Planète Honda
Showroom => CR-V => CR-V 2 (2002-2006) => Discussion démarrée par: elsoniado le 19 septembre 2009 à 13:26:49
-
et ben voila, tout comme LIO, un petit fil dédié à mon crv.Je vais essayer d'y regrouper le maximum d'info pratiques, et de procédures, dès que j'aurais un peu de temps. ^-^
-
Pour les heureux possesseurs de crv2, j'aimerais tout d'abord les renvoyer sur l'ancien forum "crée" par Aos, car je pense qu'une modification importante pourrait leur rendre service.Modification adoptée par Lio et moi même, Nadar à l'époque voulait faire de même, mais je ne sais pas si il a vendu le crv avant.Il s'agit bien sûr de l'insertion d'une grille protectrice sur la calandre avant:
http://www.forum-auto.com/automobile-pratique/section1/sujet263798-3955.htm
O0
-
depuis 2006, pas de gros soucis, plutôt des petits tracas:
petit bilan des défaillances:
-sièges chauffants changés sous garantie à 40000km
-amortisseurs avants changés à50000km
-2 rétro electriques changés sous garantie à 60000km
-gps changé sous garantie à70000km
- gps réparé par mes soins: voir http://www.planete-honda.com/honda-cr-v/gps-t1163/
-enrouleurs des ceintures qui n'enroulent plus
-fermeture du miroir de courtoisie conducteur cassée
-peinture chromée des sigles honda sur le volant et le levier de vitesse qui s'estompe
-amortisseur arrière droit qui lache à 90000 km changé par mes soins: voir
http://www.planete-honda.com/suspensions/changement-amortisseurs-arriere-crv2/
-
une petite présentation également de la meilleure gardienne du crv
-
Là, elle est pas contente car un intru s'approche...
elle fait sa mauvaise tête >:(
-
une photo prise cet été lors de la rando avec marcaix
(http://)
ps: les décorations sur le cache roue de secours, sont l'oeuvre de mes filles (8 et 12 ans),des stickers qu'elles s'amusent à me placarder de temps en temps,( décolables facilement)
-
Super sympa ! YES un autre mordu du CR-V 2 qui va nous narrer ses "aventures" avec le gros doudou comme l'appelle ma femme O0
-
Et voila!!! >:( >:( >:( ce qui était à redouter arriva: de nouveau le message fatal du gps:
"erreur de lecture sur le dvd rom"
de nouveau démontage de l'ensemble pour nettoyage de la lentille, mais là surprise: une panne franche:
vraiment!!! je me demande comment c'est possible: quelle qualité, bravo ALPINE
-
quelqu'un aurait il une solution, parce que là je ne vois pas du tout comment réparer :-\ :-\
-
Heu..... :-\ .......vu l'état, pas sûr que ce soit réparable :(
-
+1 ... j'essayerais quand même de contacter directement Alpine pour voir mais j'ai peu d'espoir :-\
Y a-t-il un numéro de pièce sur cette "tresse"?
-
+1 ... j'essayerais quand même de contacter directement Alpine pour voir mais j'ai peu d'espoir :-\
Y a-t-il un numéro de pièce sur cette "tresse"?
je t'avoue que j'étais un peu dégouté, et j'ai tout remonté sans regarder les références, du coup je me retrouve avec la radio qui fonctionne, les cd qui fonctionnent et le perpétuel message d'erreur, fixé à tout jamais sur l'écran. Donc soit je reste comme ça, soit je trouve quelqu'un qui puisse réparer ( avec quand même le risque que ce maudit gps retombe en panne quand il le voudra) Soit j'opte pour la solution nouvel autoradio avec clé usb et gps embarqué ???
-
Si tu comptes garder le CR-V encore quelques années, j'opterais pour la 2nde solution
-
une photo prise cet été lors de la rando avec marcaix
Rien de tel qu'un CR-V bien boueux O0
-
Si tu comptes garder le CR-V encore quelques années, j'opterais pour la 2nde solution
Me too ;)
-
Soit j'opte pour la solution nouvel autoradio avec clé usb et gps embarqué ???
Ben....comme mes deux compères, je pense que c'est certainement la meilleure solution ;)
-
s'il n'y a que le GPS qui est affecté, tu peux garder la radio/cd et ajouter un GPS nomade ?
-
s'il n'y a que le GPS qui est affecté, tu peux garder la radio/cd et ajouter un GPS nomade ?
J'avoue mon ignorance en matière de gps, nomade est pour toi la meilleure marque?le meilleur rapport qualité prix? C'est vrai que pour le moment je crois que le plus raisonnable serait de garder la radio cd + gps Mais noel approche plus vite qu'on ne le croit, et je pense qu'un nouvel autoradio plus récent sera le bienvenu (là j'aurais donc besoin de vos expériences pour ceux qui ont déjà franchi le pas sur crv2)
Pour le gps dommage car ce qui me plaisait bien c'est qu'il restait à demeure dans la voiture, pas besoin de le trimbaler, et pas de risque de l'oublier et de se le faire voler.
-
Non "nomade" veut simplement dire mobile, un GPS que tu poses sur une ventouse au pare-brise ou sur un support et que tu enlèves (conseillé) quand tu quittes ta voiture. Tu peux dès lors le passer d'un VH à l'autre.
Les bonnes marques pour moi : TomTom, Garmin.
Petit avantage (à mes yeux) de TomTom : très convivial, des mises-à-jour trimestrielles de la carto (payant), des mises-à-jour hebdo des bases radars (payant), tu peux y mettre comme sur tous les GPS nomades des bases gratuites récupérées sur le Net. Calcul route IQ (tient compte de l'heure où tu fait ton trajet, donc des statistiques d'encombrement)...
-
Nomade, c'est juste pour dire que c'est un GPS sans domicile fixe ;)
C'est celui qui s'installe avec une ventouse sur ton pare-brise, et qui peut donc aller d'une voiture à une autre.
Parmi les marques incontournables dans les modèles nomades, tu as Tomtom, Garmin....
-
s'il n'y a que le GPS qui est affecté, tu peux garder la radio/cd et ajouter un GPS nomade ?
Il me semble que tu n'as plus accès à tous les réglages audio lorsque le message d'erreur du GPS apparait ... alors, rester comme cela :-\
-
Il me semble que tu n'as plus accès à tous les réglages audio lorsque le message d'erreur du GPS apparait ... alors, rester comme cela :-\
et oui!!! >:( plus moyen d'acceder aux réglages audio. Cet après midi, après une heure de route j'ai coupé la musique car avec les réglages d'origine ça devient éprouvant à la longue; surtout que le son ne semble provenir que des petits tweeters du tableau de bord.
Je ne sais pas si j'aurais la patience d'attendre noel....
-
On trouve des autoradios corrects avec prise USB pour moins de 100€ maintenant ... tu aurais tort d'attendre Noël ;)
-
On trouve des autoradios corrects avec prise USB pour moins de 100€ maintenant ... tu aurais tort d'attendre Noël ;)
avec adaptateur i pod? DES NOMS !!VITE
-
avec adaptateur i pod? DES NOMS !!VITE
Va voir le fil du HR-V de ma femme ;)
-
avec adaptateur i pod? DES NOMS !!VITE
Pourquoi faire un adaptateur iPod ?.......s'il y a une prise USB, pas besoin d'adaptateur ;)
-
Pourquoi faire un adaptateur iPod ?.......s'il y a une prise USB, pas besoin d'adaptateur ;)
Pas forcément supporté sur tous les autoradios ..
-
Pas forcément supporté sur tous les autoradios ..
Sans blague :o.......une connexion USB, que ce soit pour un mp3 lambda ou un iPod, je pensais que c'était universel :-\
-
Sans blague :o.......une connexion USB, que ce soit pour un mp3 lambda ou un iPod, je pensais que c'était universel :-\
Je suis quasi certain que le port USB de l'ancien autoradio de mon CR-V 2 ne permettait pas de piloter un ipod.
D'ailleurs même chez Honda, le port USB c'est pour connecter une clé USB ou un ipod ... mais pas n'importe quel lecteur mp3 lambda (sauf si ce dernier apparait comme une "bête" clé USB à l'autoradio)
-
Bon.......ben tu m'apprends quelque chose, là ;)
-
avec adaptateur i pod? DES NOMS !!VITE
Par contre, il faut savoir que tu vas perdre les commandes au volant ... à moins d'acheter un adaptateur spécial qui revient un peu cher par rapport au prix de l'autoradio :-[
Plus d'infos: http://www.planete-honda.com/honda-cr-v/changement-d'autoradio-sur-un-cr-v-2/ et http://www.planete-honda.com/accessoires/autoradio/
-
Au fait, j'ai encore un autoradio "basique" Honda (lecteur 1CD, pas de prise AUX/USB ni rien mais fonctionne avec les commandes au volant) qui équipait les versions LS & ES ... je te l'envoie volontiers ;)
-
tous les connecteurs ipod ne sont pas fonctionellement les mêmes. Mon ancien modèle (4° gen ?) n'était pas compatible avec mon AR kenwood: c'est le même connecteur, mais les commandes ne sont pas reconnues
-
Au fait, j'ai encore un autoradio "basique" Honda (lecteur 1CD, pas de prise AUX/USB ni rien mais fonctionne avec les commandes au volant) qui équipait les versions LS & ES ... je te l'envoie volontiers ;)
O0 merci beaucoup pour ta sympathique proposition, O0 mais au vu des photos sur ton post de l'instalation, je vois qu'il y a un "tiroir" plastique solidaire de l'autoradio, or je n'ai pas ce tiroir puisque l'écran gps remplit toute l'ouverture, je vais donc me retrouver avec un vide si je monte ton autoradio.De plus je pense que vous avez raison, il vaut mieux que je me tourne vers un système à clé usb car les cd se rayent dans la voiture et avec le lecteur 1 cd c'est vraiment pas pratique.Ce qui m'ennuie un peu c'est qu'il va sans doute falloir repasser par le système façade antivol qu'il faut trimbaler partout..
-
Pourquoi faire un adaptateur iPod ?.......s'il y a une prise USB, pas besoin d'adaptateur ;)
et oui! aussi étonnant que cela puisse paraitre, il y a 2 semaines, un ami m'a fait essayer son nissan murano (excellent) mais impossible que l'autoradio reconnaisse mon i pod!!
-
C'est vrai qu'il y a le "problème" du tiroir mais cela doit pouvoir se trouver sur ebay, je pense ;)
Sinon, il y a des autoradios 2-din sympas et pas trop chers: http://www.sebastoautoradio.net/produit.php?ectrans=1&ectrans=1&idprod=10501
(http://www.sebastoautoradio.net/images/produits/20090627181323.jpg)
Après, si tu mets un peu plus, tu en as qui font lecteur DVD, etc.. ^-^
-
O0 merci beaucoup pour ta sympathique proposition, O0 mais au vu des photos sur ton post de l'instalation, je vois qu'il y a un "tiroir" plastique solidaire de l'autoradio, or je n'ai pas ce tiroir puisque l'écran gps remplit toute l'ouverture, je vais donc me retrouver avec un vide si je monte ton autoradio.De plus je pense que vous avez raison, il vaut mieux que je me tourne vers un système à clé usb car les cd se rayent dans la voiture et avec le lecteur 1 cd c'est vraiment pas pratique.Ce qui m'ennuie un peu c'est qu'il va sans doute falloir repasser par le système façade antivol qu'il faut trimbaler partout..
le 'vide' n'est pas solidaire de la radio, et à l'usage, il est bien pratique. En fait, c'est une pièce 1DIN, compatible avec tous les modèles.
Tous les AR n'on pas une facade amovible...et on est pas obligé de l'enlever à chaque fois.
Ceci dit, goûtant depuis peu les joies d'un AR double-DIN à large écran tactile, je ne peux que te le recommander, si tu as la place pour l'installer
-
Pourquoi faire un adaptateur iPod ?.......s'il y a une prise USB, pas besoin d'adaptateur ;)
en fait quand tu charges ton i pod, il convertit les morceaux de musique en format i tunes, et je suppose que tous les autoradios ne peuvent pas lire ce format
-
C'est vrai qu'il y a le "problème" du tiroir mais cela doit pouvoir se trouver sur ebay, je pense ;)
Sinon, il y a des autoradios 2-din sympas et pas trop chers: http://www.sebastoautoradio.net/produit.php?ectrans=1&ectrans=1&idprod=10501
(http://www.sebastoautoradio.net/images/produits/20090627181323.jpg)
Après, si tu mets un peu plus, tu en as qui font lecteur DVD, etc.. ^-^
vraiment très tentant, et en plus un clarion...
est ce que les connections arrières s'adaptent à celles du crv?
Et quel est le système antivol?
-
Tous les AR n'on pas une facade amovible...et on est pas obligé de l'enlever à chaque fois.
Donc quel système antivol utilisent ils?
-
sur le mien, il n'y en a pas.
Apparament, les faces amovibles ca ne sert plus à rien, car on peut en acheter des fake sur internet !
Sur le mien, il y a juste un code PIN d'initialisation, supposé être suffisament dissuasif :-\
-
sur le mien, il n'y en a pas.
Apparament, les faces amovibles ca ne sert plus à rien, car on peut en acheter des fake sur internet !
Sur le mien, il y a juste un code PIN d'initialisation, supposé être suffisament dissuasif :-\
aie!!! C'est bien ce que je craignais , Au bar à côté de mon boulot, on m'a proposé des ARdouble din avec code pin pour 100 euros (valeur magasin 320 euros) Mais par principe, je n'achète jamais aucun matériel volé. Donc je préfère te prévenir, si tu passes par marseille, ne gare pas ton forester n'importe ou :-\
Je pense que c'est comme pour les versions de windows, ils ont des numéros "crackés" et les revendent avec l'AR
-
si tu passes par marseille,
Ca ne risque pas !
-
un des rares AR que j'ai pu trouver avec façade détachable, et compatible i pod mais il n'est pas 2 din
http://www.cdiscount.com/high-tech/car-audio/lg-lac5900rin/f-1063110-LG_LAC5900RIN.html?prix=discount&trilist=0&numpage=1
-
Ca ne risque pas !
Bonne Mère !!............et pourquoi ça ??!! ::)
-
Entre un Clarion 2-din et un LG 1-din :-\
Honnêtement, je ne pense pas que le fait que la façade soit amovible dissuade beaucoup les voleurs ???
Je pense déjà qu'un système 2-din comme le Clarion càd sans GPS/lecteur DVD ne doit pas intéresser grand monde --> moins de risque de se le faire voler.
D'autre part, pour piquer l'autoradio dans un CR-V, il faut quand même démonter une partie du tableau de bord. Je suis d'accord que c'est enfantin (6 vis ?) mais il faut connaître et cela met toujours plus de temps que de piquer un autoradio 1-din dans un berceau qu'on sort avec les pièces spéciales.
Finalement, si tu veux vraiment sécuriser le truc, j'opterais pour une sécurité physique ... il existe des petits filins avec cadenas qui permettent, par exemple, de sécuriser un laptop dans un endroit où il y a du passage. Je pense que tu devrais trouver une pièce métallique derrière le tableau de bord où tu peux "cadenasser" ton autoradio si tu le souhaites. Après, c'est sûr qu'une bonne pince coupante fera vite oublier cette sécurité ... mais les voleurs se baladent-ils vraiment avec tout l'attirail du bricoleur? Et surtout, cela leur fait perdre du temps ... pour un autoradio à 200-300€ neuf, je ne suis pas sûr qu'ils prennent tant de risques ??? Enfin, tu vas me dire que je n'habite pas Marseille :D
-
un des rares AR que j'ai pu trouver avec façade détachable, et compatible i pod mais il n'est pas 2 din
http://www.cdiscount.com/high-tech/car-audio/lg-lac5900rin/f-1063110-LG_LAC5900RIN.html?prix=discount&trilist=0&numpage=1
Le Kenwood KDC-W 4544U que j'ai acheté pour monter sur le HR-V de ma femme a tout ça (va voir le fil du HR-V (http://www.planete-honda.com/les-autres/hr-v-sport-1-6i/msg77262/#msg77262))
-
Entre un Clarion 2-din et un LG 1-din :-\
clarion a toujours été ma marque favorite en AR,donc pour moi y a pas photo...
-
Enfin, tu vas me dire que je n'habite pas Marseille :D
OUI, je vois que tu n'as aucune idée des pratiques marseillaises; le système antivol d'un AR est ici malheureusement le critère principal lors d'un achat et actuellement il est plus facile pour des voleurs de se procurer un code pin cracké qu'une façade. Donc le meilleur antivol reste toujours la façade amovible (ce qui ne les empêche pas de casser ta vitre pour vérifier si tu n'as pas laissé la façade sous le siège)On m'a proposé le clarion pour 100 EUROS .
alors peut être que honda monte volontairement des daubes d'origine gps et ar afin que les clients soient tranquilisés et ne risquent pas de se les faire voler. après tout ,y sont pas fous les voleurs.
Bref tous ces éléments sont à prendre en compte et ça ne va pas faciliter mon choix.
J'avais l'habitude du 2 din avec le gps d'origine, mais je sens qu'il va peut être falloir que je passe au 1 avec façade, je suis très hésitant :-\
-
clarion a toujours été ma marque favorite en AR,donc pour moi y a pas photo...
c'était aussi mon avis il y a quelques années (surtout pour la partie K7), mais ça n'est plus ce que c'était !
-
Finalement, si tu veux vraiment sécuriser le truc, j'opterais pour une sécurité physique ... il existe des petits filins avec cadenas qui permettent, par exemple, de sécuriser un laptop dans un endroit où il y a du passage. Je pense que tu devrais trouver une pièce métallique derrière le tableau de bord où tu peux "cadenasser" ton autoradio si tu le souhaites. Après, c'est sûr qu'une bonne pince coupante fera vite oublier cette sécurité ... mais les voleurs se baladent-ils vraiment avec tout l'attirail du bricoleur? Et surtout, cela leur fait perdre du temps ... pour un autoradio à 200-300€ neuf, je ne suis pas sûr qu'ils prennent tant de risques ??? Enfin, tu vas me dire que je n'habite pas Marseille :D
J'avis fait cela il y a quelques années: fixé à l'arrière de l'AR un cable métallique (sur la vis de fixation principale)et fait passé le cable dans le compartiment moteur, à travers la paroi pare-feu. Quand l'AR était fixé dans son logement, je tendais le cable côté moteur et le fixais à un boulon de fixation d'un organe quelconque. Impossible d'extraire la radio sans d'abord ouvrir le capot, repérer le cable et le déserrer. Impeccable. Sauf qu'une nuit, à Amsterdam, des junkies ont voulu prendre ma radio, et se sont énervés au pied de biche sur tout le tableau de bord. Bilan: tout le TdB à remplacer, 4 vitres latérales + pare-brise éclaté, et retour le WE sous la pluie (:-\). Ah oui: l'AR a été volé.
