Tu as l'impression que ça bouge, mais en t'arrêtant, tu comprime les amortisseurs, tu sers le frein de parking et tu lâches les freins, les amortisseurs se détente et te donne l'impression que la voiture avance

Dans le cas où tu t'arrêtes dans une pente (à la montée ou en descente), les freins bloquent les 4 roues. Lorsque tu serres le frein à main, le train avant se libère et cherche à rouler : il va être bloqué/retenu par le train AR fixe, mais le poids du véhicule va avoir une influence sur les amortos -> léger affaissement ou sur-élévation. C'est ce déplacement que tu perçois.

Qui à la position P sur sa boîte ! Mais qui j'espère idéalement immobilise son véhicule avec ces freins et le frein à main pour ne pas cogner le verrouillage de boîte.