rétro d'aile, c'est un import du Japon avec la porte arrière d'origine sans roue de secours (elle doit être dans son logement sous la table de pique-nique) ;)
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bon, les photos de l'arrière sans la roue de secours...
(http://img846.imageshack.us/img846/8205/img2242s.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/846/img2242s.jpg/)
(http://img853.imageshack.us/img853/2599/img2243o.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/853/img2243o.jpg/)
alors, vous en pensez quoi?
ça donne bien, non?
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C'est bien réalisé O0 .... mais je le préfère avec son sac à dos ^-^
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j'aime bien aussi
pas trop mal , je trouve
ça le change
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J'arrive pas à choisir, les 2 vont bien O0 !
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ben en fait, l'ayant connu avec et sans, j'avais dis a mon père, que la roue arrière faisait partie de la voiture et l'enlever, ferait bizarre...
mais en fait, ça fait bien aussi sans...
au final, je na sais pas si je l'aime plus avec ou sans.
mais bon, il est comme il est...
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autre question :
mon beau pere a fait refaire une clef avec télécommande...
ce matin, je descend... monte dans la voiture, et la rien...
il refuse de demarrer, le voyant de la clef codée clignote..
donc, la clef ne doit pas avoir le code...
faut il passer par la conces' honda, ou puis-je le faire moi meme?