-
:-\ Il n'y a aucune solution réelle ... à part ne rien avoir :-\
-
:-\ Il n'y a aucune solution réelle ... à part ne rien avoir :-\
Faire attention a l'autoradio, faire attention au GPS nomade, faire attention à son GSM........c'est franchement chiant d'être constamment sur le qui-vive ! >:(
-
J'avis fait cela il y a quelques années: fixé à l'arrière de l'AR un cable métallique (sur la vis de fixation principale)et fait passé le cable dans le compartiment moteur, à travers la paroi pare-feu. Quand l'AR était fixé dans son logement, je tendais le cable côté moteur et le fixais à un boulon de fixation d'un organe quelconque. Impossible d'extraire la radio sans d'abord ouvrir le capot, repérer le cable et le déserrer. Impeccable. Sauf qu'une nuit, à Amsterdam, des junkies ont voulu prendre ma radio, et se sont énervés au pied de biche sur tout le tableau de bord. Bilan: tout le TdB à remplacer, 4 vitres latérales + pare-brise éclaté, et retour le WE sous la pluie (:-\). Ah oui: l'AR a été volé.
Ils auraient mieux fait de piquer la voitures ces c..s là ! >:(
-
Franchement, c'est ce que je me suis dit.
Je suis allé déposer plainte au commissariat de quartier (un dimanche matin). Il y avait une pile d'une cinquantaine de déclarations de vol pareilles à la mienne. Le policier de service m'a dit que c'était le tarif: un AR = 1 dose d'héro.
Si on me pique l'AR que j'ai maintenant (avec DVD, GPS, caméra de recul et tout le toutim), il y a de quoi acheter une nouvelle seringue et une cuiller en argent !
-
Faire attention a l'autoradio, faire attention au GPS nomade, faire attention à son GSM........c'est franchement chiant d'être constamment sur le qui-vive ! >:(
c'est malheureusement la dure réalité de notre époque, et encore, vous, vous avez la chance de vivre dans des régions"tranquilles"
-
Mouais. Encore que Amsterdam....
tu comprends mon peu d'entrain à aller me promener à Marseille !
A propos, New York est devenu incroyablement "safe". On voit des navetteurs sortir leur Laptop pour travailler dans le métro le soir !
-
Mouais. Encore que Amsterdam....
tu comprends mon peu d'entrain à aller me promener à Marseille !
A propos, New York est devenu incroyablement "safe". On voit des navetteurs sortir leur Laptop pour travailler dans le métro le soir !
si tu passes par là on laissera le forester chez moi et on prendra le crv immatriculé 13 ^-^
-
Tu n'as pas un CRV-3 sous la main ? ca risquerait encore moins de se faire voler...
-
Tu n'as pas un CRV-3 sous la main ? ca risquerait encore moins de se faire voler...
Encore un avantage de plus pour le CRV 3 ;D ;D
-
On peut voir ça comme ça...
-
étonnant les progrès de la technologie
Le KENWOOD DPX503U
IPod
Les afficionados de l'IPod seront ravis grâce à l’interface KCA-IP100, qui vous permet d’exploiter quasiment toutes les fonctions internes de votre iPod. Il vous suffit de les connecter ensemble sur la prise USB en façade et l’autoradio devient alors l’interface utilisateur principal. La charge de la batterie est aussi possible dès la connexion des produits. Un must!
Système E’S+
L’unité centrale comprend un filtre passe-haut qui traite indépendamment les signaux des canaux avant et arriè re en 8 étapes (40/60/80/100/120/150/180/ 220 Hz) et un filtre passe-bas commutable par phase qui traite le signal du canal du subwoofer en 5 étapes (50/60/80/100/120 Hz).
Ce système est équipé d’un subwoofer qui reproduit les basses fréquences uniquement via le canal du subwoofer, permettant ainsi de réduire les problèmes liés aux basses fréquences, tels que les effets de résonance consécutifs à la fermeture des portières et les sonorités monocordes des fréquences vocales.
Emotional illumination Effect
Kenwood réinvente l'autoradio. Allumez ou éteignez votre système audio, augmentez ou diminuez le volume de votre radio ou effectuez virtuellement n’importe quelles opérations et l’éclairage clignote lentement comme s’il répondait émotionnellement à votre interaction. Kenwood apporte ainsi une nouvelle dimension aux systèmes audio embarqués grâce à son « Illumination Émotionnelle » authentique et sublime.
-
j'oubliais la photo
-
Et le prix ?
Je te confirme que les nouveaux KDC gèrent parfaitement les iPod via le câble adéquat (testé sur le KDC-W 4544U de ma femme) O0
-
Et le prix ?
Je te confirme que les nouveaux KDC gèrent parfaitement les iPod via le câble adéquat (testé sur le KDC-W 4544U de ma femme) O0
le tarif:329 euros
par contre j'imagine que ça, c'est à éviter absolument!
http://cgi.ebay.fr/DVD-RADIO-BLUETOOTH-GPS-pour-CRV-HONDA-CR-V_W0QQitemZ310168955651QQcmdZViewItemQQptZFR_JG_Auto_Pieces_Autoradios?hash=item483782ab03&_trksid=p3286.c0.m14
même si ça ne peut pas être d'aussi mauvaise qualité que ALPINE......
-
le tarif:329 euros
par contre j'imagine que ça, c'est à éviter absolument!
http://cgi.ebay.fr/DVD-RADIO-BLUETOOTH-GPS-pour-CRV-HONDA-CR-V_W0QQitemZ310168955651QQcmdZViewItemQQptZFR_JG_Auto_Pieces_Autoradios?hash=item483782ab03&_trksid=p3286.c0.m14
même si ça ne peut pas être d'aussi mauvaise qualité que ALPINE......
C'est du made in China tournant d'après ce que j'ai compris sous Windows Mobile ou un truc du genre :-X
En plus, c'est pour le CR-V 3, ce modèle là (cadre adapté et pas 2-din standard) ^-^
-
En plus, c'est pour le CR-V 3, ce modèle là (cadre adapté et pas 2-din standard) ^-^
OUI, j'ai vu, mais ils ont le modèle pour crv2.Cependant je te rassure, je ne comptais nullement m'orienter vers ce genre de solution
-
étonnant les progrès de la technologie
IPod : ca marche effectivement super bien. Juste dommage qu'on ne puisse pas avoir l'accès à la galerie de pochettes à partir de l'autoradio
Système E’S+
Bof. A mon avis, trop de contrôles pour un environnement audio par définition merdique (une voiture en mouvement). Un réglage à 3 niveaux pour 3 gammes de fréquences aurait sans doute été suffisant. Mais l'affichage graphique des réglages audio est spectaculaire. Ca m'a amusé au moins 3 jours !
Emotional illumination Effect
"Authentique et sublime" qu'ils disent: pour moi, "très moche et franchement débile". Heureusement déconnectable !
-
une autre piste : http://www.leboncoin.fr/vi/68719349.htm?ca=13_s
concernat le système gps qu'en pensent les spécialistes, en ce qui me concerne le point positif est la façade amovible
-
ou encore
http://www.leboncoin.fr/vi/68719349.htm?ca=13_s
-
un petit dernier avec caméra de recul
http://www.leboncoin.fr/vi/68653490.htm?ca=13_s
-
est ce que l'ar de la honda accord s'adapte sur le 2 din du crv?
http://www.leboncoin.fr/vi/68548880.htm?ca=13_s
-
je ne chipoterais pas avec des marques inconnues. On a déja assez de problèmes avec les marques réputées.
Sans ordre de préférence: Blaupunkt, Sony, Clarion, Kenwood, Alpine et c'est à peu près tout.
Moi, j'ai choisi Kenwood, pcq en plus de sa qualité audio, il intègre des modules des marques sérieuses: Parrot pour le bluetooth et Garmin pour le GPS. On a connu pire.
-
je ne chipoterais pas avec des marques inconnues. On a déja assez de problèmes avec les marques réputées.
Sans ordre de préférence: Blaupunkt, Sony, Clarion, Kenwood, Alpine et c'est à peu près tout.
Moi, j'ai choisi Kenwood, pcq en plus de sa qualité audio, il intègre des modules des marques sérieuses: Parrot pour le bluetooth et Garmin pour le GPS. On a connu pire.
Je prefererais un clarion, mais je crois qu'ils ont abandonné les façades amovibles
-
donc toi tu serais plus pôur ça
http://www.leboncoin.fr/vi/68130433.htm?ca=13_s
-
Je pense que ces autoradios 1-din avec écran rétractable attirent nettement plus les voleurs qu'un 2-din "classique" même sans face amovible :-\
-
je n'ai jamais été convaincu par les écrans rétractables. Ca ne se justifie que si tu n'as qu'un emplacement 1 DIN, et ça me semble TRES fragile, surtout si on fait de temps en temps de la piste (les routes de campagne par chez moi, c'est souvent PIRE que la piste !)
Si tu peux mettre du double DIN, c'est nettement mieux, et pour moi, le double DIN impose pratiquement l'écran tactile.
Ca réduit fortement le choix (mais pas le budget...)
-
suite à un petit accrochage, je recherche un système de protection "discret" (pas de pare buffle) pour le pare choc avant , qui pourrait éventuellement servir de "cache misère" Je viens de découvrir ce site qui me parait très intéressant, et surtout très riche en pièces crv, même pour les amortisseurs; mais je me demande si ils livrent en france :
http://www.car-stuff.com/store/?N=10608+4294962671+1631+11921+4294963227
-
suis je bête, mais oui, ils livrent en france c'est écrit en gros en haut: we now ship in france :D
ça me parait vraiment être très complet
-
Vois la protection noire Honda posée à la livraison de mon CR-V, discrète ;)
-
Attention aux frais de port et de douane ... et les délais ...
En plus les sites américains, c'est franchement la loterie ... en photo par exemple, c'est injouable ...
Si tu connais quelqu'un qui vit aux USA, cela peut-être intérressant de passer par son intermédaire (réexpédition)...
-
Attention aux frais de port et de douane ... et les délais ...
En plus les sites américains, c'est franchement la loterie ... en photo par exemple, c'est injouable ...
Si tu connais quelqu'un qui vit aux USA, cela peut-être intérressant de passer par son intermédaire (réexpédition)...
c'est vrai qu'à l'époque j'avais acheté mes barres de toit d'occas dans un exchange à montréal et j'ai toujours beaucoup d'amis là bas
-
Vois la protection noire Honda posée à la livraison de mon CR-V, discrète ;)
c'est je pense ce qui me conviendrait le mieux, car en plus ça couvrirait l'endroit ou j'ai des impacts, mais c'est uniquement dispo chez honda, et le tarif.................. :'(
-
Attention aux frais de port et de douane ... et les délais ...
En plus les sites américains, c'est franchement la loterie ... en photo par exemple, c'est injouable ...
Si tu connais quelqu'un qui vit aux USA, cela peut-être intérressant de passer par son intermédaire (réexpédition)...
+1
J'ai déjà essayé plusieurs fois d'obtenir d'un vendeur US qu'il m'expédie l'objet dans une enveloppe anonyme, qui risque moins de tomber dans les filets de la douane. Peine perdue. Ces vendeurs ne comprennent même pas qu'on puisse essayer d'éviter de payer des taxes ridicules.
-
suis je bête, mais oui, ils livrent en france c'est écrit en gros en haut: we now ship in france :D
ça me parait vraiment être très complet
Oui mais, à moins d'avoir mal saisi, ils envoient le colis à Bongo International qui nous "offre" une adresse postale sur place pour pas grand chose, et réexpédient le colis en France et là c'est plutôt onéreux : http://www.bongous.com/shipping_cost_calculator.php
-
Ces vendeurs ne comprennent même pas qu'on puisse essayer d'éviter de payer des taxes ridicules.
c'est même assez contraire à la mentalité US et carrément choquant pour la plupart d'entre-eux :o
-
Aujourdh'ui, il faut faire un petit break, trop de boulot, et puis il fait vraiment trop beau et chaud( 21 °) Donc petite ballade à cheval et dans la foulée, petite ballade en crv...
-
pas d'appareil photo sur moi, donc images prises avec le tél
-
petit itinéraire très sympa, au dessus de la ciotat
-
des zones sans trop de pierres mais avec de bons dénivelés
-
comme il a plu la semaine dernière, terrain assez souple
-
avec tout de même quelques petits passages pas évidents (pour un crv)
-
dans des passages étroits, obligation de monter en léger dévers
-
et finalement on se rend compte que le crv n'a pas un débattement si ridicule que ça
-
ça a l'avantage au moins de détendre un peu les ressorts
-
enfin bref, sympatique matinée, mais comme d'habitude je n'ai pas abimé le crv, c'est bizarrement en ville qu'il prend toujours des coups: le dernier en date la semaine dernière en descendant un "double trottoir" il est vrai assez haut,j'ai légèrement frotté un peu en avant de la roue arrière.Du coup j'ai décidé dès que j'aurais un moment de fixer des tubes de protection comme je l'ai fait sur mon suz 413. Donc Lio, comme prévu j'attend tes photos des points de fixation utilisables ;)
-
Sympa ce reportage, cela donne envie ;)
Comme promis, je te fais cela demain ;)
-
Voilà les photos promises ;)
-
Si j'ai bien compris le dessous de ton CRV2 est renforcé ?
C'est un kit ?
-
Non, simplement les fixations des marche-pieds ;)
-
Ok merci ... j'avais perdu le fil ... avec la dernière photo cela devient limpide !
-
je ne m'étais jamais rendu compte à quel point ça pouvait diminuer la garde au sol, ces machins !
-
je ne m'étais jamais rendu compte à quel point ça pouvait diminuer la garde au sol, ces machins !
oui c'est ce que je viens de voir, mais avec ce système de fixation qui me parait bien complexe.Sur mon suz j'ai utilisé seulement 2 points de fixation et non pas une traverse carré en u comme c'est le cas ici,ce qui n'affecte en rien la garde au sol
-
Lio, merci pour les photos, mais c'est bien ce que je craignais, dès que je peux acceder à photoshop, j'aurais quelques questions sur les fixations ;)
-
Tu parlais de mettre un tube, je te ferai des photos de la fixation des tubes de côté posés sur le HR-V de ma femme (pour comparer)
-
pas évident leur truc, les traverses en u carrés doivent bien te pénaliser lors de la descente des trottoirs hauts, et même si je compte fixer par l'intermédiaire d'un fer plat, leurs points d'ancrages ne sont pas taraudés, et surtout, comment faire pour passer un boulon à l'intérieur de l'espèce de longeron?
-
sur mon suz je n'ai eu aucun problème, j'ai fixé en 2 points, avec 2 boulons sur silentbloc
-
j'imagine que sur le hrv ça ressemble plus à ça :)
-
tiens, en prenant la photo je me rends compte du bon état de ma ligne d'échappement, mes soudures tiennent bien finalement; par contre si un jour je le revend, je ne pourrais pas mettre sur l'annonce "jamais tt" ;D
-
sur mon suz je n'ai eu aucun problème, j'ai fixé en 2 points, avec 2 boulons sur silentbloc
mais là, c'est purement décoratif, non ? pas de protection en cas de choc
-
mais là, c'est purement décoratif, non ? pas de protection en cas de choc
non, au contraire, j'ai placé le tube(on voit mal sur la photo) juste à ras du bas de caisse, de ce fait il m'arrive fréquement de racler des rochers, mais avec le tube, par contre comme tu peux le voir le collecteur ayant lui aussi raclé s'est percé 2 ou 3 fois, je l'ai toujours ressoudé et ce qui m'étonne le plus c'est qu'il passe au controle technique, malgré les normes anti pollution
-
le tube repose contre le longeron, alors ?
-
le tube repose contre le longeron, alors ?
oui, contre le longeron et légèrement décalé par rapport au seuil du bas de caisse, et toures les traces de rouille que tu peux voir, ce sont des impacts et des chocs sur le tube
-
pas évident leur truc, les traverses en u carrés doivent bien te pénaliser lors de la descente des trottoirs hauts, et même si je compte fixer par l'intermédiaire d'un fer plat, leurs points d'ancrages ne sont pas taraudés, et surtout, comment faire pour passer un boulon à l'intérieur de l'espèce de longeron?
Non pas du tout, les traverses en U sont plus hautes que les supports du plat du marche-pied, je n'ai jamais touché même dans des chemins ravinés avec de grosses pierres...
ce que tu montres (flèches vertes) c'est bien l'intérieur d'un écrou fileté quand même ? Il faut boulonner dedans pour moi
-
Je vais te faire les photos du HR-V vu de dessous ;)
Voilà ;) Deux points de fixation
-
Non pas du tout, les traverses en U sont plus hautes que les supports du plat du marche-pied, je n'ai jamais touché même dans des chemins ravinés avec de grosses pierres...
Ca ne doit quand même pas favoriser l'effet "luge" dans la boue, le sable ou la neige !
-
Ca ne doit quand même pas favoriser l'effet "luge" dans la boue, le sable ou la neige !
C'est certain ;), mais il y a tellement d'autres parties sous le CR-V qui vont freiner :-\
-
c'est vrai
-
ce que tu montres (flèches vertes) c'est bien l'intérieur d'un écrou fileté quand même ? Il faut boulonner dedans pour moi
Je vais vérifier ça demain, mais je n'ai pas l'impression que ce soit fileté (emplacement flèches vertes), Enfin si c'était le cas ça m'arrangerait ;)
-
Je vais vérifier ça demain, mais je n'ai pas l'impression que ce soit fileté (emplacement flèches vertes), Enfin si c'était le cas ça m'arrangerait ;)
Ben, regarde ta photo ! On voit très bien du filetage, il y a un écrou prisonnier là-dessous
-
bien vu! les trous sont filetés, et en plus il y a 6 points de fixation sur le longeron et 6 autres sur le bas de caisse, donc de quoi mettre au point un système de fixation fiable O0
-
enfin une boutique qui dispose du kit de protection tour de caisse, et en plus ils livrent en europe.. donc si certains crv2istes sont intéréssés (bien qu'ils soient de moins en moins nombreux sur ph) ;)
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Genuine-2005-2006-Honda-CR-V-OEM-Body-Side-Claddings_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem2ea869c8ecQQitemZ200394000620QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories
-
Super intéressant !
