1) disques voilés : tu n'es pas le seul. Pris en garantie pour moi aussi
2) fréquent que tous les vh; normalement un simple réglage du train AV doit résoudre le problème, non ?
3) voyant préchauffage qui clignote : jamais entendu parler
4) tu as fait rectifier les disques d'embrayage ?  Sinon je vois pas trop le lien avec les freins...
A noter que mes disques (+ plaquettes) ont bien été changés, pas rectifiés
5) habituel mais normalement tu ne devrais payer que l'huile, pas la mdo (garantie)

5) habituel mais normalement tu ne devrais payer que l'huile, pas la mdo (garantie)

En rouspétant un tout petit peu, j'ai obtenu la totalité (huile comprise) en garantie (après tout, la 1° vidange est prévue à 120 000 km !)

Vérifié dans le carnet: c'est à 80 000

1) disques voilés
2) volant pas droit
3) voyant préchauffage qui clignote
4) bruit mécanique quand on laisse le pied posé sur la pédale d'embrayage depuis que j'ai fais rectifié les disques   
5) vidange du pond à 32 000 kms

1) et 3) résolu en garantie
2) et 4) non résolu
5) pas pris en garantie 53 euros

la voiture à 33800 kms qualité ou mauvaise série 

Pour les disques vas voir ICI


Pour le volant : simple ! faire vérifier la géométrie du train avant et demander de redresser le volant, ATTENTION : que via un banc laser pour vérifier la géométrie  (PS : au passage faire vérifier la géométrie AR, sur mon CR-V l'avant et l'arrière étaient mal réglées d'origine    - merci Swindon  )

Le bruit à l'embrayage quand tu mets ton pied en pression vient très certainement de la butée qui est mise en appui, à vérifier pour diagnostic chez ton garagiste... En général la butée se fait "naturellement" entendre quand tu ne la mets pas en appui, le léger grrr grrr que tu entends souvent moteur au ralenti disparaît en débrayant (car tu appuies sur ta pédale d'embrayage). Si bruit dans ton cas, voir si la butée n'est pas "séchée" (le roulement tournerait trop à sec et dès lors deviendrait bruyant quand tu lui mets de la pression = contrainte).

Pont : le diff a été vidangé vers 16000 km (en prévention et gratuitement) car mon garagiste (le 2e) qui m'a sorti de tous mes ennuis du début a trouvé trop de condensation dans le carter du diff arrière