Ayant un I-VTEC BVA je suis à 10 litres/100 en moyenne, parfois légèrement moins, parfois un peu plus. Mon Premier long trajet m'a permis de descendre à 9 litres. je trouve ça très raisonnable pour un SUV essence BVA.    Ce véhicule incite à rouler très cool, et la BVA aide bien, conduite à l'américaine quoi !
Il faut dire que quotidiennement je fait 15km aller et 15km retour pour aller bosser, alors il a à peine le temps de chauffer, du coup ça consomme un peu plus.
Mais franchement je regrette pas : le VTEC est super souple, onctueux et silencieux. Aucun CLAC CLAC CLAC si tu vois ce que je veux dire... 
Par contre tout comme Lio je te conseille le TOE c'est un vrai plus, je m'en passe plus ! 

Tu as raison mais nos i-CTDI ne génèrent pas de CLAC CLAC  , surprenant pour un diesel mais vrai 

On perçoit les clac clac parfois au démarrage à froid (la première minute)...

Mouais ... enfin, le moteur i-VTEC est quand même bien plus silencieux que l'i-CTDI.

Bien évidemment 

En Belgique : 12 cv fiscaux

Pour ce qui est de la conso du CR-V 3 i-VTEC, tout dépend aussi de tes parcours. Si tu roules peu en ville, je suis sûr qu'il y a moyen de tourner entre 8,5 et 9 l/100.

Oui mais là, on parle du CR-V 2.

Descendre sous les 9L/100km avec un CR-V 2 essence 

Maintenant, quand on voit le prix du gasoil, est-ce que ça vaut vraiment le coup d'aller payer des diesels à des prix exorbitants parce que le seuil de rentabilité à quand même explosé...

Pas forcément facile comme calcul à faire, c'est vraiment un truc qui se réfléchit quand même... Quand à mon trajet, je fais l'aller retour Gisors Beauvais tous les jours, 76 km en tout, sur de la départementale, quasiment en ligne droite, 90/100 km h maximum (c'est une vraie pouponnière à gendarmes cette route qui m'a déjà couté 3 points et 90 €...), donc je roule tranquille.

Maintenant, le fait d'avoir tester un CRV, c'est pas non plus le genre d'engin qui donne envie de se prendre pour Schumacher. Après c'est vrai qu'en essence, la consommation varie beaucoup en fonction de la conduite, j'ai déjà réussi à faire 420 km avec un plein de ma Civic (mais à cette époque, les radars automatiques n'existaient pas encore...), alors qu'à contrario, en roulant tranquilou en mode "eco", je peux arriver peinard jusqu'à 700 km sur autoroute et nationale.

Re !

Je vais me mettre en quête sérieusement cette fois-ci, surtout qu'en passant devant la concession de Gisors, j'ai un CRV II qui me fait de l'oeil assez régulièrement !

Et puis, quand on revient du Canada, on ne peut qu'avoir envie de rouler en CRV II (Y'en a partout) !!!!

Re !

Je vais me mettre en quête sérieusement cette fois-ci, surtout qu'en passant devant la concession de Gisors, j'ai un CRV II qui me fait de l'oeil assez régulièrement !

Et puis, quand on revient du Canada, on ne peut qu'avoir envie de rouler en CRV II (Y'en a partout) !!!!

Rejoins les vieux C-NS que nous sommes, anti-modernisme mais tellement plus esthètes               

Le conseilleur n'est pas le payeur ... mais pour grosso modo 2000€ de différence, je prendrais un des EX.

La finition LS est quand même assez pauvre (pas de jante alu, clim manuelle, pas de VSA, pas d'airbags rideaux).