Par contre je ne vois pas bien si le kit inclus quelque chose ou non pour l'avant / arrière ? ???
-
Pour nos CR-V c'est plutôt cette référence (qui doit être identique je pense...) :
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Genuine-2005-2006-Honda-CR-V-OEM-Body-Side-Claddings_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem2ea869c8ecQQitemZ200394000620QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories (http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Genuine-2005-2006-Honda-CR-V-OEM-Body-Side-Claddings_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem2ea869c8ecQQitemZ200394000620QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories)
Mais quid des jupes avant et arrière peintes chez nous dans la teinte de la carrosserie ?
On ajoute semble-t-il les protection de côté mais les tours de roues (ailes) ne seront pas totalement couvertes par le kit noir, pas très esthétique cela ??? (il faut aussi déposer les baguettes de protection des portes...).
-
à mon avis il s'agit du kit complet, avec passage de roue, ;) et avant arrière , sinon effectivement ça ne vaut pas le coup. Le problème pour moi c'est que j'ai déjà les élargisseurs d'aile peints couleur caisse.Rien ne t'empêche de poser la question au vendeur (j'imagine ton anglais bien meilleur que le mien)
-
apparemment une nouvelle tendance, un hybride entre gps embarqué et nomade
http://www.sebastoautoradio.net/produit-9055-ECLIPSE-AVN2227P.html
-
Ca paraît une très bonne idée, mais personnellement, je me méfie comme de la peste des autoradios "sans marque". On ne parle pas de commandes au volant ?
-
Ca paraît une très bonne idée, mais personnellement, je me méfie comme de la peste des autoradios "sans marque". On ne parle pas de commandes au volant ?
+1
Sortir des marques classiques (Blaupunkt, Pioneer, Clarion ... ) ne m'a jamais réussi ... qualité du tuner, faux contacts, lecteur de K7 bouffeur de bande, CD sauteur, perte de la voie droite ...
-
+1
Sortir des marques classiques (Blaupunkt, Pioneer, Clarion ... ) ne m'a jamais réussi ... qualité du tuner, faux contacts, lecteur de K7 bouffeur de bande, CD sauteur, perte de la voie droite ...
Kenwood bien entendu également ;) !
-
Ca paraît une très bonne idée, mais personnellement, je me méfie comme de la peste des autoradios "sans marque". On ne parle pas de commandes au volant ?
non, je me suis un peu renseigné, car le principe me paraissait séduisant, pas de commandes au volant possible, mais à mon avis, le côté sympa c'est qu'on peut utiliser le tom tom dans plusieurs véhicules
-
je me méfie comme de la peste des autoradios "sans marque".
et tu penses que ceux comme moi qui ont eu le 2 din gps alpine monté d'origine sur le crv en sont satisfait?
-
je n'ai jamais considéré Alpine comme une "bonne" marque...
-
Je pense qu'il n'y a pas de règles en la matière, j'ai eu des problèmes avec des kenwood, avec bien sur l'alpine du crv, et également avec un pioneer qui se mettait en sécurité dès qu'il chauffait; à bien y réfléchir je crois que c'est avec clarion que je n'ai jamais eu aucun problème, mais là encore je crois que c'est une question de chance.
-
Je ne jurais que par Clarion il y a des années (notamment pour la partie K7), mais ces derniers temps, chaque fois que j'étais sur le marché pour changer de modèle, je n'ai rien trouvé chez eux de bien intéressant.
Je suis depuis quelques années avec des modèles Kenwood, et force est de constater que si les spécifications n'ont rien d'extraordinaire, ces appareils ont un gros avantage: tout ce qu'ils annoncent fonctionne, sans bugs, ce qui n'est pas le cas de toutes les marques (Pioneer, Sony pour ne pas les citer).
Ils ont eu l'intelligence de ne pas chercher à réinventer la roue: partie GPS par Garmin, partie Bluetooth par Parrot.
-
Idem pour moi, j'ai eu un Clarion K7 sur tiroir (on pouvait extraire toute la radio) qui m'avait coûté la peau des fesses à l'époque : près de 50.000 FB soit au change plus de 1200 € :o
Il était muni de radiateurs énormes à l'arrière, il a toujours fonctionné à merveille bien qu'il chauffait sacrément ! A tel point qu'en le retirant je me brûlait presque en touchant les radiateurs.
A présent nous avons du Kenwood, l'un sur le CR-V avec commandes au volant conservées et l'autre sur le HR-V. Le prix est beaucoup beaucoup plus bas, moins de 300 euros pour le mien et moins de 100 euros pour celui du HR-V, ils fonctionnent impec, gèrent très bien les clés USB + iPod, que demander de plus ;)
-
ils fonctionnent impec, gèrent très bien les clés USB + iPod, que demander de plus ;)
le gps qui va avec au père noel ;)
-
au fait, quelque soit la marque de l'autoradio ou du combiné autoradio gps, je pense qu'il va d'abord falloir que j'achète un adaptateur " iso vers honda crv" ?
-
Non, pas d'adaptateur sauf si tu veux récupérer les commandes au volant, voir le fil http://www.planete-honda.com/honda-cr-v/changement-d%27autoradio-sur-un-cr-v-2/msg32121/#msg32121 (http://www.planete-honda.com/honda-cr-v/changement-d%27autoradio-sur-un-cr-v-2/msg32121/#msg32121) ;)
-
Non, pas d'adaptateur sauf si tu veux récupérer les commandes au volant, voir le fil http://www.planete-honda.com/honda-cr-v/changement-d%27autoradio-sur-un-cr-v-2/msg32121/#msg32121 (http://www.planete-honda.com/honda-cr-v/changement-d%27autoradio-sur-un-cr-v-2/msg32121/#msg32121) ;)
tu es sûr ? j'ai bien l'impression que tous les systèmes actuels sont maintenant en sortie ISO et j'ai l'impression qu'il faut ça
-
Pour moi, la connectique du CR-V est comme cela, je n'ai rien eu à faire de particulier, voir :
(http://www.planete-honda.com/index.php?action=dlattach;topic=365.0;attach=7480;image)
-
tu es sûr ? j'ai bien l'impression que tous les systèmes actuels sont maintenant en sortie ISO et j'ai l'impression qu'il faut ça
En effet, c'est bien le cas ;)
-
En effet, c'est bien le cas ;)
on peut trouver l'adaptateur dans n'importe quel centre auto, ou faut il commander sur le net?
-
on peut trouver l'adaptateur dans n'importe quel centre auto, ou faut il commander sur le net?
N'importe quel centre auto.
-
Attention quand même, j'en ai déjà eu un qui était cablé de manière incorrecte... >:(
-
quelqu'un saurait ou ça se branche? et quel est le réel intêret
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=260514199770
si j'ai bien compris il faut le camoufler dans la boite à gant pour pouvoir lire les cartes sd qui contiennent plus de musique qu'un i pod
-
A priori il doit y avoir une connectique particulière à l'arrière de l'autoradio ... en gros un port USB propriétaire ...le gadget me semble cher pour le service rendu ... pour ce prix tu as un autoradio de marque complet ...
-
quelqu'un saurait ou ça se branche? et quel est le réel intêret
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=260514199770
si j'ai bien compris il faut le camoufler dans la boite à gant pour pouvoir lire les cartes sd qui contiennent plus de musique qu'un i pod
Ca se branche sur la prise "chargeur CD" de l'autoradio et cela émule justement un chargeur CD.
L'intérêt est surtout pour ceux qui veulent rajouter la connectique USB, ipod ou carte mémoire en conservant l'autoradio d'origine qui est totalement intégré (comme sur le CR-V 3). Le désavantage principal, c'est que cela ne permet généralement pas d'afficher les tags mp3 sur l'affichage de l'autoradio ... du coup, naviguer sur un ipod, une clé usb ou une carte SD de taille importante doit se faire "en aveugle" :-\ C'est la raison principale pour laquelle je ne l'ai pas acheté.
Dension fait des modules similaires ... mais en plus cher ::)
-
Je viens d'avoir mon CRV3, donc encore un peu novice ... :)
En fait l'autoradio GPS d'origine est équipé d'un port PC CARD ...
Je pense qu'en l'équipant de ce genre d'adaptateur PC CARD
http://www.digixo.com/productview.php?id=598#onglets
je devrais pouvoir lire des mp3 ou wma stockés sur une carte SD ou Compact Flash
Non ?
Inconvénients ?
-
Je viens d'avoir mon CRV3, donc encore un peu novice ... :)
En fait l'autoradio GPS d'origine est équipé d'un port PC CARD ...
Je pense qu'en l'équipant de ce genre d'adaptateur PC CARD
http://www.digixo.com/productview.php?id=598#onglets
je devrais pouvoir lire des mp3 ou wma stockés sur une carte SD ou Compact Flash
Non ?
Inconvénients ?
Inconvénient: c'est la galère pour trouver une combinaison adaptateur PCMCIA + carte CF qui fonctionne :-X
Bonne lecture: http://www.planete-honda.com/honda-cr-v/adaptateur-et-card-pour-crv/ ;)
-
poursuivant toujours mes recherches pour l'autoradio qui me conviendrait le mieux, j'ai trouvé par hasard un autoradio de crv 3, le véhicule étant parti à la casse, le proprio a récupéré l'ar, il s'agit du modèle avec gps.
mes questions:
- est il adaptable sur crv2
-le gps est il aussi mauvais et fragile que sur le crv2
-est ce que ça vaut le coup, sachant qu'il le vend quand même 400 euros (le crv n'ayant que 10000 km)
-
Je ne pense pas que le GPS soit mauvais, mais la cartographie doit très certainement datée de 2007 ... et les mises à jour sont très chères (le prix d'un GPS autonome) ... Pour l'instant je n'ai pas trouvé comment rajouter les fichiers de POIs ...
La cartographie de plus est sur DVD ... je préferais qu'elle soit sur une SDcard par exemple ...
Ce que je n'aime pas non plus, c'est qu'il faut basculer l'écran pour accéder au lecteur de CD ou à l'emplacement PCMCIA (pour mettre une carte mémoire avec un adaptateur ... pas génial non plus ce type de connexion ... )
A 200/300 euros pourquoi pas, à 400 euros c'est peut-être un peu cher ...
Note : Il y a des promos actuellement chez Autobacs ...
-
La cartographie de plus est sur DVD ... je préferais qu'elle soit sur une SDcard par exemple ...
PLUS JAMAIS !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! TERMINE LA CARTOGRAPHIE SUR DVD!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
je préfère encore un AR made in china (d'ailleurs ils le sont tous, du moins en ce qui concerne les composants) avec sd plutôt qu'une marque avec dvd ( durée de vie de 6 mois à 1 an) >:(
-
PLUS JAMAIS !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! TERMINE LA CARTOGRAPHIE SUR DVD!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Pourquoi es-tu à ce point contre le DVD ?
-
Pourquoi es-tu à ce point contre le DVD ?
Mais enfin Harry ???
Il n'y a pas de fiabilité à moyen/long terme : le DVD se raye à la longue => pbs de lecture, il peut gondoler si la T°C augmente dans le VH (soleil), il y a des pièces en mouvement (système de lecture + moteur, le système d'éjection/de prise du CD), pas de m-à-j faciles, fréquentes et peu chères des cartos, pas de moyens simples d'ajouter des PI etc... Plus de 5.000 euros en cas de remplacement aux frais du client ...
Que vous faut-il de plus ? :o >:(
-
Sur la Legend il ne reste pas dedans..doit y'avoir un HD ???
-
Sur la Legend il ne reste pas dedans..doit y'avoir un HD ???
Mais si tu veux faire un trajet allant loin de chez toi je présume que tu vas devoir charger le CD pour mettre en mémoire les portions de cartes nécessaires ...
-
Mouais ... un DVD, cela se copie encore assez facilement.
Quelles sont les autres solutions:
- HD: j'ai des gros doutes quant à la fiabilité d'un disque dur sur le long terme dans une voiture (chocs normaux et thermiques, vibrations, ...)
- SSD: probablement la meilleure solution actuellement mais pas non plus éternelle et assez coûteuse.
-
Mais enfin Harry ???
Je reconnais que ce n'est pas (plus) ce qui se fait de mieux. C'est surtout la vigueur avec laquelle le dit elsoniado qui m'interpelle ::)
Les systèmes GPS avec DVD sont encore très répandus, y-a t'il beaucoup de problèmes de fiabilité ?
Les autres systèmes GPS intégrés ne semblent pas particulièrement "open" non plus pour ce qui est des MAJ cartographiques, radars, POI..... :-\.....et eux aussi sont vendus TRES chers :(
Par contre, ils ont l'avantage d'être débarrassés du DVD et donc des éventuels problèmes de rayure etc...
-
Mais si tu veux faire un trajet allant loin de chez toi je présume que tu vas devoir charger le CD pour mettre en mémoire les portions de cartes nécessaires ...
C'est un DVD Europe...j'vais demander au boss comment se deroule l'install..devrait faire mon voyage en Italie en juin avec la Legend ::) j'veux pas me retrouver planter en passant la fontière ;D
Je partage aussi les doutes d'AOS sur la fiabilité d''un HD dans une auto..déjà sur le coin du bureau pas tjrs top :(
-
J'confirme, y'a bien un HD dans la Legend (coffre) ont insert le dvd, il fait la mise à jour et voilou...
A noter que la dernière version et bcp plus sympa, meilleur qualité (plus fin), plus de couleur etc..
-
Est ce que quelqu'un sait ajouter les POI radars sur le GPS du CRV3 ?
Concernant le backup du DVD d'origine, il faut des doubles couches ... en ce qui me concerne j'aurais aprécier une cartographie sur SDHC ...
-
J'confirme, y'a bien un HD dans la Legend (coffre) ont insert le dvd, il fait la mise à jour et voilou...
A noter que la dernière version et bcp plus sympa, meilleur qualité (plus fin), plus de couleur etc..
Tu as donc l'intégralité de la cartographie Europe sur le disque dur, et donc pas besoin de te balader avec le DVD....moi je trouve ça déjà mieux.
-
Je reconnais que ce n'est pas (plus) ce qui se fait de mieux. C'est surtout la vigueur avec laquelle le dit elsoniado qui m'interpelle ::)
sur mon crv2, autoradio gps d'origine (honda alpine) changé bien sur une première fois en garantie, puis 6 mois plus tard, même panne classique et commune à quasiment tous les crv ex: lentille encrassée, démontage nettoyage puis de nouveau 6 mois plus tard idem, puis pour finir, une nappe qui se coupe, donc plus du tout accès au gps ni au réglages de l'ar; là tu comprends mieux ma vigueur, je dirais même mieux, c'est presque de la haine , >:( Merci alpine de fabriquer des ar aussi fiables
Je pense que je vais maintenant m'orienter vers un système avec cartographie IGO8 sur carte sd
-
Est ce que quelqu'un sait ajouter les POI radars sur le GPS du CRV3 ?
Harry ?
-
Harry ?
je cherche aussi pour la legend (Navtecq) ::)
-
Au secours, grands marabouts du GPS Navtek Alpine !
-
Est ce que quelqu'un sait ajouter les POI radars sur le GPS du CRV3 ?
Harry ?
Je ne sais pas.....j'ai un CR-V sans GPS :-X
Par contre avec mon Tomtom GO live, que ce soit les radars fixes & mobiles ou les POI via Google....ça marche nickel O0
-
Mon TOM TOM aussi il marchait bien et était simple d'emploi ...
-
Pas d'autres experts ?
Aos ? non, car en Suisse on n'a pas le droit si j'ai bien lu ...
-
Je ne suis pas expert, mais j'ai vu pas mal de posts sur PH qui traitent du sujet, et j'ai encore en mémoire un de Nadar, qui disait à peu près qu'il faut se les palucher 1 à 1, et que pour chacun il y a pas mal d'infos à rentrer.
Bref, les radars sur le GPS d'origine, c'est à oublier, ou alors il faudrait vraiment avoir du temps (et la compétence) pour creuser une piste du genre "refaire un DVD à partir de celui d'origine en y incluant les radars".
-
Merci Grigou69 !
J'étais arrivé à cette conclusion, mais j'espérais encore ...
Je vais jeter un coup d'oeil au DVD, mais pour l'instant j'ai pas de graveur DL dans ma collection de PC pour le regénérer ensuite ...
-
Je ne suis pas expert, mais j'ai vu pas mal de posts sur PH qui traitent du sujet, et j'ai encore en mémoire un de Nadar, qui disait à peu près qu'il faut se les palucher 1 à 1, et que pour chacun il y a pas mal d'infos à rentrer.
Bref, les radars sur le GPS d'origine, c'est à oublier, ou alors il faudrait vraiment avoir du temps (et la compétence) pour creuser une piste du genre "refaire un DVD à partir de celui d'origine en y incluant les radars".
Le Nadar se paluche rarement 1 à 1....
Pas d'expérience avec les GPS de Honda. Il se fait que c'est un domaine dans lequel j'ai un peu d'expertise, alors j'ai toujours soigneusement évité...
-
Le Nadar se paluche rarement 1 à 1....
Pas d'expérience avec les GPS de Honda. Il se fait que c'est un domaine dans lequel j'ai un peu d'expertise, alors j'ai toujours soigneusement évité...
Notre nadar il a de grandes paluches, alors il doit en avoir plein les mains ^-^ >:D
-
Pas d'autres experts ?
Aos ? non, car en Suisse on n'a pas le droit si j'ai bien lu ...
Pas de GPS sur mon CR-V ;)
D'après ce que j'ai compris, il n'est pas possible de rajouter facilement des radars sur le GPS du CR-V ... je crois qu'il est possible de rajouter des POI mais à la main donc inapproprié pour les radars.
Du coup, plusieurs propriétaires ont opté pour cette solution: http://www.planete-honda.com/accessoires/detecteurs-de-radars/
-
Merci AOS pour ta confirmation.
J'esperais pouvoir éviter les accessoires parasites disposant d'un GPS intégré ...
Jusqu'à maintenant je m'en suis passé, mais on est pas à l'abri d'une petite distraction ... nous avons des coins piégeux en RP ... 90-70-110 km/h sur 1 km ...
-
@elsoniado
Sur le net, j'ai aperçu cela :
http://www.marche.fr/petite_annonce_auto-accessoires-occasion-achat-vente-audio-autoradio-dvd-gps-honda-crv-garanti-1-an-ref23439211.html
Le lecteur CD est accessible sans basculement, il y a visiblement des lecteurs de cartes ... à creuser non ?
