Tu connais le proverbe : il y a toujours un pigeon qui se lève tous les matins 
Blagues à part , si le mien peut atteindre ce kilomètrage , ça ne me déplairait pas car j'ai bien l'intention de le garder le plus longtemp possible ............

bien content pour toi et et encore des km envisageable avec le mien (115000km)
 

198000 kms 

  super

durant tout ces kilomètres as tu eu des soucis mécaniques?

Salut,

la première chose à faire, (le b.a.b.a du garagiste) c'est évidemment de vérifier les roues (état des pneus, jantes  et équilibrage). Celui qui commence par la fin est un arnaqueur. Dans ce cas pourquoi ne pas remplacer la boîte direct, et pourquoi pas le pont aussi !?

Tous les CR-V 2 diesels (2005 et 2006) sont TRES difficiles à équilibrer.

Je viens de remplacer mes 4 pneus chez mon installateur habituel, équilibrage comme il y a 3 ans (mêmes pneus) à l'équilibreuse de précision. En partant de chez lui tout paraissait OK. Par contre lors de la rencontre sur Lyon (~1500 km parcourus), j'ai noté un petit défaut d'équilibrage avec remontées plus ou moins fortes de trépidations dans le VH (on le sent dans les sièges). Selon le revêtement routier : de quasi rien (si goudron comme un billard) à trépidations dans le volant + toute la voiture (revêtement abîmé, avec défaut etc.), le revêtement amplifiant alors le défaut d'équilibrage  Sensible de 120 à près de 150 km/h. Quasi rien sous 120 km/h 

Contact téléphonique => il faut reprendre les 4 roues car :

• si trépidations dans les pédales + remontées dans le volant => vient plus des roues à l'avant
• si trépidations dans le voiture + remontées dans le volant => vient aussi des roues arrières...

J'ai rendez-vous jeudi prochain pour tout reprendre.

C'est LE plus gros défaut du CR-V 2 : cette sensibilité du train avant 

Mais pourquoi les version diesel seraient plus difficile a équilibré que les version essence ? 

j'ai fait remplacer mes pneus avant hier (CRV2 de 2006), et j'y suis retourné dans la foulée car ça tremblait à 120 km/h !
Le gars m'a refait l'équilibrage en plaçant 45 g sur la jante (vu sur la machine)! Il était surpris, mais pourquoi ne l'a t-il pas fait la première fois ?
Maintenant c'est OK ... et effectivement il m'avouait que c'était pas le premier CRV qui revenait pour ça ! Peut être la  dimension des pneus qui serait en cause ?