Pour tracter les chevaux, je crains quand même que le 2.0 i-VTEC soit un peu juste et que tu regrettes le couple du diesel

ben pour l'instant je n'ai encore jamais tracté avec le crv puisqu'il n'a pas l'attelage , je prends le cherokee pour les petits trajets ou sinon je me fais prêter un terrano pour les trajets "a risque" Mais si je garde le crv, je pense que maintenant je vais l'utiliser pour tracter (après montage de l'attelage), au risque de flinguer le volant moteur

le couple du cherokee est donné en mKg, mais je pense qu'il est plus faible que celui du ictdi, mais peut être obtenu plus bas dans les tours

Moteur : 8 ch (Renault)  4cylindres en ligne, turbo diesel , Type J8S B 814

Cylindrée : 2068cm3, 86x89 mm,

Puissance maxi : 88 ch DIN, 64 Kw ISO à 4000 tr/mn.

Couple maxi : 19.2 mkg à 2250 tr/mn.

Boite de vitesses : 5 rapports, Type AX5

Longueur hors tout : 4.29 m.

Largeur hors tout : 1.79 m.

Hauteur hors tout :1.63 m.

Poids a vide en ordre de marche : 1500 kg.

Vitesse maxi :140 km/h.

Consommation normalisée : 7.9 à 90 km/h ; 11.4 à 120 km/h ; 10 en ville.

le couple du cherokee est donné en mKg, mais je pense qu'il est plus faible que celui du ictdi, mais peut être obtenu plus bas dans les tours

Moteur : 8 ch (Renault)  4cylindres en ligne, turbo diesel , Type J8S B 814

Cylindrée : 2068cm3, 86x89 mm,

Puissance maxi : 88 ch DIN, 64 Kw ISO à 4000 tr/mn.

Couple maxi : 19.2 mkg à 2250 tr/mn.

Il est même très nettement plus faible que le i-CTDi, et plus haut perché qui plus est : 19,2 mkg (ou 192 Nm) au Cherokee contre 340 Nm à 2000 tours au i-CTDi.

Le Cherokee a donc le même couple que le i-VTEC, celui-ci étant par contre obtenue au moins 2000 tours plus haut.

vraiment très satisfait des balais aérotwin bosch (19.04 euros la paire): ultras silencieux, très efficaces, aspect robuste, si la longévité est au rendez vous, je ne peux que les conseiller

J'espère qu'ils auront la longévité de mes Valeo Silencio XTREM qui sont increvables : 3 ans et 8 mois (je les ai monté fin janvier tout début février 2007)  

Ils essuient toujours correctement mais commencent à faire un tout petit peu de bruit. je vais les remplacer à l'entrée de l'hiver ... par les mêmes (j'ai un jeu neuf en réserve)  

Merci Lio, mais si je comprends bien, si je veux juste enlever le cache , il me faut débrancher l'airbag (qui apparemment serait fixé sur ce fameux cache)

par simple curiosité, un calcul de côte sur mon véhicule... ça me parait énorme,ou tout au moins ne correspondant pas du tout à la réalité du marché