-
@elsoniado
Sur le net, j'ai aperçu cela :
http://www.marche.fr/petite_annonce_auto-accessoires-occasion-achat-vente-audio-autoradio-dvd-gps-honda-crv-garanti-1-an-ref23439211.html
Le lecteur CD est accessible sans basculement, il y a visiblement des lecteurs de cartes ... à creuser non ?
On a déjà évoqué ce type d'appareil dans je-ne-sais-plus-quel-sujet ... le problème, c'est que ce sont des autoradios sans marque made in China :-\ La plupart du temps, tu vois même clairement sur les images que la capture d'écran a été collée sur la photo du combiné donc tu ne peux pas voir ce que donne l'écran en vrai ::)
-
C'est bien pour cela qu'il faut creuser ...
Ce que j'ai lu d'intéressant c'est que l'engin fonctionne sous WindowsCE ... donc il doit accepter accepter la plupart des programmes GPS ...
Ajout :
On a déjà évoqué ce type d'appareil dans je-ne-sais-plus-quel-sujet
Oui, je confirme : j'ai relu le fil de A à Z... c'est dans celui-ci !
-
@elsoniado
Sur le net, j'ai aperçu cela :
http://www.marche.fr/petite_annonce_auto-accessoires-occasion-achat-vente-audio-autoradio-dvd-gps-honda-crv-garanti-1-an-ref23439211.html
Le lecteur CD est accessible sans basculement, il y a visiblement des lecteurs de cartes ... à creuser non ?
oui, je me suis un peu intéréssé à ce type d'ar, en fait celui ci est même donné pour être la réplique de l'ar crv3 mais je l'ai même trouvé chez le grossiste chinois d'ou il provient(à 100 euros de moins).Comme beaucoup d'autres appareils de la même veine,il promet mont et merveille, mais en utilisation réelle, beaucoup de monde sur les forum sont déçus, faut pas rêver, c'est du chinois, avec ses avantages et inconvénients et sur ph personne n'a encore osé s'y risquer. Par contre je vais peut être me lancer dans la solution intermédiaire qui me permettra d'avoir le gps sur sd: il s'agit d'une société aubagnaise (à 10 minutes de chez moi) qui fait fabriquer des ar (les différents composants proviennent bien sur de chine: écran, ampli, lecteur sd) mais chaque appareil est testé par leur soin, en cas de problème de montage ou d'utilisation une personne te répond au tél (numéro local) et si le produit ne te convient pas, tu le retournes et ils te remboursent. Alors il est évident que je préfèrerais le kenwood, mais à prestations égales, il coûte 1500 euros, je pense que je vais peut être me laisser tenter, surtout qu'ils livrent avec la version complète de I GO8 et que ça tourne avec windows ce 5 http://www.iticar.com/prod-fr270.php
-
Plutôt sympa "l'intégration" ... en plus en cas de problème, il est sans doute possible de changer que le sous ensemble défecteux ...
Pour le tiers du prix, à mon avis, les risques sont mesurés !
O0
-
et voila, ça y est je viens de passer commande de l'ar chez ITICAR, dès que j'aurais un moment j'irais le chercher à leur dépôt, et puis montage..............
-
O0 N'oublie pas de photographier les étapes du montage ;)
-
Ce soir, je suis allé récupérer l'ar au dépot de ITICAR, après un rapide démontage de l"alpine" je me suis rendu compte, comme je m'y attendais qu'il faut un adaptateur iso, donc n'en ayant pas trouvé en centre auto, je tenterais ma chance demain chez honda, ou sinon peut être en commander un sur le net, de plus il me faudra un adaptateur SMB FEMELLE VERS GT5pour récupérer mon antenne gps( ça sera peut être moins évident à trouver) ???
-
j'appelle honda aix en provence, qui me répondent: honda ne fait pas ce genre de pièces, honda marseille me répond: passez pour la commander ???
ce qui me laisse à penser que la provenance de la pièce ne sera pas honda, et qu'ils vont la commander chez le même fournisseur que n'importe quel accessoiriste.( mais la revendre tarif honda)
donc chez qui commander??
-
Fais une petite recherche sur ebay avec les mots clés "honda iso" et tu devrais trouver ton bonheur.
C'est vraiment étonnant qu'ils ne l'aient pas en centre auto :-\
-
Moi j'irais chez Honda Marseille car au moins tu seras certain que cela fonctionne et si pb, ils te reprendront la pièce... Cherche sur Google avant pour avoir une idée des prix moyens ;)
-
Fais une petite recherche sur ebay avec les mots clés "honda iso" et tu devrais trouver ton bonheur.
C'est vraiment étonnant qu'ils ne l'aient pas en centre auto :-\
RIEN sur e bay qui ne corresponde réellement au crv 2005 ( bien que certains vendeurs affichent le contraire, mais j'ai fort heureusement pris en photo le connecteur, et on voit parfaitement qu'il ne correspond pas du tout), même refrain en centre auto, c'est de l'adaptable civic crv à partir de 1998, mais là encore malgré ce qu'ils disent ça ne correspond pas; prix moyen entre 10 et 18 euros
-
Moi j'irais chez Honda Marseille car au moins tu seras certain que cela fonctionne et si pb, ils te reprendront la pièce... Cherche sur Google avant pour avoir une idée des prix moyens ;)
c'est ce que finalement j'ai fait, et je suis tombé sur un gars très sympa qui m'a bien conseillé, du coup il l'a commandé (27 euros) et je suis reparti avec en plus une paire de plaquettes avant, un jeu de tapis de sol caoutchouc, de l'huile pour vidange du différentiel, un filtre à huile, et un devis pour les disques,le tout agrémenté de la remise "garage" cad 30%
-
Tout ça pour 27€, c'est vraiment pas cher :D
-
Tout ça pour 27€, c'est vraiment pas cher :D
ben oui,!! c'est bientôt noel :)
-
Quel vendeur surtout ...
Tu viens pour une bricole électrique et il te vend la moitié du contenu du magasin ! O0
-
Quel vendeur surtout ...
Tu viens pour une bricole électrique et il te vend la moitié du contenu du magasin ! O0
non, en fait, comme le gars était sympa, et que je vais assez rarement chez honda, j'en ai profité pour faire mes petites emplètes, mais il n'a pas poussé à la vente. En tout cas, ça fait plaisir de tomber sur quelqu'un de compétent, denrée rare dans tous les domaines de nos jours
-
Ce soir, j'ai étudié la notice de l'ar, en prévision de la reception mardi ou mercredi de l'adaptateur iso, il y a une sécurité pour que le dvd ne puisse pas être lu en roulant.Dès lors, je me pose la question, ne serait il pas intéressant de schwinter cette sécurité pour que les enfants aux places arrières puissent voir un film pendant les longs trajets.Surtout que le système est très simple à détourner: un seul fil est relié au témoin du frein à main, du coup le dvd ne peut pas fonctionner quand le frein à main est enlevé; il suffit donc de relier ce fil à une masse permanente, et le tour est joué.
Par contre, en cas d'accident , l'assurance ne trouvera elle pas là un moyen de se défiler, en prétextant que ce n'est pas légal?
-
on dira que c'était une erreur de montage....
Par contre si je fais un accident contre toi et que j'ai vu que tu étais distrait par un DVD, sois certain que je le signalerais !
-
on dira que c'était une erreur de montage....
Par contre si je fais un accident contre toi et que j'ai vu que tu étais distrait par un DVD, sois certain que je le signalerais !
en ce qui me concerne, il y a beaucoup plus de chances que je soit distrait par une joggueuse en bord de route(avec toute la panoplie:mini short, débardeur sans manches,queue de cheval qui dépasse de la casquette et gros seins) que par un dvd (il faut quand même être très fatigué mentalement pour regarder un film en conduisant) ::)
-
j'en vois assez souvent qui le font sur l'autoroute Namur-Bruxelles aux heures de navetteurs. Et pas que dans les bouchons...
-
en ce qui me concerne, il y a beaucoup plus de chances que je soit distrait par une joggueuse en bord de route(avec toute la panoplie:mini short, débardeur sans manches,queue de cheval qui dépasse de la casquette et gros seins) que par un dvd (il faut quand même être très fatigué mentalement pour regarder un film en conduisant) ::)
Bon en cette saison notre ami elsoniado, RIEN ne peut le distraire >:D ;D
-
Bon en cette saison notre ami elsoniado, RIEN ne peut le distraire >:D ;D
O0 oui, en théorie, mais ici nous n'avons pas les mêmes températures qu'en belgique, et les joggeuses sortent toute l'année.......
au fait, j'ai commencé la préparation pour l'instalation de l'ar, passage de l'antenne gps entre le tableau de bord et le pare brise, passage de la clé usb par la petite boite à gant avec découpe du cache du fond (j'ai passé un certain temps, car ma rallonge usb s'était bloquée avec le fil de fer, dans tout le fatras de gaine et de mousse )
-
les joggeuses sortent toute l'année.......
ben oui, ici on préfère se les garder à l'intérieur bien au chaud....
-
ben oui, ici on préfère se les garder à l'intérieur bien au chaud....
Mouais, certains tardent d'ailleurs à solder ??? Suivez mon regard ^-^ :coolsmiley: :fight:
-
Chouette!!, j'ai enfin entendu le doux raclement du différentiel, n'ayant jamais vidangé à maintenant 95000 km, il était temps, je crois que là j'ai le record; enfin s'il s'agit bien de ce bruit là: comme un raclement venant de l'arrière quand les roues sont braquées à fond, et baisse du régime moteur en même temps.J'avais bien fait de prendre de l'huile en prévision
-
Chouette!!, j'ai enfin entendu le doux raclement du différentiel, n'ayant jamais vidangé à maintenant 95000 km, il était temps, je crois que là j'ai le record; enfin s'il s'agit bien de ce bruit là: comme un raclement venant de l'arrière quand les roues sont braquées à fond, et baisse du régime moteur en même temps.J'avais bien fait de prendre de l'huile en prévision
Oui tu ressens en plus comme une trépidation avec un bruit très sourd comme un bourdonnement, en plus tu ressens que cela freine et parfois c'est accompagné d'un bruit qui ressemble à celui de pneus qui riperaient sur le goudron...
-
Chouette!!, j'ai enfin entendu le doux raclement du différentiel, n'ayant jamais vidangé à maintenant 95000 km, il était temps, je crois que là j'ai le record; enfin s'il s'agit bien de ce bruit là: comme un raclement venant de l'arrière quand les roues sont braquées à fond, et baisse du régime moteur en même temps.J'avais bien fait de prendre de l'huile en prévision
Mince ... tu es presque arrivé aux préconisations de Honda pour le 1er remplacement d'huile du différentiel.
A mon avis, tu fais trop de TT :D
-
et voila! l'ar est installé (provisoirement, juste pour essayer toutes les fonctions avant le délai de rétractation) Dès que j'ai un moment, je fais des photos du montage et de la procédure
-
A mon avis, tu fais trop de TT :D
oui je sais, c'est plus fort que moi, mais je me soigne :)
-
Après 2 jours d'utilisation sur des petits trajets, l'autoradio s'avère assez agréable, malgré quelques bémols: un petit souffle, comme un tout petit sifflement lorsque le volume est très faible, perçu en fm, mais aussi sur clé usb et sd, ça disparait(ou plutôt on ne l'entend plus) dès qu'on monte le son.J'ai donc pu tester le sav iticar qui m'ont fait faire quelques manip, sans résultat, ils étudient le problème et doivent me rappeler.Sinon le gps est assez agréable avec igo8 et la lecture des dvd est parfaite.Quand le problème de souffle en fm sera résolu, je finaliserais le montage et ferais un petit reportage photo
-
il y a aussi du souffle moteur arrêté ? Tu as utilisé une bonne terre déparasitée ?
-
il y a aussi du souffle moteur arrêté ? Tu as utilisé une bonne terre déparasitée ?
oui, souffle aussi moteur arrêté, pour la terre, j'ai utilisé celle du faisceau iso, donc la même que sur l'ar précédent qui lui ne soufflait pas
-
tu penses qu'il faudrait que j'utilise un autre masse, du style une partie métallique de la voiture?
-
2 choses pourrant considérablement améliorer cela :
- un condensateur de 4700uF (ou plus) en parallèle sur l'alim
- une self (bobine) en série sur la ligne d'alimentation de l'autoradio.
Il y a longtemps, on pouvait trouver le tout "combiné" ...
-
2 choses pourrant considérablement améliorer cela :
Il y a longtemps, on pouvait trouver le tout "combiné" ...
Et maintenant?
-
Sans doute dans des magasins spécialisés "electricité automobile" ou au rayon autoradio de certaines enseignes tel Autobacs ...
On trouve des condos énormes pour les boosters ...
-
et ça?
http://www.conrad.fr/webapp/wcs/stores/servlet/CatalogSearchFASResultView?storeId=10001&catalogId=10001&langId=-2&searchSKU=&fh_search=self
http://www.conrad.fr/webapp/wcs/stores/servlet/CatalogSearchFASResultView?storeId=10001&catalogId=10001&langId=-2&searchSKU=&fh_search=condensateurs
-
Oui par exemple ...
Prendre une "version" au moins 5 ampères ...
-
J'ai à priori trouvé mieux :
http://www.electronique-diffusion.fr/product_info.php?products_id=29935
Ou :
http://www.cbplus.com/cat/product423/product_info.html
Cela ressemble à ce que je pensais ... plus simple pour toi à monter ...
-
à mon avis, ça ne peut pas être un bruit venant d'une perturbation avec l'alternateur puisque le bruit persiste moteur arrêté, je me demande si le fait de passer par un adaptateur iso (honda), puis faisceau iso de l'auto radio, ça fait pas un peu beaucoup, peut être qu'en repiquant simplement la masse en amont de ces 2 faisceaux, le bruit disparaitrait.
En tout cas, je ne regrette pas d'avoir acheté chez iticar, le gars m'a proposé d'essayer un nouveau faisceau iso, j'ai rendez vous demain, en même temps, il pourra écouter le bruit en direct
-
Ils sont très pro dis donc et commercialement c'est vraiment top ! Bravo O0
Tu peux leur dire qu'on parle d'eux sur PH, cela ne fera que les encourager dans cette voie ;)
-
à mon avis, ça ne peut pas être un bruit venant d'une perturbation avec l'alternateur puisque le bruit persiste moteur arrêté, je me demande si le fait de passer par un adaptateur iso (honda), puis faisceau iso de l'auto radio, ça fait pas un peu beaucoup, peut être qu'en repiquant simplement la masse en amont de ces 2 faisceaux, le bruit disparaitrait.
En tout cas, je ne regrette pas d'avoir acheté chez iticar, le gars m'a proposé d'essayer un nouveau faisceau iso, j'ai rendez vous demain, en même temps, il pourra écouter le bruit en direct
C'est ce que j'aurais suggéré (tester un autre faisceau). Ca m'a l'air souvent monté à la va vite, avec le risque de connections foireuse. J'en ai eu un ou certains fils étaient au mauvais emplacement !
Sinon, si les connections sont OK, je fait de mettre 2 connecteurs à la suite ne devrait pas poser de problème
-
ce soir, le responsable avait apporté un autre faisceau, et un autre ar, donc essai avec le faisceau, bruit idem, essai avec l'autre ar, bruit idem, le problème ne provient pas de là.d'après lui c'est un bruit d'alimentation, qui proviendrait du fait que les commandes au volant sont abandonnées et contiennent peut être une alim qui peut parasiter.Il est vrai qu'avec l'ancien ar quand on débranchait les commandes volant l'ar s'éteignait.Il m'a conseillé de tirer une alim en direct de la batterie ou tout au moins une terre, puis si le bruit persiste, débrancher haut parleur par haut parleur.Il a aussi été étonné que l'antenne ne soit pas amplifiée .il faudrait creuser cette piste car d'après lui sur tous les véhicules "modernes" les antennes sont amplifiés et donc reliées à une alim
-
Avant de tirer une alim tu peux faire un essai en fils volants ...
-
Avant de tirer une alim tu peux faire un essai en fils volants ...
c'est ce qu'il a voulu dire, je ferais donc l'essai dès que possible
-
ce soir, le responsable avait apporté un autre faisceau, et un autre ar, donc essai avec le faisceau, bruit idem, essai avec l'autre ar, bruit idem, le problème ne provient pas de là.d'après lui c'est un bruit d'alimentation, qui proviendrait du fait que les commandes au volant sont abandonnées et contiennent peut être une alim qui peut parasiter.Il est vrai qu'avec l'ancien ar quand on débranchait les commandes volant l'ar s'éteignait.Il m'a conseillé de tirer une alim en direct de la batterie ou tout au moins une terre, puis si le bruit persiste, débrancher haut parleur par haut parleur.Il a aussi été étonné que l'antenne ne soit pas amplifiée .il faudrait creuser cette piste car d'après lui sur tous les véhicules "modernes" les antennes sont amplifiés et donc reliées à une alim
Tu peux récupérer une alim 12+ continue et une 12+ interrompue par le contact sur le connecteur de l'interrupteur des 4 clignotants, tout près de la radio. je l'avais fait pour alimenter un iPod. Vérifier quand même l'ampérage de ton AR-DVD-GPS..., surtout s'il fait aussi le café.
-
Tu peux récupérer une alim 12+ continue et une 12+ interrompue par le contact sur le connecteur de l'interrupteur des 4 clignotants, tout près de la radio. je l'avais fait pour alimenter un iPod. Vérifier quand même l'ampérage de ton AR-DVD-GPS..., surtout s'il fait aussi le café.
je pense avoir trouvé: le problème semble provenir des commandes au volant.Quand je rebranche l'ar honda, il ne fonctionne que si les commandes volant sont branchés, si on débranche tout se coupe.il y a donc bien une alim pour les commandes, le fil noir /gris est la masse, le noir/gris/vert est le+.Il y a même l'alim de l'antenne.J'ai donc récupéré une alim antenne que j'ai branché sur un fil bleu antenne de l'iso, et le bruit s'est nettement estompé (encore perceptible pour les maniaques comme moi, mais ça va)
A noter que dans l'adaptateur iso (acheté chez honda mais de marque suzuki) le fil antenne n'est pas au bon emplacement
Bref tout fonctionne bien
Asuivre petit reportage photo
-
j'avais enlevé les commandes au volant sans aucun problème...
-
j'avais enlevé les commandes au volant sans aucun problème...
oui, mais tu n'avais peut être pas le 2 din gps livré en france
-
certainement pas: j'ai démonté les commandes au volant quand j'ai placé un simple-DIN kenwood.
(à l'origine, c'était un simple-DIN sur mon CRV)
-
certainement pas: j'ai démonté les commandes au volant quand j'ai placé un simple-DIN kenwood.
