Le piston ne pousse pas les plaquettes au contact... Par contre ta roue ne devrait pas chauffer car pas de friction...

Dans ce cas , peut il y avoir une autre raison ?
Est ce qu'un roulement pourrait être à l'origine de l'échauffement de la jante ?

Dans ce cas , peut il y avoir une autre raison ?
Est ce qu'un roulement pourrait être à l'origine de l'échauffement de la jante ?

Je dirais non pour le roulement, car s'il était déterioré au point de provoquer un échauffement de la jante, il serait très bruyant.

La rouille très profonde au point de ne pas partir au freinage, c'est assez courant sur les voitures roulant beaucoup sur des routes très salées.Surtout sur celles qui alternent roulage et longues périodes d'arrêt.  Est ce ton cas ?

Peut-être, garnitures de frein a main bloqués ou câbles de frein a main grippes 

Si le disque ne reste rouillé que sur sa face externe,il y a de fortes chances que les colonnettes soient grippées.

Petit retour sur mon problème "d'étrier " .
J'ai changé mes disques et plaquettes arrière aujourd'hui , les plaquettes côté gauche ( coté du blême ) étaient plus usées qu' à droite et la seule chose qui a pu retenir mon attention , c'est qu'elles étaient plutôt rouillé .
les colonnettes n'étaient pas grippées et aucun signe de jeu ( j'en ai profité pour les nettoyer et les graisser à nouveau ) , il ne me reste plus qu'à vérifier en roulant  .
Toutefois , une chose m'inquiète , en sortant le CRV du garage , j'ai enfoncé le pied sur le frein à plusieurs reprises pour " coller les plaquette au disque et je me suis rendu compte que mon pied continué sa course au lieux de s'arrêter .....
Une fois le VH sortie moteur tournant , toujours pareil , la pédale de frein continu de s'enfoncer ....
Ma question , pensez vous qu'une bulles d'air dans le circuit de freinage puisse être à l'origine de cette situation ?

Toutefois , une chose m'inquiète , en sortant le CRV du garage , j'ai enfoncé le pied sur le frein à plusieurs reprises pour " coller les plaquette au disque et je me suis rendu compte que mon pied continué sa course au lieux de s'arrêter .....
Une fois le VH sortie moteur tournant , toujours pareil , la pédale de frein continu de s'enfoncer ....
Ma question , pensez vous qu'une bulles d'air dans le circuit de freinage puisse être à l'origine de cette situation ?

  Avant de rentrer ton cylindre, as-tu ouvert le couvercle du réservoir d'huile? si oui l'as tu refermé, si non, la pression ne l'aurait pas fait sauter?

Après un petit essais routier d'une dizaine de km , aucun problème , meilleure efficacité au freinage et ma jante coté gauche ne semble pas chauffer 
Petite précision lors du montage des disques et plaquettes , en repoussant les cylindres pour repositionner les plaquettes neuves , je n'ai pas ressenti de résistance particulière entre les deux cylindres , j'imagine que si un cylindre est grippé , celui ci aurait eu du mal à être repoussé dans sont logement .
En ce qui concerne l'enfoncement de ma pédale de frein , tout est en ordre , je pense qu'hier soir en sortant le CRV , les cylindre n'avait pas encore pris leur place , je posterai quelques photos des plaquettes et disque usagé pour vous montrez l'usure des plaquettes coté gauche .