il le font ou pas chez honda car dans vos détailles des 80000 km personne ne le marque.
-Si tu veut mon avis Honda ne ne fait pas, si jamais le garage fait sa et le fait donc dans les règles de l'art il te factureras aussi le joint de cache culbuteur, changement obligatoire quand on le démonte car risque de fuite d'huile. En plus de celà, cela dépend de ton modèle de voiture il faut souvent démonter quelques trucs, dans mon cas sur HR-V il faut démonter l'admission.
-Bref déja que l'entretien courant...Du mal pour une programmation de clef... Allors le réglage des soupapes !!
-Si jamais ils le font (et que tu le vois), dis toi que tu tient là un bon mécanicien, pointilleux.