(à l'origine, c'était un simple-DIN sur mon CRV)"
ceci explique cela,le 2 din gps honda est un peu une usine à gaz: besoin de 2 alim séparées pour fonctionner, c'est pas "courant" :)
-
Il y a même l'alim de l'antenne.J'ai donc récupéré une alim antenne que j'ai branché sur un fil bleu antenne de l'iso, et le bruit s'est nettement estompé (encore perceptible pour les maniaques comme moi, mais ça va)
Raté,!!! >:( le bruit s'est en effet un peu estompé, mais en roulant, plus moyen de capter la moindre station fm, le problème est donc bien dans l'alimentation de l'antenne.Si quelqu'un avait les codes couleur du faisceau (crv2 ex), ça m'arrangerait bien
-
Raté,!!! >:( le bruit s'est en effet un peu estompé, mais en roulant, plus moyen de capter la moindre station fm, le problème est donc bien dans l'alimentation de l'antenne.Si quelqu'un avait les codes couleur du faisceau (crv2 ex), ça m'arrangerait bien
Voilà, mais attention cela concerne les CR-V 2 jusqu'à 2004 (essence).
je pense que le câblage doit être le même ...
-
Joli coup, Lionel !
Belle schémathéque ... et bien lisible en plus !
-
un grand merci LIO, O0 donc si je comprend bien l'antenne alimentée est branchée à la carrosserie pour la masse et un + jaune /vert ?
-
Si je peux me permettre ...
OUI !
Tu comprends bien !
-
par contre, pas de jaune/ vert, mais un jaune /vert/ argent qui doit être l'équivalent, reception fm un peu améliorée, mais le signal décroche souvent, je me demande si c'est un mauvais branchement, ou un point faible de l'ar qui aurait un tuner de basse qualité, étonnant car tout le reste fonctionne très bien, surtout le bluetooth, un plaisir de pouvoir répondre au tél sans oreillette, qualité de l'écran excellente, lecture sd et usb parfaite, ipod très bien, je me demande si en mettant ça on pourrait améliorer:
http://www.conrad.fr/amplificateur_d_antenne_auto_p_23662_23668_102173?ns_campaign=SEO&ns_mchannel=hurra&ns_source=positionning&ns_linkname=keywords&ns_fee=0
en théorie non, puisque l'antenne est déjà amplifiée
-
J'avais essayé un bidule dans le genre sur le CRV2, et le résultat n'était pas très spectaculaire. Impression que ça amplifiait surtout le bruit...
Le problème semble être la longueur du cable d'antenne, et sa section / blindage un peu riquiqui.
J'avais essayé avec une antenne de pare-brise qui semblait donner un peu mieux, mais je n'avais jamais trouvé une solution simple pour l'installer sans devoir démonter toutes les garnitures. En désespoir de cause.... j'ai vendu le CRV ! ;)
-
bon, voila la procédure pour l'autoradio:
on commence bien sur par les 2 petites vis sous la commande feux de détresse, puis les 4 fixations de l'ar honda et là nous avons:
les commandes au volant avec une alim séparée:
-
puis la fiche principale avec l'alim et les hauts parleurs:
-
l'antenne gps origine honda:
-
une vue de l'arrière de l'ar honda alpine ou l'on peut remarquer en passant un magnifique autocollant près du ventilo "made in china":
-
il suffit maintenant de connecter l'adaptateur iso crv acheté chez honda (mais de marque suzuki) à la fiche iso du nouvel ar:
-
une vue de l'arrière de l'ar honda alpine ou l'on peut remarquer en passant un magnifique autocollant près du ventilo "made in china":
L'autoradio 1-din Pioneer est "made in Belgium", lui >:D
-
vue arrière du nouvel ar:
fléche bleue: fixation antenne gps
flèche rose: faisceau iso
flèche verte: clé usb
flèche noire:antenne fm
flèche jaune :antenne tv
-
puis passage du fil de la nouvelle antenne gps (un peu galère) à travers le tableau de bord:
-
voila ce que ça donne, elle est juste à côté du capteur de temp, ça reste discret.Si un jour je trouve un adaptateur, je me reprendrais sur celle d'origine
-
Je suis un mauvais indien ... je ne trouve pas la flêche verte dans ta photo !
-
puis il faut une rallonge usb à faire passer dans le petit compartiment dessous (assez galère) au préalable découper un petit rectangle dans le fond du compartiment pour faire passer la rallonge
-
Je suis un mauvais indien ... je ne trouve pas la flêche verte dans ta photo !
fais défiler la petite barre sous la photo hugh ;)
-
ça s'affiche ...
Belle procédure ...
-
et voila, après avoir branché toutes les antennes (avec les alim correspondantes pour la fm) on refixe le nouvel ar
-
ah oui, surtout avant de remonter l'ar, ne pas oublier de dévisser les vis de sécurité du lecteur dvd (qui le bloquent)
-
dès que j'ai un moment, je prendrais des photos de l'ar en fonctionnement, avec les plus et les moins, pour ceux qui envisagent un achat similaire
-
As tu résolu ton problème de reception (tuner FM) ou d'antenne ?
-
As tu résolu ton problème de reception (tuner FM) ou d'antenne ?
non, :(, je pense que dans le crv2 ex, l'amplificateur d'antenne doit se trouver dans l'ar d'origine, ce qui expliquerait la présence de 2 alim séparées, ou alors c'est que le tuner du nouvel ar est vraiment de très mauvaise qualité (étonnant au vu de la qualité des autres périphériques comme les lecteurs dvd, usb sd)
-
D'après le plan de Lio, je pense que l'amplificateur est externe et intégré à l'antenne.
Pour des raisons de qualité de signal, il faut que l'ampli soit le plus proche de l'antenne. Cette technique évite d'amplifier des parasites ...
Tu devrais essayer avec une autre antenne. Car une antenne amplifiée non alimentée c'est pire que tout !
Il est aussi possible que l'alimentation transite par le fil d'antenne ... et dans ce cas l'autoradio doit être conçu pour alimenter l'antenne.
-
et à ton avis, dans l'ancien ar honda, pourquoi lorsqu'on débranche les commandes au volant, ça coupe l'alimentation générale de l'ar ?
-
Sans plan plus précis, difficile à dire ...
Déjà sur les autoradios modernes, il y a un fil d'alimentation permanent pour que l'autoradio conserve ses réglages ...
Ensuite, il peut y avoir 2 autres alimentations :
- une pour la partie tuner, CD, ... "périphériques" (A)
- une pour la partie puissance ... ampli "y x z watts" ... besoin en courant important ... (B)
Ceci afin d'avoir moins de parasites ...
La présence de l'alimentation A conditionne sans doute la mise en service de la partie ampli par l'alimentation B.
-
Désolé mais je n'ai pas de plan de câblage pour le CR-V 2 2005/2006 (avec commandes au volant) :-\
-
cet après midi repos, donc je vais pouvoir monter les radars de recul commandés chez BC ELEC (les mêmes que orsub) Je mets quand même la procédure bien que Lio l'ait déjà fait, ça ne peut qu'aider et motiver ceux qui voudraient s'y mettre.
j'ai commandé en plus car ils le détaillent ( 6 euro pièce) 2 radars supplémentaires au cas ou (fiabilité chinoise oblige), le kit comprend donc 6 radars, le boitier, le buzzer, la mèche cloche à percer
-
on commence par virer la table, puis la coquille dessous (2 clips , pousser au centre et tirer) et enfin la tablette juste en tirant dessus
-
puis pour faire passer les fils des radars utiliser le trou bouché par ce cache ( pousser le cache plastique pour l'enlever)
-
tracer les emplacements des radars
-
puis percer
-
faire passer les fils et bien écarter les petites languettes des radars pour qu'ils tiennent bien puis les clipser en position up vers le haut
-
c'est assez discret finalement
-
faire passer tous les fils radar par le trou
-
dégager le faisceau du cintro noir et faire chauffer le fer à souder
-
étamer un des 2 fils noir /gris (le plus épais des 2) pour la masse
et le vert/noir/ gris pour le + feux de recul
-
puis souder le fil noir à la masse et le rouge au + recul
-
brancher tous les fils au boitier puis se débrouiller avec des rieslants et de l'adhésif pour tout fixer le plus proprement possible puis remonter la coquille et la tablette, voila c'est fini
-
Et très important, et là j'ai cherché un moment pourquoi ça ne marchait pas, il y a un petit interrupteur sur le buzzer, donc s'il est en position off ça ne marche pas.
bref ça marche très bien et pour 39 euros, l'investissement n'est pas énorme
-
39€ de pièce, mais tu ne comptes pas la main d'oeuvre ^-^.....parce que ça ne doit pas se faire en 5 min ce genre de montage.
-
39€ de pièce, mais tu ne comptes pas la main d'oeuvre ^-^.....parce que ça ne doit pas se faire en 5 min ce genre de montage.
en étant cool, en faisant des pauses café et en prenant des photos il faut à peu près 2 h en étant vraiment très large .
-
Superbe reportage et superbe montage, renseigne ton fil dans Do it yourself O0
-
Il est doué avec ses mains Elsoniado ! ;)
-no comment -
-
-no comment -
Quel gâchis ^-^
-
Il est sage maintenant ... enfin il le prétend ... ;)
-
Il est sage maintenant ... enfin il le prétend ... ;)
venez à la prochaine rando, et vous verrez bien que je suis sage comme une image ;)
-
venez à la prochaine rando, et vous verrez bien que je suis sage comme une image ;)
C'est qu'il a plein de doigts au bout des mains notre Elso ^-^ Pas Bonobien pour rien (et encore je ne vous parle pas de ses pieds et de ce qu'il fait avec >:D ) !
-
j'ai enfin fait la vidange du différentiel arrière, et là miracle le grognement quand je tournais en braquant les roues à fond a disparu :)
Par contre, attention, j'ai acheté l'huile chez honda (il m'ont vendu juste un petit bidon) mais il n'y en avait pas assez, j'ai été obligé de rajouter un peu d'huile vidangée ( étonnement claire).
-
Pour le CR-V 2 il faut un peu plus d'un litre je pense (mon garagiste m'a compté 1 litre lors de la vidange à l'occasion de l'entretien des 70.000 km)...
-
En effet, c'est 1.25 litre d'après mes souvenirs ... il faut donc plus d'un bidon.
-
hier, super journée optic 2000 avec le tour auto, repas vip dans les loges du circuit paul ricard au castellet et essai des voitures de collection sur route comme chaque année. J'avoue que ça donne vraiment envie de s'acheter un petit cabriolet pour les week end en amoureux. J'ai donc essayé 2 mg, une ford, 1 spitfire, une cox, 1 porche, et une mazda mx5 de conception plus récente, mais qui m'a pas mal impressionné( et donné envie d'en acheter une)
Quelques photos prises avec tél:
mon premier essai sur cette mg bleue
-
puis la cox
-
la porche
-
la mazda
-
les autres
-
pour finir, un petit essai dans une maserati, et du coup quand j'ai repris le crv, j'ai eu la nette impression qu'il n'avançait plus du tout :o
-
Dans le genre cabriolet pour le week-end, je pense que je pourrais me contenter du Spider Alfa Roméo 8)
-
Dans le genre cabriolet pour le week-end, je pense que je pourrais me contenter du Spider Alfa Roméo 8)
Mon ami de jeunesse roulait en Spider 1300 junior, moi en Fiat X1/9 ;)
Boîte à vitesse très lente par contre sur le spider et comportement ... très propulsion moteur avant :o Fallait le doser le bestiau ;D
-
Elso, c'est toi sur la photo 062 ? Kakou va ! ;D
-
Elso, c'est toi sur la photo 062 ? Kakou va ! ;D
oui, avec tous les accessoires: la casquette tour auto, les lunettes polarisées et le badge VIP ;D
-
Elso, c'est toi sur la photo 062 ? Kakou va ! ;D
On ne dit pas plutôt faire le Kéké ? Parce que pour moi un Kakou, ce n'est pas tout à fait pareil.... ^-^
-
On ne dit pas plutôt faire le Kéké ? Parce que pour moi un Kakou, ce n'est pas tout à fait pareil.... ^-^
Par chez moi (sud de la France) on emploie cacou ou kakou dans ce sens :
Cacou (ou kakou) : Jeune qui veut se montrer. Orthographe incertaine. on voit aussi caique, quèque, kaike.
"Les bandes jaunes sur la carosserie noire, ça fait cacou!" (http://www.marseillais-du-monde.org/dictionnaire.php3 (http://www.marseillais-du-monde.org/dictionnaire.php3))
-
oui, avec tous les accessoires: la casquette tour auto, les lunettes polarisées et le badge VIP ;D
Le flou artistique, c'est pour masquer les rides ? >:D
-
Le flou artistique, c'est pour masquer les rides ? >:D
non, c'est simplement le polycarbonate de la coque protectrice du téléphone qui est tellement rayé qu'il est opaque, ce qui donne un effet filtre david hamilton ;D
-
non, c'est simplement le polycarbonate de la coque protectrice du téléphone qui est tellement rayé qu'il est opaque, ce qui donne un effet filtre david hamilton ;D
L'effet c'est bien beau mais où sont les filles :o ??? ::) >:D ?
-
les filles étaient du côté des derniers modèles ferrari maserati et aston martin, mais je pense que c'étaient des escort girl, car toutes étaient typés manequin,, 1.80m blondes et à craquer ....... ::)
-
j'ai remarqué depuis une semaine une remontée de vibrations au niveau du volant et de la console centrale, lors des accélérations de 20 à 60 km /h, c'est assez désagréable, j'espère que cela ne provient que d'un défaut d'équilibrage, un plomb s'est peut être décroché ? Mais train avant ou arrière? ???
-
Hummm ... pas sûr que ce soit juste un défaut d'équilibrage. :-\
Pour l'équilibrage, cela se ressent dans le volant si c'est à l'avant et dans l'assise du siège (ou la console centrale si tu veux) si c'est à l'arrière. Donc, d'après tes symptômes, ce serait avant + arrière.
D'autre part, le défaut d'équilibrage se ressent plus à vitesse stable (phénomène de résonance) qu'en accélération :-\
-
d'après tes symptômes, ce serait avant + arrière.
pas impossible, n'oublions pas que l'équilibrage avait été fait chez speedy...............
D'autre part, le défaut d'équilibrage se ressent plus à vitesse stable (phénomène de résonance) qu'en accélération :-\
la résonnance et vibrations continuent à vitesse stabilisée
-
Si défaut d'équilibrage, les vibrations peuvent être perceptibles entre "à la louche" 70-80 et 130-140 km/h avec un effet maxi vers 120 km/h...
De toute façon, faire reprendre l'avant en premier et si possible vérifier les 4 roues d'un coup ;)
N'oubliez pas que le CR-V 2 est TRES TRES TRES sensible au moindre petit défaut d'équilibrage et qu'il "remonte" la moindre imperfection de goudron qui parfois entraîne une légère trépidation qui peut passer pour un défaut d'équilibrage...
-
j'irais faire vérifier ça dès que j'aurais un moment c'est à dire dans 2 semaines
-
preuve flagrante de la mauvaise qualité de cuir du crv2, j'ai eu hier l'occasion de voir le crv ex d'un client qui n'avait jamais traité les sièges : pas beau à voir! le cuir complètement sec ( c'est vrai que chez nous le soleil ne pardonne pas) craquelé et ouvert sur les côtés du siège, à l"avant comme à l'arrière. Dans ce cas de figure je n'ai pu que lui conseiller d'utiliser de l'huile de parafine, à preferer à l'huile de pied de boeuf qui va ronger les coutures.C'est la seule huile qui va régénérer son cuir, par contre pour les parties déchirées... :-\
-
Faut que je me charge des sièges de mon CR-V :-X
-
Faut que je me charge des sièges de mon CR-V :-X
Il y a ça http://www.gliptone-france.com/ (http://www.gliptone-france.com/) qui semble pas mal et le discours semble bien argumenté (en plus c'est anglais et ils s'y connaissent en cuir auto :)). J'avais trouvé ce produit sur un autre forum... bien envie de commander mais pas encore fait.
Quelqu'un a essayé ?
-
Faut que je me charge des sièges de mon CR-V :-X
je reconnais que le cuir du crv3 est de bien meilleure qualité, mais attention ne négligez pas l'entretien ;)
-
je reconnais que le cuir du crv3 est de bien meilleure qualité, mais attention ne négligez pas l'entretien ;)
Chaque jour un petit pas vers le CR-V 3 ;D
-
je reconnais que le cuir du crv3 est de bien meilleure qualité, mais attention ne négligez pas l'entretien ;)
Oui mais les plis ! ^-^ :-\Chaque jour un petit pas vers le CR-V 3 ;D
Gaffe à pas rater une marche ^-^ >:D ;D
-
Chaque jour un petit pas vers le CR-V 3 ;D
le 3 ou le 4, ce sera uniquement pour quand j'aurais un autre cheval à tracter ( puisque à t'en croire il peut aller jusqu'à 2 tonnes) ;)
-
Gaffe à pas rater une marche ^-^ >:D ;D
dans ce cas je vais prendre l'ascenseur ;D
-
je commence à m'inquieter, après plusieurs essais, j'ai bien peur que les vibrations ressenties dans le siège, les pédales et la tablette, ne soient pas provoquées par un défaut d'équilibrage.A vitesse stabilisé quand j'enlève le pied de l'accélérateur, elles diminuent instantanément , je crains bien que le problème ne vienne d'un silentbloc ou d'un support de silentbloc; ou pire encore, de l'arbre qui aurait pris du jeu, (j'ai rapidement regardé sans rien déceler) :-\ :-\
-
Tu sais que j'ai ressenti brutalement vers 12.000 km un retour de vibrations... C'était dû au support inférieur moteur dont le silent-bloc avait cassé (en fait il y avait une note Honda spécifiant un mauvais montage en usine de la poutrelle où est fixé le support-moteur, poutrelle boulonnée au tablier)... Le support-moteur travaillait désaxé d'où contraintes ... Cela a dégradé les silent-blocs supérieurs... Mon 2e garagiste a aussi remplacé le damper (poulie amortie vilebrequin)...
VOIR ICI (http://www.planete-honda.com/moteur/rappel-vanne-egr-sur-cr-v-et-fr-v-2-2-i-ctdi/msg46167/#msg46167) et VOIR LA (http://www.planete-honda.com/rseau/vos-avis-sur-honda-belgique/msg23623/#msg23623)
fais contrôler cela...
-
oui, je me rappelle bien du feuilleton sur FA, et des essais vidéos que tu nous avais fait tourner à l'époque avec la bouteille, mais là l'épisode commence à 100000 km passés, et je doute que chez les 2 concessionnaires honda marseille et aix il y ait un mr Crisi :-\
-
oui, je me rappelle bien du feuilleton sur FA, et des essais vidéos que tu nous avais fait tourner à l'époque avec la bouteille, mais là l'épisode commence à 100000 km passés, et je doute que chez les 2 concessionnaires honda marseille et aix il y ait un mr Crisi :-\
Tu peux vérifier l'état du silent-bloc inf moteur : il est visible côté avant gauche, tu braques les roues à fond vers la droite, par le trou "béant" au niveau du passage de roues tu peux le voir. Visible également en mettant le CR-V sur un pont...
Un garage "normal" doit pouvoir analyser et localiser le problème. Il n'y aurait rien d'anormal d'avoir un support moteur fatigué, surtout qu'il n'y en a qu'un inférieur ...
-
par hasard aurais tu un schéma pour le repérer?
-
par hasard aurais tu un schéma pour le repérer?
Je vais regarder sur la doc que j'ai, mais c'est pour des essences ... demain je vais tenter de photographier le support...
-
tout ce que je peux entrevoir c'est ça
-
les supports sont apparemment sur les 2 premières photos?
-
Désolé :-[ j'ai totalement oublié de regarder sur le CR-V... Je pense que oui.
Je vais essayer de photographier le support inférieur demain en rentrant. Un des supérieur est sous la batterie...
Je te joins une vue schématisée du groupe moteur avec ses supports...
C'est ce qu'ils nomment "biellette" (inférieure)
-
J'ai trouvé un support côté gauche sous la boîte, mais cela ne correspond pas aux descriptions de mon garagiste ...
-
J'ai trouvé un support côté gauche sous la boîte, mais cela ne correspond pas aux descriptions de mon garagiste ...
l'ais rouillé ton crv2...fo vite passer au 3... ::) >:D >:D
-
l'ais rouillé ton crv2...fo vite passer au 3... ::) >:D >:D
effectivement, le sel de l'hiver à laissé des traces !! :o en même temps, le mien est plus récent ^-^
-
En fait cette biellette est à l'opposé ! Visible donc du côté de la roue avant droite (à gauche en regardant l'avant de la voiture).
Elle est située tout en bas, conformément au schéma du moteur que j'ai posté plus haut...
Je pense que c'est celle-là qui a été remplacée sur mon CR-V
-
l'ais rouillé ton crv2...fo vite passer au 3... ::) >:D >:D
effectivement, le sel de l'hiver à laissé des traces !! :o en même temps, le mien est plus récent ^-^
Peccadille tout ça ;D Juste des points superficiels de rouille sur la fonte d'acier des triangles et autres bras de roues... Le berceau est un peu piqué en surface, vu l'épaisseur ??? ... il me survivra ;D
Aucuns points de rouille sur la caisse par contre O0
-
là, il commence à faire nuit, donc en shootant au hasard je crois que j'ai eu la bielette, merci pour tes photos, dès que j'y verrais un peu plus clair, je vais pouvoir comparer mes supports et les tiens O0
-
je pense aussi qu'en démontant la roue ce sera plus facile
-
encore une vue by night, je crois que c'est aussi la bielette, mais comment vérifier son état de santé? :-\
-
Peccadille tout ça ;D Juste des points superficiels de rouille sur la fonte d'acier des triangles et autres bras de roues... Le berceau est un peu piqué en surface, vu l'épaisseur ??? ... il me survivra ;D
Aucuns points de rouille sur la caisse par contre O0
Comme tu le dis, c'est superficiel, d'ailleurs, quand je vois les photos extérieures de ton CRV, je l'aurais acheté les yeux fermés (si j'avais aimé la forme cubique du CRV2.... O0)
-
encore une vue by night, je crois que c'est aussi la bielette, mais comment vérifier son état de santé?
C'est quasiement impossible de vérifier son état de santé lorsque cette pièce est montée.
Une déchirure du caoutchouc ... des vibrations lorsque le moteur tourne au ralenti ...
Je préfère le terme de silent bloc ...
-
là, il commence à faire nuit, donc en shootant au hasard je crois que j'ai eu la bielette, merci pour tes photos, dès que j'y verrais un peu plus clair, je vais pouvoir comparer mes supports et les tiens O0
C'est bien la bielette ;)
-
encore une vue by night, je crois que c'est aussi la bielette, mais comment vérifier son état de santé?
C'est quasiement impossible de vérifier son état de santé lorsque cette pièce est montée.
Une déchirure du caoutchouc ... des vibrations lorsque le moteur tourne au ralenti ...
Je préfère le terme de silent bloc ...
C'est effectivement un double silent-bloc si je vois bien, les deux de forme cylindrique, l'un fixé au bloc, l'autre au châssis ...
-
C'est effectivement un double silent-bloc si je vois bien, les deux de forme cylindrique, l'un fixé au bloc, l'autre au châssis ...
pour ces vibrations, j'ai pensé aussi que ça pouvait provenir de la suite d'un mauvais freinage: en fait elles ont démarré (simple coincidence? ) juste après un très fort freinage pour éviter d'écraser un chat, j'étais à 80 km/h et j'ai du piler.
peut il y avoir un lien? pour yvoir plus clair je décide donc de changer les plaquettes qui ont maintenant 103000 km,
mais aucune amélioration, les vibrations persistent et signent >:(
-
petite procédure pour le changement des plaquettes:
on commence par démonter le roue, puis les 2 fixations de l'étrier avec une clé de 12
-
on retire l'étrier qui ne tient que par ces 2 fixations, et là on a directement accès aux plaquettes, on retire les 2 petits clips puis les plaquettes
-
on se rend bien compte que même à 103000 km elles ne sont pas tout à fait mortes (bravo honda) mais que tout de même il y a une différence d'épaisseur avec les neuves
-
puis on fixe les plaques métalliques anti bruit qu'on enduit au préalable avec l'espèce de graisse fournie par honda avec le jeu de plaquettes
-
puis à l'aide d'un serre joint et d'une cale en bois, il faut faire rentrer le cylindre de l'étrier, sinon on ne pourra pas remettre l'étrier à sa place
-
ensuite on remet les plaquettes dans leur emplacement, puis les 2 petits clips
-
pour finir on remboite l'étrier et on resserre les 2 fixations
-
compter pour les 2 roues à peu près 3/4 d'heure tranquille ;)
-
pour ces vibrations, j'ai pensé aussi que ça pouvait provenir de la suite d'un mauvais freinage: en fait elles ont démarré (simple coincidence? ) juste après un très fort freinage pour éviter d'écraser un chat, j'étais à 80 km/h et j'ai du piler.
peut il y avoir un lien? pour yvoir plus clair je décide donc de changer les plaquettes qui ont maintenant 103000 km,
mais aucune amélioration, les vibrations persistent et signent >:(
Tu parles, là, toujours des vibrations moteur ou au freinage ??? ?
Si support moteur abîmé, vibrations probable moteur, si disques voilés vibrations qu'au freinage...
-
je parlais des vibrations "moteur" qui auraient pu provenir d'un défaut usure plaquettes ou disque, car à l'arrêt je n'ai aucune vibration, elles apparaissent juste entre 20 et 60 km/h et seulement en accélération, j'avais donc pensé qu'une des plaquettes aurait pu coller au disque en accélération, puis s'écarter passé une certaine vitesse, mais ce n'était pas ça, je crois que le passage chez honda s'impose :(
-
contact téléphonique avec les 2 concessions:
-la première "oh, vous savez, sur un diesel de plus de 100000km, des vibrations c'est tout à fait normal"
- la deuxieme " prenez rendez vous"
j'irais donc voir la deuxième..........
-
la 2ème en lisant entre les lignes: "prenez rdv .... avec le vendeur pour commander un CR-V 3" >:D
-
la 2ème en lisant entre les lignes: "prenez rdv .... avec le vendeur pour commander un CR-V 3" >:D
quand ma femme est malade je ne la change pas systématiquement ::)
-
quand ma femme est malade je ne la change pas systématiquement ::)
;D O0 ;D
-
avec le vendeur pour commander un CR-V 3" >:D
mais si un jour je cède à la tentation, ce sera plutôt une occas et pas du neuf ;)
-
quand ma femme est malade je ne la change pas systématiquement ::)
Tu as bien fait de préciser 8)
-
quand ma femme est malade je ne la change pas systématiquement ::)
Mais pendant qu'elle est au garage, tu en utilises une autre ? ;D
-
Mais pendant qu'elle est au garage, tu en utilises une autre ? ;D
Oui mais il doit la payer celle de remplacement :D
-
ce n'est pas son genre !
-
ce n'est pas son genre !
C'est vrai que j'avais oublié l'histoire des 3 hollandaises sur la paille ;D
-
C'est vrai que j'avais oublié l'histoire des 3 hollandaises sur la paille ;D
pas 3!! seulement 2 ::)
-
Mais pendant qu'elle est au garage, tu en utilises une autre ? ;D
j'ai plus le droit ;D
-
pas 3!! seulement 2 ::)
Il y a déjà de quoi s'occuper avec 2 ^-^
-
j'ai plus le droit ;D
Encore un qui vit en autarcie ! ;). Pas d'économie domestique libérale ! Dur, dur ... ;)
Finit le temps des sultans (reste plus que les sultans du swing ! :D) !
-
Mouais mais sous la djellaba ou la burqa peuvent se cacher des "souris" ^-^ ;D
-
c'est très malin comme bestiole les crv2: maintenant que j'ai pris rendez vous chez honda, les vibrations ont fortement diminué, elles sont perceptibles uniquement à 30 km/h et dès qu'on passe ce cap presque plus rien ???
pour quelqu'un qui n'a pas l'habitude du véhicule, ça va pas être facile à ressentir
-
Mouais mais sous la djellaba ou la burqa peuvent se cacher des "souris" ^-^ ;D
Tout à fait, mais seuls les sultans pouvaient laisser croître leur collection de djellaba et de burqa !
Nous, nous empêchons les "souris" de se multiplier, eux au contraire aimaient les voir se multiplier et s'ébattre en groupe (sous surveillance quand même) ! ;)
-
ça s'en va et ça revient comme dit la chanson, ça m'énerve, ça m'énerve, je dois aller essayer des chevaux ce week end vers toulouse, je me demande si je vais prendre le crv >:(
-
ça s'en va et ça revient comme dit la chanson, ça m'énerve, ça m'énerve, je dois aller essayer des chevaux ce week end vers toulouse, je me demande si je vais prendre le crv >:(
Prendre un bon disque, mettre une volume sonore important, et rouler, rouler, focalisé sur la route et les paysages, la musique dans l'habitacle ...
Et plus de vilain bruit !! :) ;)
-
Marche pas ce remède, je puis te l'affirmer (pour mon "malheur" :'()...
D'autant plus que les vibrations tu les ressens dans les mains, dans le corps, sans bruit particulier...
-
Marche pas ce remède, je puis te l'affirmer (pour mon "malheur" :'()...
D'autant plus que les vibrations tu les ressens dans les mains, dans le corps, sans bruit particulier...
Ah si les vibrations s'en mêlent ! Reste plus qu'à imaginer rouler en voiture de luxe (classe S, Aston Martin ?), avec volant et siège à massages; et imaginer un choix de massages ... :) ;)
-
en attendant mon rendez vous chez honda, le crv vibre toujours autant, hier petite journée au bord de l'eau, mais sous la pluie
-
en attendant mon rendez vous chez honda, le crv vibre toujours autant, hier petite journée au bord de l'eau, mais sous la pluie
Je vois qu'il fait aussi beau dans le sud qu'ici :o
-
Tu l'amènes quand chez Honda pour ces problèmes de vibration?
-
Tu l'amènes quand chez Honda pour ces problèmes de vibration?
oui, rendez vous mercredi matin, suite à un mailing diagnostic sécurité gratuit avec 35 points de controle gratuits (je cite honda) mais en réalité j'y vais pour mes vibrations (sans trop d'espoir qu'ils arrivent à localiser la cause)
-
voila, de retour de chez honda, du bon et du moins bon.
Accueil sympa, le technicien monte avec moi pour un essai, il possède lui même un crv2 es (il ne se fait pas aucrv3), donc il connait bien le véhicule qu'il utilise au quotidien.Il perçoit nettement les vibrations (ce qui me rassure) et m'annonce que mon crv tire à droite et a les disques voilés ( jusque là il ne me surprend pas)
Quand j'évoque l'hypothèse d'un défaut de silentbloc il est formel: aucun cas à sa connaissance.
Son hypothèse: il est sûr à 90 % que ça provient d'une "banane"( un défaut) sur un des pneus avants qui se mettrait en contrainte lors de l'accélération, ou sinon peut être un cardan ou arbre de transmition >:(
Je vous précise qu"il ne m'ont pas facturé l'essai
En rentrant je fais donc L'expérience avec la roue de secours en la montant un coup à droite et un coup à gauche: résultat toujours les vibrations dans les 2 cas
voila, j'en suis là, donc je n'ai pas beaucoup avancé il va probablement falloir que je leur laisse le véhicule :'(
-
Tu peux les envoyer lire mon expérience sur ce forum (via le lien de ma signature tu arrives vers mes synthèses), là ils verront qu'un cas au moins existe.
Ils peuvent aussi contacter mon garagiste en lui demandant son expérience sur un CR-V 2005 EX appartenant à Lionel, CR-V acheté chez Mol Motors :
M. Luciano CRISI
Ring Motor s.a. n.v.
Rue Scheutveld 69
B-1070 Brussel / Bruxelles
Tel.: 02/524.16.14
Fax: 02/524.35.80
Simple comme vérification !
-
je doute qu'ils aient même envie de vérifier: la notoriété de PH n'est pas encore arrivée à leurs oreilles.
Mais si mes souvenirs sont bons, tes vibrations ainsi que celles de Nadar étaient présentes même au ralenti, en ce qui me concerne c'est uniquement à l'accélération ???
-
tes vibrations ainsi que celles de Nadar étaient présentes même au ralenti,
pour Lio, je ne sais pas, mais en ce qui me concerne, il s'agissait de vibration de mon moteur. Moi ça va, merci.
-
pour Lio, je ne sais pas, mais en ce qui me concerne, il s'agissait de vibration de mon moteur. Moi ça va, merci.
;D :fight: :2funny:
-
je doute qu'ils aient même envie de vérifier: la notoriété de PH n'est pas encore arrivée à leurs oreilles.
Mais si mes souvenirs sont bons, tes vibrations ainsi que celles de Nadar étaient présentes même au ralenti, en ce qui me concerne c'est uniquement à l'accélération ???
Effectivement, au ralenti et maximum vers 1200/1500 trs, ensuite quasi plus perceptibles ;)
-
Il est difficile de faire vibrer Nadar ;D.
-
Il est difficile de faire vibrer Nadar ;D.
pourtant.. >:D
Beach Boys - Good Vibrations (http://www.youtube.com/watch?v=TCeD_6Y3GQc#)
-
Là, tu as tapé dans le mille. J'adorais les Beach Boys.
Et tout le tralala autour: gros breaks à flancs en bois, bikinis et bermudas, planches du surf, etc.
Quelle déception quand j'ai appris qu'aucun membre du groupe ne faisait de surf, et que Dennis Wilson ne savait pas nager (il est mort noyé).
Reste quelques albums de légende (Pet Sounds), et un génie méconnu qui continue à produire (Brian Wilson).
Merci de ce rappel ! ;)
-
. Moi ça va, merci.
non, justement ça ne va pas,plusieurs membres de PH te trouvent un peu aigri depuis quelque temps, en fait c'est depuis que tu as le forester, ton crv2 te manque énormement même si tu n'oses pas te l'avouer, mais tu sais que ça peut s'arranger, il te suffit de trouver une bonne occas et tu pourras repartir pour un tour, et enfin retrouver tes chères vibrations.........
-
non, justement ça ne va pas,plusieurs membres de PH te trouvent un peu aigri depuis quelque temps, en fait c'est depuis que tu as le forester, ton crv2 te manque énormement même si tu n'oses pas te l'avouer, mais tu sais que ça peut s'arranger, il te suffit de trouver une bonne occas et tu pourras repartir pour un tour, et enfin retrouver tes chères vibrations.........
A mon avis, c'est plutôt qu'il rêve d'acheter un CR-V 3 ... mais vu ce qu'il a craché dessus depuis 3 ans, il ne sait pas comment faire pour en acheter sans perdre la face :D
-
Justement, j'ai fait quelques 300 km ce matin, sur des petites routes en ardenne, et par ce temps superbe, en bondissant de virage en virage, avec mon toit ouvrant géant ouvert en grand, je me faisais la réflexion que j'avais vraiment perdu 3 ans de bonheur avec ce CR-V
-
demain départ pour une semaine à serre chevalier, :)
avec le crv vibrant >:(
-
Justement, j'ai fait quelques 300 km ce matin, sur des petites routes en ardenne, et par ce temps superbe, en bondissant de virage en virage, avec mon toit ouvrant géant ouvert en grand, je me faisais la réflexion que j'avais vraiment perdu 3 ans de bonheur avec ce CR-V
Tu lui a mis des bottes de sept lieues?
-
non, mais il n'y a pas non plus 7 lieues entre deux virages.
N66 Huy-Spa (AR), Vallée du Néblon, vallée du Hoyoux, Vallée du Sanson. Si ca évoque qqchose à qq1...
-
non, mais il n'y a pas non plus 7 lieues entre deux virages.
N66 Huy-Spa (AR), Vallée du Néblon, vallée du Hoyoux, Vallée du Sanson. Si ca évoque qqchose à qq1...
Yes ;)
-
quelle surprise en ouvrant mon courrier, honda se soucie donc de la qualité de ses concessionnaires ; mais pas de chance de tomber sur moi, car pour l'instant, mon problème de vibration n'est pas résolu, je vais donc prendre le temps de répondre à leurs 4 pages de questions ::)
-
la dernière question est: nous autorisez vous à transmettre vos réponses ainsi que votre nom à votre concessionnaire; si je répond oui, j'aurais droit soit à un super chouchoutage à ma prochaine visite,soit à un super sabotage ::)
-
de toutes façons, on les connaît, leurs questions:
"trouvez-vous que le service offert par Honda est a) exceptionnel b) parfai c) idéal ? pas d'autres choix. On ne peut que donner des avis positifs.
Par contre, comme tu as reçu un courrier signé du directeur, ne te prives-pas de lui répondre personnellement pour dire ce que tu en penses, sans passer par le filtre de l'enquête. La politesse japonaise l'oblige à te répondre !
-
Yes, fonce en suivant le conseil de nadar O0
-
une possible piste pour mes vibrations: à force de chercher j'ai trouvé 2 silentblocs coupés: les silentblocs des 2 triangles avant, ce qui pourrait être une explication.
-
je reviens de chez honda, j'ai acheté les 2 silentblocs fendus 19 euros pièce, en espérant que cela puisse résoudre le problème de ces maudites vibrations.
Par contre une fois le triangle avant démonté, je pense qu'il faudra une presse spécifique pour faire rentrer le silentbloc dans son support, mais ça doit pouvoir se trouver.
-
puisque j'étais chez honda pour récupérer mes silentblocs, j'en ai profité pour jauger un peu le vendeur: ma demande sur un crv essence l'a beaucoup amusé , il m'a même demandé si j'étais très fortuné afin de pouvoir subvenir à la consommation gargantuesque du 2l i vtec, d'après lui, honda annonce une conso de 9 l, mais toujours d'après lui, avec 4 personnes à bord et véhicule chargé, ça passe très vite à 13/14 l, alors que le diesel lui..........
Puis suite à ma petite objection concernant le fap,il a cru bon de me rassurer en me confirmant qu'ils n'avaient jamais eu de problème avec les fap, mais que si ça m'inquietait, je n'avais qu'à acheter un 2.2l ictdi au lieu du idtec, car seuls les 2.2 l ictdi français n'étaient pas équipés de fap, enfin bref,vous l'avez compris, celui qui veut un crv essence est considéré comme un extra terrestre
-
Suffit de demander a Mme AOS pour savoir se que le gourmand ivtec englouti !!! Encore un vendeur qui pense a son porte monnaie uniquement ( il gagne plus a vendre de diesel qu'un rare modele essence).
-
ça doit être une pointure ce vendeur !! ::).........remarque, ce n'est pas le seul :-X
J'ai vécu la même expérience avant d'acheter la Jazz. Lorsqu'on parle de motorisation essence, on a l'impression de dire un gros mot !!! >:D
-
Comme pour 90% des vendeurs formaté pour vendre a des "cons" ils partent du principe que les acheteurs n'y connaisse rien . Et puis entre 5% de marge sur un vehicule a 25000euros ( HT) et 27000 euro ca fait toujours 100 euros de plus dans sa poche !!
-
Suffit de demander a Mme AOS pour savoir se que le gourmand ivtec englouti !!! Encore un vendeur qui pense a son porte monnaie uniquement ( il gagne plus a vendre de diesel qu'un rare modele essence).
Il pense aussi à ce que ça va rapporter en entretiens et pannes diverses. Le diesel = vache à lait !
-
d'après lui, honda annonce une conso de 9 l, mais toujours d'après lui, avec 4 personnes à bord et véhicule chargé, ça passe très vite à 13/14 l, alors que le diesel lui..........
T'as rencontré Mister débile ...
complétement faux ...
En BVA, max 10,8L (parcours urbain) ... min 8,5 à 9l ... jamais 13,14l avec le CRV3 ...
Avec le CRV1, sa BVA et à allure très soutenue 13l possible ... boite 4 et aérodynamisme
-
En BVM6 sur 4500km 8.7L/100km de moyenne (8L/100km mini ... 9.5L/100km maxi) ;)
Ceci dit, on n'a pas fait de plein "tout en ville" ni "tout sur autoroute avec le régulateur à 130km/h" ^-^
A comparer au diesel (BMV6):
- CR-V 2 sur ~117000km: 7.6L/100km de moyenne (6.6L/100km mini ... 9.3L/100km maxi)
- CR-V 3 sur ~32000km: 7.4L/100km de moyenne (6.3L/100km mini ... 8.7L/100km maxi)
-
donc si je me base sur tes conso sûrement plus précises que celles annoncées par le gentil vendeur, et avec par exemple un kilométrage de 180000 dans l'année ,le surcout carburant pour une essence serait de à peu près 500 euros, mais en contrepartie une fiabilité supérieure au diesel
-
Déjà pendant 5 ans, cela ne te coute rien ... 5 * 500 = 2500 euros ...
Ensuite ta révision te coutera de l'ordre de 100 euros de moins, par an ...
Viens rejoindre le clan des ivtec !
-
donc si je me base sur tes conso sûrement plus précises que celles annoncées par le gentil vendeur, et avec par exemple un kilométrage de 180000 dans l'année ,le surcout carburant pour une essence serait de à peu près 500 euros, mais en contrepartie une fiabilité supérieure au diesel
Avec 180.000km par an, il vaut mieux prendre le diesel :D >:D
Je pense, comme zztop91, que la révision te coûtera moins cher aussi. Comme le dit aussi souvent phil, vérifie le prix de l'assurance, tu économiseras probablement encore quelques dizaines d'€ avec l'essence.
Après, tout dépend du nombre d'années que tu comptes le garder et si la valeur de revente est importante pour toi. Mais, je pense qu'une occasion récente (style un modèle 2009 qui était déjà bradé) que tu gardes 5 ans ou plus est un bon plan.
Et si tu n'en trouves pas en France: http://www.autoscout24.de/ListGN.aspx?vis=1&make=31&model=1777&fuel=B&fregfrom=01%2f01%2f2009+00%3a00%3a00&fregto=12%2f31%2f2009+00%3a00%3a00&pricefrom=1000&cy=D&page=1&maxresults=500&results=20&ustate=N,U&um=True&sort=price&zipc=D&tab=price&mmvco=1&mmvmk0=31&mmvmd0=1777 (http://www.autoscout24.de/ListGN.aspx?vis=1&make=31&model=1777&fuel=B&fregfrom=01%2f01%2f2009+00%3a00%3a00&fregto=12%2f31%2f2009+00%3a00%3a00&pricefrom=1000&cy=D&page=1&maxresults=500&results=20&ustate=N,U&um=True&sort=price&zipc=D&tab=price&mmvco=1&mmvmk0=31&mmvmd0=1777)
J'éviterais juste les versions "Style" qui sont des "Confort" avec jantes alu ... mais clim manuelle :-\
Par contre, tu devrais tracter avec? Si oui, quel poids?
-
Ca doit etre 18000/an non? Parceque autrement je plein celui qui passe sa vie dans une voiture !!
-
Ca doit etre 18000/an non? Parceque autrement je plein celui qui passe sa vie dans une voiture !!
Nous avions corrigé de nous mêmes, nous ! ;)
-
Déjà pendant 5 ans, cela ne te coute rien ... 5 * 500 = 2500 euros ...
Rien que ce point mérite déjà que tu envisages sérieusement la motorisation essence ^-^
Si en plus tu prends un VH d'occasion, le différentiel à l'achat va certainement être encore plus important.
-
Si en plus tu prends un VH d'occasion, le différentiel à l'achat va certainement être encore plus important.
c'est ce que j'ai fait ... un véhicule avec 2000 kms ... comme neuf ...
-
c'est ce que j'ai fait ... un véhicule avec 2000 kms ... comme neuf ...
En plus, tu ne payes pas le malus dans ce cas là, n'est-ce pas?
-
Viens rejoindre le clan des ivtec !
ma décision est prise, mais ce n'est pas encore le moment.....
-
Par contre, tu devrais tracter avec? Si oui, quel poids?
c'est le seul point négatif de l'essence pour moi, moins de couple
remorque 650 kg à vide + 2 chevaux d'environ 450 kg chacun, je crois qu'on est limite
-
Après, tout dépend du nombre d'années que tu comptes le garder et si la valeur de revente est importante pour toi. Mais, je pense qu'une occasion récente (style un modèle 2009 qui était déjà bradé) que tu gardes 5 ans ou plus est un bon plan.
Et si tu n'en trouves pas en France:
c'est vrai que c'est en allemagne qu'on en trouve le plus (mobile DE et autoscout)
-
c'est ce que j'ai fait ... un véhicule avec 2000 kms ... comme neuf ...
provenance allemagne?
-
En plus, tu ne payes pas le malus dans ce cas là, n'est-ce pas?
Il me semble quand même qu'en renouvelant la carte grise il y a une taxe en plus
-
Après, tout dépend du nombre d'années que tu comptes le garder et si la valeur de revente est importante pour toi. Mais, je pense qu'une occasion récente (style un modèle 2009 qui était déjà bradé) que tu gardes 5 ans ou plus est un bon plan.
J'éviterais juste les versions "Style" qui sont des "Confort" avec jantes alu ... mais clim manuelle :-\
en général, j'achète de l'occasion récente, ce qui me permet d'avoir les versions"haut de gamme"
-
c'est le seul point négatif de l'essence pour moi, moins de couple
remorque 650 kg à vide + 2 chevaux d'environ 450 kg chacun, je crois qu'on est limite
En effet, les limites sont les suivantes:
- essence BVM : 1600kg
- diesel BVM: 2000kg
- essence & diesel BVA: 1500kg
Mais le 2.0 i-VTEC avec 1.5T au cul, c'est clair que cela risque d'être un peu limite :-[
-
provenance allemagne?
Non ... d'une concession honda de province ...
-
S'il faut tracter, un (vieux) diesel est plus adapté ...
-
Boite auto de preference...Ca lisse bien les effets de couple de la remorque la boite auto (bon ok moi c'etait avec un V6 3l aussi). En tout cas ils sont prudents chez honda en limitant autant la poids tractable en boite auto ( risque de surchauffe de la boite si conduite en montagne).
-
S'il faut tracter, un (vieux) diesel est plus adapté ...
Bon, il a le Cherokee pour ça :D
-
Bon, il a le Cherokee pour ça :D
Oui, mais le problème c'est que dès qu'on attaque une montée, je suis souvent obligé de passer en rapport court, ce qui n'est pas fait pour arranger la mécanique
-
Oui, mais le problème c'est que dès qu'on attaque une montée, je suis souvent obligé de passer en rapport court, ce qui n'est pas fait pour arranger la mécanique
Un Cherokee 4.0, ça vaut pas un radis en occasion et tu seras tranquille pour tracter.........et le CR-V i-VTEC pour les autres trajets >:D
-
Prévois la citerne d'essence derrière la remorque à chevaux ...
-
tout de suite les gros mots !!! C'est si grave que ca si ca consomme 14 ou 15l au cent? Si je reflechi a la somme que j'ai perdu a aller bouffer dans un soit disant bon restot plutot que le bistro du coin ( ou c'est aussi mauvais mais 5 fois moins cher!!) je pourrais en faire des kilometre avec une jeep gloutonne... Bref faut parfois relativise je pense.
-
tout de suite les gros mots !!! C'est si grave que ca si ca consomme 14 ou 15l au cent?
d'après les utilisateurs, on est plus proche du 20 ou 25 litres, c'est la raison pour laquelle beaucoup fonctionnent au gpl, mais au delà de ça, la fiabilité n'est pas au rendez vous et les multiples petits bobos finissent par lasser les proprio pourtant passionnés. le 2.1 td passe partout en tout terrain (voir les photos dans la rubrique rando de marcaix) et me suffit largement tout en restant assez économique, le point faible est seulement les fortes montées en tractant du lourd, mais n'oublions pas qu'il a 20 ans et en général il s'acquitte assez bien de sa tache de second véhicule à tout faire
-
Quelqu'un dans ma famille ayant eu un Cherokee 4.0, que j'ai souvent conduit ;), je peux t'assurer qu'en usage routier il est largement en dessous des 20/25 litres. Pour moi il s'agit là d'une conso en usage TT.
Comme le dit phil, faut tabler sur une quinzaine de litres et même moins en usage essentiellement routier.
Par contre, c'est vrai que cette génération de Cherokee n'est pas toute jeune ce qui explique un taux élevé de petits soucis. Cependant la version 4.0 est probablement celle qui vieillit le mieux.
Je dis ça mais si je devais prendre un Cherokee, mon choix s'orienterait sur la génération suivante (KJ). Pour 8 000 ou 9 000 EUR, on trouve des Cherokee 3.7 V6 : plus puissant, plus performant, plus confortable, moins gourmand et tout aussi capable pour tracter ou en TT :)
-
je peux t'assurer qu'en usage routier il est largement en dessous des 20/25 litres. Pour moi il s'agit là d'une conso en usage TT.
non, 20/25 litres c'est en tractant, en usage routier c'est plus 15 /16 l de moyenne, ce qui est déjà pas mal comparé à mes 12 l maxi avec le 2.1l td
-
apres démontage pour remplacement silentblocs de triangle, je me rends compte que les souflets de rotules sont abimés, donc démontage ,et là côté gauche, une rotule morte (jeu énorme); une explication plus plausible que les silentblocs pour expliquer les vibrations; De retour chez honda, je veux commander la rotule, et surprise ils ne la détaillent pas, ils vendent la fusée complète: 300 euros >:( >:( >:(
je commande donc, mais de retour chez moi, je me connecte sur oscaro qui eux peuvent fournir la rotule, prix entre 10 et 150 euros selon la marque >:( >:(
MERCI HONDA
-
Etant donné que ton CRV n'est plus sous garantie, tu auras pu te permettre cette hérésie ... peux-tu encore annuler ta commande ?
-
après le changment de tout cela, n'oublie de refaire faire la géométrie du véhicule ... prévoir une bonne centaine d'euros ...
-
après le changment de tout cela, n'oublie de refaire faire la géométrie du véhicule ... prévoir une bonne centaine d'euros ...
Et oui, plus précisément 65 euros chez un spécialiste poids lourd ( un client qui me fait gentillement un petit prix)
-
Etant donné que ton CRV n'est plus sous garantie, tu auras pu te permettre cette hérésie ... peux-tu encore annuler ta commande ?
impossible,de plus j'avais versé un accompte
-
Faut voir aussi les délais chez Oscaro?
Il me semble qu'un autre PHien y avait commandé des disques de frein (?) attiré par le prix plus que chez Honda ... mais les disques ne sont jamais arrivés :-\
-
Un petit coup de téléphone avant la commande aide parfois ...
En ce qui me concerne jamais eu de pb avec Oscaro ...
-
Et voilà!! silentblocs remplacés, rotule changée et miracle plus de vibrations :) :)
je ne saurais jamais si elles étaient provoquées par l'un ou l'autre, mais bon sang, que c'est agréable de retrouver son crv comme à l'origine. QUAND JE PENSE QUE HONDA VOULAIT INCRIMINER LES PNEUS. Enfin je suis en tout cas très heureux de clore le chapitre "vibrations"
-
Voilà une bonne nouvelle même si la facture a dû être un peu plus élevée au final que si cela n'avait été que les slient bloks :-X
Une idée de ce qui a pu bousiller la rotule? Utilisation TT trop intensive? ???
Ton CR-V n'a pourtant pas un kilométrage très élevé, il me semble ... ~100-120.000km dans mon souvenir?
-
Et voilà!! silentblocs remplacés, rotule changée et miracle plus de vibrations :) :)
je ne saurais jamais si elles étaient provoquées par l'un ou l'autre, mais bon sang, que c'est agréable de retrouver son crv comme à l'origine. QUAND JE PENSE QUE HONDA VOULAIT INCRIMINER LES PNEUS. Enfin je suis en tout cas très heureux de clore le chapitre "vibrations"
YES ! Bravo ! Tu es plus "pro" que chez Honda Frangin O0
-
Voilà une bonne nouvelle même si la facture a dû être un peu plus élevée au final que si cela n'avait été que les slient bloks :-X
Une idée de ce qui a pu bousiller la rotule? Utilisation TT trop intensive? ???
Ton CR-V n'a pourtant pas un kilométrage très élevé, il me semble ... ~100-120.000km dans mon souvenir?
d'après l'ami avec qui j'ai réalisé l'opération (car il avait chez lui la fameuse presse) c'est la roue côté trottoir , donc celle exposée à de multiples chocs; mais pour moi, tu as raison, et je crois que l'utilisation en tout chemin (surtout pendant 2 jours d'affilé de la rando l'an passé) n'est pas à conseiller
-
YES ! Bravo ! Tu es plus "pro" que chez Honda Frangin O0
je pense plutôt qu'un crv2 dont ils n'ont plus l'entretien ne les intéresse guère ;)
-
Ton CR-V n'a pourtant pas un kilométrage très élevé, il me semble ... ~100-120.000km dans mon souvenir?
110 000 km, mais bon, peut être que sur une française il y aurait eu d'autres frais bien avant. Même toyota n'est plus à la hauteur de sa réputation en matière de fiabilité: ce matin j'en parlais avec une copine infirmière qui en l'espace de 2 mois à du changer sur son rav4 de 100000km l'embrayage + volant moteur! 1800 euros, et le bloc injection: 1600 euros, je trouve que ça fait un peu lourd pour des véhicules réputés robustes
-
Maladies des diesels :-\
-
maintenant que mon crv est nickel, je commence vraiment à me poser la question: je garde ou je revends? ???
-
Si tu roules peu avec, revends et prends un iVtec ;)
Moi si je dois me "manger" le remplacement du turbo, je suis condamné à le garder jusqu'au bout, d'autant plus que rien actuellement me convient (à part un new Forester essence)...
En effet, je prends quasi tous les jours à présent le métro (je vais passer sur un abonnement), mon kilométrage va bien diminuer maintenant...
-
Si tu roules peu avec, revends et prends un iVtec ;)
ce qui m'ennuie, c'est qu'il me convient parfaitement pour l'instant et que pour avoir un ivtec à finition équivalente il va falloir rajouter minimum 10000 euros.Cette année, mon kilométrage devrait descendre à 15000 km.
-
ce qui m'ennuie, c'est qu'il me convient parfaitement pour l'instant et que pour avoir un ivtec à finition équivalente il va falloir rajouter minimum 10000 euros.Cette année, mon kilométrage devrait descendre à 15000 km.
Moi aussi, je continue toujours à autant apprécier le CR-V 2, il est suffisamment rustique pour en faire un VH vraiment polyvalent tout en te véhiculant en douceur sur de longs trajets.
La seule chose que je regretterai en passant à l'essence c'est le couple du i-CTDi, ce moteur est vraiment super agréable pour un diesel ;)
-
maintenant que mon crv est nickel, je commence vraiment à me poser la question: je garde ou je revends? ???
Should I stay , or should I go ... 8)
-
La raison : stay ;)
-
La passion : GO ^-^
-
Pour aller vers quoi ? Un CR-V 3 ??? ?
Pas un choix de passion ça :coolsmiley:
-
Pour aller vers quoi ? Un CR-V 3 ??? ?
Pas un choix de passion ça :coolsmiley:
crv3 2l ivtec, bva ni passion ni raison, mais ce serait plutôt une petite envie de bva qui je pense reste raisonnable sur le 2l ivtec ::)
-
Pour aller vers quoi ? Un CR-V 3 ??? ?
Pas un choix de passion ça :coolsmiley:
Pour 2 irréductibles, peut-être pas.......pour les autres, oui :P
-
crv3 2l ivtec, bva ni passion ni raison, mais ce serait plutôt une petite envie de bva qui je pense reste raisonnable sur le 2l ivtec ::)
Le juste équilibre entre passion et raison........c'est pas la définition du bonheur ça ::) ^-^
-
Le juste équilibre entre passion et raison........c'est pas la définition du bonheur ça ::) ^-^
O0 oui, pourtant on m'a toujours dit que le bonheur est dans le pré
-
La raison : stay ;)
la raison c'est plutôt un duster bioethanol, mais je ne suis pas raisonnable ;)
-
la raison c'est plutôt un duster bioethanol, mais je ne suis pas raisonnable ;)
Change alors, suis ton instinct ;)
-
la raison c'est plutôt un duster bioethanol, mais je ne suis pas raisonnable ;)
J'ai de gros sur la tenue dans le temps d'un dci au bio ethanol!!! Et meme de la tenue dans le temps tout court du duster d'ailleurs.
-
crv3 2l ivtec, bva ni passion ni raison, mais ce serait plutôt une petite envie de bva qui je pense reste raisonnable sur le 2l ivtec ::)
Pour tracter les chevaux, je crains quand même que le 2.0 i-VTEC soit un peu juste et que tu regrettes le couple du diesel :-\
-
Pour tracter les chevaux, je crains quand même que le 2.0 i-VTEC soit un peu juste et que tu regrettes le couple du diesel :-\
ben pour l'instant je n'ai encore jamais tracté avec le crv puisqu'il n'a pas l'attelage , je prends le cherokee pour les petits trajets ou sinon je me fais prêter un terrano pour les trajets "a risque" Mais si je garde le crv, je pense que maintenant je vais l'utiliser pour tracter (après montage de l'attelage), au risque de flinguer le volant moteur ???
-
Pour tracter les chevaux, je crains quand même que le 2.0 i-VTEC soit un peu juste et que tu regrettes le couple du diesel :-\
Je n'ai plus en tête le couple du 2.1 td sur le Cherokee, mais ça doit être assez faiblard par rapport au couple d'un 2.0 diesel actuel ::)......et finalement pas si éloigné du couple du i-VTEC (la seule chose, c'est qu'il faut aller le chercher plus haut dans les tours)
-
le couple du cherokee est donné en mKg, mais je pense qu'il est plus faible que celui du ictdi, mais peut être obtenu plus bas dans les tours
Moteur : 8 ch (Renault) 4cylindres en ligne, turbo diesel , Type J8S B 814
Cylindrée : 2068cm3, 86x89 mm,
Puissance maxi : 88 ch DIN, 64 Kw ISO à 4000 tr/mn.
Couple maxi : 19.2 mkg à 2250 tr/mn.
Boite de vitesses : 5 rapports, Type AX5
Longueur hors tout : 4.29 m.
Largeur hors tout : 1.79 m.
Hauteur hors tout :1.63 m.
Poids a vide en ordre de marche : 1500 kg.
Vitesse maxi :140 km/h.
Consommation normalisée : 7.9 à 90 km/h ; 11.4 à 120 km/h ; 10 en ville.
-
La plage de disponibilité du couple devait être assez importante ...
-
le couple du cherokee est donné en mKg, mais je pense qu'il est plus faible que celui du ictdi, mais peut être obtenu plus bas dans les tours
Moteur : 8 ch (Renault) 4cylindres en ligne, turbo diesel , Type J8S B 814
Cylindrée : 2068cm3, 86x89 mm,
Puissance maxi : 88 ch DIN, 64 Kw ISO à 4000 tr/mn.
Couple maxi : 19.2 mkg à 2250 tr/mn.
Il est même très nettement plus faible que le i-CTDi, et plus haut perché qui plus est : 19,2 mkg (ou 192 Nm) au Cherokee contre 340 Nm à 2000 tours au i-CTDi.
Le Cherokee a donc le même couple que le i-VTEC, celui-ci étant par contre obtenue au moins 2000 tours plus haut.
-
Reçu ma commande sur oscaro : filtres à huile, à air, et à pollen, plus balai d'essuie glace bosch, et une rotule de direction lemforder (26.21 euros) qui avait un peu de jeu côté conducteur.
Toutes les pièces sont conformes, commande reçue au bout de 48 h, nickel, je ne peux que recommander ce site
-
vraiment très satisfait des balais aérotwin bosch (19.04 euros la paire): ultras silencieux, très efficaces, aspect robuste, si la longévité est au rendez vous, je ne peux que les conseiller
-
J'ai les mêmes et ils tiennent remarquablement le coup après 2 ans, même si ils sont un peu moins efficace qu'au début
-
J'espère qu'ils auront la longévité de mes Valeo Silencio XTREM qui sont increvables : 3 ans et 8 mois (je les ai monté fin janvier tout début février 2007) O0
Ils essuient toujours correctement mais commencent à faire un tout petit peu de bruit. je vais les remplacer à l'entrée de l'hiver ... par les mêmes (j'ai un jeu neuf en réserve) ;)
-
Elso,
Cela devrait répondre à tes attentes ;)
-
Merci Lio, mais si je comprends bien, si je veux juste enlever le cache , il me faut débrancher l'airbag (qui apparemment serait fixé sur ce fameux cache)
-
Je crains que oui...
-
par simple curiosité, un calcul de côte sur mon véhicule... ça me parait énorme,ou tout au moins ne correspondant pas du tout à la réalité du marché
-
Tu as calculé cela sur quel site ?
-
Tu as calculé cela sur quel site ?
calculé sur:http://www.turbo.fr/cote-auto/
je serais curieux de connaitre la côte du tien, logiquement, vu le faible kilométrage ce devrait être encore pire
-
calculé sur:http://www.turbo.fr/cote-auto/
je serais curieux de connaitre la côte du tien, logiquement, vu le faible kilométrage ce devrait être encore pire
C'est pour cela que je te demandais où, je vais le faire et je te dis... ;)
-
Il valait vraiment 33100 neuf ? ???
-
Voilà : 14492 € TTC, voir
-
Il valait vraiment 33100 neuf ? ???
Il valait 31.200 euros neuf + 2.435 euros d'accessoires (protection avant, marche-pieds, crochet attelage), soit 33.635 euros neuf sans remise, j'ai eu 2.200 euros de remise soit prix net : 31.425 euros TTC.
-
ce qui équivaudrait pour toi à une perte de 53.88% si tu revendais ton véhicule ce jour et à ce prix (ça me parait difficile vu le marché) et pour moi qui l'ai payé 23000 euros en 2005 avec 19000 km à une perte de 43.61%;
nous avons donc tout intérêt à les garder jusqu'à ce qu'ils atteignent un prix "plancher"
-
Il valait 31.200 euros neuf + 2.435 euros d'accessoires (protection avant, marche-pieds, crochet attelage), soit 33.635 euros neuf sans remise, j'ai eu 2.200 euros de remise soit prix net : 31.425 euros TTC.
Je posais la question à elsio ... ;)
Mais je vois qu'il ne l'a pas eu neuf.
-
Je posais la question à elsio ... ;)
Mais je vois qu'il ne l'a pas eu neuf.
le premier propriétaire l'avait en effet payé ce prix là (moins sa remise j'imagine) et en plus il avait fait placer un kit carrosserie d'élargisseurs d'ailes honda, qui casse un peu le profil trop rectangulaire du crv (je le cite)
-
Donc la côte est calculée sur une base sérieuse.
C'est juste le mode de calcul qui l'est moins... comme toutes les côtes actuelles ;)
-
Je posais la question à elsio ... ;)
Mais je vois qu'il ne l'a pas eu neuf.
J'avais bien compris, mais comme nous avons le même VH, il était intéressant de pouvoir tout comparer, y compris le prix d'achat avec et sans accessoires, surtout que le mien a été acheté en Belgique ;)
-
aujourdh'ui magnifique ballade sous une fine neige,très rare chez nous, mais très agréable
-
La couverture est nécessaire ? Quand je pratiquais ils ne sortaient pas couverts même quand il gelait
-
La couverture est nécessaire ? Quand je pratiquais ils ne sortaient pas couverts même quand il gelait
Sont du Suuuudddd, sont pas habitués à la neige ^-^ ;)
-
La couverture est nécessaire ? Quand je pratiquais ils ne sortaient pas couverts même quand il gelait
désolé ne ne pas t'avoir répondu mais je viens de lire ton message; en effet on leur couvre le dos car les nôtres ne sont pas tondus, ils ont donc un poil d'hiver très long et lorsqu'ils sont mouillés, on a droit à une séance de bouchonnage souvent fastidieuse, d'ou la praticité de la couverture ;)
-
Sont du Suuuudddd, sont pas habitués à la neige ^-^ ;)
surtout le petit bai brun que tu vois sur la photo, il vient du fin fond de l'andalousie
-
c'est avec un petit pincement au coeur que je suis en train de vendre mon crv; une seule annonce sur le bon coin et déjà une dizaine de contacts en 5 jours, dont 3 sérieux et un acheteur ferme mais dépendant d'une demande de financement .
-
quelques copiés collés de demandes de renseignement au sujet de mon annonce:
,je compte faire l achat de ce véhicule au plus tot n ayant pas de demande de credit à faire, si cela peut vous interesser je souhaiterai voir le vehicule rapidement
cordialement
-
celui là est pas mal aussi:
je peux vous le prendre à 3000euros si ct ok
merci
-
un dernier pour la route:
bonjour,
feriez vous un echange contre un 4x4 kia
sorento finition shilton,89000km, 2.5 l diesel
170cv, BA,coté
15640,toutes options de 12/2006.
merci de votre reponse
cdt
-
moi , je ne prendrais pas
vieille conception
je préférerais un jeep
-
c'est avec un petit pincement au coeur que je suis en train de vendre mon crv; une seule annonce sur le bon coin et déjà une dizaine de contacts en 5 jours, dont 3 sérieux et un acheteur ferme mais dépendant d'une demande de financement .
Pourquoi vendre si c'est avec un pincement au coeur? :-[
Et puis 11500€, c'est pas assez cher ^-^
-
un dernier pour la route:
bonjour,
feriez vous un echange contre un 4x4 kia
sorento finition shilton,89000km, 2.5 l diesel
170cv, BA,coté
15640,toutes options de 12/2006.
merci de votre reponse
cdt
si tu as envie de prendre plus grand et d'avoir un vrai 4x4
le Shilton est le haut de gamme
si tu ne rajoutes pas de fric ; pourquoi pas mais même comme ça , je reste septique
mais pour 15640€ , tu peux commencer à trouver un CRVIII
-
Pourquoi vendre si c'est avec un pincement au coeur? :-[
l'envie de BVA a été la plus forte
-
Et puis 11500€, c'est pas assez cher ^-^
je pense que c'est le juste prix vu le kilométrage et surtout l'entretien, d'ailleurs les acheteurs n'ont même pas essayé de negocier et le véhicule s'est (si tout se passe comme prévu) vendu en 3 jours. Le mettre à 12 ou 13000 euros n'aurait fait que retarder la vente....
-
mais pour 15640€ , tu peux commencer à trouver un CRVIII
j'ai déjà trouvé un crv3 ^-^
-
Tu te rends compte que Lio66 va être désespéré par ta démarche :crazy:
-
faut bien se moderniser un jour....
-
Génial ! un de plus avec un ivtec BVA ! Négocie très dur, si tu n'as pas de reprise ....
-
Génial ! un de plus avec un ivtec BVA ! Négocie très dur, si tu n'as pas de reprise ....
Il en achète un d'occase ... cuir noir avec extérieur noir :afro:
-
Je sais .. j'ai suivi ... il l'achète d'occaz dans une concession à priori ... donc ...
et le précédent propriétaire ne semble pas être membre de PH ...
-
l'envie de BVA a été la plus forte
Je te comprends ;)
-
Génial ! un de plus avec un ivtec BVA ! Négocie très dur, si tu n'as pas de reprise ....
ben logiquement si tout va bien ce sera sans reprise, mais arrivé à un certain stade de négociation, on ne peut pas faire baisser beaucoup plus (au risque de dévaloriser le produit)Le tarif aurait été certes plus interressant avec un particulier, mais je pense que l'affaire est bonne pour tout le monde: une remise de 2000 euros,+ frais de mise en service, carte grise et immat offert+ garantie jusqu'en mai 2013, avec en prime un contact avec des professionnels très compétents et très sympa qui ne vous regardent pas comme des extra terrestres lorsque vous voulez autre chose qu'un diesel;bref une concession à recommander, je ne manquerais pas de leur faire une bonne pub si l'affaire se conclut
-
Tu te rends compte que Lio66 va être désespéré par ta démarche :crazy:
il fallait bien que ça arrive un jour, et puis peut être que dans quelques années je lui racheterais son crv pour remplacer le cherokee
-
Tu te rends compte que Lio66 va être désespéré par ta démarche :crazy:
Même pas :-\
S'il en faut un qui reste ... ce sera moi ;D
-
Même pas :-\
S'il en faut un qui reste ... ce sera moi ;D
Exact! D'aileurs, je sens bien que je vais m'arranger avec Lio d'ici un an ou deux. Sa fille a envie d'une civic comme la mienne et j'ai envie d'un crv comme le sien pour remplacer mon hrv... ;D
-
Même pas :-\
S'il en faut un qui reste ... ce sera moi ;D
tu peux lui racheter le siens....pour les pièces :crazy:
-
Même pas :-\
S'il en faut un qui reste ... ce sera moi ;D
Ca peut vivre combien d'années, un CR-V 2 qui ne roule pratiquement plus ?
-
longtemps , si tu le fais fonctionner 1 fois /15jours , je pense
-
Exact! D'aileurs, je sens bien que je vais m'arranger avec Lio d'ici un an ou deux. Sa fille a envie d'une civic comme la mienne et j'ai envie d'un crv comme le sien pour remplacer mon hrv... ;D
Tu es fou :uglystupid:
Un HR-V, c'est un collector (comme une CRX ou une S2000), on ne s'en sépare pas :tickedoff:
-
C'est vrai :afro:
Nous comptons en effet le garder notre HR-V O0
Quant au CR-V, il va moins rouler mais mieux rouler ^-^. Je ne suis pas pressé, cela me donne le temps d'attendre un SUV essence hybridé (Honda, Toyota ...) et/ou un petit "monstre" essence (Forester STI par exemple >:D).
-
Tu es fou :uglystupid:
Un HR-V, c'est un collector (comme une CRX ou une S2000), on ne s'en sépare pas :tickedoff:
c'est d'ailleurs pour cela que tu as conservé le tien ... ;) non ? :-X
-
c'est d'ailleurs pour cela que tu as conservé le tien ... ;) non ? :-X
L'était plus jeune, le HR-V était trop petit pour la famille qui s'agrandissait ;), une seule voiture... Une erreur, certes mais erreur obligée à cette époque :)
-
Tu es fou :uglystupid:
Un HR-V, c'est un collector (comme une CRX ou une S2000), on ne s'en sépare pas :tickedoff:
J'ai dit REMPLACER mon hrv, pas le revendre...:)
-
L'était plus jeune, le HR-V était trop petit pour la famille qui s'agrandissait ;), une seule voiture... Une erreur, certes mais erreur obligée à cette époque :)
Il a pas gardé une cox jaune ?
-
Il a pas gardé une cox jaune ?
Celle de sa maman ;)
-
En effet, j'ai remplacé le HR-V car il n'était pas vraiment "baby-friendly" :-\ ... et puis, c'était il y a 6 ans, le HR-V était encore commercialisé et je ne savais pas que cela deviendrait un collector ^-^
Et comme le disait Lio, la Cox a un côté sentimental bien plus important ... même si j'avais le choix aujourd'hui entre HR-V et Cox, je garde la Cox.
-
voila, c'est fini, il est parti à midi, après 5 ans de bons et loyaux services, :'(
sa nouvelle propriétaire est très sympa, j'espère qu'elle s'inscrira sur PH, ça ferait une présence féminine de plus
Je me retrouve maintenant à rouler en cherokee en attendant le petit nouveau, peut être la semaine prochaine si je trouve un créneau pour monter le chercher :)
-
Comment ça tu espères qu'elle s'inscrira ?? ???..................ce n'était pas une des clauses obligatoires du contrat de vente ?! >:D
-
Comment ça tu espères qu'elle s'inscrira ?? ???..................ce n'était pas une des clauses obligatoires du contrat de vente ?! >:D
ben je savais pas que ça faisait partie des règles bonobiennes :)
-
today ; nous venons de visiter le château de la Buzine (le château de ma mère )
ayant appartenu à Marcel Pagnol
tombé en ruine et réhabilité avec salle de cinéma (350p)
réouverture ce WE et portes ouvertes
(http://)
-
today ; nous venons de visiter le château de la Buzine (le château de ma mère )
ayant appartenu à Marcel Pagnol
tombé en ruine et réhabilité avec salle de cinéma (350p)
réouverture ce WE et portes ouvertes
(http://)
Purée !!! Elle est riche ta mère ;D
Non, sérieusement il est super beau ce château...Et ce ciel bleu :love: il nous manque un peu par ici :-\
-
Superbe château, merci pour les photos !
Et au passage, chouette souvenirs de "la gloire de mon père" et de sa suite que j'aime énormément ;)
-
ouai ! , ciel bleu mais Mistral à la con
remarques , il faisait moins chaud comme ça
-
je voulais passer, mais le vent m'a découragé
-
nous y sommes allé de bon heure cet aprèm
nous étions garé dehors entre 2 arbres
c'était mieux ; il y en avait qui faisaient peur en manœuvrant
quand nous sommes parti , c'était plein
par contre , à Allauch , après , il n'y avait pas grand monde pour la teuf
-
today ; nous venons de visiter le château de la Buzine (le château de ma mère )
ayant appartenu à Marcel Pagnol
tombé en ruine et réhabilité avec salle de cinéma (350p)
réouverture ce WE et portes ouvertes
(http://)
C'est quoi le rapport avec l'ex CR-V d'esloniado? :idiot2:
-
par ce que je cherchais un top sur les balades et que je suis tombé sur celui ci
et comme c'est mon voisin , je faisais d'une pierre 2 coups